Καλό Μήνα Μάριε ! 230.000 χλμ το δικό μου του 2004 ! Αθάνατο !
@go2adventure3 ай бұрын
Ωραίος
@motoventurs3 ай бұрын
Αξιόπιστο!
@MV.ENVIRONMENT3 ай бұрын
Πολύ τίμιο μηχανάκι!Ωραία παρουσίαση!
@go2adventure3 ай бұрын
Ευχαριστώ
@gianniskaravasilis93203 ай бұрын
Τίμιο, το είχα αγοράσει καινούργιο μετάνιωσα που το πούλησα για να ανέβω κατηγορία καθώς με κάλυπτε σχεδόν απόλυτα. Η δύναμη είναι σχετική καθώς ένα μεσαίο προς γρήγορο αυτοκίνητο είναι πιο αργό από μία αδύναμη μηχανή. Αυτό που έλειπε ήταν η έκτη που στην εθνική ήταν βάσανο. Έστω και με τα ούτε 50 άλογα, αν είχε έκτη θα ήταν εξαιρετική μηχανή.
@go2adventure3 ай бұрын
Τα λες ορθά
@Nesboy853 ай бұрын
ΑΚΡΙΒΩΣ ίδια ιστορία κι εγώ φίλε μου. Το αγόρασα το 2007 καινούργιο & το έδωσα τον 4/2013 αφού το είχα προικίσει & το είχα κάνει κουκλί για να πάω σε Varadero MK2 το οποίο ναι μεν μου ταιριάζει καλύτερα (λόγω σωματικής διάπλασης) αλλά δεν είναι "παπί" 650cc όπως η ΤΑ! Με ήπια επιτάχυνση, ταχύτητα 70-90, φίλτρο DNA & εξάτμιση, εγώ ήμουν στα 4,5λτρ/100χλμ σταθερά. Συμφωνώ απόλυτα με τα γραφόμενά σου. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως ακόμα & σήμερα, κρατά τιμή σαν μεταχειρισμένο. @go2adventure , πάντα όρθιος, καλοτάξιδο & καλά χιλιόμετρα να έχεις. Είναι κούκλα & με καλή προίκα!
@nektariospa3 ай бұрын
Μετα απο 50ρακι μοτοποδηλατο με τρια αλογα και ενα γαιδουρι στην σελα του, πηγα στην Transalpάρα.... Μεγαλη δασκαλα για μενα. Δεν με τρομαξε ποτε... Πολυ ωραια βιντεακια, ολα τα βινταρκια του καναλιου. Συνεχισε την καλη δουλιτσα που σε κανει να ξεχωριζεις Μαριε. Σε ευχαριστουμε!
@go2adventure3 ай бұрын
Εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς
@michail-ariskalantzis10203 ай бұрын
Έχω πάει Nordkapp το προηγούμενο καλοκαίρι 12.000 χιλιόμετρα με το 600 του 99 απροβληματιστα, και πριν μια εβδομαδα Ρουμανία 3000 ΄χίλιομετρα σε 5 μέρες, είμαι Γιάννενα μπορουμε να κανονίσουμε καμία χαλαρή βόλτα ;)
@go2adventure3 ай бұрын
Στείλε στο Facebook τηλέφωνο
@ΒΑΣΙΛΗΣΣΤΑΥΡΟΠΟΥΛΟΣ-ν4ρ3 ай бұрын
Και όλα αυτά τα μειονεκτήματα που περιγράφονται στο video δε σε εμπόδισαν; Μπράβο.
@go2adventure3 ай бұрын
Μιλάμε για μοτό 20ετιας. Εάν ήταν καινούργια θα έπαιρνε κόκκινη κάρτα
@Makedonas333 ай бұрын
Τι λάστιχα φορούσες σύντροχε;
@michail-ariskalantzis10203 ай бұрын
@@Makedonas33 scorpion str rally
@125ri3 ай бұрын
"Αρχαία" μηχανή αλλά "σκυλί μαύρο".Πήγαμε ταξιδάκι πέρυσι εξωτερικό 3000 χλμ και στην παρέα είχαμε TRANSALP 400 τριβάλιτσο. 30 χρ.μηχανή.Απροβλημάτιστα πήγε ήρθε.
