Как заменить поршневые кольца на тракторе Т-40?

Как заменить поршневые кольца на тракторе Т-40?
Подпишись, чтобы не пропустить новые полезные видео! / @denismehanizator
По вопросам сотрудничества и рекламы: [e-mail]
Смотрите также полезные видео:
Трактор ЮМЗ: Модернизация и особенности работы: • Как стартер запускает ...
Всё о прессе Киргизстан: • Пресс Киргизстан. Путь...
Тандемная роторная косилка: • Тандемная роторка на с...
Капремонт ГАЗ-53. Полезные советы: • Как я сделал гидравлик...
Трактор Т-40: Капремонт и модернизация: • 24 часа в поле на Т-40...
Экскаватор ЭО-2621 • Расчистка снега на узк...
Советы по посеву: • Люцерна, очень слабые ...
Сенокос и его тонкости: • 24 часа в поле на Т-40...
Особенности вспашки: • Обзор плуга ПЛН-3-35
Я Вконтакте denisme...
#DenisMehanizator
#прессподборщиккиргизстан
#тандемнаяроторнаякоса
#тракторюмз
#тракторт40

[@НатальяПестрякова-р6м]

В конце видео трактор стоит под линией электропередач 10000 вольт. Будте внимательны с куном.

[@ПетрБурлаков-х3х]

Да а как же кольца поставить, развести? А так все грамотно! 👍

[@Gheka46]

Отлично проделанная работа👍👍👍 видео хорошее и полезное!!!! Жду продолжения ✌😉👍

[@DenisMehanizator]

Спасибо!

[@karlson1533]

Опа, кабриолет😁 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@DenisMehanizator]

Скоро кабинет на нём появится✌️!

[@КФХШуреков]

Привет Денис. Сколько смотрю твои фильмы, поражаюсь твоим знаниям, твоему опыту. Ты мудр не по годам. Хорошие видео уроки.

[@DenisMehanizator]

Привет Андрей. Наконец-то интернет появился. Спасибо за столь добрые слова! У нас у всех голова на плечах для обучения и сбора опыта! Просто я ей, да и ты пользуешься, а какой-то процент людей нет. Вижу видео выложил сейчас посмотрю. Три дня борюсь со снегом, тоже видео будет.

[@-16.78]

Привет,Денис завидую тебе белой завистью,на дворе зима а ты спокойно ремонтируешь трактор.Сегодня второе февраля и у нас t- 35 ,подойти к трактору просто не реально.Видео полезное,выпрессовка пальцев и отверстие в прокладке заслуживает внимания.Удачи.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. В этом году повезло. А бывает и у нас снега наметёт, морозы крепят.

[@БахтиярНазаркулов-с3у]

Кабина без доки можна или дакментальна 🤔 но проект супер сычас Т40 кабина МТЗ 82.1 небычна и классно ваший задумка если не секерет 👍👍👍👍👍👍

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Я на свой ЮМЗ сделал самодельную и впринцыпе гайцы не трогают. А вот если привезти эксперта при перерегистрации, может и оттянуть. Я и на свой т-40 буду делать самодельную, она в десять раз дешевле, чем даже б.у. с МТЗ или ЮМЗ, тем более что это тоже будет считаться внесением изменения в заводскую конструкцию. Спасибо за комментарий!

[@БахтиярНазаркулов-с3у]

Значит паставить дургова кабину трактора юмз на мтз требуются доки а делать самастаятелно кабину савственой схемой будит классно и без разходна спасиба за каслутатсию дабейтий новую 2020г прект новый инженерной сестему 👍👍👍👍👍👍👍👍😊

[@БахтиярНазаркулов-с3у]

Драствыйте я мылтше вас 94г

[@ЮрийМущенко-х8я]

Палец вверх за отличное видео

[@ДмитроК-й5ю]

Можете ответить на вопрос , сейчас

[@skyfor0567]

Коротко и ясно.Спасибо👍👍

[@НиколайГагарин-ж2п]

Спасибо за виде

[@SergeyPerS]

Привет Денис :)) Ух ты вот про дырочку в прокладке я не знал, что из за этого может выкидывать масло. Спасибо за полезное видео :)) 👍👍👍👍👍👍

[@DenisMehanizator]

Ко мне пару лет назад обратились люди с просьбой помочь с ремонтом ЮМЗ. Они заменили коленвал и при первом выезде у них мотор застучал. Купили снова новый, поставили и также ерунда. Когда меня привезли на место стоянки трактора и я его осмотрел, я увидел что под масляной центрифугой прокладка самопал, торчала по сторонам. Я спросил у горе мастеров когда они её поставили и вуаля при первом ремонте. При мне сняли центрифугу и после чателтного осмотра я им показал, что они не пробили одно отверстие. Получается насос качает, давление аж шкалит, а дальше движения ноль. Вот и нет нужного отверстия.

