Как установить быстросъёмные пластины винт-водомёт/замер времени на установку и снятие/ Mercury 40

Наша группа вконтакте: rybalka.puteshestviya....
-----------------------------------------------------------------------------
Контакты Олега(rebel29) который делает пластины:
канал на Ютубе: / @rebel2983
страница в VK: ivandildo
-----------------------------------------------------------------------------
Контакты где заказывал металлический импеллер:
Канал на Ютубе: h ttps:// / @user-vn2zo3vg4e
Сайт: jet777.ru
-----------------------------------------------------------------------------
Установка быстросъемных пластин, чтобы быстро переходить с винтового редуктора на водометную насадку!
Замер времени, сколько же уходит времени, чтобы перейти с водометной насадки на винтовой редуктор!
Технические вопросы по водометной части мотор Mercury 40 и водометная насадка outboard jets
Как правильно выставить зазор между обечайкой и импеллером?
-----------------------------------------------------------------------------
Спасибо за просмотр!
Будут вопросы, спрашивайте!
-----------------------------------------------------------------------------
Уважаемые подписчики и гости нашего канала! Если хотите помочь в развитии нашего канала, приобретайте товары в нашем интернет магазине сантехники www.domotehnica.ru

[@KNUdincevy]

Вступайте в нашу группу вконтакте: vk.com/rybalka.puteshestviya.otdyh

[@user-ln9iv7tv6o]

Здравствуйте Константин. У меня прототип вашей лодки- Абакан когда хожу на редукторе мотор стоит кавитационной пластиной на 3-5 см ниже интерцептора .Ну и смотря по загрузке подстраиваеш транцем.За видео респект.

[@KNUdincevy]

@@user-ln9iv7tv6o Доброе время суток! Спасибо большое!!!

[@user-cr9jj2hk8t]

Как всегда хороший и познавательный обзор. Спасибо мне очень помогло, думаю и другим тоже.

[@user-cy7ps4wq6e]

Полезное видео! Лайк!!

[@KNUdincevy]

Три Хомяка! Спасибо большое!

[@-vovan-1176]

Спасибо за обзор !

[@KNUdincevy]

И тебе спасибо!!!

[@rebel2983]

Костя, палец вверх! По зазору обечайки, посоветую покрутить её вокруг своей оси, попереставлять на шпильках, найти оптимальное положение, в котором зазор будет более одинаковый по всем сторонам. Ну и к новому импеллеру, конечно, просится новая обечайка.

[@KNUdincevy]

Спасибо Олег!!! Пластины встали как надо!!! Попробую покрутить обечайку! На счет обечайки и правда думаю новую взять!

[@andrey-nk]

Олега,ставлю импеллер без шпонки со втулкой,прижимаю обечайкой и кручу его на валу-если шоркает убираю шайбу,нет добавляю.После шпонку ставлю.

[@rebel2983]

@@andrey-nk хороший способ

[@Sasha-TV]

Привет Друг!! Отличный обзор !! Палец в небо от нашего Дружеского канала , в Вашу копилочку!!

[@KNUdincevy]

Привет! Спасибо большое!

[@Sasha-TV]

@@KNUdincevy И тебе Спасибо Константин!! Что не забываешь наш канал !!

[@pashtettv7005]

Спасибо за интересное видео лайк подписка давайте дружить каналоми 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@amateurxxx3798]

Привет. Подскажи, ты когда ставишь винтовой редуктор к мотору, какими болтами его крепишь, родными, которые были с завода или болтами, которые держали верхнюю пластину из комплекта от rebel ? Тоже хочу заказать у Олега такой быстросьем.

[@KNUdincevy]

Привет! Если мне память не изменяет, винтовой редуктор крепится родными болтами, родные болты также крепят верхнюю пластину которая на дейвуде при установке водометной насадки!

[@amateurxxx3798]

@@KNUdincevy Понял, только родных болтов у меня нет, думал подойдут те, что в комплекте от Олега.

[@KNUdincevy]

@@amateurxxx3798 ​ У тебя сейчас насадка установлена? Если так то, болты которые держат черную пластину они есть для крепления редуктора.

[@amateurxxx3798]

@@KNUdincevy да, установлена, если так тогда отлично. Спасибо за подсказку. Хочу на редукторе прокатиться в этом году где-нибудь...

[@KNUdincevy]

@@amateurxxx3798 Да не за что! Удачи!

[@user-hy8gb9tk6f]

Какой фирмы насадка? И где заказать такие пластины на тохацу 30лс?

[@KNUdincevy]

Насадка оригинал. Можно все заказать в компании Флагман город Красноярск. Скажите, что от меня еще скидку сделают

[@yanwolf5466]

!!!!!

[@user-nj7bm5gp1l]

С водометами не общался, и может глупый вопрос задаю, но не повредит ли вал стальной импеллер? Стальные винты хорошо редуктора кончают, при определенных условиях.

[@KNUdincevy]

У самого нет опыта с таким импеллером! Буду надеятся, что все будет хорошо! Да и на случай "закуса" есть шпонка, она из более мягкого материала! Большинство людей уже давно используют металлический импеллер!

[@Evg.Baritone]

Валу скорее всего ничего не сделает стальной импеллер , а вот обечайку он быстрее покоцает, чем родной !