@MiixalisАй бұрын
Άριστη μηχανή, έχω τις καλύτερες εμπειρίες με αυτή την μοτοσυκλέτα. Το τεράστιο λάθος που έκανε η Honda είναι ότι θα έπρεπε να βάλει injection και όχι να βγάλει το νέο 700αρι , να κρατήσει ακριβώς το ίδιο design, να βάλει injection & abs . Δεν το έκανε και έχασε το παιχνίδι. Ως την τελική της δεν έχει κανένα πρόβλημα, ούτε κραδασμούς ούτε τίποτα απλά αν το πηγαίνεις ψιλά πίνει πολύ λόγο καρμπυρατέρ. Σε χώμα είναι άριστη.Το μοτέρ είναι διαμάντι και δεν θα χαλάσει ποτέ.Η στάση του σώματος είναι πολύ καλή (1.81 είμαι)
@go2adventureАй бұрын
Πράγματι Το 700 Εντ μεταξύ έκαιγε το ίδιο κ ρόδα μπροστά 19 Άσε που το μοτέρ ζυματαγε...
@MiixalisАй бұрын
@@go2adventureΕίχα και το 400αρι , άριστο επίσης. Όταν σταμάτησα το χώμα πούλησα και το 650 . Τώρα που παππουδεψα μετάνιωσα που χάρισα το 400αρι γιατί θυμάμαι ότι όταν το είχα πρωτοδει τότε πιτσιρικάς έπαθα σοκ και το ερωτεύτηκα, μετά από λίγα χρόνια το αγόρασα (τα καλά χρόνια που αγόραζες ότι ήθελες) και τελικά ο χαζός το χάρισα, θα ήθελα να το είχα ακόμα 😢😢😢 😢😢
@go2adventureАй бұрын
@Miixalis σκέφτομαι να το πάρω για χωμάτινες διαδρομές. Τι λες; Αυτό η το 600
@MiixalisАй бұрын
@@go2adventure Το 650 είναι καλύτερη επιλογή.
@ΚωνσταντίνοςΓιαννίρης3 ай бұрын
Το Transalp, σε όλες του τις παλαιότερες εκδόσεις, από το 600 έως το 700 (έχω το 700 ABS) υπήρξε μια μοτοσυκλέτα που έκανε πάρα πολλά πράγματα αξιοπρεπώς αλλά τίποτα κορυφαίως. Και μόνο το γεγονός ότι μια μοτοσυκλέτα σχεδόν 20ετίας, όπως αυτή ή και 30ετίας και βάλε συντροφεύει ακόμα κάποιους συντρόχους ενώ άλλοι θα την επιλέξουν εν έτει 2024 ως μεταχειρισμένη, λέει πολλά, θεωρώ για την αξία και την αξιοπιστία της.
@go2adventure3 ай бұрын
Σωστός
@giorgossofios61943 ай бұрын
Honda άψογο καλές βολτες με ασφαλεια φιλε
@go2adventure3 ай бұрын
Μου το δάνεισε συντροχος για τεστ αλλά κ για ταξιδακι. Πραγματικά τίμιο
@giorgossofios61943 ай бұрын
@@go2adventure είναι φιλε μου θα το ευχαρηστηθεις
@go2adventure3 ай бұрын
@giorgossofios6194 μόλις ανέβασα την διαδρομή για βερλιγκα εννοείτε με το τρανσαλπ
@mic21-113 ай бұрын
Καλησπέρα σας μια τίμια και αξιόπιστη μηχανή για κάποιον που δεν έχει μεγαλές απαιτήσεις Έχω μια transalp 600 1997 27 χρόνια τώρα έχω φτάσει 57 ετών ταξιδεύω ακόμη με αυτήν συνήθως με την γυναίκα μου χωρίς κανένα πρόβλημα ( έρχομαι στα μέρη σας τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο Είναι η σύζυγος μου από το Μιχαλίτσι )
@go2adventure3 ай бұрын
Καλά και ασφαλή ταξίδια να έχουμε συντροχε
@touristas_gr2 ай бұрын
Ενώ μου άρεσε περισσότερο οπτικά το 650, η κατανάλωση ήταν αυτή που με έκανε να πάρω το 700άρι τελικά και δεν το μετάνιωσα. Την κράτησα 7 χρόνια, με ταξίδεψε σε σχεδόν όλη την Ελλάδα και μια που λέμε για κατανάλωση να πω ότι σε ταξίδι σε επαρχιακό δίκτυο μου έφτανε για 320χλμ από γεμάτο σε ρεζέρβα,. Και την έβαζα και χώμα. (Πέρασμα Καλιακούδας κλπ)
@pfakosАй бұрын
Το transalp είχε ΤΕΛΕΙΑ ΣΕΛΑ και για τον αναβάτη ΚΑΙ για τον συνεπιβάτη . Αντίθετα το nc750x που είχα μέχρι προχθές θα ήταν η τέλεια μηχανή Αν η honda δεν είχε βάλει αυτήν την αισχρή σανίδα.Θα μου πεις πως θα προωθούσε το nt... Τώρα μέτρα τις μέρες για το versys 1000....