[@SergeyPerS]

@@DenisMehanizator Во как, терь буду к изготовлению прокладок более внимательно относится :))) Спасибо за информацию :)) жду уж когда вы кабину начнете делать :)) 👍👍👍

[@DenisMehanizator]

С понедельника берусь, сегодня придумал ещё несколько интересных идей с кабиной, аж сам горю от нетерпения начать.

[@SergeyPerS]

@@DenisMehanizator Показывайте все, что делали, как, из чего, пошагово , уж очень интересно будет увидеть :)) жду видео и удачи вам :)) 👍👍👍

[@DenisMehanizator]

Спасибо за пожелания! Конечно буду снимать видосы т.к. когда делал на ЮМЗ мало фото и сейчас люди спрашивают и ответы приходится целыми поэмами писать с описанием как и из чего всё делал.

[@wertsmart]

Грамотно рассказал! Предстоит разобрать и мне так же,посмотрел вроде все понятно но перед разборкой хочу химией отмыть все что отмоется. Мотор стоит на тракторе v 445. Самоинженерноустановлен!

[@александрникридов]

Видимо на тракторе мало работали - поэтому с наглухо забитыми ребрами - не потянуло поршня.А алюминевое оребрение цилиндро в это хорошо.На т 40 тоже видел только чугунные.Но провожу аналогии с мотоциклами урал и днепр,у урала оребрение чугунное ,у днепра как на новых гильзах т 40 - дюралевые ребра на чугунной гильзе.И по опыту покатушек - у урала поршня при разборке всегда в более плачевном состоянии - видны задиры и прихваты.Из этого вывод у алюминия теплоотдача намного лучше.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Трактор этот использовался на ферме, вывоз навоза, подвоз кормов и поэтому особо не перегревался. А я осенью подисковал на нём, аж дым повалил, начало масло обгорать, мотор перегревался. А на счёт гильз мне бывалые механизаторы рассказывали, что температурный режим на пять градусов меньше, чем на этом же тракторе с чугунными рёбрами.

[@александрникридов]

@@DenisMehanizator да алюминевое оребрение это хорошо! в общем хороший трактор достался тебе ..приведеш его в порядок и будет огонь.

[@АндрейШмаль-щ9ъ]

Спасибо

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

Гаечки головки поставили наоборот ,закрытые надо в наружу а простые под крышку

[@sergeylazo3367]

Привет Ден у меня на форду поршень прогорал из за форсунки.

[@DenisMehanizator]

Привет Сергей. У меня на первом ЮМЗЕ прямо в поле заклинил распылитель. Работу срочно надо было закончить, я трубку выс. давления открутил и на конец баклашку привязал для сбора топлива, таким образом и работу закончил, и поршневую не спалил. Удачи и всех благ!

[@sergeylazo3367]

@@DenisMehanizatorДен в таком случае тыже вкладыши подсадил неработающий цылиндр рано или позно стучит опыт.

[@DenisMehanizator]

@@sergeylazo3367 да это понятно. Но мне видать повезло, до сих пор мотор ходит.

[@Валерий-р5ц2ч]

Запчасти для тракторов т-40 , ЛТЗ. ЛТЗ.ру или лтз.рф

[@skyfor0567]

Все коротко та ясно.Дуже гарні відео 👍

[@ЮрийДолгалёв-б8б]

Всё чётко.👍👍👍 Ждём кабину. Удачи.

