Как СДЕЛАТЬ переход В РЕБРО I AUDI I ХИТРОСТИ нанесения
Рет қаралды 5,227
Күн бұрын
@gaishunchik_like Жыл бұрын
Ребят, как всегда спасибо! Здорово получилось! 🔥
@Legenda_56 Жыл бұрын
Класс
@АнтонШверц Жыл бұрын
Сергеев крут! Привет из Челябинска. Всем малерам удачи!
@profi_autoremonta Жыл бұрын
Спасибо!!!
@Natali-qp6gu Жыл бұрын
Стас крутой! Золотые руки!
@profi_autoremonta Жыл бұрын
Спасибо!
@user-bc4oo1bs3i Жыл бұрын
Валики-это хорошо. Главное, на мой взгляд, точно попасть в цвет базы и в шагрень общего покрытия: достаточно выкатить авто на улицу и встать в 4-х метрах под углом к поверхности. И с этих 4-х метров переход не виден) Как Вы добиваетесь идеальной рецептуры базы, ведь, подобранная даже по коду краска со временем, высыхая, темнеет, а само авто - выгорает? Спасибо.
@profi_autoremonta Жыл бұрын
Цвет подбирается колористом индивидуально. С проблемой выгорания и появения перехода с течением времени не сталкивались
@СергейКошман-г5р Жыл бұрын
Привет, отличная работа 👍, биндер наносили?
@profi_autoremonta Жыл бұрын
Привет. Нет, делали без биндера .
@deteyling_glass663 Жыл бұрын
Здравствуйте. Наклеиваю сразу два валика. После один отклеиваю и погнал дальше
@profi_autoremonta Жыл бұрын
Норм вариант!
@sergobizzy Жыл бұрын
Для чего нужен валик?
@profi_autoremonta Жыл бұрын
Для обеспечения плавной границы перехода
@sergobizzy Жыл бұрын
@@profi_autoremonta то есть, через валик пройдёт минимальное кол краски и образуется плавный переход? Я правильно понял)
Клуб PROFI авторемонта
Рет қаралды 8 М.
КУЗОВНОЙ РЕМОНТ АВТО НАИЗНАНКУ
Рет қаралды 156 М.
KvoTrum
Рет қаралды 120 М.
Roman Slepnyov (Ваш, личный Авто-Маляр.)
Рет қаралды 82 М.