Самый лучший 2т за свои деньги! Сам на таком катаю. Ни разу не пожалел о покупке.
@ruslanpoddubtsev73989 ай бұрын
Хорошее видео, многим будет полезно. Ждём видео по доработке выхлопной системы
@Leff46rus9 ай бұрын
А как там подшипники с сальниками себя чувствуют? опресовать можно для проверки.
@TheDimaz769 ай бұрын
По выбиванию зачичиревывших железяк, перфоратор использую, вылетает всё только успевай ловить
@ROD_ars9 ай бұрын
👍
@РоманЛуцик-м5н9 ай бұрын
Благодарю хорошему человеку за подсказку! Снимите пожалуйста видео про выхлоп!
@Идимимо-ш9с8 ай бұрын
Любое заожавевшее соединение помогает спокойно открутить простой декстрон - самому подсказали, не мог снять стопорное кольцо на ступице авто (которой 20 лет было), так с помощью декстрона оно легко снялось наверное секунд через 30 всего🤷
@seligerskiyendurist9 ай бұрын
Здесь ещё актуальный вопрос пропорций масла и бензина, которые заливал владелец, такое ощущение что просто масла в бензине было мало. Приведу пример с водно-моторной техникой. К примеру лодочный мотор Suzuki 30 2т. У японцев в мануале к данному мотору написано, для режима троллинга допускается смесь масла и бензина 1:100 (там обороты потому что около холостые) а в обычном ходовом режиме, при котором мотор крутится в полный газ пропорции должны быть уже 1:50.
@ROD_ars9 ай бұрын
Он заливал 1:50
@seligerskiyendurist9 ай бұрын
@@ROD_ars ну я не знаю какие по мануалу в ланзу пропорции нужны. Как показывает практика всегда масла "особенно если повышенные нагрузки" можно немного сыпать больше.
@ivanrus1617 ай бұрын
На 2т нужно уметь ездить что бы он не умер, двигателем нельзя тормозить и ездить продолжительное время даже на средних оборотах и основной жиклёр лучше побольше ставить, ну и масла в бензин, чем быстрее собираетесь ехать тем больше масла
@Leff46rus9 ай бұрын
Для того что бы на 2т долбить на трассе нужно уменьшать степень сжатия, мощность страдает, выносливость повышается, сам катаю на 2т супермото, лью больше масла 1/25, уменьшил сжатие, добавил маховик 390грамм, сезон пережил, тоже боялся, ушатал уже так колено до этого(на стоковом сжатии), сейчас пока полет нормальный.
@Leff46rus9 ай бұрын
Только фул синтетика.
@JimGorins9 ай бұрын
1. Читаем что написано на наклейке, которая между рулем и баклм. Там четко написано для самых умных - мешай масло с бензином в пропорции 1:30 2. Настройте нормально главный топливный жиклер. Если кто не понимает как - находим жиклер на котором мотор подливает и меняем его на чуть меньший номер. А чтобы свечу не закидывало - подбираем ее в зависимости от условий эксплуатации и иглу в карбюраторе не поднимаем выше середины. Был кайо такой на настройке. Лил 1:30, ничего не дымило, ехало на все деньги и свечи были чисты
@motik9549 ай бұрын
Китайчики на своё масло такую пропорцию дали, на другое другая будет
@JimGorins9 ай бұрын
@@motik954 успехов в ремонте
@motik9549 ай бұрын
, биноклю в грабки
@JimGorins9 ай бұрын
@@motik954 мой первый коммент не для тебя. Тебе желаю того, к чему ты упорно стремишься.
@motik9549 ай бұрын
@@JimGorins , а чего шатуну поплохело, который в видосе, скажи мне знающий человек, а то ты слишком желающий всем всего
@СергейАндреевич-м6ь9 ай бұрын
Это возможно из за Неправельной настройки карба и не качественного масла
@АлексейКигин-я7ь9 ай бұрын
А перед покупкой или после двигатель перебирался?
