Как зависит резонансная частота динамика от амплитуды? + уничтожение динамика

[@azwuka]

Спасибо, интересно! Мое предположение такое: в пределах нормального хода динамика его резонанс падает при увеличении хода, потому что при увеличении мощности увеличивается отдача полезной энергии, трения как бы больше становится. Можно провести эксперимент на обычных качелях: при высокой амплитуде частота колебаний будет чуть ниже) Но при выходе на максимальные ходы увеличивается натяжение центрирующей шайбы, оттого резонанс может начать подниматься. Но там скорее всего еще куча других факторов задействовано)

[@invendelirium]

Моя интерпретация происходящего. По мере раскачки динамика его подвес "разминается", становится мягче. То ли от саморазогрева, то ли от усталости или повреждения материала. Частота резонанса падает. При дальнейшем увеличении амплитуды подвес доходит до предела, и за пределом он существенно жёстче. Из-за этого частота растёт.

[@segriss]

На счёт "разминки" подвеса это вряд ли (попахивает аудиофилией), а вот то, что на пределе амплитуды хода подвеса у него возникает ступор, то вполне возможно да и центрирующая шайба возможно тоже напрягается больше обычного. Плюс вполне возможно ещё и сама катушка вылетает за рабочую область линейности магнитного зазора относительно магнита динамика. Что конкретно влияет наверное может подсказать только грамотно поставленные опыты. Но динамиков жалко)))) Лучше конечно испытывать динамики в пределах их рабочих характеристик да и пользы больше, чем гробить их в экстремальных условиях эксплуатации) Разве что, если у Вас дядя работает на заводе по производству динамиков)))

[@invendelirium]

@@segriss Я накупил несметную толпу подобных динамиков на алиэкспрессе, в попытках найти что-нибудь офигенное. Большую часть этого добра мне особо не жалко , так что если есть потребности в деструктивных измерениях, я готов.

[@invendelirium]

@@segriss Катушка однозначно вылетает за зазор (хотя, в этом динамике катушка необычайно длинная, может и не вылетает... но на других с обмоткой покороче - вылетит как миленькая). Но это не важно, колебания здесь в основном задаются механическими свойствами. Электричество только "даёт пинков" в момент пролёта катушки через зазор.

[@segriss]

@@invendelirium , понятно, но мне их жалко;) Пусть другие грех на душу берут)

[@segriss]

@@invendelirium , ну да... Не всё так просто)

[@GavriLOW]

Я такое еще не видел)))

[@goiiia3774]

Судя по всему с ростом амплитуды частота сначала падает, а после того как катушка начинает вылетать из магнитного зазора, частота начинает расти ) П.с. А можно схемку усилителя ???

[@invendelirium]

Со схемой сложности. Может сделаю страничку когда-нибудь. Там есть хитрый компонент, который я не упомянул - воздушный трансформатор, для обратной связи по производной от тока. Если её нет, усилитель самовозбуждается на любой хоть немного индуктивной нагрузке.

[@goiiia3774]

@@invendelirium , Очень любопытно ) Гугл послал меня очень далеко при попытке поиска такой схемы..

[@hieverybody359]

К гадалке сходи она даст ответ)