@go2adventureАй бұрын
Εισαιι σίγουρος απο 2 κυλίνδρους θα πας σε 4;
@pfakosАй бұрын
@@go2adventureΠριν το NC είχα fazer 600.Αν οδηγήσεις το versys σε κίνηση θα εκπλαγεις ευχάριστα . Χαμηλά είναι σαν παπί , έχει πολύ καλό ζύγισμα, από τις μεσαίες και μετά πηγαινει γρήγορα, δεν έχει βέβαια το γκάζι που θα ήθελες για χιλιαρι αλλά τώρα πια μεγάλωσα και δεν παω σαν τρελος... Το πρώτο πράγμα που κοιτάω τώρα ειναι η άνεση και η ελαστικότητα κινητήρα και ο πολύ μαλακός συμπλέκτης και κιβωτιο. Στην Αττική οδό έβαλα cruise control στα 110 στο test tide και έπαθα πολιτισμικό σοκ. Δεν είχα ξαναοδηγησει kawasaki και μου άρεσε γενικά η ποιότητα. Τα είχα υποτιμήσει...
@go2adventureАй бұрын
@pfakos καλή αγορά κ πολλά πολλά ταξίδια λοιπόν
@vossosdimitrios59933 ай бұрын
Γεια σας συντροχοι Τρανσαλακι 650 2005 κανω 800χιλιομετρα την εβδομάδα εθνική κυρίως τέρμα γκαζι δεν εχει βγαλει Ποτε πρόβλημα. η κατανάλωση μετα τα 120 μπορω να πω πως διπλασιάζεται όσον αφορά τη συντιριση αρκετα οικονομικό και αν πιάνουν τα χερια σου τη κανεις και μονο σου Εχω παρει και αλλες μηχανες παράλληλα αυτα τα χρονια αλλα καμια δε με κέρδισε οσο αυτη Παντα όρθιοι και μη σταματάτε να ταξιδεύετε
@nikospapadopoulos12883 ай бұрын
τώρα με έστειλες !!! Πως έγινε αυτό ; μόνο και μόνο για να μπαίνεις χώμα ; καλοτάξιδη . Τις κοιτάω και γω αυτές τις κλασσικές πετυχημένες αλλά αν αρχίζουν να βγάζουν , καλύπτεται η οικονομική διαφορά ... Africa twin 750 , tenere 660 , super tenere , Vstrom . Δεν ξέρω πόσο την πήρες , αλλά σε καλή κατάσταση είναι τσιμπημένες και πλησιάζουν ένα κινέζικο 500αρι ... ή το Himalayan ...
@go2adventure3 ай бұрын
Την δανειστηκα......
@nikospapadopoulos12883 ай бұрын
@@go2adventure ok ! δεν είναι κακή λύση πάντως. Αλλά ένα crf300 rally για σενα που έχεις και πολλά κυβικά θα ήταν καλύτερη ...
@ioannisjampo3 ай бұрын
οπα να τα και τα ερωτιματικα ...επεισοδειο αινιγμα
@alexandrosamanatidis78253 ай бұрын
Αν θελεις ενα οικονομικο μηχανακι να κανεις την δουλειά σου και εχει ενα αρκετα χαμηλο budget είναι μια οκ επιλογη αλλα μεχρι εκει .
@giannhslakiss2 ай бұрын
Τέρας αξιοπιστίας... μόνο με το NC συγκρίνεται τπτ άλλο. Και ναι δεν είχε τα καλύτερα φρένα, ούτε τις στιβαρές αναρτήσεις,, ούτε έβαζες φωτιά στην άσφαλτο, όμως γυρνούσες τον πλανήτη.
