Как выставить зажигание на дизеле.

В данном видео говорится о том по какому принципу выставляется зажигание на дизеле и принцип работы тнвд серии VE.
Группа по доработке/улучшению/ремонту Топливных Насосов Высокого Давления
t.me/TDiTNVD

[@user-tg5vg5bp2y]

Видео очень полезны! продолжайте снимать дальше, очень познавательно! Однажды вы мне очень помогли ватсапе разобрали мою проблему, при этом сразу понятно что люди готовы помочь! А это сейчас ох какая редкость! Вех благ.

[@aleksandrkav7621]

День добрый в наше время мало кто может подсказать и показать ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[@user-eh8oe2ih9l]

Большое Спасибо,помог в настройке момента впрыска,респект и фарта в жизни!

[@vipvos4206]

Спасибо за информацию вот у таких людей просмотры большие должны быть

[@user-df1yp9fy2g]

Спасибо!Очень полезно и даром!!!

[@user-fx3ub9nl7e]

Супер. Все просто,доходчиво,понятно. Спасибо.

[@user-et5ed7dk2s]

Спасибо за подробные объяснения!!!

[@user-ns3ol1sq3y]

Легко когда все уже попробывать не только на теориии но и на практике)

[@user-nj3fg4wt6x]

Саша! Герой! Молодец 🔥

[@user-ei8rj6mq8o]

Отлично объясняет малодец

[@Serikkan]

Молодец спасибо большое за токое объяснения

[@user-ty8in3nk2z]

Чётко.Огромное спасибо.

[@iavachye]

Спасибо. Всё доходчиво. Два дня мучаюсь с транспортером т-3. Двигатель jp от гольф 2. Выставляю по меткам и не заводится. Завтра буду пробовать.

[@alexandrpugachov9617]

Предельно доходчиво 🎉

[@user-nv3bc2hh7m]

Что бы попасть шпонку и впрыск на первый горшок.при сборке насоса надо чтоб на одно стороне было шпонка и вырез на плунжере.если собрать наоборот то будет на 4 горшок впрыск и не совпадут отверстие на шкиве и в пластине двигателя.

[@rex6502]

Мне один мастер стробоскопом выставлял. Ничего не понятно, но было бы интересно посмотреть ролик от вас на эту тему.

[@user-kf4ru4qg3q]

Стробоскоп надо подключать к трубке высокого давления . Он считывает момент когда трубка резонирует от момента впрыска. Допустим вы выставите зажигание правильное на холостых , а на высоких оборотах значение может измениться из за того что тнвд неправильно настроен. Поэтому я считаю не особо это нужно. Настраивать нужно пробным путем непосредственно на моторе.

[@alexandrutambal8920]

​@@user-kf4ru4qg3qот чего этот двигатель в данном случае? машина

[@user-kf4ru4qg3q]

@@alexandrutambal8920 таких моторов много. Линейка АFN . На т3 надо ставить те моторы которые стояли на машинах поперек. Тот же AFN может быть и продольником и поперечником

[@user-yy6rn5he8u]

Спасибо большое !

[@user-ky9zr2pw5d]

Спасибо Саша.

[@VHS300]

Живи вечно бро👍👍👍

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо!

[@user-ji5wx9bg4q]

Ви молодець

[@user-co4lu7vp9n]

спасибо все правильно

[@user-vg2lj3yf1k]

Доброго времени суток!, подскажите пожалуйста тнвд 2ст :должен ли трястись поршенек в редукционном клапане свободный ход 7мм?

[@Goold-jj1nd]

Спасибо, стало чуть яснеее ....

[@user-wg9fn2up9k]

дизель💪санек спасиба👌👌🤪

[@user-fs6zo3pq5v]

Приветствую. Подскажи, играет роль в таком выставлении впрыска температура двигателя? Разница будет на холодную или когда мотор прогрет до рабочей температуры? На прогретом то будут температарные расширения. Как правильно? И вот у меня насос с эл управлением, тоже 0,9 по книжке. И надо мне отключать разъём питания на насос?

[@user-kf4ru4qg3q]

Этмми индикаторами вы выставляете зажигание приблизительно . А по факту влияет и температура , и внутреннее давление, и штуцера плунжера , и обьем плунжера , и давление форсунок и т.д и т.п .

[@user-zj7xp6cv1l]

Информативно. Подскажите пожалуйста а что за тнвд стоит? Без электроники и трубки на турбину

[@user-kf4ru4qg3q]

Тнвд собирается из двух . За основу берется механический , внутренности с электронного.

