Documentaire paris dakar les freres maraux R 20 4 L sympar rallye raid années

[@madjidhamdini1977]

10:35 Quand même un moteur de renault 5 alpine groupe 2 gonflé au max (140 cv) dans cette fournaise du sahara ! écoutez les régimes de dingue ( plus de 7500 et même plus pour ce moteur ) , et bien sur sans GPS ! chapeau bas !

[@brunogayout6490]

les frères maraux ,incroyable la 4 l ,la 20 tout une époque vive les Renault ,le vrai Dakar.

[@patrickpatrick9558]

Une des grandes époque du Dakar de ces Dakar qui m'ont fait rêver. Que du plaisir....

[@captainhaddock3289]

Magnifique époque 😍, et la realisation et prise d'images est incroyable

[@marcoty6312]

Instablaster

[@silvanbeppigno4050]

grande Renault 4 4x4 , leggera e tanta , tanta trazione !!! Lei e la vecchia Panda 4x4 sono le mie preferite .

[@christianringaud1966]

ces mecs étaient sur nommés les renards du desert l Afrique c était leur terrain de jeux de plus c était des super mecanos Avec des 4 L ils avaient déjà traversé le désert en long et en large bien avant le Paris Dakar Des amateurs devant les écuries officielles ça faisait desordre Respect à eux

[@philippedoyet2596]

Bonjour à eux respect ça c est le Dakar des privés Bon mécanos mettant la dragée haute aux équipes officielles de plus un bon coup de volant . On en redemande

[@Goupilette]

J'adore la bande bravo c'est magnifique, c'est magique

[@robertverdet6412]

Vraiment génial la petit 4L des frères Maraux il et bien dommage que le fric face la différence comme trop souvent Les frères Maraux un mental de gagnant vraiment très fort ...

[@djilalidamine7144]

Que des belles voitures 🚗 a l'ancienne pas de plastique comme maintenant que de la bonne ferraille

[@elgusy90]

Muchas Gracias por subir este gran documental!! Saludos desde Argentina!!

[@JCF69700]

Une caisse légère, bien suspendue, avec un moteur de R5 Alpine de +/- 93 ch, c'était une bonne idée de Bernard et Claude Marreau, cette R4 4x4 Sinpar ! (oui il y a quelques fautes d'orthographe dans le titre de cette formidable vidéo 👍) Et c'est rigolo de se rappeler que grâce à ces 2 courageux amateurs Renault a gagné le Paris-Dakar en 82 avec une 20 à moteur de 18 Turbo alors que l'équipe de F1 ratait son championnat du monde. Dommage qu'ils aient moins bien fini avec leurs 18 break en 83 et 84, mais la concurrence avait progressé..

[@Gazoline60]

Pour info la r4 sinpar faisait 120 CV quand même

[@ludovicnoname6588]

Source? Quel moteur quelle cylindrée carbu? Turbo?​@@Gazoline60

[@Gazoline60]

@@ludovicnoname6588 avec un 1400 de R5TS à carbus

[@pieroz3109]

Presque... leur Renault 4 pour le Dakar 1980 était équipée d'un moteur R5 Alpine Gr. 2 de 140cv de 1397cm3 qu'on retrouvait notamment sur la R5 Alpine jaune/rouge sponsorisée par Renault-Elf et Calberson @@Gazoline60

[@pieroz3109]

moteur R5 Alpine Gr. 2 de 140cv de 1397cm3 qu'on retrouvait notamment sur la R5 Alpine jaune/rouge sponsorisée par Renault-Elf et Calberson@@ludovicnoname6588

[@Mika06620lucky]

Quand le talent pouvait avoir le dessus sur l’argent

[@PTDECLIC]

et les journalistes...quelle façon de s'exprimer, de poser des questions et laisser répondre !!

[@titi-cy3uq]

Des tueurs j'adore 👍💪😎

[@stephane4690]

Belle époque accessible à tous... Et vite rattraper par l’argent et le beau monde 😢

[@s7p132]

Une autre époque pourtant pas si lointaine ou l'aventure,l'état desprit "camarade"était au rendez-vous et non pas le pognon la surmédiatisation le bling bling...!

[@laurentmar2890]

aventure inegale au vu des moyens colossaux des constructeurs qui engagaient des pilotes et des amateurs comme les Marreau qui ont pourtant gagné devant ce "beau" monde!

[@thierryland4315]

Les frères maraux un mental de gagnant , des super bricoleurs et un bon coup de volant.une vrai leçon de vie.

[@galleroneric6576]

j'adore les "t'est suuur"!!