@ROD_ars9 ай бұрын
Нет
@seriv53469 ай бұрын
Может вам Gilera XR 1 взять и отреставрировать? Легендарный итальянец. Участник ралли Париж-Дакар. Выставлен сейчас наавито по цене китайского эндурика. Единственный в России. Таких больше нет ни у кого :))
@Evgen333x49 ай бұрын
240к за 25ти летнюю чекушку 125кубов да ещё и в убитом состоянии? Даже шизойд реставролог любитель старого хлама не возьмет...
@АлександрСмирнов-е3в7б9 ай бұрын
😂😂😂Тот самый, за 240т, который скоро будет дороже ☝️
@vartanchick86339 ай бұрын
Ланза мотор наверно поресурснее, чем КТМ, поэтому и более громоздкий.
@riejumr3009 ай бұрын
Это сарказм
@ДмитрийЗахарцов-я7е9 ай бұрын
Китайцы 2т сделали эндуристам в наказание😅
@Савенковавероника-х5с9 ай бұрын
А как же кросачи 2х тактные работают всегда в отсечке?
@ROD_ars9 ай бұрын
Это видео, больше посыл для эндуристов, мы разбавляем масло с бензином 1:50 примерно, может кто-то чуть больше добавляет а кросс, там мешают 1:30 по этому там ситуация другая.
@ROD_ars9 ай бұрын
В эндуро если мешать 1:30 то и свечу может заливать и работать на малых оборотах двигатель может не корректно и недожжоное масло будет и дым будет и тд
@Имя-у5з9 ай бұрын
в отсечку там продолжительно не кто не ездит, тк одни повороты да трамплины
@ОлегГавриков-ю4я9 ай бұрын
Интересно а в какой пропорции штатный насос масло миксует?
@ROD_ars9 ай бұрын
@@ОлегГавриков-ю4явозможно там блок управления регулирует эту дозировку, чем выше обороты тем больше насос давит масло на смешивание, это предположение, и я про КТМ TPI
@archikm89738 ай бұрын
Тут все ясно. Масло наверное 1;50, и главный топливный недостадочен, на полном дросселе смесь была бедная! 10 минут дествительно более чем достадочно. В поршневой зазор уже был большой, поэтому не прихватило. ставьте жиклер на 20-25 процентов больше, и иглу опускай те а деление.Масло 1;30. И на полном газу можно летать долго
@ДунинВалерий9 ай бұрын
На видео видно отчётливо видно практически отсутствие правой медной шайбы,вот поэтому пошло смещение и перегрев коленвала.Изза этой шайбы много Ланзовских моторов легло
@ROD_ars9 ай бұрын
👍Возможно,но я всё таки склоняюсь к мысли, что коленвалу а точнее сепараторному подшипнику между коленвалом и шатуном не хвотила масла на больших оборотах, он от трения начал перегриваться, рассыпается а дальше трение только увеличивалось, вместе с тем и температура и как итог....
@Osfir9 ай бұрын
@@ROD_arsнехватило, потому что смесь бедная была.
@АлексеевВиталий-у9з9 ай бұрын
@@ROD_arsв вашем случае виновата не шайба. эта ланза 22 или 21 года выпуска, в то время проблем с шайбами не было. эта проблема появилась с началом 23 года
Ассаламу 1алейкум Къан велчхена мотоцикл хахка дага деана суна) Бойзачарах цхьа а хохкаш,советовать да стаг а вац) 2 мотоцикл эцца ас кху шарахь,шиа а суна подходить деш а яц в итоге) Х1инца кхозлаг1а хьожаш вара со,цуьнца а прогадать дахь вообще пал бу..)Дага вала стаг везар,вариант ялахь контакт езар
@ROD_ars9 ай бұрын
Хьайниг йаийта ас д1атухар йу хьог
@ROD_ars9 ай бұрын
Со набрать йа ца ларири +7963709 последний кхоаъ ноль барх ду хьун, са ном йу
@Enduro_Serjen-yurt9 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍
@АлексейКигин-я7ь9 ай бұрын
На втулку ВД-40 или аналоги вам в помощь)))
@Виталий-э4р8п9 ай бұрын
ГТЖ жиклер маленький смесь бы бедная вот застучал
@TV-bu1hk3 ай бұрын
он либо масло говно заливал либо еще чтотото но точно неот газа
@Nax-Nax-2 ай бұрын
Да не прав автор. Было у меня такое это масла мало, ритм тут не причём.