[@vwpassatb3]

Здравствуйте, а есть на продажу насос топливный для мотора aaz ? Пассат б3 1.9 турбодизель

[@user-zp1ig6ip2o]

Вроде Механик всю жизнь гайки кручу. Но ничего не понял.

[@user-jx9lr9yj4i]

😂я тоже

[@alekseyvsevolodovich1155]

Приветствую! Подскажи такой момент, на холодную заводиться только с подгазовкой, без газа мотор схватывает и глохнет, на горячую работает на 5+, распылители на форсунках новые, клапана отрегулированы. Есть проблема с 3 цилиндром, небольшие риски на гильзе, могут ли они влиять на запуск. На прошлом тнвд таких проблем не было, старый тндв сам газовал и скидывал обороты, поэтому и был заменен. Спасибо.

[@user-kf4ru4qg3q]

Дело не в цилиндрах а в плунжере. Первые признаки износа это плохой запуск на холодную . Именно на холодную в мороз. Не путайте с летом. Дальше уже плунжер не будет заводить на горячую. И еще есть маленький момент по регулеровке внутри тнвд. Это размер MS. Он влияет на запуск . Это если соответственно нет нигде подсоса воздуха.

[@user-lb5xt4tm6h]

Здравствуйте. На холодную заводится отлично. И работает без проблем, после отключения свечей накаливания через пару секунд начинает троить и дымить. Компрессия в порядке. Я пологаю позднее. Фиат 1.7 тд. Как ваше мнение?

[@user-kf4ru4qg3q]

Как вариант может быть , ну и распыл форсунок неплохо бы глянуть.

[@lurak7706]

спасибо за объяснение, подскажите, а может ли из-за подклинивания поршня опережения впрыска двс уходить в разнос?

[@user-kf4ru4qg3q]

Нет не может .

[@lurak7706]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо

[@lurak7706]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо

[@user-ss7kd3rk7g]

Штуцера, плунжера😆 Из кишлака родом? ШтуцерЫ, плунжерЫ.

[@gogohaka]

Здравствуйте. Может Вы в курсе причины неисправности моего ТНВД(на 1,9 АВL)? Стал скидывать обороты при разгоне( после некоторого времени в движении. Опасно стало обгонять). Останавливаюсь, нажимаю педаль газа- начинается цикличная перегазовка( доходит примерно до 2500об.+- и скидывает, снова подхватывает и скидывает. При большем прогреве ДВС вроде бы пик оборотов срыва немного снижается). Что может быть? P.S. Поставил пока ТНВД от1,6 без турбовый -добавив цикловой подачи, но приёмистость менее стала(слышал плунжер для 1,6- 8мм. вместо 9мм.)

[@user-kf4ru4qg3q]

Могу предположить что или отказывает подкачивающий насос или уже гонит стружку и забивает сетку на плунжере. Вообщем в любом случае его надо открыть.

[@gogohaka]

@@user-kf4ru4qg3q Спасибо за информацию!

[@nicolaepoparcea305]

На коленвал метка вмт или метка опережения?

[@dmytrochelyadin4263]

Спасибо вам) взял т4 трясёт двигатель на холодную, достаю опережение впрыска работает ровно. Я так понял надо отрегулировать?

[@user-kf4ru4qg3q]

Опережение делает зажигание раньше.

[@rex6502]

Достаю, в смысле вытаскиваю? Так оно для того и сделано, чтоб на-холодную раньше делать + обороты повышаются (прогревочные)

[@user-it4dr9ft9r]

Здравствуйте. Паджеро 2 с двигателем 4m40 также регулируется 0.9 мм выставлять? Насос после ремонта плунжер новый ?

[@user-kf4ru4qg3q]

Не знаю. Не имел с ними дело. Возможно что так же как и на ве насосе.

[@user-oh3lu7xl1f]

1.0 для вашего двигателя. Только при установке надо прогревать автомат опережения впрыска до температуры 80 градусов…

[@user-zl4bk8ve5d]

Доброго времени суток, форд орион перестал всасовать дт . Перебрал как увашем видео нашол шайбу да были заклиненые две пластинки .собрал и ис головки нету выхода дт подсоединил ак батар круче походу двигателя.

[@user-kf4ru4qg3q]

Возможно вы насос подкачки другой стороной поставили или плохо разработали лопатки.

[@user-zl4bk8ve5d]

Спасибо большое запустил двигатель. С тракторами я на ты , недоступно для глаз метка на коленвале и благодаря вашим видео до меня дошло что и как. Всеодно Спасибо вам огромное.

[@Gufakas]

Здравствуйте. К примеру, выставляю уов по индикатору 0,7, 0,8 (норма) и 0,9, Какое из этих значений соответствует раннему и позднему зажиганию?

