Как сломать гур на Renault Duster, и починить.

[@vitalinikto134]

Оооочень полезно!!!

[@spam_1506]

при сборке насоса сразу желательно заливать масло, что бы не части не терлись на сухую

[@GARAGE11RUS]

Возможно, но я не думаю что на заводе собирают именно наполненным насосом. А так согласен.

[@алексеймалыгин-и5т]

Здравствуйте, а какой артикул гура дастер дв ф4р рейстайлинг

[@СтаниславСмыслов]

Добрый вечер. А такой вопрос можно от шлифовать износ пластин.

[@GARAGE11RUS]

Добрый вечер, пластины приварились способом трения, и там достаточно глубокие раковины, попробовать конечно можно, но будет ли успешно?

[@TheChertoff]

Здравствуйте. Загудел ГУР при повороте на право до упора. Раньше небыло такого. Бачек полный. Но ГУР чуть запотевший но не течет. Куда смотреть? Может просто поменять жижу? У меня 2014 год и я думаю никто ее не менял ни разу. Спасибо.

[@GARAGE11RUS]

Смотрите, если жижа чёрная, то меняем без разговоров, и да чистим фильтр который в пробке.

[@TheChertoff]

@@GARAGE11RUS благодарю

[@tucha9730]

Полезное видео, только вопрос - разве не нужно вывешивать передние колеса для прокачки ГУРа?

[@GARAGE11RUS]

Можно и вывесить. Но меня учили не вывешивать, правда на грузовиках))

[@ШирваниАбуев-ф1ч]

Можно ли поменять шкивы на гур с 2л на 1,6 И подойдет ли 1,6 гур на 2л ????

[@GARAGE11RUS]

Мне при замене прислали гур с 1.6, но он не подошёл ко мне.

[@ШирваниАбуев-ф1ч]

@@GARAGE11RUS у меня проблема такая когда при поворотах жидкость вытекает где шкив А сальника немогу найти

[@GARAGE11RUS]

@@ШирваниАбуев-ф1ч , сальник нужно заказать.

[@ловми-ъ1ц]

Здравствуйте есть ли там подшипник

[@GARAGE11RUS]

Нет

[@ловми-ъ1ц]

@@GARAGE11RUS спасибо большое

[@ловми-ъ1ц]

@@GARAGE11RUS у меня рено логан 2 1.6 одинаковый?

[@GARAGE11RUS]

@@ловми-ъ1ц там втулка, но если вдруг подшипник, сообщите)

[@НиколайСеменов-э6щ]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на холостых руль чежило крутится держишь обороты 2.5 крутиться легко машина Рено Дастер насос новый поставили

[@GARAGE11RUS]

Здравствуйте, новый насос? Хм, работает странно, понаблюдайте за ним, может приработается, но если есть возможность обменять, я бы обменял, насос не должен так работать.

[@kairat0429]

Приветствую. Хотел спросить, насос гур дастер 2.0 рестайлинг и дорест подходят друг к другу.

[@GARAGE11RUS]

Здравствуйте, думаю нужно уточнить, но думаю да.

[@ИванИванов-щ9и3ы]

Доброго времени суток, спасибо за то что Вы делаете , сам катаюсь на дастере , это мое первое авто и обслуживать стараюсь сам.

[@GARAGE11RUS]

Пожалуйста)

[@ИванИванов-щ9и3ы]

@@GARAGE11RUS кстати, по поводу надёжности. Заезжал недавно на сто, (себе эстакаду пока не сварил) поднять посмотреть и масло махнуть. Я сейчас 2владелец и перешёл на замену масла в 200 моточасов и 95 бенз...( Против 15 000 км и 92, на которых пепелац откатал 60 000) Но не суть. Мужик сказал, что к ним ездит Дастер f4r 10-11 года с пробегом 600. Пробег под 300 я видел сам у них. Для моих реалий это не реально, ТК у меня средняя скорость всегда 20-25 км/ч тк живу в Москве. Но, все же мне было бы интересно узнать, какой максимальный пробег Вы видели на этих двигателях (f4r)?

[@АлександрЕрмак-р6о]

Подскажите пожалуйста, при замене масла ГУРа можно откачивать его с помощь шприца или китайского насоса для откачки масла двигателя? Чтобы не крутить руль

[@GARAGE11RUS]

Откачаете только с бачка, а дальше крутить!

[@АлександрЕрмак-р6о]

@@GARAGE11RUS снять обратку, подсоединить к шлангу шприц/насос, заглушить штуцер бачка, насосом откачивать, в бачок доливать.

[@GARAGE11RUS]

@@АлександрЕрмак-р6о , а с рейки вы как скачайте?

[@НиколайАнцупов-ж8ф]

Здравствуйте, очень интересует видео о дверных картах на рено дастер. У меня проблема - текут зажние двери. Жду Вашего видео с установкой экранов. Заранее спасибо!!

[@GARAGE11RUS]

Видео снято, если монтажер пошевелиться то в пятницу будет на канале.

[@МирсаидЖолдошов-ц9л]

@@GARAGE11RUS Вы в каком городе?

[@СергейК-у5е]

Добого времени суток!! Обрашаюсь к вам так как прислушиваюсь к вашему мнению такая проблема загудел насос гура купил новый не арегинал, а АМД написано рено дастер 2.0 ф4р стали ставить а он не совподает выступ шкива на 15мм примерно меньше и если ставиш то ремень сползает на два ручья. Подскажите посоветуйте что делать просто сутуация прим пипец!! Стали пробивать другие насосы а они все такие!! Спасибо вам

[@GARAGE11RUS]

Как так?((( Я брал с разборки , пришел террановский насос, встал четко, 2 ручья многовато, один еще как бы норм, ну попробуйте поставить ремень с меньшим количеством ручьев, но опять , это на ваш страх и риск, отсутствие одного ручейка ничего страшного, а вот 2, не знаю что сказать.

