КАКУЮ РЕЗИНУ ВЫБРАТЬ - A/T или M/T ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ. КАК ПОДОБРАТЬ РАЗМЕР КОЛЕС.

[@SaimanBlog]

▶ Мой инстаграм - instagram.com/SaimanBlog Все выпуски смотрите тут - kzbin.info/www/bejne/jJPTXomuaJmUr5o

[@Паралётчик-ъ2л]

Спасибо Сергей! 👋

[@РоманДоборов]

А/ т в вашем штатном размере хватит за глаза! М/т это доработки к машине и заезды в говна где на обычной машине надо объехать! Ненадо гемороиться с нивой уазом паджериком, возьмите газ 66, зил 131, урал и херачте по грязи!!

[@АндрейЗверев-щ3н]

Есть один неочевидный плюс больших колёс: например на Ниве на трассе можно ехать с меньшими оборотами. Нива очень сильно начинает жрать бенз при повышенных оборотах.

[@georgeshims1433]

"Если вы не понимаете зачем вам нужны большие колеса, то они вам нафиг не нужны" В точку!

[@ЕвгенийМ-у2ы]

За первые 5 минут информации больше, чем в магазине за полчаса! Спасибо😀

[@Denis.02]

Спасибо! Очень полезная инфа! Я как раз мучелся с выбором, теперь благодаря тебе понял что мне нужно. Спасибо👍

[@ИгорьНовиков-д1л]

Дружище спасибо! Я - нуб в резине для внедорожников, врервые хочу купить АТшку, ты во многом помог!

[@mamiyaservice]

я на мт езжу,ради 10% полей и грязи платишь всегда.В целом можно не лезть,но иногда нужно.Плохо что резины нет вообще нормальной.У меня куперы стоят,с такими машину купил.

[@АлександрВоронин-м8и]

Всем привет из Карелии, катаюсь на Нокиа ротива а/т десять лет зимой и летом Паджеро 2, очень доволен, всем добра

[@ДмитрийЧеботарев-я9г]

Про А/Т резину , отдельное спасибо !!!!!!!

[@iki66635]

Крайне спорное мнение про Ат резину. Вообще класс Ат резины нужно разделять на подклассы. Есть сугубо дорожные ат. Например Йокогама геолендер ат. Мокрая трава или мокрый грунт и ваш внедоржник превраяется в тыкву неспособную преодолеть с виду простой подъём. Т.к. резина мылится мгновенно, не очищается. Или к примеру тот же купер стт макс. Разряженый протектор, хорошая глубина протектора. Развитые плечевые зоны рисунка и тд. Если сделать рисунок более разряженым получится мтшка. Конечно такая резина будкт ехать по грязи и тд. Выбирайте рузину не просто по классу но и по рисунку! Не каждая АТшка может съехать с асфальта.

[@ЖуковОлег-ц2н]

Почти каждая. Но я сейчас выбрал Нокиан. На 0.7 атмосферы плющится как МТ на 0.3. , боковые грунтозацепы работают отлично на этом давлении , тихая и рассчитанная на 180 км.ч. Минус один , всегда боюсь порвать боковину.

[@ВиталийКитаев-ф3ч]

Если сильно не придираться , то всё по делу. Единственное что мне не понравилось, так это то что перекачиваете резину 2.8 и выше - это очень много, экономя 1 литр горючки по трассе Вы убиваете ходовку, отсюда же и диски лопаются, резина должна амортизировать неровности, то же касается и низкопрофильной резины, те же проблемы, и подвеска и диски.

[@Channelp7]

Понятно объяснил без лишних слов 👍🏼 как раз после видео всё понял то что мне нужно было узнать перед покупкой резины.

[@VsMarkos]

Достойное правильное описание сути вопроса. Спасибо. Полностью разделяю!

[@VIT_fisher]

Молодец, обьяснил доступно и ответил на многие вопросы - спасибо!

[@SaimanBlog]

🤝

[@japanesecars608]

Прям вся информация зашла, и не скучно было смотреть,как у некоторых

[@SaimanBlog]

Japanese Cars благодарю 🤝

[@ЖуковОлег-ц2н]

Езжу на АТ всю жизнь. По грязи для которой нужна МТ едешь пару километров, а до грязи сотни .. 😊 и да , лебёдка спасёт на любой резине .