[@user-kf4ru4qg3q]

0.9 раннее. Единица еще раньше для примера.

[@Gufakas]

@@user-kf4ru4qg3q 0.7 позднее получается. Спасибо за ответ

[@user-tv9de1dt4h]

Добрый день Саша Подскажите как выставить угол зажигания на двигателе софим 2.8

[@user-kf4ru4qg3q]

Я не знаю. Наверное так же как и на обычном. Плунжер не доходит до вмт , а дальше на слух.

[@user-tt8kk5lb5u]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-wl4le6el9t]

Добрый вечер. Скажите пожалуйста нет ли у вас в продаже плунжер диаметром 8 мм, а то я при своём "профессиональном "ремонте сломал. Спасибо за любой ответ.

[@user-kf4ru4qg3q]

Есть

[@user-is6pt2xe8e]

😊🎉🎉 однако не понятно а как там делается автоматически опережение впрыска топлива есть такой механизм? И где стоит? 🤔👍

[@user-wj2qj1sq3k]

Это поршень внизу тнвд в зависимости от оборотов и соответственно давления в корпусе тнвд он изменяет угол опережения

[@user-qm8ii5vc1p]

Здравствуйте. тнвд после ремонта замена плунжера .форсунки новые распылители . Плохо заводится на холодную на горячюю очень плохо . На ходу на низах немного туповат .от 60 до 90 км/ч все норм .

[@user-kf4ru4qg3q]

Плунжер плохой скорее всего.

[@user-qm8ii5vc1p]

ТНВД ремонтировали крутили на стенде все норм .сервиз проверенный .

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-qm8ii5vc1p остается тогда или неправильное зажигание или плохой мотор. Ну и работу свечей проверить .

[@sergeyrvachev8981]

на дизеле выставляется угол опережения (топливо подаётся до мёртвой точки)

[@user-rz6ve6zu3f]

А можно ли шестерни распредвала сместить на встречу вращения на один зуб и сместить на 1 зуб раньше у ТНВД тогда будет ли это тоже самое раннее зажигание ?

[@user-kf4ru4qg3q]

Нет.

[@user-ys2fn3iq1w]

Подскажите пожалуйста как выставить опережение впрыска на форд сиерра, 2,3дизель меток на нём нет, дв, французский, первый цилиндр от маховика

[@user-kf4ru4qg3q]

Не знаю. Думаю на слух . Ставится в раннее заводится и слушается как работает. Потом в позднее и так же слушать и смотреть на дым. Потом ловить между этими двумя точками. Индикатор нужен только когда все новое . Если плунжер просел , то соответственно зажигание чуть раньше ставится. Плюс еще зависит от солярки на которой машина работает.

[@user-mf9sh8gj2x]

Подскажи для начинающих по перестановка пробки плунжерной.

[@user-kf4ru4qg3q]

Специальным ключем отворачивается . Смотрится что бы поверхность прилегания была без раковин. Я всегда ставлю беушные . Проблем нет.

[@user-mf9sh8gj2x]

@@user-kf4ru4qg3q тоже. Бу. Ставил много раз, момент затяжки ппривышал.

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-mf9sh8gj2x я тоже затягиваю сильнее.

[@user-po3jc7sm5j]

Привет, мне не понятно значение 0.9. почему именно 0.9, всё насосы разные. У меня старый транзит, не давно перебрал мотор, не за горами обтяжка головки, и стало интересно как отрегулировать правильно ТНВД, тем более два индикаторы валяться в мастерской.

[@user-kf4ru4qg3q]

0.9 это условный рзмер для нового плунжера и нашей солярки. После установки всеравно желательно довести на слух и по признакам рабочего мотора.

[@user-po3jc7sm5j]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо

[@---bw9xd]

Подскажите, мотор Исудзу y17dt на холодную заводится сразу и работает ровно, после прогрева начинает подтраивать и дымить на холостых. Куда крутить ТНВД и как правильно его выставить на этом ДВС?

[@user-kf4ru4qg3q]

Не знаю. Не сталкивался

[@user-lb5xt4tm6h]

Здравствуйте. Как решили проблему? У меня тоже самое.

[@Serikkan]

Подскажите пожалуйста 0.9 единица измерения это сколько? Плунжер На сколько мм. От мт. Должен выдвинуться штангенциркуль

[@user-kf4ru4qg3q]

0.9 это чуть меньше одного миллиметра. Ну или 9 из 10 где 10 это 1мм.

[@lifelove6563]

Добрый день, а не подскажите, у меня ссыт через пробку которая на 1 минуте 38 секунде, если я там откручу и поменяю прокладки, надо будет настраивать тнвд?

