Как снять топливные форсунки с двигателя WL-T Mazda B-Series Ford Renger Mazda B2500 Mazda MPV

Решил обслужить топливные форсунки на своем автомобиле Мазда б-серии, а точнее мазда б2500. Двигатель wl-t без электроники с механическим ТНВД. Купил новые распылители снял и отнес форсунки топливщику для замены и регулировки, но после установки мне не понравилась работа двигателя, он стал работать жёстче при запуске на холодную. Покурил форумы и понял в чем дело, мастер завысил давление на форсунках поставил 115 килограмм, но все ставят не более 110 кг, кто то и 105 кг, якобы двигатель работает мягче. Так и есть ведь тнвд со временем все равно просаживается, а пробег у меня за уже 300 000 км, а насос от роду ни кто не трогал, поэтому пришлось повторно снимать форсунки и нести снова на регулировку. Настроили на электронном стенде на 105 килограмм, о чем я не пожалел после установке, двигатель стал работать, мягче, его не колотит на холодную, да и запускаться на холодную стал легче, при этом дымить машина ни сколько не стала. Вся суть в том что распылитель топливной форсунки должен стрелять соляркой, а не лить ее, тогда двигатель будет шептать, а выхлоп не станет валить густым синим дымом. Ремонт показал в видеоролике, может кому-нибудь пригодится. Приятного просмотра товарищи!

[@MrEudgen]

Спасибо за информацию. Хорошее дополнение к мануалу. Одно "но", дружище, сделай себе освещение в ремзоне - береги глаза.

[@-.-7083]

Привет за полезное видео 👍👍👍💯

[@АлексейРодионов-ч7к]

Почему система вентиляции картерных газов уходит вниз, а не к воздушному фильтру?

[@10Region1]

Привет, шайбы менял жаропрочные? Усилие неправильно, гайка трубки высокого давления 25-29 ньютон, форсы 59-68 НМ, гайка обратки 27-32 НМ

[@ВячеславТишков-я3е]

молодец.

[@KaliYga]

Это если она выскочит отруки. У нас на работе на крафтере добили пневмомолотом обратным так, думал, бошка лопнет

[@KaliYga]

Мммм.... Резьбовые....

[@10Region1]

Старые форсы с резьбой, не прижимные, те да, прикипают.