[@Wolfrusland]

Спасибо гуру🎉, убедился в своих мыслях и определился с выбором. Спасибо за ролик, подпись😊!

[@ЮрийЮров-в3г]

Мужик,всё в тему!Молодец!

[@RC-bt1zo]

Если джып - второй автомобиль и используется только для хоби, а именно ездить "не по асфальту", тогда только m/t. Если джып единственный автомобиль на каждый день, то a/t. Но при сьезде страссы, на влажный грунт (еще даже не мокрый) сразу почувствуете, насколько а/t уступает m/t. Сам прошёл путь от джыпа на а/t без лебёдки, единственного авто, до второго джыпа на m/t с лебёдкой и блокировками мостов. X/t имел но продал по причине ненадобности для моего формата хоби.

[@SaimanBlog]

🤝

[@VladiMIR_EV]

Гудиер Вранглер Дуротрак . Отличная резина на все случаи. И зимой тоже.

[@РоманИванов-ш6к2о]

Ни Ху я

[@ДокторКиреев]

тяжелая . У кого асфальт /бездор 90/10 она точно не нужна

[@ВалерийШ-ж9и]

Тоя м/т самая офигенная резина для экспедиции и смещенных дорог.

[@Djiikey]

Четко и ясно. Вот сейчас я понял, что мне мт не нужен. Буду брать ат

[@iceles]

Роадкруза 1100 китай, 225/70/16 по трассе шнива не хочет бодро разгоняется мошь движка не даёт поэтому накачена 3 атмосферы так едет лучше. Однажды поехали за мотоциклистом на встречу в полях по чернозёму после невероятно сильного дождя мотоцикл кросовый еле ехал. В грязь уходили выше стопы ехала очень достойно роадкруза 1100, не догадались спустить носило по сторонам сносило в сторону. Теперь лежит в машине манометр и компрессор для накачки. А вообще на нисан примера р12 на шоссейке без поперечных ламелей по полям и грязи ездил не мало и вполне уверенно и в бугор и по колеям, самое главное набрать обороты нужно подобрать передачу и газ в пол. У резины есть предел его нужно понимать и выбирать манеру прохождения препядствий.

[@ДенисПопов-р8с]

Подождите... Вы по раскисшей пашне ехали на 3 кг/см**2 ? Меня на 2.0 - 2.1 носило как незнамо кого (не травился, лень :)). В итоге вы выехали на данном давлении или всё-таки стравливались?

[@iceles]

@@ДенисПопов-р8с не по пашне, а по полевой дороге. В итоге стравился когда понял в чём проблема.

[@СергейГеращенко-ю8т]

Доброго времени суток, тлк 80, комфорсер CF3000 285×75×16 отходила почти 6лет, зима-лето, практически каждый день, купил такую ещё.

[@ВиталикАгиев]

Грамотно все расказал молодчик!хотел мт после видео буду искать ат.спасибо за видео

[@АндрейВеличко-з1ш]

одна беда сейчас на внедорожниках стали ставить "изоленту". У меня МПС 3 2020года. 2 комплекта 18 дисков. Когда брал диски прошлой весной в городе 17-х хоть убей не было да и выбора резины в 17м размере не было. А вот теперь купить что-то чуть по злее прям головная боль. больше 32 дюймов не поставишь без доработки машины а ехать куда-то на 265/60 Р18 как-то тоже напряжно. Мало того выбора резины практически нет. Кое что из максисов есть на полках(worm drive 980, бигхорны, разр ат/мт) и то с размерностями нужными напряженка с наличием. Да присмотрел еще "неведомого зверя" федерал экспрола рт 285/60R18 которая типа что-то среднее между ат и мт и судя по отзывам американцев(наших отзывов не нашел) неплохая резина. Остальное на полках китай которому я не очень то доверяю а машина таки в основном возит семью.

[@SergeyMazurenko]

Меня интересует выбор шины на ниву 2012 г.в. с ABS 3-х дверка. Лично я выбрал по стоимости и для бездорожия два вида шин разных производителей. Ниву использую постоянно на даче, на охоте, на рыбалке. Езжу по городу и на работу также. На лето думаю какие шины купить. Выбрал два вида шин: 1. Кама FLAME А/Т (НК-245) 185/75 R16 97T стоит в два раза дешевле, чем Cordiant; 2. Cordiant Off Road 2 205/70 R15 96Q Больше времени езжу по асфальту, когда сезон охоты закрыт 😁

[@Firefly_3161]

Заказал 17 с бедлоками для F150, брал после бокового удара по переднему клесу, резина МТ Тоуо на 20х RBP плюс лифт комплект с кастомными чугуниевыми как рельсы цапфами так вот резина целая диск целый лишь маленький след, цапфу загнуло и чуть подтерло им резину.