[@user-kf4ru4qg3q]

Ничего не надо настраивать. Нужен только специальный ключ трехгранный.

[@user-hm6vl8ho6i]

Подскажите не могу разобраться заменил форсунки все 4 + кольца, поршня идут газы в масляный щуп и заливную пробку и сам мотор сизый дым и колотит его как с...

[@user-kf4ru4qg3q]

Мотор сапунит скорее всего из за элипса цилиндров или прогорели клапана.

[@vovik_ku]

Здравствуйте а не подскажите на моторе cd20t c механическим тнвд какое значения выставлять

[@user-kf4ru4qg3q]

Не встречался с таким мотором

[@Sanya-dizelist]

Только не зажигание, а угол опережения впрыска топлива.

[@user-rz6ve6zu3f]

Подскажите пожалуйста есть метка на корпусе ТНВД корпусе двигателя если даже точно совмещены метки маховика коленвала и распредвала то метки ТНВД могут значительно не совмещаться . А то ставим точно всё и не заводится . Выброс топлива есть перед ВМТ но это мгновенно что уловить сложно на каком градусе до ВМТ должен произойти впрыск ? Не обязательно точно по метке ТНВД ? Позже не может , а тогда раньше подхода к метке ТНВД на сколько миллиметров можно ставить ?

[@user-iq8sm4ue3i]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,на ZD 30 комон реил, зажигание выставляется?

[@user-kf4ru4qg3q]

Не знаю. С комонрейлом не сталкивался пока

[@goodman691]

Здравствуйте, я поменял верхнюю прокладку ТНВД, собрал все обратно и машина не заводиться, в чем может быть причина, подскажите куда копать. Спасибо за внимание. Машина транспортер т4

[@user-kf4ru4qg3q]

Даже если нет крышки и тнвд заполнен соляркой , плунжер должен работать и продавливать форсунки.

[@user-qb5bm7ry1i]

может вы сталкивались с такой проблемой. 1.9д Т3 как только мотор нагревается начинает гореть лампочка давления масла, снимал поддон, менял масленный насос, проверял датчик давления масла, проверил вкладыши на коленвале, всё норм. Говорят проблема может быть с вкладышами промвала. Может у вас есть мысли по этой проблеме. Куда лезть, и что делать?

[@user-kf4ru4qg3q]

Я бы ничего не делал. Доездил бы этот мотор и поставил другой. А вообще из за втулок промвала может теряться давление.

[@user-qb5bm7ry1i]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо я тоже склоняюсь к этому решению. Может когда-нибудь будете в Витебске я буду рад вам помоч с ночлегом и кухней , у меня хороший дом!

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-qb5bm7ry1i спасибо за предложение.

[@dumitruciumac6525]

Raspredval

[@user-qb5bm7ry1i]

@@dumitruciumac6525 спасибо

[@user-vu8lk9mk4q]

Доброе время суток, машина фв т-4, ДВС ABL. Заводится с пол оборота , везёт как ракета, дыма нет вообще( хотя под нагрузкой должен быть) но едет до определенных оборотов(тахометра нет, с часами) , на третьей при шестидесяти, на четвертой при восьмидесяти, на пятой на сотне ехать прекрощает такое ощущение что начинается дитонация, или салярки не хватает , начинаю закручивать топливный болт- растут обороты

[@user-kf4ru4qg3q]

Убавляйте обороты боковой качелькой на которую приходит с низу тяга от тросика подсоса. t.me/VWT4ZAP ссылка на группу в телеграмм по т4.

[@user-vu8lk9mk4q]

Крутил, реакция есть,но мало

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-vu8lk9mk4q если стоит турбокорректор на тнвд может он не давать ехать. Желательно открывать тогда верхнюю крышку и смотреть. Ну и стараться делать максимально что бы поворачивался шток газа .

[@user-vu8lk9mk4q]

Машину приобрел с сюрпризом: ТНВД не родной, без корректора больше того, флянец на приводе без шпонки. Кручу- верчу пока безтолку. Раньше регулировачный болт крутил(менял колечко на валу привода) было все нормально, потом как сглотил

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-vu8lk9mk4q возможно неправильно одели рычаг газа .

[@CNC-BARNAUL]

А подскажите что за рычажек с боку с обратной стороны ТНВД? Вроде он тоже как то меняет угол опережения

[@user-kf4ru4qg3q]

С боку рычаг внизу делает зажигание чуть раньше , а вверху добавляет газ типа как вы нажали на педаль газа чуть на прогреве.

[@CNC-BARNAUL]

​@@user-kf4ru4qg3q понял. А при выставлении зажигания этот рычажек в каком положении нужно ставить? Или он не влияет?