@stathisd.78773 ай бұрын
Το πρώτο μισό του βίντεο είναι καμμένη η εικόνα!
@go2adventure3 ай бұрын
Απόλυτο δίκιο. Άγνωστοι οι λόγοι
@melitaratsa3 ай бұрын
@@go2adventureτσέκαρε ρυθμίσεις ,go pro ?
@go2adventure3 ай бұрын
Σωστές ήταν... Εάν έχεις 9αρα θα με καταλάβαινες, για πέταμα
@ioannisjampo3 ай бұрын
πολλα μιον γι αυτο εχει ξεπεραστη πρωτο και κυριο εθνικη το μοτερ ειναι μεχρι 100χλμ/ωρα μετα ειναι ενοχλιτηκο
@stamfat3 ай бұрын
Εγώ είχα Τransalp το XL 600 VJ (το καφέ). Την είχα αγοράσει το 1989 απο το M.C 63 Την κράτησα αρκετα χρόνια, αλλά μου έβγαλε τα συκώτια με την ηλεκτρονική η οποία δεν καιγόταν αλλά έσπαγε επειδή βρισκόταν κάτω από τη θέση του συνεπιβάτη. Αφού άλλαξα κανά τεσσάρι ηλεκτρονικές απο μεταχειρισμένα γιατί Σαρακάκη ήταν αδύνατον να πλησιάσεις (λογω τιμων τουλάχιστον τότε) και όλες έσπαγαν μου είπε ενας πωλητής (φαίνεται με λυπήθηκε ο άνθρωπος), βάλε ένα αφρολέξ σαν σφουγγάρι μεταξύ σέλας και ηλεκτρονικής και απόφυγε τον συνεπιβάτη, μεχρι που ένας νέος τότε κορυφή μηχανικός (Γεράσιμος Παπαδόπουλος λέγεται) νασαι καλά Μάκη όπου και να βρισκεσαι, τοποθέτησε αλλού την ηλεκτρονική και άλλαξε και τον ανορθωτή με άλλον από Africa Twin και το πρόβλημα λύθηκε. Τώρα για ταξίδια παιδιά κακά τα ψέματα θέλεις κυβικά. Καλό ήταντο Τρανσαλπάκι έγω το ειχα και για δουλεια και για ταξίδια αλλά ...πας αλλιώς με μια μεγάλη μηχανή. Δεν ξέρω πως ειναι το καινούργιο, δεν τοχω δοκιμάσει.
@stamfat3 ай бұрын
Υπόψιν ότι η μοτοσυκλέτα είχε δύο ηλεκτρονικές.
@ΣταύροςΑιγινιτης2 ай бұрын
Έχω πάρει καινούργιο το cbr250r του 2012απο τότε που το πείρα έχω κάνει 91χιλιαδες χιλιόμετρα έχει συμπίεση και δεν καίει λάδια καθόλου μιλάμε πάντα για ταξίδια σε εθνικές οδούς δικαβαλο.και έχω και μια βέσπα δίχρονη διακοσαρα μοντέλο του 1983 του πατέρα μου την έχω ξεσηκώσει σε ταξίδια δικαβαλο Λιβαδειά Χαλκιδική Λιβαδειά Κόρινθο Λιβαδειά αθινα γενικά όλη την Ελλάδα της άλλαξα κύλινδρο στα διακόσιες πενήντα χιλιάδες χιλιόμετρα και άλλαξα και μπιέλα αλλά πριν τα αλλάξω ακόμα δούλευε
@Nik-GSXR3 ай бұрын
Εχω ακριβώς αυτο το μοντέλο με 49000χλμ , και γλυκοκοιταω το cfmoto 450 mt, αλλα κάθε φορά που θα την καβαλήσω με πιανει μια ανασφάλεια οτι το mt δε θα μου βγάλει τα ιδια γούστα με τη γριούλα μου....