[@АндрейШмаль-щ9ъ]

Потом немнога нагрелся и дал немнога прикурить ему масло прогорела потом все нормально

[@gintautaskmieliauskas5329]

было бы хорошо не только говорить, но и показывать, как это делается натурой

[@МаксимБлабла-п6х]

Ризниця колінвала збалансірами і безних

[@ШамильТурумтаев]

Спасибо большое за видео. У меня тоже гнало масло с сапуна. Но у меня гонит ещё в сторону сцепления сальник хоть заменил. Опять прогнало водители говорят гаазами выгоняет. Выработки по спальником нет подскажите пожалуйста.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. А маслоотражательная шайба на коленвале стоит? Я с таким столкнулся, делал другу двигатель д-240 тоже весь маховик был в масле и при вскрытии оказалось что шайбы нет, видать провернулась и её при ремонте выбросили. Поставили с лопнувшего и всё ок, друг забыл про течь масла.

[@ШумСергій]

Подскажите Денис. Какой минимальний зазор поршневих калец при замена паршневой групи т25. Тоже алюминивие ребра на цилиндрах. Зарание спасиба.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Минимальный 0,25-0,45 мм, максимальный1 мм.

[@АндрейШмаль-щ9ъ]

Извенити но ешё один вапрос сегодня утром завёл трактор менут 5 поработал на холостом ходу и поевилась масло возле глушителя

[@DenisMehanizator]

Масло которое вылетает в выпускной коллектор это износ маслосемных колец поршневой группы, либо проблема в одной из головок, проблема может быть в направляющих втулках клапанов.

[@АндрейШмаль-щ9ъ]

Добрый вечер подскажити. Т-40 слабое давления какие смотреть в кладыши с посибо за оанье

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Если слабое даже на холодном двигателе, то виноват насос. Если на холодную нормальное, а на гарячюю падает, нужно смотреть не только вкладыши, но и втулку пром шестерни ГРМ, через неё тоже сильно уходит давление.

[@СергейП-и9в]

Подскажи пожалуйста . В 90-е годы я работал на т-40 ему было 4 года. В работе он был мало состояние было отличное но была одна проблема гнало масло в сапун двс. В чем могла быть причина.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. То что т-40 был мало в работе не о чём не говорит. Могли перегреть, ошибка при сборке на заводе и т.д. надо было обратить внимание на кол-во картерных газов, если очень большие, то будут подхватывать за собой и масло. Тем более что система продувки картера на этом двигателе далеко не совершенна. Трактор хороший, очень простой, но не любит перегрева.

[@ВалераК-ц2р]

У вас морозов нет потому можно и заварить, а так ниже -15 лучше выключить)

[@welgerbaler8569]

Всё супер .А какой у тебя токарный.

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Модель и номер не скажу, сам не знаю. Когда покупал то продавец сказал что это это станок 60х годов импортного производства.

[@welgerbaler8569]

@@DenisMehanizator если будет свободная минутка сделай обзор , будет интересно . Учился ли ты на токаря и вообще нужен ли станок в небольшом хозяйстве.

[@АндрейСамсонов-э8з]

У меня т-40 купили тянет и работает хорошо но масло берет в чем причина

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте. Причины может быть три. 1износ маслосъёмных колец, масло не снимается с гильз и попадая в камеру сгорает. 2 износ направляющих втуоюлок клапанов, особенно впускных, через них масло разряжением затягивает во впускной коллектор и в цилиндрах оно сгорает. 3 сильно загрязнен воздушный фильтр поэтому масло затягивает и через кольца и втулки, хотя на тягу это не отражается, я бы начал с фильтра.

[@karnettfagotychch6502]

Спасибо!

[@DenisMehanizator]

Пожалуйста!

[@Diy_Ua]

👍👍👍

[@aham5795]

Скажите где берете запачасти дайте ответ

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. На пром юа выбираю сайт с подходящей ценой и заказываю новой почтой наложенным платежом.

[@СашаВысоцкий-т6л]

Здравствуйте а сколько нужно абкатку давать новым кольцам т 25

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Если кольца новые с нормальными зазорами то достаточно первые несколько выездов давать лёгкие нагрузки и следить за температурой двигателя. Если всё нормально, то можно увеличить нагрузку. Лично я никогда не обкатываю двигателя, если собрать мотор с нужными зазорами, то можно сразу в борозду.