[@user-kf4ru4qg3q]

@@CNC-BARNAUL если тот который внизу , то влияет . Он должен быть в крайнем отпущеном положении. При натягивании зажигание становится раньше .

[@user-jd8vq9pl1h]

Здравствуйте.На двигателе бмв М51 практикуют выставление момента впрыска мультиметром.Значение на клапане опережения типа должно быть 5-7 вольт.Как вы относитесь к такой методике?

[@user-kf4ru4qg3q]

Я не имел дело с бмв . Но как бы не вижу связи с клапаном опережения и впрыском топлива. Могу как то еще понять установку стробоскопом . А вообще лучше всего ориентироваться на слух . Так как в какой момент продавит плунжер форсунки и при каких условиях никакой прибор не сможет показать. Момент впрыска на определенных оборотах зависит от многих факторов. Так что выставлять зажигание , а потом доводить по работе мотора.

[@user-jd8vq9pl1h]

@@user-kf4ru4qg3q На холодную работает как ведро с болтами;).Жестко и шумно,после поогрева работает намного тише.Пытался выставить индикатором стрелочным,но заводилась вообще не важно.Не знаю,может так и должен работать.?

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-jd8vq9pl1h Ловить середину между холодной работой и горячего мотора. На позднем зажигании на холодную будет сильно дымить и плохо заводиться. И еще не мешало бы клапан внутреннего давления посмотреть и померить давление внутрикорпусное . Так как от давления меняется угол опережения.

[@user-jd8vq9pl1h]

@@user-kf4ru4qg3q Спасибо большое.На выходных займусь;)

[@alekseyburdukov]

Добрый день. Как отрегулировать насос Лукас на Мондео 2 поколения 1.8 дизель. Спасибо

[@user-kf4ru4qg3q]

Не знаю.

[@user-sl7to9dh6u]

Здравствуйте, Липецк Андрей беспокоит. Как можно с вами связаться. Хочу проконсультировать по телефону. Спасибо за ответ

[@user-kf4ru4qg3q]

+7919 сто восемьдесят один 0906

[@denladenm]

Александр доброго вам подскажите Kf размер . . . (ставлю механику на двиг не расчитанный на неё) собираю из 2х насосов по факту у меня 4 шт , далее цифры измерения насосов : на 12 плунжере Kf 6,0!!! 3,2 обьем непоср впрыск мой обьем меньше и второй на 12 плунжере насос komatsu - вилочный погрузчик Kf --5.0 и гора шайб --- волну жует . плунжера разные по посадке направляющ их штивтов волна оч высокая 611 вроде (ford Transit) собственно Вопрос мой та звучит не пытались ли вы стачивать пружинЫ плунжера просто сейчас плунжер 10 динамика устраивает вполне но по волне я думаю это мой самый не надежный мех-анизм 1к пробега а она начала синеть а если установить пружины с другого насоса коим располагаю Kf ниже 4 мм

[@rex6502]

Шайбы под пружины ставить. Пружины я б не трогал. Сломается и фарша намесит в насосе.

[@denladenm]

@@rex6502 нет столько шайб с 4х насосов собрал все равно с натягом 4мм

[@pavleyvorobey5225]

@@denladenm 4мм ниже нормы для всех диаметров. Считаю не должно грызть..есть и 8 мм натяг это норма...у вас другой важный размер проверьте при сборке плунжера не упирается ли он в пробку..бывает и такое..и он будет работать не корректно правда...на пробке будет отметина...это долгая тема.это веэшки кажутся простыми на деле очень много нюансов и регулировок...я более 10 лет их ковыряю' и не все ещё знаю...если сами собрали это не значит правильно..в инете есть хорошие спецы' есть видео...но секреты не все показывают...может пружины плунжера у вас разные...их 5 видов и т.п( мое мнение...простите если что...

[@vwpassatb3]

Реально ли не снимая насоса с машины заменить резиновое колечко плунжера ? Солярка капает почти ручьем между корпусом насоса и плунжером, на разрезе у вас показана эта канавка, в которую вставляется кольцо

[@user-kf4ru4qg3q]

Нет не реально. Может если только звезды сойдутся и произойдет чудо и вам повезет. Его то на снятом насосе не так то просто заменить. В ютубе есть ролики как люди меняют и у них получается . Но по факту их последователи в жизни попадают на заклинивший тнвд , замену плунжера и деталей насоса.

[@vwpassatb3]

@@user-kf4ru4qg3q о как.. да, видел что можно аккуратно чуть чуть вытащить этот блок пока колечко не появится и заменить таким образом

[@vwpassatb3]

@@user-kf4ru4qg3q покажите пожалуйста на видео, как заменить сальники и колечки на ТНВД ?