[@user-nj7bm5gp1l]

С винтом, кавитационная плита, что над винтом, должна быть в ровень килю лодки, или не ниже 1см. Если ставить еще ниже, т.е. заглублять сапог, то каждый сантиметр ниже - минус 1.5 - 2,5 км/ч от скорости лодки и повышение расхода гсм. Это показывает и общая практика, и личный опыт. А в общем, все лодки, даже одной модели, разные. Поэтому, лучше, на мой взгляд, найти экспериментальным путем, золотую середину между занижением скорости и прохватами.

[@KNUdincevy]

Спасибо большое! Вот и думаю как бы не пришлось на воде ставить эксперименты!!!

[@user-rm1xz1ix6x]

ДВС! какая экономия топлива на этом моторе будет с винтом на 100км? на 30% меньше горючки скушает что-ли? знаю что улитка 30% мощности у мотора забирает,а вот про разницу в расходе горючки не в курсе. это же надо ещё купить эти пластины за 9к, с собой возить редуктор/улитку, транец поднимать/опускать,а ведь мотор не лёгкий, не всегда в тёплую и сухую погоду будет происходить замена... так еще можно и винт ушатать не зная фарватера! отсюда вопрос: оно реально таво стоит? какая экономия на 100км при одинаковой скорости?

[@KNUdincevy]

Добрый день! Планируется поход в 1350 км. из них примерно 800 по большой воде! На старте, когда лодка будет загружена по максимуму, с водометом на глиссер не выйти и тут нам винтовой редуктор в помощь, конечно же на старте экономия будет не большая, как пишет производитель, что расход 13 литров в час, получается я на баке 30 литров, если даже будем идти не торопясь 20 км/ч пройдем 50 км(а возможно и больше), а на водомете на полных оборотах и с такой же скоростью максимум 33-35 км. И чем дальше тем экономия будет существенной, вес будет уменьшаться и обороты тоже, отсюда и экономия бензина! Но это лично мое мнение, опыта нет, думаю в мае, июне буду проводить испытания!!!

[@user-nj7bm5gp1l]

@@KNUdincevy А че такая скорость маленькая? 30км.ч. с копейками всяко разно должна идти. Это я про винт.

[@KNUdincevy]

Думаю что 30 должна пойти! просто на водомете с загрузкой 650-700 кг по большой воде кое как 20 шли! 35-40 км/ч с загрузкой 300 кг

[@VoffkaTurbo]

Заточка импеллера производится только с 1 стороны, он должен быть как крыло самолёта, у тебя сделано с 2 сторон.

[@KNUdincevy]

Спасибо Вова! Если так оставлю сильно критично будет(буду его возить как резервный)?

[@VoffkaTurbo]

@@KNUdincevy ну КПД будет не максимальным, со сталью думаю он тебе в ближайшем будущем не пригодится

[@KNUdincevy]

Спасибо Вова!!!

[@user-yw1tn4ov2l]

А почему нельзя купить регулируемый транец? И просто подстраиватся с одного на другой не чего не разбирая

[@KNUdincevy]

Это не возможно для меня! С выносным регулируемым транцем все равно получится небольшой вынос и интейк отодвинется от интерцептора и это возможно скажется на ходовых характеристиках, возможно решения данного вопроса есть, но у меня нет опыта и времени ставить эти опыты! И при использовании мотора на винтовом редукторе нужно будет опускать двигатель на 12 -14 см и отводить мотор от транца минимум на 21 см, а того и больше т,к мотор будет задевать румпелем за транец и не будет возможности поднимать двигатель, т.к. двигатель упрется в транец! Конечно транец можно подпилить и все такое, но тем самым ослабив конструкцию! Вот и решено было пойти по более легкому пути как нам показалось, такие манипуляции будут пару раз в году! Выносные регулируемые транцы помоему максимально дают вынос 15 см. и не мало важно вес моего выносного 7 кг, а те которые продают от 16 и до 30 кг, ну и цена также не мало важна, 10 т.р и 25 т.р.

[@sergeys496]

Здравствуйте! Разобрались как подключить скорость?

[@KNUdincevy]

Добрый день.! Еще не разбирался, но предполагаю, что часть которая на редукторе, ее нужно выдернуть вверх!

[@sergeys496]

Там вроде шплинт нужно вытащить ,совместить и опять вставить

[@KNUdincevy]

чуть позже буду менять редуктор винтовой на водомет и буду разбираться!!!

[@user-hq1vt4vs6m]

Константин Удинцев. Рыбалка, путешестви

[@bakar4233]

Разобрались как подключить скорость заднего хода?

[@Evg.Baritone]

А какой транец собрались делать? Что то понял. Чисто под винт? Потом его снимаешь и ставишь уже мотор с насадкой? У меня 30ка и то это целое дело😩😩😩 может сразу сделать один регулируемый транец ? Из множество вариантов в инете. Только если конструкция тоннеля позволит! ☝️а то видел как Леня jet extrem менял винт на водомёт , тоже до фига делов!!! К него тоже съемный транец выносной под винт. Там целая рама!

[@KNUdincevy]

Все верно, будет примерно как у Лёни! Для нас это самый простой путь! Или переделывать весь транец! Регулируемый по высоте готовый транец нам тоже не подходит, т.к. вынос получается всего на 20 см максимум и этого очень мало, румпель будет упираться в родной транец, надо минимум 30 см, чтобы двигатель еще можно было поднимать! Как то так! Конечно если ты идешь дня на 2-4 то это все не нужно, а если в отпуск 2-4 недели, то потратить 1 час времени, считаю что это не много.