[@carloslargo9551]

J'ai 55 ans je vais passer pour un vieux con mais c'était mieux avant ! A taille humaine, l'Aventure et je pensais le faire un jour mais avec les prix qu'il faut😢

[@thierryland4315]

Pour réparer le lave-glace fait démonter moteur et boîte !!!!!! C etait un visionnaire le frère mareau. Avec les bagnoles actuelles c est à peut près ça faut juste rajouter le radiateur et le compte est bon.

[@lahire8190]

Haha ! Pas faux ! :-D

[@supergillou6596]

Renault Modus, il faut démonter l'avant de la voiture pour changer une ampoule de phare.

[@djilalidamine7144]

@@supergillou6596 oui c'est vrai je l'ai fait plusieurs fois

[@didierdlx448]

@@supergillou6596 surnommée Renault Merdus dans les garages -:)

[@COURSSTATSCHAMBERY]

C'est vrai qu'au niveau conception, je suis un peu tortueux ;-)

[@louismorel2001]

Quelle belle époque!

[@reginebertolini7142]

à l'époque je suivait le Dakar , sur une radio........... c'était une autre vie , un autre temps... sur RTL ou Europe 1

[@jean-pierreolivares4613]

La 4L, ça c'était de la bonne

[@geraldgrebin8573]

Super la 4 L

[@matdragmat4931]

Avec leur Renault home made, qu'est ce qu'ils mettent aux allemandes, japonaises, anglaises, russes...Magnifiques prises de vues sans numerique et sans drones, mais avec helicoptéres. On voit que des sequences sont rejouées pour le documentaires, mais ça le fait!

[@Soyuninsignificantehombreperoc]

Lo mejor de la dakar de ese tiempo renaul 4 una bestia

[@davidbrulin2469]

L'âme du PARIS DAKAR ...

[@alajinhautot1688]

Sa sait dut dakar🙋👍🏁

[@supergillou6596]

Les années 80 ont marqué la fin des privés dans les sports mécaniques, Continental Circus pour la moto et les rallyes pour les voitures. Maintenant c'est industrie de sport professionnel absolument sans intérêt.

[@louismorel2001]

Ca commençait deja à changer, une toute autre epoque...

[@supergillou6596]

@@louismorel2001 Absolument, les années 80 c'est la fin, l'âge d'or, ce sont les années 60 - 70

[@voodoodaddy7390]

@@supergillou6596 Les années d'avant guerre étaient pas mal aussi coté coureurs amateurs, voir le cas de Philippe Étancelin dit "Phi-Phi", représentant en champagne il à réussi a s'inscrire au GP de Reims 1927 avec sa Bugatti de "tous les jours". Il raconte lui même : «J'ai pris le départ en parfait amateur, ma femme assurait le ravitaillement avec un jerrican d'essence du commerce et un entonnoir, assez rapidement j'ai pris la tête de la course puis je l'ai gardée jusqu'à la fin! ». Le début d'une belle carrière! 💪😉

[@supergillou6596]

@@voodoodaddy7390 Ca je ne m'en rappelle pas du tout, c'est la jeunesse de mon grand-père, né en 11 Même lui ne m'en a pas parlé pourtant c'était un mouillon de la course lui aussi.

[@voodoodaddy7390]

@@supergillou6596 J'ai vu cette anecdote dans un docu sur Bugatti, Étancelin raconte lui même comment il a participé à son 1er GP.

[@NoSSteF1]

Le vrai Dakar, le vrai.

[@karimuche]

Une belle époque!!! Une autre époque...

[@matthiouremy4266]

L'Afrique les remercie

[@lauraingals4642]

le vrai dakar

[@titi-cy3uq]

En 4L 👏👏👏

[@herissonalain1598]

belle époque maintenant s est le fric

[@cannelle9151]

Cc je suis la fille de Bernard, l'orthographe c'est les freres marreau 😉

[@robinashs]

vraiment? 2 légendes vivantes et sympa, pas assez connus de nos jours :)

[@FolletBruno]

Le VRAI Dakar !

[@mangableu]

C’est un film scénarisé je pense avec ces multiples prises de vue. En tout cas, j’adore ces frères et surtout leur 4L

[@didierflores4153]

Bravo.. j'ai traversé le Sahara en 504.. Tamanrasset..in gesham.. agades..il y a déjà une demi vie 😄

[@djilalidamine7144]

Tu peux en dire plus 😉

[@didierflores4153]

Ben j'ai descendu des 504 au Niger...et je suis passé par le même parcours que les premiers Dakar

[@djilalidamine7144]

@@didierflores4153 bien un road trip en gagnant des sous c'est bien vu👍👍

[@didierflores4153]

Hop une fois payé le ferry..les réparations...le pétrole... l'avion...etc etc..il ne reste plus vraiment de sous

[@djilalidamine7144]

@@didierflores4153 sa ta fait une belle aventure quand même et des souvenirs bon ou mauvais

[@gilleslemanach6054]

Le Dakar, le vrai !