[@РоманПрошенкин]

Все по делу сказано, но я не услышал про резину для зимы. Какую лучше брать, езда город и за город. А то в этом году дворы не чистят, да и на трассе беда

[@kaskeyln]

Лично я делаю так: на лето, повседневка - резиа АТ, стандартный размер. На зиму - зимняя липучка. На охоту, рыбалку - одеваю МТ. Вся резина на дисках, переобуться 25 - 30 мин. времени. Приехал с охоты, опять повседневка.

[@alexsandroleynik4652]

Ну если баблом богат то можно и ат и мт брать, а если на ону с трудом хватает?

[@kaskeyln]

@@alexsandroleynik4652 Да, бабки нужны. Это без слов. Но, как говорится, назвался груздем...... К тому же сейчвс можно и в рассрочку взять. Продавцы на все иду, лишь бы продажи шли.

[@ТатьянаПочинская-у7ф]

Все четка ! Красавчик

[@антон-п91]

Про аква планирование порадовало,видимо человек физику прогуливал и не понимает как этот процесс происходит. А самое главное видимо не ездил на мт резине по мокрой дороге

[@Miha1983.]

Kumho AT 52 или kumho MT 51 Что посоветуете Сергей? Спасибо

[@kraskovsergey]

Взял вторым комплектом для путешествий на 150прадик гудрич мт с уникальным размером 255 75 17,узкая32резина,на трассе почти не шумит,рулится ,я очень доволен! Поставил на железки,потому что на камнях царапал литьё.

[@Mr4345141]

С лифтом или встала без лифта?

[@kraskovsergey]

@@Mr4345141 лифт 3см, но думаю без него спокойно встанут

[@ippdelekashqeloncontrol722]

аривет уважаемый. я передвигаюсь на ведре 97 года диско . татки стандартные а/т 235\70\16 .есть второй комплект для бездорожья 235\85\ 16 MT/R .перый комплект вечный не стираемый . а вот мт через два года начпли крошиться края грунтозацепов . основные маршруты скалы камни пустыня . и бичь этой резины разувается при первом удомном случае при давлении в 20 Psi. уточню резина GOOD'YEAR WRAANGLER MT/R KEVLAR. ПРИ ЭТОМ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ ПРОТЕКТОР двойной посмотрите если интересно .

[@gessaffelenstein9293]

Сгоняй вдоль чуйского тракта, например на карагемскую поляну, на Актру через Можой, Курай, Каракольские озера и прочее, тогда поймешь для чего мт. А так, гонять по асфальту, конечно ат. Но а смысл то какой? Можно вместо крузака взять фургончик и гонять на нем.

[@SaimanBlog]

Gessaffel Enstein можно все, но видео о другом

[@gessaffelenstein9293]

@@SaimanBlog в видео ты говоришь что мт в путешествиях не нужна. Я новорю что нужна

[@sankan2753]

Полностью согласен лучше обуться в мт и быть уверенным в преодолении препятствий, либо гонять на атешке и пугаться 50 метров глинянной дороги

[@ПетровРоман-ъ2в]

А/Т, для тех, кто уверен, что с твёрдых грунтов никогда не съедет. Сел я как то на А/Т в грязь, до ближайшего посёлка вёрст 40, спас меня дяденька на М/Т, попенявший мне, что по лесу на моей резине, что в сланцах по тундре. Теперь только М/Т.

[@SGtytnet]

С путешествиями не все однозначно. Я в горы езжу, прошлым летом попал на сырую погоду, но был на первых своих мудах и без проблем поднимался-спускался. По моему предыдущему опыту на атешке там было бы очень печально. И там попался один земляк на атешке, он сказал, что пассажиры дружно вылезли и пошли пешком, пока он поднимался, чтоб нервную систему не травмировать :) Не знаю как он спускался, может в другой день обратно пошел...

