Как сделать свет в Блэкаут от аккумулятора 12 вольт

Рет қаралды 1,794

Күн бұрын

Пікірлер: 7

@dnevnikpoezdok Жыл бұрын

Последняя пара разъемов на контроллере не вырвавнивает напряжение, а следит за разрядом аккумулятора и отключает потребителей при падении напряжения батареи ниже опрделённой границы. Но имеет ограничения по току. А вообще, идея интересная, конечно!

@passwd Жыл бұрын

Так и есть👍🏻🙂

@СергейСайганов-з3щ 2 жыл бұрын

В целом, как малобюджетное решение на даче на базе старого акб автомобиля, это приемлемо. Поправьте информацию в видео. хотя бы текстом наложите. Не 220 и 12 ватт, вольт. Запутаете обывателя такой простотой в конец. Что бы не подключить светильник 12в в 220, вилку срезают и ставят автомобильные разьемы для электропроводки самые недорогие. Самый дешевый адаптер в прикуриватель не выдаст хороший ток заряда для современных смартфонов, поддержки быстрой зарядки не будет, надо бы предупреждать об этом. Батарея у вас в видео стартерная, предположительно кальциевая, она не любит часты разряды ниже 12 вольт, а это точно будет. Разряд ниже 11 вольт будет сокращать ее емкость очень быстро и не будет у нее скоро большого запаса тока. Для этих целей и нужен обычно контроллер, который отключит акб недопуская глубокий разряд АКБ. Заряд акб автомобильных идет током 10 процентов от указанного номинала АКБ, предположителтно 6,5А доя показанной Вами АКБ и вольтаж очень желательно 13,5-14,7 вольт. Выдадут ваши солнечные панели такие показатели тока и напряжения? Для резервного питания применяются не стартерные АКБ, подбираются из предлагаемых для ИБП. Не просто так предлагают решение на инверторных контроллерах с выходом на 12 и 220 вольт, контролем состояния АКБ, тока заряда и предотвращения глубокого разряда АКБ. Автоматические зарядные устройства не заряжают полностью стартерные АКБ, емкость акб от применения автоматических зарядных устройств после глубокого разряда АКБ постепенно уменьшается. Если кто-то сам делает резервное питание на автомобильных АКБ, то предусматривает все нюансы, в том числе выделяемые газы АКБ при получении тока от нее и особенно при глубоком разряде и зарядке автоматическим ЗУ.