Как выбрать bcd или компенсатор плавучести для дайвинга. Советы новичкам

Жилеты-компенсаторы бывают двух типов: классические, когда воздушная камера у вас расположена по бокам и за спиной, а так же типа крыло, когда вся воздушная камера находится у вас строго за спиной. Какой из них лучше именно для вас, можно установить только опытным путем.
Лично мое мнение - классика на поверхности более удобна и позволяет с комфортом находиться в вертикальном положении. А вот крыло, кто бы чего вам не говорил, все равно будет стараться мокнуть вас лицом в воду. Это просто физика и ничего личного.
Все-таки крылья, как ни крути, удобны при занятии рекреационным техническим дайвингом, когда есть необходимость брать с собой 2 и более баллонов. А для любительского рекреационного дайвинга вполне достаточно и обычного жилета. Не зря же классические жилеты-компенсаторы еще порой называют птичьим гнездом - в нем везде и всегда удобно.
Выбирая свой жилет, обратите внимание на наличие у него интегрированной грузовой системы - специальных карманов куда вы можете убрать весь груз и отказаться от надоевшего грузового пояса.
Потом присмотритесь к тому, как эта система работает - если для того, чтобы избавиться от груза, вам необходимо дергать всевозможные ручки под разными углами, то, скорее всего, это что-то извращенно-французское. В итоге вы эти ручки сломаете, а карманы потеряете - на что, по большому счету, и рассчитывают фирмы производители данной экипировки.
Самый простой и самый надежный способ крепления грузовых карманов - это обычные углепластиковые пряжки «папа-мама». Сама конструкция компактна, легка в обращении и потерять или сломать ее очень сложно.
Наличие карманов в самом жилете является большим плюсом, ведь в них с большим удовольствием убирается масса нужных вещей, вроде фонарика или запасной маски.
Еще большим плюсом станут небольшие карманы на спине, рядом с баллоном. Они позволят убрать часть груза с талии и добиться идеального положения в воде.
Отдельной строкой можно упомянуть всевозможные подвески, моностропы и тому подобные изыски из области ненужного. Туда же мы отправляем и компенсаторы типа сайдмаунт, когда баллоны висят по бокам. Все это придумывалось для погружений в пещеры и всевозможные опасные места - в обычной жизни это вам совсем не нужно. Человек, который отправляется с одним баллоном под воду в технической конфигурации снаряжения, выглядит как страстный любовник, который пытается поразить свою даму сердца любовным танцем, стоя в ластах и в гамаке. С одной стороны - можно, но возникает резонный вопрос - а зачем?

[@user-jc3md7gb3k]

Да, молодец этот парень, Максим! Доходчиво всё объяснил, с юмором. Качество съёмки то же хорошее. Всем - «5» (по пятибалльной системе)!!!

[@DiversRu]

Спасибо большое. Рады, что вам нравится, ведь делаем все это для вас. Будем продолжать)

[@IgorVin1988]

Чел прикольно рассказывает! Хотелось бы более подробные видео)

[@DiversRu]

Мы рады, что вам нравится. Планируем делать подробные ролики по тематикам. Обкатываем разные форматы просто.

[@26kaskad]

Автор,большое спасибо за доходчивое объяснение.

[@user-bx6ps8db1g]

Спасибо!

[@user-yj2sf1pl2u]

Анакуа)))

[@denismalerenko6299]

Нырял 2раза ознакомитнльно, коплю денежку для сертификата и курсов

[@Iv_An14]

Напурке?!

[@diggerallrus4167]

Старики не признают жилеты комп. только спинка! и пояс с грузами, никакого октопуса, минимум парусностии прибамбасов!

[@user-rx3xr1cg9d]

Только жилет! И с карманами, так как пояс тчнет задницу вниз!