[@ashirovashirov2190]

Все верно, тоже спускался в дождь с гор на ат, перенервничал

[@sergsokolov4253]

Интересно было. Я откатал 4 года на Comforser CF3000. Убил только передние штны, по причине что ни кто не мог нормально сделать сход-рзвал УАЗ Патриот. Задние износ 30%, и по трассе и в глину/песок, зимой на зимней Nokian nordman. Травится обе резины до 0,2 атмосфер и с головой если ездить по бездорожью не разбортовываются

[@СлаваШорников-ь6с]

Мой друг игры с джипами закончил покупкой ГТС,гусянки решают😂😂😂. А, вообще за ролик спасибо. Всем привет из Питера.

[@romanklub]

Норм. Не затянуто. Даже хотелось скорость сделать поменьше.

[@vladvlad3790]

Отличный обзор беру А/T 👍

[@autocategory8349]

Как Нокиан себя показал, интересно посмотреть отчет об эксплуатации.

[@Сергей-т8п1ф]

Здравствуй. Скажи пожалуйста, Террано, 1989г.в., Какую практичней поставить резину 235/70 15., или 265/70 16.?

[@Autotoyrist]

Сайман всё по полочкам, грамотно, подробно в топ👍

[@SaimanBlog]

путишествиник пикаповод благодарю 🤝

[@enjoyrage]

Спасибо, все чётко и грамотно!)

[@ИгорьНесвиж]

Все чётко, без бла-бла-бла.

[@Makenski707]

Спасибо большое за видео. Очень познавательно. Как раз щас об этом думаю и не знаю что купить. Что вы посоветуйте поставить на прадик 78? Благодарю.

[@LiceDejj]

В голову пришли ещё 3 минуса слишком больших колёс: 1) На бездорожье, уменьшается артикуляция подвески. Там, где колесо меньшего размера, поднялось бы выше, слишком большое колесо, будет упираться в верх арки; 2) На бездорожье, слишком большие колёса в арках, из-за налипания грязи и какого-нибудь камня, могут привести даже к клину колёс. Именно поэтому, крылья на эндуро и кроссовых мотоциклах задраны максимально вверх. А зимой, наледь в арках, может даже застревать. 3) На трассе, слишком большие колёса, сильно увеличивают скорость, относительно показателя спидометра. Относительно АТ, согласен, отличный универсальный вариант. Дмитрий Дрозд на двух своих Соболях, довольно уверенно проходит все сложные участки на АТ Гудричах, и "доездинг" на них намного комфортнее, чем на МТ.

[@ПавелМышковец-х1у]

Под колеса большего размера машину подготавливают установкой подходящей подвески. По поводу второго пункта, я так понимаю вы на бездорожье не были ниразу. Ну а третий пункт безусловно.

[@LiceDejj]

@@ПавелМышковец-х1у по первому пункту, Я видел случаи, что колёса устанавливают настолько большие, что уже лифта подвески и бодика не хватает. По поводу второго пункта, Я так понимаю, вы на бездорожье сами не были ни разу.

[@RR-bd1lw]

Добрый день кипил шины Ecovision 286AT 235 75 15 по сравнению с другими ат-шками заметно тонкая боковина как раз в том месте где заканчивается протектор прям резкая граница чувствуется пальцы если продавливать с внутренней стороны у меня вопрос это какие то новые технологии или все таки скупой платит дважды можно ли ехать по горной скалистой дороге на этих шинах? Спасибо заранее

[@MrLexushka]

Интересует ваше мнение, что лучше будет на Уаз Хантер поставить 265/75/16 или 295/75/15 резину АТ от знаменитого производителя

[@ДмиитрийСавкин]

Молодец очень грамотно сказал! Спасибо!

[@user-qb2gk5vd8w]

Отличное видео👍 Про зиму бы с удовольствием ещё послушал.

[@NONAME-sk3rp]

Присоединяюсь про зиму

[@мистерПупкин-н1ы]

Зимой обычную зимнюю резину!!!

[@NONAME-sk3rp]

@@мистерПупкин-н1ы Любую? :)

[@мистерПупкин-н1ы]

Хорошую

[@мистерПупкин-н1ы]

Я на мишлен шипованной езжу, ни каких нареканий, остаётся мягкой в любой мороз. Насчёт зимней резины лучше не экономить!!!