[@user-xq5hb2vs5n]

У меня абл мотор т4 . Снял по ошибке ступицу тнвд.шпоночный паз на валу смотрит на 10 часов .как правильно выступать эту ступицу.???

[@user-kf4ru4qg3q]

Шпонка смотрит на 1 цилиндр. Разрез на ступице смотрит на отверстиеи в тнвд 12 часов.

[@user-hm6vl8ho6i]

Разве такой порядок цилиндров?

[@user-uz5cm5nq5d]

Здравствуйте!раскажите о штангеле по которому выставлять зажигание, точнее его размеры , приобрёл wv t3 с двиг 1.6d(cs) думаю такую же штуку надо изобрести!видео очень интересное но хотелось бы поточнее

[@user-kf4ru4qg3q]

Не поставите вы точно никогда штангелем или индикатором. Как вы узнаете в каком состоянии плунжер , как он заполняется (зависит от внутреннего давления) , на каком давлении работают форсунки. Поэтому зажигание можно выставить хоть гвоздем , но потом доводить на слух и по динамике работы мотора.

[@user-uz5cm5nq5d]

@@user-kf4ru4qg3q понял, спасибо!

[@Musa-gt1vd]

Здравствуйте. А можно ли на 1.9 d, установить тнвд от 1.6 d, ??

[@user-kf4ru4qg3q]

Можно. Смотрите мой канал там есть видео по этому поводу

[@samantafox4311]

Меняли ГБЦ на к9к рено дизель, ремень выставлен по всем трем меткам, но машина не заводится, теперь что, возможно нужна подстройка ТНВД получается?

[@user-kf4ru4qg3q]

Старый ремень более растянут . Но не факт что дело именно в нем и в метках.

[@samantafox4311]

@@user-kf4ru4qg3q У меня шкив коленвала был без шпонки, никак не удавалось нормально затянуть, проворачивался! При примерной установке немного в сторону (имею ввиду шкив на коленвале был по часовой на несколько градусов повернут) - машина завелась, но прокрутила и погнула клапана! Купили шкив со шпонкой, выставляю теперь все по меткам, но заводиться не хочет, вот, ищу информацию где и что смотреть-отрегулировать! Спасибо за ответ!

[@user-kf4ru4qg3q]

@@samantafox4311 коленвал надо ставить в вмт . На раннем заведется , а вот если позднее зажигание , то долго маслать его надо и белый дым будет.

[@user-eg9pz9xc9n]

Здравствуйте можете подсказать у друга после замены насоса. Он вышел из строя поставил с разборки не может завести машину не прокачивается если с обратки ртом тянуть не идет топливо

[@user-kf4ru4qg3q]

Заливайте через верх насоса. Может вы штуцера перепутали ? На выходе стоит с сеткой и с маленьким отверстием меньше 1 мм.

[@user-eg9pz9xc9n]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо надо посмотреть он мог и перепутать

[@user-fe8tf8zz2z]

Для старого двигателя больше 500.000 км есть смысл плунжерную пару ставить толще увеличить тягу

[@user-kf4ru4qg3q]

Смысла нет. Больше дымить будет да и только

[@user-fe8tf8zz2z]

@@user-kf4ru4qg3q Спасибо почему-то я так и думал

[@user-wr8sl3gw3r]

добрый день поставил тнвд с фиат дукато 2.5 тд на 1.9 тди 90 л.с кидаешь газ на любой передачи дёргоеца Машина пот с кожи проблему пожалусто

[@user-io2fq3oh1n]

Добавь подачу топлива , мне помогло

[@kairatkazhzhanov3687]

День добрый подскожыте пожалуйста в чем причина на халодную запуск отличный а на горячий не заводится пока не остынет в чем причина? За ранее благодарю

[@user-kf4ru4qg3q]

Сел плунжер или стартер на горячую берет ток на себя и не крутит.

[@kairatkazhzhanov3687]

Стартер крутит на ура только двиготель на горячий не схватывает как остынет так с пол оборота

[@user-kf4ru4qg3q]

@@kairatkazhzhanov3687 надо смотреть плунжер. У меня в одном из видео тоже такая же ситуация показана.

[@kairatkazhzhanov3687]

Спасибо за совет буду знать

[@yutubeboroda]

Добрый день. У меня Форд Мондео1 универсал 1,8TD. Стоит механический ТНВД Bosh VE. У меня потекла солярка из под рычага управления ТНВД. Я снял крышку, заменил на валике колечко и поставил на место. Расход топлива, скажем по трассе был литра 4 на 100км. Сейчас дизель стал жрать топливо. На холостых работает. Даешь газу, он не развивает обороты. нет приемистости дизеля. Газ нужно держать чуть ли не в пол, что бы машина ехала.. Что я сделал не так, не пойму. Помоги брат.

