Какой ИЖ ЮПИТЕР лучший? - все мотоциклы: 1, 2, 3, 4, 5!

[@mototema1]

Как вам видос ?) Незабываем про конкурс ! вот группа вк-vk.com/public212708665

[@sergheyivantsov4080]

Эу братан , да ты забыл про переходные ижи!

[@Vudi359]

Вроде как 4ка самая мощная в стоке была,поэтому у нее самый проблемный двигатель,на 5ке решили его опять дефорсировать

[@powerfulyt2411]

У меня юпитер 4 как по мне не очень он и проблемный, еще смотря от куда руки растут

[@Vudi359]

@@powerfulyt2411 он и не проблемный, просто среди юпитеров,а в целом норм мот

[@ВованАлексееа]

Не Юпитер 4 огонь 🔥 главное быть с ним по внимательнее

[@vladimirkomarov581]

4ка лучшая. В прямых руках вообще беспроблемный. А с 68 карбом и подточеными (подогнанными) каналами цилиндров и впускных штанов ему равных вообще не было

[@vadim2675]

сама задумка юпитера 4 не прижилась у людей привыкших и в отсечку дать на мотоцикле и с коляской пол тонны картофана перевести. 4 юпак был оборотистый и ему категорически была противопоказанна езда на малых оборотах ну уж тем более с коляской и грузами, а с другой стороны народ, который привык к юпитеру 3 с его танковой тягой и живучестью, да даже звук у юпитера 4 го был более ровный на высоких оборотах. Если найти юпитер 4 не используемого как мотоблок или трактор то поверьте, его двигатель ооочеень понравится, а как крутиться..... был у меня такой с 400 км прогбега( самый лучший из всех советских мотоциклов. (чезет и ява для меня рядом с ним не стояли) хотя тоже они были с куда большим пробегом.

[@andreybodrov5247]

1986г(примерно)у меня уже своих мотов несколько шт перебывало. Батин ИЖ-Ю5К (облицовка была 4-я оранжевая) новенький с пробегом в районе 2к. Работал идельно, чисто,ровно- пёр дурниной, когда я коляску отцепил, попробовать- в свечку легко.сотку набирал мгновенно. Хапнул я(молодой идиот) батин ИЖ как то в город съездить😐 и обратно на всю гашетку с коляской!!!(где то 7км-до дома 4км оставалось) спидометр 135км/ч показывал и.. движок потух. Расплавил оба поршня. Переберали. Всё-не мотор стал, а погремушка. Батя дал денег и послал меня за новым двигателем Планета4(для грунтовок лучше) Поставили,внесли запись в РЭО и до 2004 до батиной смерти отъездил.состояние было оч.хорошее. трудился постоянно- дрова,комбикорм,картошкарынок, прицеп сено. Не один китайский ДРЫНДУЛЕТ НЕ ВЫДЕРЖИТ ТОЙ ЖИЗНИ ИЖей В ДЕРЕВНЕ!!!

[@KasabaSan]

Иж юпитер 4 самый мощный, 28 л/с и крутящий момент такой как у юпитера 5, у юпитера 4 коробка передач по скороснее, а также если не лень то можно снять все ступеньки в продувочных каналах и в штанах + установить тот же карб от Явы или какой-то более современный и юпитер 4 по GPS спидометру до сотки едет 8-9 сек на 19-й звезде, а Ява в с завода до 100 едет 11 сек

[@сергейалмазов-ф7о]

Красавчик , так оно и есть

[@Maxidyne1]

КПП на всех юпитерах абсолютно одинаковая по передаточным числам.

[@Островсокровищ-ы6б]

У меня юпитер 3, достался от деда. Работает как швейцарские часы, я в движок никогда не лазил.

[@Maxidyne1]

Поэтому он и работает как часы ,что никто не лазил в двигатель, по моей памяти пока в двигатель не влезут кривые пацанские руки двигатель без проблемный

[@АлександрЕфимов-ф1ш]

Двигатель должен работать как двигатель, а не как часы))). У меня тоже иж юпитер от деда, только 3.01, поновее чутка, реставрирую по маленьку

[@motostile4091]

Иж тема👍🔥

[@Maxidyne1]