[@СергейЗабайкальский]

Класс Для меня очень интересный опыт

[@ЮрийГречаниченко-р7ф]

Про NOKIAN могу поделиться не сладким опытом. Не проехав на комплекте и 40000 км., из-за сквозных порывов бокового корда на каменисто скальной горной дороге, даже докупив ещё пару покрышек, в конце концов, остался с двумя передними целыми колёсами. При этом, берёг машину, не сносил защиту, не убивал подвеску - всё как у людей.

[@SaimanBlog]

Спасибо за обратную связь

[@СергейШемякин-б2и]

Для тяжелой резины лучше кованые диски, они легче и крепче

[@serhiogonsales9133]

ездил на A/T налипает грязь на небольшом внедорожье, A/T не рыба не мясо. M/T рулит использую круглый год.

[@ДенисПопов-р8с]

Тоже езжу на M/T круглый год, но всё же, всё же... Снежная целина конечно же не для эМ-Тэ-шек... Хотя если потравиться, в принципе более-менее.

[@РамираРамира-и1я]

Все шикарно .. спасибо за видео лайк !!!

[@ВладимирДенисенко-щ1и]

Привет от Семиречья, думаю многим пригодятся твои советы, спасибо ! И удачи !

[@SaimanBlog]

Владимир Денисенко 🤝

[@Алексейпетров-м6щ]

@@SaimanBlog привет! посоветуй какую резину - ат купить для рено дастер ? частые выезды на рыбалку ) желательно из недорогих брэндов))

[@2nd733]

МТ - далеко не ХТ; это вполне шоссейная шина. Гигантская ошибка выбирать АТ, тем более этот Nokian. AT тем кто не собирается ездить хоть немного по бездорожью, а нужна только прочность, способность ехать по степям по грунтовым дорогам. Минимум нужны МТ. Великий «немодный клуб» пришёл к тому же. Борется с аквапланированием не тип МТ или АТ, а продольные прорези протектора. У некоторых МТ не просматривается явная продольная линия, потому что для бездорожья нужны поперечные. Нужен правильный выбор МТ. Когда бездорожье выше легкого, нужен ХТ. К примеру CST DRAGON LAW что у них может зовется МТ, но это считай ХТ.

[@Serg060]

Да,очень интересный обзор!! Спасибо!!

[@Вперед-24]

Это всё понятно, спасиБо. В переводе с английского, правда, по-другому всё звучит (олл-террейн, мад-террейн и проч.). Непонятно только мне неопытному, на зиму то что?! Чтобы и заледеневшую дорогу держало и снежную целину гребло?

[@Алексей-х3щ4ю]

Мое мнение, ат лучше, чем МТ. На МТ, больше шансов сесть на мост, в большой луже, это большая проблема, тем более когда один в лесу и без лебедки, или не куда залебедится, ат замажется, но меньше шансов зарыться. Цепи ставлю с оглядкой. Единственно проще , немного и колеи выбратся, но это не факт.

[@off-roadmozyrclub4248]

Ерунду написал

[@АлексМальцев-ш4э]

Выбрал Dunlop AT5 на Крузак, комфортные шины, износостойкие, не шумят.

[@АндрейСоболев-п8в]

На такой резине АТ.31. 10.5 16. Приехал с Магадана на Питер. И тут по лесам добил её.

[@aleksandrgerasimov1878]

А хоть кто либо сравнивал АТ и МТ на эффект проваливания в мягкие грунты по весне? При поездках на дачу - вопрос острее не придумать. Если провалился - то хоть АТ хоть МТ не поедут.

[@АндрейМирошниченко-ю2в]

Лайк! Про размер резины и дисков хорошо рассказал, спасибо, я так себе это и представлял! ну куда на внедорожник R18 R19 как на дробилке потом едешь))

[@SaimanBlog]

Андрей Мирошниченко 🤝

[@ИльназГалиев-д3д]

Все просто и понятно, спасибо! Было бы круто ещё посмотреть видео в таком формате.

[@SaimanBlog]

Про зимнюю резину ещё сниму позже))

[@СергейХуди-о7е]

@@SaimanBlog доброго времени суток! Посоветуйте пожалуйста зимнюю, мягкую резину для зимника! Спасибо.