[@user-kf4ru4qg3q]

Положение рычага на штоке газа надо менять . Заводить без него и ловить его положение на холостом ходу. Я одеваю рычаг газа на ось на заведенном моторе когда поймаю положение оси газа относительно корпуса тнвд.

[@yutubeboroda]

Да вроде так и поставил, как было. ХХ держит замечательно. Но, газу даешь, какой то провал.. Нет резкого набора оборотов, как раньше.@@user-kf4ru4qg3q

[@user-kf4ru4qg3q]

@@yutubeboroda гадать не надо вроде или не вроде. Если тнвд вялый , то как минимум на один шлиц вы ошиблись.. Пробуйте перекидывать . Больше я вам ничего не смогу подсказать на расстоянии и не видя тнвд.

[@yutubeboroda]

Да. Все ясно. Спасибо@@user-kf4ru4qg3q

[@city6889]

А какой максимальный ход плунжера,просто хочу выставить индикатором,а понять не могу. У индикатора ход 3мм всего.

[@user-kf4ru4qg3q]

Зависит от шайбы. От 2.2 до 3 .3 где то

[@city6889]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо большое. Буду сегодня пробовать настроить. Из за неточного впрыска может хуже запускаться? Просто раньше когда купил запускалась мгновенно даже стартера неслышно было. Ремень поменял и настроил просто на слух

[@user-nc8qr2xz5z]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста для 1.9D 1Y?

[@user-kf4ru4qg3q]

Все так же. В районе 0.9 мм.

[@user-nc8qr2xz5z]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо!

[@user-bi3hq5jh8s]

Здравствуйте! У моего отца пассат б3 мотор 1.6 тди 80 л.с перестал заводиться , только с толкача,затем когда с толкача завелся прогрелся глушишь его а он и на горячию не заводиться,мотор после капиталки проехал 20 тыс км ,компррессию пока не мерели,у мотора после капиталки есть расход масла из-за турбины,с чего начать диагностику? Свечи накала думаю здесь не причем так как на горячию тоже не заводиться, может проверить угол зажигания так как мотор жестко работал на холодную.Помогите пожалуйста с советом!

[@user-kf4ru4qg3q]

Плунжер сел вот и не заводится.

[@user-eg5bp9nu3i]

Спасибо за ответ!

[@user-eg5bp9nu3i]

Плунжер только из оригинала выбирать? Или можно что-то взять из фабричного Китая?

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-eg5bp9nu3i можно и б.у тнвд найти хороший. Китайский как повезет.

[@user-eg5bp9nu3i]

Понял, благодарю за совет!

[@plang4990]

Здравствуйте, на ТНВД там где шестерня, начало просачивается топливо и постоянно ремень мокрый... Подскажите почему это происходит и возможно ли это исправить ?

[@user-kf4ru4qg3q]

Там стоит сальник. Его можно поменять поямо не снимая тнвд , только снять шкив. Если ремень идет по краю шкива , то проблема может быть еще и во втулках в тнвд. Тогда уже егл надо разбирать и чинить.

[@plang4990]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо

[@plang4990]

@@user-kf4ru4qg3q хотели сейчас поменять сальник как вы написали, открутили три Болта но ничего не снимается только крутится шестерня по кругу... Может нужно ещё болт выкрутить который по середине?

[@plang4990]

@@user-kf4ru4qg3q ТНВД ve r215

[@user-kf4ru4qg3q]

@@plang4990 если у вас тнвд с регулируемой шестерней зажигания , то надо снимать эту муфту. Только надо будет знать как ее потом назад поставить.

[@user-ie5rm6rn7v]

Если дыма нет,подвернуть в сторону двигателя?

[@user-kf4ru4qg3q]

Не факт .

[@user-ie5rm6rn7v]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо за красноречивое объяснение

[@user-jx9lr9yj4i]

Вы занимаетесь ремонтом? Как вас найти?

[@user-kf4ru4qg3q]

Плюс 7 919 181 О9 О6

[@user-wr8sl3gw3r]

добрый день Саша под скожи пожалусто стоит у меня тнвд с фиат дукато 2.5 большие обороты и потколачивае двигатель распридвал ровна каленвали 0 и тнвд ок какая причина можа быть

[@user-kf4ru4qg3q]

Думаю дело в тнвд. Надо ставить на замену другой и пробовать. В тнвд очень много всяких необьяснимых вещей происходит.