Юпитер по сути один и тот же мотоцикл что Ю1 ,что Ю5 . Естественно гораздо лучше более поздние модели по всем показателям, единственное,что качество со второй половины 80-х неуклонно снижалось . По характеристикам самый предпочтительный двигатель это Ю5 , хорошая тяга на низких оборотах и достаточная мощность 24л.с. на 5400об/мин создавали ощущение более мощного мотоцикла по сравнению с первыми Ю4 имевшими 28л.с. и особенно при езде с груженым боковым прицепом. Первые Ю4 имели 28л.с. , но много было негодований по поводу ,недостаточной тяги на низких оборотах при работе с боковым прицепом и поэтому Ю4 (с какого года не помню) был модернизирован примерно мощность составляла 23л.с. и значительно улучшилась тяга на низких оборотах, также первые Ю4 имели проблемы с электрооборудованием ,впоследствии качество стало вполне удовлетворительным , Ю-3-02 имел 27л.с. тат же по сути двигатель,что и у первых Ю-4,но со старым карбюратором и электрооборудованием на 6v,то же не отличались хорошей тягой на низких оборотах, но так как их значительно было меньше выпущено чем ,Ю-3,Ю-3-01 и Ю-4 , то как то стороной их все обошли. Ю-3 , Ю-3-01 имели одинаковый двигатель на 25л.с. при 5500об/мин , значительно возросшие обороты двигателя по сравнению с Ю2 и сдвигом рабочей кривой двигателя в зону высоких оборотов вынудили конструкторов уменьшить диаметр колёс . Сам по себе Ю-3 вполне хорош , по сути это был Ю-2 с другой ЦПГ и колёсами с меньшим диаметром , плюс с улучшенной технологией изготовления, и если в эксплуатации постоянно не выжимать из него всё то он работал лучше и долговечнее не же ли Ю2 . Ю2 18л.с. при 4800-4900об/мин , самый мало форсированный ,с низкой степенью сжатия , для ее повышения ставили головки цилиндров от Ю3 по бензин 76-80 и мощность поднималась до примерно 20л.с. при 5000об/мин, из-за малой форсировки имел довольно хороший ресурс , да и из личных источников наблюдений когда к пацанам в конце 90-х начале 00-х в руки из под дедушек попадали Ю-2 то они один два сезона издевательств выдерживали именно благодаря более слабому и менее теплонагруженному двигателю, последующие модели убивались за сезон или итого меньше . Кстати помню один момент , парень в 00-х купил у соседа по улице хороший Ю-2, но так как этот парень был весьма так сказать лошок то к нему всякая шваль потянулась мол дай покататься, короче за 10дней мотоцикл убили полностью и кпп передачи вылетать стали и проскакивать и двигатель несколько раз перегревали . Короче в хороших руках мотоцикл любой ходил очень надежно .

[@dniweebanoee]

В сравнении ю5 и уралом, для вас какой мотоцикл предпочтительнее?

[@Maxidyne1]

@@dniweebanoee , я не мотоциклист, в подростковом возрасте был у меня Ю3 75г.в. Какой предпочтительнее ? Вот чисто для себя бы для выходного дня я бы взял Юпитер , а Урал по классификации это тяжёлый мотоцикл, хороший мотоцикл, но мне всегда ИЖаки нравились , звук , внешний , виду , относительная простота , удовлетворительный расход топлива и динамика и сравнительно небольшая масса .

[@КРАБ-т6и]

В 57 году уже первый мотоцикл сошел с конвейера. Это после страшной разрухи был построен завод. А за 30 лет стабильности всё уничтожено, всё.

[@KV-2_enjoyer]

Ну вы тоже перегибаете. Все разрушено в ходе полного разрушения страны. Там урон экономике и был больше чем за великую отчественную. Все что продолжало закрываться и не восстанавливается, закрывается в ходе того что производство полностью отстало от всего чего можно, что здание что оборудование с 91 до где то 2005 вообще и не думало обслуживаться. Там просто востноволение не рентабельно, проще новые построить. Что собственно во многом и делают. Мне лично тоже обидно что у нас нет каких то массовых и более менее качественных брендов тех же мотоциклов, АвтоВАЗ вроде и живёт вроде потехоньку более приличным производством становится а вроде чё то доверия не внушает. Про малую промышленность вообще молчу ее почти нет. Не одежду не электронику. Ну бытовую электронику ещё более менее. Есть тот же Redmond принадлежит российской компании, и даже производство на территории СНГ осуществляется, там полный набор от кофеварок до пылесосов. А так конечно обидно как то. Средняя и малая промышленность скудно предоставленна и только в последние года какие то шаги небольшие идут. Сегодня наша промышленность это атомная энергетика, кораблестроение, космическая промышленность, и прочие такие тяжёлые промышленности, что конечно не каждая страна имеет, но как то в повседневной жизни особо не замечаешь, что вроде то и строятся производства, раз есть у нас где корабли собирать, где пшеницу сеять, где полный цикл производства и хранения атомного топлива осуществлять.

[@СерегаКрутой-с4х]

Приятно смотреть, печально что видео выходят редко

[@АлександрДроздов-ь4п]

Соглашусь с автором, тройка самая надежная.

[@АлександрДроздов-ь4п]

@КИНА БОЛЬШЕ БУДЕТ нет. С беларусь.

[@василич-т3ы]

А ещё на третий щас труднее найти запчасти чем на пятый)

[@ИльяЛепендин]

Приятно увидеть на заставке своего старого друга)

[@nikita_derevenskiy]

Ещё не смотрел, но знаю, что все аxuenno))))

[@АбдуризакАлиев]

Самый лучший юпитер 2

[@roman5735]

Классный видос

[@RSFSR_USSR1917]

Макс здорово! Можешь сказать что за ремикс пачки сигарет поёт в начале?