[@SaimanBlog]

@@СергейХуди-о7е привет. Для зимы нужна только зимняя резина с шипами. Начало сезона запишу отдельное видео по выбору резины

[@СергейХуди-о7е]

@@SaimanBlog Я живу на крайнем севере и от трассы до деревни 60 км снегоходовская дорога и вот я езжу по ней на мицубиси л-200. Хочу поставить размер 31-11,5-16. Чтобы можно было спустить и поехать, нужна мягкая резина, чтобы не дубела на морозе.

[@SaimanBlog]

@@СергейХуди-о7е берите зимнюю на шипах. Она мягкая.

[@altebenz1587]

Собрался в Крым в 18 году и поставил МТшки ...........во я дурак ......... мало того на ниве гул как от самолёта ан2 , так ещё и резина гудела ещё и прибавила звуку , магнитола не помогла , в машине мы не разговаривали вообще , только орали . Сейчас собираюсь туда же и на ниве я не поеду а на млке мерсе 163 и купил АТ😂

[@Дмитрий-д4ю1з]

Салам брат. Крутой видосик всё очень просто и понятно донёс до людей. Побольше таких видео.❤

[@abu-ali4334]

Ва аляйкум Ассалям

[@СергейКаярин]

О нифига се. Я тебя видел 🧐 проезжал наш посёлок на джипе👍 красава

[@ДмитрийФранцузенко]

Класс! Реально ролик помог определиться с резиной.

[@Adventures_Family]

Посоветуйте резину на каптиву 19 диски,основа город и чтобы на рыбалку можно было смело...

[@Cudesnik666]

Тут как во многих случаях сколько людей столько и мнений.

[@ВладТюрин-р7ъ]

Спасибо теперь определился 😊

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо большое за видео материал👍 Очень интересно рассказываете!!!

[@ИгорьОкороков-ю3и]

Информативно.Подскажи пожалуйста?тип шины простой, протектор АТ РЕЗИНА ТРИАНГЛ 235 /70/16 НА БУХАНКУ пойдёт?

[@АлександерМанукало]

Хорошее видио мне понравилось у меня тоже внедорожник.

[@ВладимирКолмыков-в9м]

Спасибо. Теперь нет сомнений

[@АкрамБакиев-э6б]

доброго времени суток подскажите как себя показала Nokian

[@SaimanBlog]

Второй сезон катаю. Хорошие м/т

[@shadowkas]

Народ подскажите ATшку для скальника, которая будет сопротивляться боковым порезам аки сотона

[@Shakar2010]

Спасибо Сергей за полезное видео! У меня вопрос, знаю ты владел Прадиком в свое время. Я вот тоже гоняю на 120м на штатных 17 дисках и резине 265-65. Однако многие говорят, что Прадо не хватает устойчивости из за узкой колеи. Как на твой взгляд стоит ли менять вылет дисков на Прадо для улучшения ходовых параметров? Я понимаю, что сильный вылет будет убивать ходовую и ступицу, но может есть какой-то средний альтернативный вариант? Если есть опыт в этом вопросе, я буду признателен за совет! Спасибо и удачи в работе и путешествиях!

[@SaimanBlog]

Shakar Niyatbekov конкретно на 120 Прадо, есть проблемы с устойчивостью. Я бы на нем немного расширил колею за счёт большего вылета дисков.

[@roshe8216]

Ставь диски с нулевым вылетом и резину 285\65. И будет стоять на дороге хорошо.

[@TolySamson]

@@SaimanBlog например если производитель допускает вылет 20, 25, 30, то какой лучше ставить, чтобы была больше устойчивость? И как это скажется на других характеристиках?

[@suzukovod098]

Вот XT действительно едет. Никакая МТ и рядом не стояла. Но не для асфальта она точно)). Речь идет о Симексе. Про АТ согласен полностью. Универсальней нет резины.

[@SaimanBlog]

Staroverof ХТ нам обычным людям не нужна))

[@suzukovod098]

@@SaimanBlog согласен, поэтому правильная АТ-эшка и хороша. А вот чего все за МТ топят, не понятно. Видимо хотят и "рыбку съесть и на...", но в итоге сгорает МТ на асфальне за два лета и ага)).

[@ИгорьМачулин-в5д]

Добрый день. А какие внедорожники были до 200? На чем ездил ? С чего начинал?

[@SaimanBlog]

Игорь Мачулин х-траил, Лексус 330, Прадо 120, Х5, хендай таксон, санта Фе, Мурано, Прадо 120. Что вспомнил.