[@Fabrice1970]

Ils envoyaient du lourd en 4L

[@PTDECLIC]

ho..à 08:14 je vois un Gus avec un parapluie !! J'adore les continents hors EU !!mdr..

[@jean-pierreolivares4613]

Je me demande comment ils ont pu tourner ça pendant la course, avec tout les plans caméra

[@madjidhamdini1977]

7:50 punaise on dirait Antoine de caunes non ?

[@bobcomment8589]

La R20 n'était pas un foudre de guerre mais ils l avaient bien préparée et ils étaient de bons mécanos. Maintenant, il y a trop de vedettes, de fric, de protos... Je ne suis pas certain que les populations locales accueillent aussi bien la course.

[@Pera-outdoorEs]

Los gobiernos si lo acogían con mucho agrado. Era una fuente de ingresos económicos considerable. Si, el Dakar es un gran espectáculo

[@AmateurRadioNewZealand]

29:40 bravo Lada Niva

[@JCF69700]

24:20 25:19 25:33 = belle série de doublages son inappropriés 😧

[@oo-pj4ls]

Year?

[@jouhannaudjeanfrancois891]

des p... de légendes, le tout en merguez bidouillées...

[@Gazoline60]

Comme toi quoi

[@jouhannaudjeanfrancois891]

@@Gazoline60 je sais pas trop pourquoi tu me fais l'honneur de me qualifier de légende, mais merci quand même

[@paulozilio2193]

17:48 insane!!!!

[@PTDECLIC]

a oui et je comprends maintenant pourquoi mon père roulait comme un dégénéré avec notre 4L PTT !!

[@DavidAbella]

That R4 was 4wd?

[@Pera-outdoorEs]

yes

[@denisaubert1779]

Renault 4 "SINPAR" préparation 4×4 sur base Renault turbo pour véhicules agricoles , poste, électricité...

[@IROCMAN666]

Ils ont toujours eu énormément de mérite.

[@luc3608]

Départ de Versailles direction Dakar. Et non pas chez les Saoudiens. Mais c'est vrai qu'ils ont de la tune. Où est l'esprit d'ouverture à tout le monde du Dakar?

[@thierrykervot7477]

de vraies courses , ou l argent n' était pas le maitre mot

[@mauricepercher4397]

Pas encore !!!!

[@Achille650]

La R20 elle déménage..😅

[@sncfmadness5453]

28:21Je comprend pas, mtn les r20 c'est des propultion ? est comment les mecs ont pu destroys la pompe a l'huile ?

[@denisjehan1157]

Je comprends mal ce que tu écris, les R20, pour toi étaient des "propulsions", d'origine, la R20 est une traction, mais la les Maraux avaient monté 4 roues motrices, quel rapport avec la pompe à huile ?

[@sncfmadness5453]

@@denisjehan1157 Désolé, j'ai écrit comme un sagouin ^^. Je savais que de bases les R20 étaient a traction, mais a 28:21 en regardant la position de la boite de vitesse, ça ma mis la puce a l'oreille que leur R20 est a propulsion. Âpres quelque recherche effectivement leur R20 est un 4 roues motrices. La pompe a l'huile c'est une histoire a part, a moment il indique que leur pompe a huile est HS... Mais rien à voir avec la Boite de vitesse ;)

[@Gazoline60]

@@sncfmadness5453 pour info les R18 étaient transformé par sinpar en 4x4 pour les poste EDF et l'armée

[@jpdumayet4738]

​@@sncfmadness5453avec un pont AR de trafic 4x4

[@espibous5322]

Les barjots dans les villages😆

[@odebain1]

kzbin.info/www/bejne/lZmbm5hoi5erhaM comment ont ils pu faire cette secance? il y avais une camera sur le bull? je ne sais pas.

[@odebain1]

kzbin.info/www/bejne/lZmbm5hoi5erhaM la aussi comment ont ils fait cette secances ,a l'epoque on avais pas de go pro avec stabilisateur d'image mdr . je doute sur certain passage. vous en pensez quoi?

[@odebain1]

kzbin.info/www/bejne/lZmbm5hoi5erhaM 👍👍👍tout est dit ici mais c'est beau les meilleurs années merci messieurs 👍👍👍

[@jhonberi1001]

C'était héroïque pour lrs équipage

[@crapotin59]

MARREAU bordel ! Pas maraux. fr.wikipedia.org/wiki/Fr%C3%A8res_Marreau