[@СашаВысоцкий-т6л]

Спосиба

[@СашаВысоцкий-т6л]

Я уже пяку нармально дал только часик полапатать и всё я поехал

[@СаркисГригорян-ь8ф]

А на д144 гильзы точят или нет

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Раньше точно точили, я снимал с другого т-40 поршневую и там гильзы были расточены. А сейчас в основном просто меняют на новую.

[@МаксимТитаренко-л4г]

Привет, подскажи тепловой зазор на кольцах какой?

[@DenisMehanizator]

Здравствуйте 🤝. Зазор в номинале 0,29-0,80 мм, а максимально допустимый до 5 мм.

[@МаксимТитаренко-л4г]

@@DenisMehanizator спасибо за ответ, есть т40 разобрал зазор в кольцах в целиндре 1.2-1.5. Стоит ли менять полность поршневую или достаточно будет заменить кольца? Перестал тянуть, топливная норм, форсы не знаю повезу делать. Масло не брал за летний сезон 1- 2 литра. Поршень если опускать в цилиндр опускается плавно, задиров и ощутимой выработки на цилиндрах нет. Земли 2 га, но вроде ещё будет 4 га. По поводу колец в цилиндре мне сказали 0,25- 0,3.

[@DenisMehanizator]

Кольца замените и будет норм, тем более поршневая проверенная, а новая не факт что будет ходить. Насчёт тяги плохой, форсунки проверьте, замените фильтр тонкой очистки, отстойник проверьте, магистраль от бака к ТНВД. Многие попадаются на подсосе воздуха и забитых фильтрах, трубках.

[@МаксимТитаренко-л4г]

@@DenisMehanizator Спасибо.

[@ЮрийБарданоа]

Как на мотоцыкале.

[@ІванАрендаш-л6д]

Привіт подскажи будь ласка мотор т40 грійеться мотор перегрітий гільзи майуть малу вироботку поршнева на взгляд нормальна мотор був ідеально чистий зажиганіє було впорядку . Дякую . Лайк.

[@DenisMehanizator]

Здрастуйте 🤝. Судячи із описаного вами стану двигуна, а саме те що він чистий і момент вприску виставлен вірно, то довжен працювати нормально. Але якщо у вас він перегріваєтся то можуть бути такі причини. 1 паливний насос високого тиску дає дуже велику кількість палива, котра при згорянні дає перегрів. 2 питання до самої поршеневої групи, якщо її міняли то могли взяти гільзи малої групи, а поршня середньої якоби притрется і буде краще працювати, це недопустимо особливо для двигуна з вохдушним охолодженням. Уважно подивіться на гільзи з поршнями, якщо треба відвезуть у майстерню де вимірюють і розтачують болоки щоб майстер перевірив допуски. Також совітую відвезти паливний насос і форсунки на стенд для перевірки.

[@ІванАрендаш-л6д]

@@DenisMehanizator Дякую Денис но топлівна була зроблена форсунки також. Дим чорний невалить без дима тіки під нагрузку трохи йде. Поршневу я ставив нову 10 років назад м групи як була рядна топлівна то негрівся но вона була плоха того шо він немав остроти де тяг на першій там тяне на третій з пучковим заводським і соляри не 65а 55 літрів. Дивлюся твойі відео ти походу сам більш пересідайеш до т40 чим більше наньому працюйеш тим більше подобайеться.

[@DenisMehanizator]

Доброго дня 🤝! Саме так і є, дуже подобається його єкономічність проти ЮМЗ, а саме головне це реверс!

[@ІванАрендаш-л6д]

@@DenisMehanizator підскажи будьласка а гільзи т 40 вобще розтачую на більший розмір . Чи поцене майе смисл таке робити.

[@DenisMehanizator]

Оно того не стоит, проще купить комплект, поменять и забыть. Ведь кроме расточки ещё поршня нужно найти хорошие.

[@ВалераК-ц2р]

А распылители чьи?

[@DenisMehanizator]

Завтра посмотрю, отвечу.

[@DenisMehanizator]

Распылители Барнаул, взял первый раз посмотрю сколько прослужат, когда настраивал факел распыления понравился.

[@ВалераК-ц2р]

@@DenisMehanizator щас наверное только барнаульские и остались, АЗПИ единственный в России завод производитель деталей топливной аппаратуры