[@mototema1]

Цой поёт , обычный ремик на песню группы кино пачка сигарет

[@RSFSR_USSR1917]

@@mototema1 спасибо

[@Shreksmoto54]

Макс, видос очень крутой. С каждым разом смотреть интереснее, видно, что ты стараешься и развиваешься. Скоро я с гордостью буду писать комменты, что начал мотреть канал до того, как набралось 100к подписчиков)😎

[@VOLODYAKARB]

У меня Иж юпитер 3, все ижаки хороши!

[@rytp3107]

Эх мотоцикл моего детства

[@МаксимХлусов-с1г]

Видос классный получился, видно, что Макс старался. Особенно музыку сектор газа очень в тему подобрал! Вот реально круто получилось!

[@АлексейВоронов-м8ж]

Никогда не рассматривал юпитеры... однажды подвернулся новый в масле двигатель первого выпуска Ю-3, и скажу что я недооценивал эти моторы, после были Ю-4 и 5, по качеству земля и небо. Ю-3 меньше шумит, тяга лучше чем Ю-4 и 5. Яву с места рвал, а после Ява догоняла, так как ходовка советских мотоциклов оставляет желать лучшего...)) впечатления от Ю- 3 а именно первых Ю-3 остался доволен.

[@USSR85.]

3 Юпитер самый удачный из юпитеров, мотор отличный, хватает и скорости и мощности

[@egorkharchenko-qq3cm]

У второго юпитера мотор лучше

[@egorkharchenko-qq3cm]

У второго расход маленький 4 литра на 100 км

[@egorkharchenko-qq3cm]

Они похожи и у каждого есть плюсы и минусы на третьем коляска много не потянят а на втором потянет много всего

[@egorkharchenko-qq3cm]

Скорости хватает обоим много и не надо

[@ЛехаИсаев-и8ъ]

Да согласен 3 понадёжнеч наверное будет но мне всегда 5 больше нравился

[@Maxidyne1]

Когда мотоцикл хорошо собран на заводе был , то он и ходил хорошо, со временем качество неуклонно падало , но все же если попадался хорошо собранный Ю5 , то он получше старых моделей. Ю3 действительно тоже хороший мотоцикл, гораздо более оборотистый и мощный двигатель по сравнению с Ю2 и если не насиловать его на всю , то он по надежности как Ю2 .

[@novatorivan]

Привет, это я! Ну что могу сказать, довольно хорошо получилось. Но я бы добавил более плавные переходы, и звук в некоторых местах немного громче, чем основной. А в целом держи заслуженный 👍

[@МихаилРадченко-ф5е]

видео топ ! молодец

[@jtf.jartman8158]

3:00 подскажите пж, что за трек?

[@YET-qo3pe]

Можно просто некоторые запчасти с тройки поставить на пятёрку

[@РусланАрмейсков-ю9е]

Юпитер Юпитер 2 3 4 5 Ява планета планета спорт планета 2 3 4 5 6 7 мотоциклы топ

[@ТобиасАнатольев]

Интересно почему же 3 стала лучше в данном ролике А не потому что что у автора ижю3?

[@ffkonoval4589]

Давай на счет планет💓💓💓

[@mototema1]

сделаем!))

[@сергейалмазов-ф7о]

ПС

[@ЯрославГоловащенко-к7п]

Переходную 5 забыл хотя там ничего интересного нету

[@АртемМартынов-у2и]

Юпитеры не такие надёжные как планеты ! но на свой взгляд думаю из юпитеров лучше 2, 3, 5 модели !!!

[@ГеоргийБатулин]

У 4 Юпитера 28 ЛС, ето был самый мощный Юпитер

[@ildargataullin250]

А Юпитер6 водянка?

[@mototema1]

Да

[@ИванКонев-м9ц]

Водянка это 5.03, а не 6, шестых ижей небыло

[@сергейалмазов-ф7о]

Были , но делалают в Турции @@ИванКонев-м9ц

[@РустамБадтертинов]

Здарова, я с мото райдера

[@РустамБадтертинов]

Вили райдера в вк писал

[@ИльяРазживин-э6с]

Юпитер ни какой не лучше,Иж только планета.

[@рабочийак-п5б]

согласен 3 лучше

[@КРАБ-т6и]

Жесть, какая же жесть.

[@mototema1]

Внатуре)

[@мотосахалинобласть]

Да СССР мог удивить Америку и сегодня это чудо цои

[@Артем-х9ю6ц]

Дак вобщето самый мощный это 4юпак

[@PilotYupiter702]

иж юпитер 2 даже 20 лошадей выдает да и самый надежный мотоцикл по поршневой коробка не очень( а так он имбовый сам имею такой аппарат причем один из редких переходная модель из иж юпитер 2 в иж юпитер 3! Ваще классный аппарат щас на капитале стою

[@user-elektrik-prof]

самый лучший,это водянка.На заводе учли конструктивный прощёт поршне-шатунной группы воздушников,и модернизировали у водянки.

[@БорисШамаев-г8ь]

Автор мало знает про эти мотоциклы.

[@СергейСивов-и4д]

Зачем врёш?

[@mototema1]

Ахаха , не неврал

[@Алексей-н5з8п]

Обосрать тя мало самый мощьный это 4

[@Edge20]

Озвучка отстой, дизлайк