Как установить СЧ динамик в трех-полосной системе

Как установить СЧ динамик в трех-полосной системе - дополнение к предыдущим видео!

Рет қаралды 14,110

AVDCAR RU

Күн бұрын

Пікірлер: 38

@КамАЗа-л4у 3 жыл бұрын

Спасибо Вам большое !!! Я получил много пользы от Ваших видео уроков ... Лайк от души

@AVDCAR_RU 3 жыл бұрын

Спасибо)))

@nikolaychadromtsev7080 Жыл бұрын

Огромная благодарность за ваш труд.

@AVDCAR_RU Жыл бұрын

Спасибо)))

@ОлегНикитюк-ф3н 3 жыл бұрын

Полезное видео ! Спасибо!

@Евгений-ф9ц1г 3 жыл бұрын

Отличные уроки. нашел для себя много полезной информации.

@AVDCAR_RU 3 жыл бұрын

🙏

@1710maximus 3 жыл бұрын

Как всегда, на высоте! Так держать!🤛

@AVDCAR_RU 3 жыл бұрын

🤜 спасибо бро

@legoska1 3 жыл бұрын

Спасибо большое за ваш курс!!!))

@AVDCAR_RU 3 жыл бұрын

И вам за то, что смотрите))

@МаксимШибеко-ц3н 3 жыл бұрын

Спасибо !!!

@ЮрийВаньков-е9г Жыл бұрын

Привет! И спасибо за видосы) скажите пожалуйста для середнечастотников свой отдельный объём есть смысл делать

@Vadim1974. 3 жыл бұрын

У меня как раз авто с центральным расположением приборов. Зовётся Чери Индис. Есть штатные места для твитеров в торпедо, но в них можно установить коаксиалы или среднечастотники до 10см в диаметре. Играют на отражение от лобового стекла. Подскажите приемлемые модели акустики, есть ли такие? Хочется интерьер оставить стоковым. На мидбасы взяты урал вархед 13см. Спасибо!

@СергейДуранов-ы5д 3 жыл бұрын

Мало лайкосиков...Добавим 53+ ...

@1bandit342 3 жыл бұрын

А будет ли видео о лучших машинах для SQ? Не во все же машины можно инсталлировать правильный звук

@AVDCAR_RU 3 жыл бұрын

Инсталлировать можно во все без исключения, главное подобрать систему, некоторые просто чуть лучше для этого подходят - например автомобили с точно симметричной торпедо, где щиток приборов по центру но таких автомобилей по пальцам одной руки пересчитать, поэтому многие сами переделывают топедо перенося щиток в центр.

@АндрейЛуковский-н9ю 3 жыл бұрын

Существуют какие нибудь рекомендации по расположению динамиков друг относительно друга? Например сч шире, чем вч? или вч всегда выше сч? горизонтальная "матрешка" или "вертикальная" или все сугубо индивидуально?

@AVDCAR_RU 3 жыл бұрын

В полностью вертикальной матрешке меньшие самые маленькие фазовые искажения так как центры динамиков в этом случае от вас на одинаковых расстояниях, в горизонтально центры динамик отдалены на разное расстояние, но это исправляется процессором(задержками) - Но если исходит из эргономичности, то конечно индивидуально, а там уже профессионализм настройщика.

@МишаПерекопский-ы2о 3 жыл бұрын

👍👍👍

@pelletswood5089 9 ай бұрын

спасибо

@ДавидСтяжнев 11 ай бұрын

Странно, почему не рассказали про то как устанавливать сч динамики в торпедо с отражение от лобового стекла. Очень часть когда штатные места расположены там.

@user-AzgarRM 3 жыл бұрын

Можно ли использовать в трёшку коаксиальный динамик? Вернее почему не используют коаксиальный динамик? ))) существуют же коаксиальные динамики с раздельным вводом, CDT например.

@yameander 3 жыл бұрын

Используют, и еще как. Правда подобрать достойный вариант, который смог бы играть в зажатом обьеме, непросто.

@AVDCAR_RU 3 жыл бұрын

Пользуют но мало у коаксиальных динамиков обычно параметры требующие просторных оформлений то есть предполагающие установки в дверь. Хотя с точки зрения волновой физики коаксиальные динамики лучше всех напоминают точечный излучатель при этом способны на очень широкий диапазон, мы это проходили когда сравнивали коаксиал и компонентную акустику.

@KevoThePhotographer Жыл бұрын

Самое главное не сказали. Для СЧ нужен объём, надо ли устанавливать его в закрытый ящик?? Или можно не закрывать??

@valtar 3 жыл бұрын

Настройщик с камертоном ходит настраивать?

@AVDCAR_RU 3 жыл бұрын

Это сарказм 🤨

@pelletswood5089 9 ай бұрын

😀

@Woon_Shen_Hang 2 жыл бұрын

После просмотра ролика вывод: не ставьте купольные сч они туфта. А какже топовые Морель сдм880 или динаудио мд142 ? Пара любых этих сч стоит как вся трешка от дл аудио :)

@AVDCAR_RU 2 жыл бұрын

При чем тут ДЛ Аудио? И не туфта - но не очень для автомобильных условий, поэтому их почти не осталось, большинство сейчас делают дифузорники, купольные это прям единичные случаи.