А тонувальна плівка у Вас на експерименті якого типу: просто окрашена, металізована, графітова?
@annpoloynikova59817 ай бұрын
Добрий день. А чи порівнювали Ви атермалку Llumar з 3m?
@SERGTUMENSKY6 ай бұрын
Видео на другом языке чел. Не уместны твои иероглифы
@555777bear6 ай бұрын
Обычная тонировочная пленка ( допустим 50 или 35%) совсем не защищает от нагрева,так получается?
@somaticHuman5 ай бұрын
Просто они используют инфракрасные лампы в тестах. Естественное световое излучение условно делят на три диапазона волн: ультрафиолет, инфракрасное излучение и видимый спектр. Суммарное тепло от этих спектров делится в пропорции что то вроде: 2/49/49. При этом УФ полностью блокирует любое стекло, ИК - любое стекло блокирует частично. А вот видимый свет, напрямую зависит от светопропускаемости стекла. Поэтому атермалка 80-ка условно пропустит: 80ед тепла от видимого спектра и 1ед ИК = 81ед тепла. А темная тонировка 5-ка, пропустит 5ед тепла от видимого спектра и 35-65ед от ИК, что суммарно естественно меньше. Так же есть керамические темные пленки, которые ИК поглощают примерно как и прозрачные образцы. Так что темные пленки не хуже, а недостежимо лучше по отношению к прозрачной атермалке. Другой момент, который почему то не парит никого и даже не указывается в спеках - это количество отражаемого света, хотя оно существенно важнее всех других показателей потому что все тепло которое забрала тонировка аккумулируется на стекле. В солнце тонированные стекла как раскаленная сковородка, в то время как обычные стекла соотв температуре воздуха. И что эффективней охлаждать интерьер или горячие стекла возле лица тоже вопрос открытый. 😅 Движение в основном помогает затонированным авто сдувать часть тепла со стекол, а без движения разницы уже не будет и только остается вопрос, что приятней охлаждать в салоне: стекла или себя.... Скоре всего у тонированных авто быстрее высыхают резинки уплотнителей на дверях и стекла больше царапаются при их движении... 😊 Еще все пленки дают шагрень при просмотре через них, это не сильно мешает, но просто как факт, что оптическое качество пленки заметно хуже стекла
@555777bear5 ай бұрын
@@somaticHuman спасибо за подробный ответ! Я недавно наклеил на передние стекла обычную пленку 50%, поприятней стало ездить,не так солнце в глаза бьет. И в стоячей машине вроде поменьше салон нагревается
@somaticHuman5 ай бұрын
@@555777bear Да, тоже сейчас думаю боковые 50% или атермалка. Лобаш еще х з тонировать ли. Есть машина тонированная с завода - там все тип-топ. А здесь пленка эта... На лобовом не приятны эти артефакты...
@vlad_august174 ай бұрын
@@555777bear перед как бы нельзя клеить меньше 70%, проще сделать атермалку чем платить штрафы.
@Vadoz13 жыл бұрын
Вывод один, вся пленка, кроме атермальной, полный шлак
@AvesAuto3 жыл бұрын
Добрый день, скажем так - если в приоритете стоит задача защиты от тепловой энергии и соответствие ГОСТ, то да, нет пленки более эффективной, чем атермальная.
@_Bylizhnik_3 жыл бұрын
@@AvesAuto подскажите, существует артермальная тонированная пленка 15%, 20% светопропускания?
@seven22602 жыл бұрын
@@_Bylizhnik_ да, это керамические тонирующие плёнки. Например LLumar серии irx