Как улучшить штатную аудио систему без усилий. Установка компактного усилителя на 60 ват.

[@by_Bass_Vlog]

За эту цену можно купить пару уселков 4.100 реальных ват а ни это шайтан коробочку не особо надежную на 65.4, я видел один поставил она греется начала сильно и вроде с выключенным мафоном сажала акб

[@Dima_Dimin321]

Можно, не спорю. Но я хотел именно такой без кучи проводов до багажника. Без всяких заморочек пин ту пин подключил и забыл. Я уже года полтора таким пользуюсь и норм все играет.

[@user-crasher]

Лучше "злобный муравей" найти он меньше ощутимо. Но базара нет. Кому как по кайфу.

[@Dima_Dimin321]

Да, тоже хороший усилитель, но этот я выбрал из за того что там все готово. Просто штекер в штекер подключил и забыл.

[@АлексейЖульков-д6ч]

Дай ссылку на этот усилок. Сколько стоит?

[@Dima_Dimin321]

Поищите на озоне вайб называется. Этот в районе 11 тысяч. Есть еще такой же только еще с дсп процессором, оптическим входом и блютузом. Можно на прямую через него с блютуза музыку включать. Настройка через мобильное приложение осуществляется. Стоит около 20 тысяч.

[@Robakuk]

Ё-моё, сколько же во внутрянке пыли, герметичности -ноль...🤦‍♂

[@Dima_Dimin321]

Машина без кондера, все время открытые окна, климат у нас жаркий и засушливый. Вот и пыль залетает во все щели.

[@AlexShum799]

Какие 60 ватт на канал? Замерь реальную мощность и очень удивишься, там ватт 15 - 20 на канал и то хорошо будет. Да и брать сигнал , с выхода магнитолы , такое себе. Уж проще купить простой урал 4.70 и он в разы будет лучше играть. Если что, занимаюсь автозвуком с начала 2000х, так что чуть чуть разбираюсь. В остальном да, кто платит , тот и музыку заказывает.

[@Dima_Dimin321]

Я прежде чем купить такой усилитель, посмотрел кучу разных вариантов, смотрел на них обзоры и тесты. Именно на этот усилитель есть тест где его в два ома до 100 ват раскачивают на приборе, он плавился сгорал пред они меняли и дальше напрягали. Так и не спалили его. Можете сами поискать этот тест в ютубе. Плюс если вы с 2000х годов занимаетесь усилками то наверняка должны знать что такое усилители D класса.

[@AlexShum799]

@@Dima_Dimin321 просто скажи, сколько квадратов кабель питания? 1,5 квадрата? О каких 100 ваттах ты говоришь, если провода питания, тупо перегорят, при такой нагрузке. 1,5 квадрата выдерживают максимум 120 ват, делим на 4 получаем 30 и дикие просадки. Минимальное сечение питания для усилителя 50/4 будет 10 квадратов. А ты говоришь о 640 ватт мощности усилителя. Ну это ж по физике в школе проходили. И не нужно быть экспертом в музыке. Да и качество музыки, будет очень далеко от идеала с таким подключением входящего сигнала. Саб подключить , ещё можно и то не желательно.

[@Dima_Dimin321]

@@AlexShum799 я не знаю какого сечения идет питание, то что на нем написано то вам и рассказал в видео. Это не реклама и я вам не пытаюсь его продать, только делюсь своим опытом. Вам уже решать брать его или нет.

[@Dima_Dimin321]

@@AlexShum799 чисто для интереса посмотрел требуемое сечение для этого усилителя. Так как он не в багажнике там не требуется 8 метров кабеля что бы он был сечением в 10ку. Длина провода примерно полтора метра, провод диаметром 2.5 мм это сечение 4.9. При максимальном токе в 30 ампер о чем говорит предохранитель на самом усилителе и длине кабеля питания в 2 метра грубо говоря сечение кабеля требуется от силы 2.5, а если тонее 2.08 квадратов. Так как усилители D класса имеют кпд в районе 90%, в отличие от AB усилителей с 50% кпд, усилителю D класса требуется гораздо меньшего сечения провода. Не верите мне просто загуглите. Есть куча онлайн калькуляторов даже знания не требуются.

[@AlexShum799]

@@Dima_Dimin321 а провода питания идут прямо к генератору или аккумулятору? Нет , они идут в заводскую косу, сечение которой 1,5 квадрата. Плюс стыков куча, в виде предов и штекеров соединения. Потеря будет , просто огромная. Включи магнитолу на всю громкость , желательно синус и проверь напряжение на входе в усилитель. Будет вольт 10, а может и того меньше. Толщина нужна не только из-за длинны, от неё зависит мощность, которую можно через провод пропустить.