[@user-wr8sl3gw3r]

спосиба таки вапрос а шкив должин туга или лёхка на тнвд крутится

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-wr8sl3gw3r на ve тнвд тяжело крутится . Ему же надо топливо продавить. Можете мне в ватсапп или телеграмм видео прислать . Подскажу что знаю.

[@user-wr8sl3gw3r]

а повайбиру я сниму в диво и отправлю

[@user-wr8sl3gw3r]

@@user-kf4ru4qg3q как тебя найти в телеграмма скину видео

[@user-wl4le6el9t]

Скажите, а как преобрести?

[@user-kf4ru4qg3q]

+7девятьсотдевятьнадцать1810906

[@user-oe7dp6jr4v]

Вопрос а зади на тнвд есть болт с гайкой шо он регулирует ?

[@user-kf4ru4qg3q]

Если под ключ на 13 , то это цикловая подача. Обьем топлива. Типа жиклера на карбюраторе. Закручиваешь , топливо прибавляется.

[@user-oe7dp6jr4v]

@@user-kf4ru4qg3q Бо я его крутил то открутил холостие пропали а как закрутил то прибавились уменя такой насос стоит на опель астре 2.2тди

[@user-oe7dp6jr4v]

а как закручувал то обороти взростали то я зделал как было и ищё на мелкой скорости дёргаеться

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-oe7dp6jr4v надо перенастраивать регулятор. За дергание отвечает самая крайняя пружинка на тяге газа внутри тнвд. А цикловую много не льзя накручивать , будут подвисать обороты .

[@user-oe7dp6jr4v]

@@user-kf4ru4qg3q да вмене було таке

[@yuraburyaga906]

Может греться мотор если не правильно выставлено?

[@user-kf4ru4qg3q]

На раннем да.

[@yuraburyaga906]

@@user-kf4ru4qg3q спасибо! Запуск идеален на холодную, работа мотора мягкая,.. Но греется

[@user-kf4ru4qg3q]

@@yuraburyaga906 на позднем будет дымить.

[@yuraburyaga906]

@@user-kf4ru4qg3q благодарю за ответы👍

[@user-ne1ot1ui6w]

Здравствуйте. Хочу сделать из штангенциркуля электронного, для т4, 2.4, пятицилиндровый. Подкажите как правильно обрезать. Спасибо.

[@user-kf4ru4qg3q]

Надо по месту смотреть. Но из за одного-двух раз я бы не стал резать штангель. Ведь если как вы хотите его надо зафиксировать, поставить разжимную пружину , сделать торец штока чуть толще что бы не проваливался в канавки плунжера. Ну или тогда держать его руками.

[@user-ne1ot1ui6w]

@@user-kf4ru4qg3q Мне проще штанген изрезать, потому что стрелочного нет. Вы же пользуетесь! Как им работать?

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-ne1ot1ui6w у меня и стрелочный есть. Только пользуюсь им очень редко. Если есть вопросы , звоните плюс семь9191810906 обьясню .

[@kossua8734]

Мало кто знает но на двигателях AJM нету ТНВД, там насос-форсунки под руководством мозгов .... Это я так на заметку.

[@user-sm8sm3ut3r]

Как на Лукас установить

[@user-kf4ru4qg3q]

Я где то снимал видео про лукас. Подаете напряжение и крутите. Когда брызнет с первого цилиндра вот так и ставите. Зажигание регулируется уже по тому как работает мотор.

[@user-xy8sg6fb1u]

Как правильно выставить зажигание на Фиат скудо 1;9 топливная лукас

[@user-kf4ru4qg3q]

С Лукасом не подскажу. Методом проб или на слух. Подать напряжение на клапан и прокручивать тнвд пока не брызнет с первого цилиндра. В этом положении ставить, а дальше уже настраивать раньше или позже.

[@user-egor75]

Р.В и К.В не может быть в верхней мертвой точке.

[@user-kf4ru4qg3q]

Пусть будет что не может.

[@user-egor75]

@@user-kf4ru4qg3q Тогда все будут так говорить,это не правильное определение!

[@user-kf4ru4qg3q]

@@user-egor75 ну смысл всем понятен о чем речь.

[@user-egor75]

@@user-kf4ru4qg3q Я и не спорю,просто поправил фразы!

[@user-yl7js5lq5p]

а за чем вот это всё "изобретать" если есть метки ГРМ??? ни одного ДВС не видел без меток!

[@user-wg9fn2up9k]

плохо искал. они есть двс без меток

[@user-yg2gx8nd9m]

Бої

[@user-yk7qx9rk2w]

Ну и заумь.