@ИванИванович-д3ч1э9 ай бұрын
1ая причина устал
@ТвойХозяин-м5к9 ай бұрын
Мысль полностью не верная. Если бы так было , то мой тример давно бы здох еще лет 7 назад😂Скажи какой карб какие жиклеры. Вангую 34. и жики для мопеда , как в ТГК Ланза советуют. Температура на этом моторе ушла в критические значения и сожгла колено, когда был полный газ, а какой жик работает в этом режиме? Правильно ГТЖ и на 34 карбе он маленький для этого двигла, но мамины гончеги и всякие админы канала, Панды и вся прикентовка упорно советуют ставить людям такой карб. Бедная смесь виной кончины колена. Может тут еще пиленая голова и 92 бенз вот вам итог. Еще раз скажу не тюнингуйте бездумно 2Т , Ланза по заводу легко 300мчасов в режиме гонок и покатух наезжает. Но кому-то мощности не хватило, что бы на жопе в горы как на КТМе залетать. И началось. В том ТГканале уже движков 10 положили🤣🤣🤣
@ROD_ars9 ай бұрын
Возможно ты в этой ситуации более опытный, не буду спорить, как ни как 7лет владения и эксплуатации 2t косилки это не мало. Но на сколько я понимаю если у мотоцыкла не часто включается винтелятор, горловина резонатора рядом с целиндром нормального цвета, то и смесь возможно не бедная. Да и просто, согласно логике первое что берет на себя нагрузку от перегрева бедной смеси это поршень и цилиндр(по идее поршень должен был быть размазанным по целиндру) затем палец, сепаратор и шатун, но все они гораздо лучшем состоянии чем колено, думаю бедная смесь тут не при чем.
@vartanchick86339 ай бұрын
Масло. На крыше бака Минск было написано 1:25, обкатка 1:20. Мы лили наглаз , сейчас понимаю там пропорции были 1:15 наверно. Смесь тут ни причем
@ТвойХозяин-м5к9 ай бұрын
@@ROD_ars Согласен если эти параметры в норме, то только масленное голодание. Тример работает всегда на полный газ. А еще сынок на ИЖ ПС по лесам гонял.
@Ivan_Poddubnyi_9 ай бұрын
Нудно . Очень нудно(
@SuperB279 ай бұрын
Ну как я и думал , как его во все шели имеешь , он не выдерлтвает .
@ROD_ars9 ай бұрын
На коротких дистанциях их парни вообще не жалеют, выкручивают по полной и им хоть бы что, но 10минут полного газа видать это уже много
@SuperB279 ай бұрын
@@ROD_ars страшно это
@РусЛан-ы5щ4э9 ай бұрын
35г на литр бензина ,хорошей полусинтетики и будет тебе счастье.
@ROD_ars9 ай бұрын
Для эндуро или дом кросс?
@РусЛан-ы5щ4э9 ай бұрын
@@ROD_ars для ресурса ЦПГ.
@ROD_ars9 ай бұрын
Льём сентетику, примерно 22гр масла на литр бензина, если больше, то в эндуро заливает или засерает свечу, в зависимости от объема масла
@ROD_ars9 ай бұрын
Надо ещё сказать что этот мотик отката год и никаких нареканий на роботу двигателя не было до этого случая
@ДормидонтМухин9 ай бұрын
У меня была 5 планета покупал ее новую пробег 22 т был потом менял колено я на ней 120 ходил питаки крутил двух такник была ява перехода тоже на ней все кал Вам просто не повезло у меня сейчас легенда 300 новая стоит дури море
@Alexander.ig.borisov9 ай бұрын
бедная смесь на высоких оборотах, ну и да на 2т нежелательно долго дрержать газ в пол