[@СержНепомнящий]

Из этого только прадос и есть внедорожник,все остальное городские кроссоверы и не более

[@semchenkoffserge9187]

Хотелось бы узнать компетентное мнение по Рокпрофу. В данный момент остро стоит выбор на следующий сезон - ГудричКО2, Рокпроф, Бигхорн и ? Машина по сути выходного дня. Пробеги в основном, конечно, асфальтовые , но, раза два-три в неделю вылазки на металлопоиск с абсолютно непредсказуемыми условиями. На данный момент стоит Yakohama Geolandar AT G015 - внедорожные качества никакие, это больше дорожная резина, поэтому даже стравленая мылится безбожно. Агрессивное МТ ставить не хочется - нет желания ехать 200-250 км по трассе и материться на тряску и вой. Что бы вы посоветовали?

[@izi1181]

Приветствую. В целом для новичков норм. Забавно было услышать про разборт шины при повороте и аквапланирование. На каких скоростях такое происходит?)) опыт: сафари 60 - коротыш/длиннобазный, LC 80, PRADO 150.

[@МарияНейенбург]

Сергей подскажите пожалуйста, какую резину поставить на лето на сузуки гранд витару 2л по размерам? Производитель заявляет 235/60 R16? И если можно ,какую марку из бюджетных посоветуете?

[@brabus4450]

Очень полезная информация, спасибо за видео. 👍

[@ВладимирСиянович-с9у]

На свой большой внедорожник имею в наличии три пары литых дисков с резиной зима, А/Т и М/Т, а вот Н/Т не нужна это точно

[@SaimanBlog]

💪💪

[@СергейДидусь-ы1з]

Тойота хайлюкс 7 (2012 г.в. 2.5 тд) Диски R15. Плжалуйста , ваше мнение , какую АТ резину ставить ? Сейчас зимняя 265/70/r15. Визуально она шире диска, Купил с такой резиной, почти новая была, после езды по плохой дороге, заездов на бордюр например, появляется сильное биение на руль (колбасит колесо) потом со временем как то выравнивается , пробовал разные давления- 2.2. , 2.0, Сейчас сделал 1.9 атмф, Неделю назад балансировал, . Не нравится мне поведение авто на 265/ 70/r15. Сейчас подбираю, буду благодарен за рекомендации, для хайлюкса на 15 диски

[@velkomvelkom2387]

На счёт аквапланенирования. На симэкс джангл трикер, при проходе леж на асфальте, даже рызг толком нет, в сравнении с бф гудричь алл терейн.

[@Ромэр77]

Чётко пояснил 👍🏻жму руку 🤝🏻

[@SaimanBlog]

Роман Гренко 🤝

[@baikal_mustsee]

Какое мнение о резине после опыта эксплуатации?

[@АнтонКрон-ч6ф]

Сергей, коротко о NOKIAN ROCKPROOF расскажи, пожалуйста. О ней нормальных отзывов нет. Быть или не быть, сколько сезонов, гудит/нет, боковина... ПОЖАЛУЙСТА!

[@ЮрийГречаниченко-р7ф]

За брэнд приходится переплачивать совсем, совсем немало, по сравнению с Китайцами. Разница в эксплуатационных характеристиках не столь существенна, чтобы пялиться на "брэнды".

[@evgeniyalekseenko2492]

Лт гудрич км 2 - 3, 31 что обозначает лт, прошёл более 60 т км и стереть не могу

[@kin-o-so]

Подскажите какой тип задней и передней резины выбрать, марку, модель для ЮМЗ-6?

[@ВладимирШтрек]

Кама

[@КириллЛазарев-н1о]

для любителей грязь месить надо брать 4 баллона ат и 2 баллона на дисках МТ и с собой их возить и на переднюю ось ставить перед покатушками.

[@AiKi969]

Не рекомендуется ездить на автомобиле с разными шинами. Это даже обязательно для автомобилей 4х4.

[@v1ct0r12345]

Классно разобрал!

[@СергейМокеев-ю9т]

А где посмотреть продолжение? Интересен отзыв о этой резине, обещал в видело

[@smitsvenson1525]

какую А/Т посоветуете на шниву?

[@АлексейВавилов-р8д]

Диски на зиму на ниву какие лучше 15 или 16 ? Нива 3д

[@rpu6ko]

2023 китайскай резина приобрела стала более привлекательной...