[@СергейДорохов-э3с]

Подскожите пожалуйста уменя скрип в рулевой рейки и дергуеца колеса рено каптюр 2 литра

[@GARAGE11RUS]

Как давно начало скрипеть?

[@СергейДорохов-э3с]

@@GARAGE11RUS да с лета

[@GARAGE11RUS]

@@СергейДорохов-э3с если авто на гарантии, то обратитесь к официальным диллер, думаю гарантийный случай

[@kuteinikovpro3767]

сними видио как диодные прожектора закреплены у белого дастера

[@GARAGE11RUS]

Ок, но он вроде снял их, посмотрим.

[@романпаров-в2з]

приветствую у меня 2х литровый дастер завыл насос гура но все работает норм

[@ИванМаксаков-г5п]

Какая жидкость заливается в ГУР? Есть 11, есть12G. У меня Дастер 1.6, 102 л.с, 4 на 4, 2012г.в.

[@lenorovich9432]

Я пытался вслушаться в шум насоса, но динамик телефона не передаёт чёткого звука. И тут я задумался, может у меня тоже такая проблема. На горячую, когда обороты 3-4 тыс. бросаешь газ (например переключиться), звук лязганья металлический, так же этот звук когда тормозишь коробкой. Это 100% где-то от мотора до выхлопа, трансмиссия тут не причем. Средняя часть выхлопа заменена уже, звук идёт не сзади, а будто где то под ручкой кпп. Возможно это насос? Хотя руль крутится легко, я заменил жидкость и она была без стружки, налил минеральную жидкость, D2 вроде.

[@lenorovich9432]

Светлая жидкость, без стружки. Пробег 87ткм 2012г

[@lenorovich9432]

Металлический экран на выпуске причиной не является.

[@GARAGE11RUS]

Если гур работает , то причем он тут? В нашем случае гур не работал до 2 или 3 тыс оборотов.

[@lenorovich9432]

@@GARAGE11RUS просто ответа нету на эту проблему уже пол года у меня. Готов проверять любую теорию)

[@GARAGE11RUS]

@@lenorovich9432 нужен хороший диагност.

[@tanixtx5298]

Так он что, с низким уровнем масла катался, что не хватало чтобы в насос поступало, что так стерлись детали?

[@GARAGE11RUS]

Нет, дело не в этом, рейку, колеса, нельзя выкручивать до конца, тем более на выкрученных колёсах газовать.

[@komisvadim]

@@GARAGE11RUS поясните почему нельзя выкручивать рейку и вооще не понятна связка слов -газовать. рейке пофиг газуешь или нет

[@GARAGE11RUS]

@@komisvadim, выкручивать рейку, при условии что она гидравлическую систему имеет нельзя на долго, ибо гур выйдет из строя!

[@komisvadim]

@@GARAGE11RUS вопрос почему она выйдет из строя, для неё этот штатный режим

[@GARAGE11RUS]

@@komisvadim , млять! Рейке не будет НИЧЕГО!!!! ПРОСТО УМРЕТ ГУР!!!!!!!!!!!

[@ЕвгенийЧерный-о5б]

А свой нельзя было поставить?

[@GARAGE11RUS]

Нет, у моего вал повреждение. Пришлось перебирать.

[@ЕвгенийЧерный-о5б]

@@GARAGE11RUS ну тогда да, понятно

[@dmitrs3475]

Защиту рампы надо было сначала снять😁

[@misterxam1095]

Всем привет. Дастер 2016 1.6 Ристайл. В процессе езды при поворотах появляется легкая дрожь в руле и на месте когда кручу руль! Жидкость уровень! Шумов нет! Грешу на насос гура. Возможно у кого то была такая проблемма?

[@GARAGE11RUS]

А не опорные ли подшипники начали умирать?)

[@СергейИванов-у9ъ]

стопор забыли

[@pohuistmnogoraz]

Поглядел на насос 😂😂😂, как понимать упор от осевого смещения, с одной стороны ступень вала упирается в рабочее колесо и давит его к задней пооставке корпуса насоса, с другой стороны стопорное кольцо опять же упирается в рабочее колесо а то в свою очередь в переднею часть насоса , на первый взгляд вроде норм - но теперь представим смазку на оборотах а там 1:3 то есть при 1500 насос будет визжать 4500 - по идее нужен канал между пластинами где будет доступ циркуляции масла низкое-высокое давление от середины вала на радиус , а его там нет и с рабочей зоны насоса при достаточно высоких оборотах против центробежных сил смазка даже дикстроном затруднительна, по фикссации рабочего колеса тоже непонятно - нелинейность установки дает прижим в ту или иную сторону - а так как вал у нас фиксирован с рабочим колесом ступень-стопор то получаем полное говно а не надежный насос, по идее стопор нужен в промежутке передняя втулка-стопор с регулировочной шайбой осевого люфта, в обратную строну упор вала в заднею крышку, посадка рабочего колеса в рабочем зазоре корпуса свободная с возможностью смещения по шлицам вала - выберется все масляным клином, то есть фиксацию вала относительно корпуса без ущерба для рабочего колеса , так я вижу вечный и надежный насос такого типа а не этот бред.