Как выбрать подшипник ступицы? Обзор подшипников ступицы FAG

[@AvtomirKr]

Добрый вечер, как видео? про смазки качать туточки: drive.google.com/drive/folders/1b1iSa20vnQQTFppXvbT9i4HhOv4PlEde?usp=sharing Инстаграм запчастей тута - instagram.com/avtomir.dp.ua/ группа ВК - vk.com/clubzpkr

[@antiperekup6794]

Крч ориентир всегда по люфту должен быть, класс точности показывает люфт!

[@05577]

Ну и откуда вы знаете, что вот этот -- подделка, а этот -- оригинал. А коробка ни о чём не говорит. Тяжёлое вращение говорит о том, что в нём есть смазка. Все они сделаны на заводах. Один в Словении, второй в Германии. И что? И как рядовому автолюбителю узнать, как каком заводе делают плохие? Оценил сам. Этот -- 5 баксов, а этот -7. За 7 лучше, ... Вчера были раки по 3 рубля, но маленькие.... Ну и какой покупать подшипник? Дурдом!

[@AvtomirKr]

Дурдом!

[@antonkhmelevsky1615]

Если один подшипник сделан без люфтов и крутится с усилием, а второй люфтит и крутится без усилий, значит качество разное. Это очевидно, странно, что для Вас - нет.

[@05577]

@@antonkhmelevsky1615 Где это вы видели новый подшипник с люфтами? Именно новый с завода. Я не встречал. Люфтит --- значит не новый. Я про брак не говорю.

[@antonkhmelevsky1615]

@@05577На видео выше два новых подшипника с люфтами. Внезапно. А так в магазинах много всякого барахла продают, если Вы не встречали, значит у Вас неплохие магазины, Вам повезло. Автор видео и говорит, что подделки конкретно под FAQ стали настолько классными, что кроме как по люфтам, уже никак не отличить. Какой вывод можно сделать? Пока такая лотерея, стоит отказаться от FAQ, авось производитель начнет думать, как защитить покупателя от подделок.

[@05577]

@@antonkhmelevsky1615 Я ни разу не встречал новый подшипник с люфтом. Да, бывает, что поставишь новый, а он загудит через 10-15 тыс км. Это больше относится к браку по качеству металла. Как и сальники в 90-е годы текли часто, хотя и новые ставили. И раньше распредвал Жиги много не ходил, т.к. металл не калёный был. Согласен с вами, что при покупке проверять надо, хрен знает что и где могут подменить товар в фирменной коробки.

[@vovanjustas1917]

Что то я не заметил разности в лёгкости вращения - во всех трёх подшипниках одинаково проворачивается внутренняя обойма .

[@m1mokroko6il]

дедушка ремня бы дал за звездоболие) литол до 120 градусов солидол до 60 градусов,но его не набивали в подшипники

[@vladislavkatkov6110]

Спасибо, весьма интересно

[@АлександрВезучий-е8х]

Молодец!Побольше таких видосов делай.Для новичков кто изучает технику,такое видео самое то

[@Slavyanskij_Duh]

А что скажешь о подшибниках ХАРП ( Харьков) ?

[@rupertstun]

Хорошие

[@u.s.5737]

у меня с завода стояли на сенсе. гул примерно на 55-70 тыс.

[@mr.elasto680]

Купил FAG который в красной упаковке, тоже смутила упаковка, но поставил. Тысяч 25-30 вроде уже пробежал, признаков кончины нет пока) Брал в крупном сетевом магазине в городе за сущие копейки, продавцы сами не понимали почему по такой бросовой цене пришел (300 руб вроде).

[@yararaf1451]

Привет. Сколько проехал на нём

[@mr.elasto680]

@@yararaf1451 привет, под 50 000 уже, признаков кончины нет, крутится отлично, шумов нет

[@London-jn8io]

Здравствуйте всем купил пер ступичный подшипник на киа рио 3 Один оргинал хендаи киа а другой fag тоже оригинал и поставил оригинал хундай киа проехал 47 тыс а fag проехал 83 тыс 🤗

[@СергейДюпон-д8д]

Спасибо за обзор , есть еще турецкие подшибники АRT, я купил вроде хорошие.

[@dimahomchik9763]

У меня Словакия написана полностью не сокращённо на внутренней обойме,со всеми цифровыми значениями

[@OlegEskey]

чем легче крутится подшипник. тем меньше в нем смазки

[@VicVlasenko]

У меня SKF в последнее время доверия не вызывает, часто попадаются польские с какими-то драконовскими зазорами - то ли под польские контрафакт гонят большими объемами, то ли они там жестко халтурят.

[@БогданДаманский-г5ц]

SKF самый подделываемый бренд, уже в Италии и Франции находятся производители контрафакта )

[@СергейГура-п7э]

Здравствуйте! А какой пробег у подшыпника если он качественный??

[@ionaknew9442]

70 тк

[@antonshvayukou6581]

200+

[@kvvmy]

Самый первый признак не подделки очень напрашивается - Надпись на пыльниках FAG! Контрафакт делается тупо из других подшипников без маркировки, после чего контрафактники могут нанести любую маркировку! Никто заморачиваться изготовлением матрицы для пыльника с надписью не будет!

[@АлексейСамойлов-у9ш]

У меня брат электрик так и то он больше тебя знает! Такой тип подшипников никто не проверяет на люфты в свободном состоянии! Все зазоры выбираются при затягивании ступичной гайки и только тогда можно че то там подергать за колесо!

[@AvtomirKr]

Молодец, возьми на полке пирожок

[@ionaknew9442]

Это не ступичный. Ничего тут не затягивается

[@АлексейСамойлов-у9ш]

@@ionaknew9442 Ну да, название видео даже не прочитали

[@ionaknew9442]

А ты видос не посмотрел, там простые, радиальные щупают.. Именно про них и шаманит автор.

[@Kebis1985]

Где файлик по смазке Мобил?

[@AvtomirKr]

Первый комментарий - ссылка на Гугл диск

[@СергейГура-п7э]

Самая лучшая смазка XADO

[@m1mokroko6il]

самый лучший способ проверки брать подшипник за одну сторону и качать её

[@fulgoose44]

Предлагаю делать тест подшипника, на напильник/ надфиль.

[@AvtomirKr]

в идеале твёрдомер. Тестить напильником наружную обойму такое себе. Вся суть в шариках

[@АнатолийЖданов-л1н]

Минус в том что сальники отдельно не продаются

[@serega9518]

А государству как всегда пох. что продают на рынках. Ведь эти детали напрямую связаны с безопасностью дорожного движения. Соответственно и контроль за качеством таких деталей должен быть. Это не только в России, во всех странах так. Куда епучий мир катиться...

[@БлэкСтингер]

Так и живём.(

[@yararaf1451]

Им пох ! Всё Китай на рынке 99,9% го*но

[@ИванККРотов]

Ты молот спасибо тебе

[@ВладимирДьяченко-ю2у]

Я покупал подшипник и за 50 баксов проехал ровно десять тысяч.

[@vikr3825]

ну и кто так люфт мерит? надо два внутренних кольца сжать и за наружное шевелить. никакого люфта не будет. а это ты проверил держит пыльник внутреннюю обойму или нет, это особенность пыльника ты проверил. бывают металические пыльники, без резинового уплотнения, они тоже обойму не держут и не обязаны, они для работы с сальниками предназначены. подделку трудно определить. а цена бывает спорной. саратовские подшипники смазку меняй, тоже долго ходят и стоят дешевле китайских.

[@antiperekup6794]

Крч ориентир всегда по люфту должен быть, класс точности показывает люфт!

[@СергейРычков-й2и]

Спасибо за информацию

[@СлаваКарнушин]

Головааа 👍

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Все три оригинал

[@AvtomirKr]

Не очень шутка

[@siautomatic117]

@@AvtomirKr все три - подделка

[@AvtomirKr]

@@siautomatic117 100%))))

[@m1mokroko6il]

на оригинале сальник плотнее

[@АндрейАЛексеев-ъ9ж]

на подшипниках Moog вообще сальник железный.

[@попал-о6ь]

И надпись FAG

[@АлексейПрудников-я4ы]

🤔Тебе самому надо больше читать мурзилку, много воды у тебя, при вращение подшипника играет роль заполненость смазки в подшипнике, производитель , технологи заполняют смазку от марки предназначение подшипника для разных условий, и от этого играет роль вращенивращение самого подшипника, чем больше смазки, тем сложнее прокрутить подшипник. Проверить подшипник на контрафакт, это положить на электроные весы и проверить разницу массы!

[@AvtomirKr]

иди включи телевизор

[@Ergl_]

Ни о чём!!!🤦🏼‍♂️ Главный фактор это вес подшипника!!!

[@ionaknew9442]

А кокой вес тебе кто скажет рази

[@МихаилЛарин-ю3ф]

Маде ин ЕРЕВАН.