@go2adventure3 ай бұрын
Στην σελίδα του cf Moto 450 όλοι κάνουν παράπονα για την χαρτογράφηση. Σβήνει εν κίνηση... Κ εγώ το γλυκό κοίταζα αλλά άλλαξα γνώμη. Περίμενε την επόμενη γενιά
@KostasChristodoulou-gh5rp3 ай бұрын
Το μόνο κινεζικό καλό είναι το cove 800
@KostasChristodoulou-gh5rp3 ай бұрын
Δεν έχει Cruse control και γκάζι με ντιζα αφού οι Κινέζοι δεν μπορούν να φτιάξουν έκαναν κάτι σωστό και απλά δεν τα έβαλαν
@Nik-GSXR3 ай бұрын
@@go2adventure Με κάλυψε η απάντηση σου....το έχω πάρει μεταχειρισμένο τώρα και 6 χρόνια και πέρα από τα σέρβις δεν έχω πάει ποτέ σε μάστορα....😅😅😅
@Grego1253 ай бұрын
Ειναι πλεον μια παλια μοτοσυκλετα.αν την ειχες απο πρωτο χερι ναι την κρατας για μια ζωη.το κακο ειναι οτι εχει περασει απο πολλα χερια και ειδικα με πολλους που ηταν αδιάφοροι σε θεμα συντηρησης.μοιραια θα τα ξεραση ολα σε σενα.😢οδηγικα ειναι οπως μια μοτοσυκλετα 25ετιας😊
@κωσταςΚαφφας3 ай бұрын
Το είχα κάποτε.. Δεν ήθελε ούτε λάδι στην αλυσίδα!!! αθανατο!!!
@thanosa22063 ай бұрын
Γι'αυτό είναι όλα με κουρεμένο καρέ στο car
@stelioszagoutis70153 ай бұрын
Δεν κάνω τον έξυπνο από εσένα και από άλλα άτομα μαθαίνω και εγώ.... Αλλά μπορεί να είναι αξιόπιστο αλλά είναι σαν να οδηγείς γαϊδούρι.... Σαν το hyundai το accent ας πούμε περίπου.... Μένω σαν αυτά που έχεις εσύ suzuki vestrom ή ακόμα καλύτερα kawasaki versus... Και ακόμα καλύτερα ένα αυτοκινητάκι κάμπριο.... .
@go2adventure3 ай бұрын
Σεβαστός
@MrDavidcbr1000rr2 ай бұрын
Αυτοκινητακι καμπριο? Εχει καμμια δουλεια εδω? Εδω μιλαμε για μοτοσυκλετες οχι για κονσερβοκουτια! Οταν τεσταρει ο ανθρωπος κανα μαζντα μιατα σε αυτοκινητιστικου τυπου αναρτηση τοτε ναι.
@stelioszagoutis70152 ай бұрын
@@MrDavidcbr1000rr φίλε μου ζείτε στον κόσμο σου.... Ο καθένας λέει ότι θέλει και για ότι θέλει και όπου θέλει....
Το ένα το βρίσκεις 2000 κ το άλλο 6000. Η διαφορά είναι τεράστια
@Grego1253 ай бұрын
Μaverick 500 καινουργιο
@go2adventure3 ай бұрын
@Grego125 όταν το οδήγησα μου άρεσε. Μέχρι τώρα δεν έχω ακούσει για προβλήματα
@Grego1253 ай бұрын
@@go2adventure δεν βγαζει.ειναι σκυλι😉
@vageliskoios10623 ай бұрын
δεν συγκρινονται αλλα αν εχεις τα λεφτα εννοειται βοτζ
@giwrgoskaragiannopulos24 күн бұрын
Kalhspera zaxarwnw ena Varadero mk3 eimai 1.97 me 98kg gia ta podia kai anemokalipsi tha einai kala;
@go2adventure24 күн бұрын
Τέλεια
@motokafenio3 ай бұрын
Θα ήθελα να δω το πρόσωπο σου στα πρώτα μέτρα μολις κατέβηκες 1250 και ανέβηκες σε αυτό 🤣🤣🤣🤣 πρέπει να έπαθες πολιτισμικό σοκ🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@go2adventure3 ай бұрын
Όλα μου αρέσουν αρκεί να μου βγάζουν γούστα χιχιχι😎
@ΝτίνοςΓκιώνης3 ай бұрын
Αναμφισβητητα ειναι μια εξαιρετικη μοτο. Λογω της ηλικιας της ομως δεν ειναι καλη αγορα για οποιονδηποτε αναβατη, αλλα για ατομα με τεχνικες γνωσεις και εργαλεια για να την διατηρουν ετοιμοπολεμη και αξιοπιστη. Αλλιως δεν συμφερει. Η μοτο παρα την φοβερη ποιοτητα που ειχε καινουργια, τωρα μπορει να παρουσιασει ξαφνικα ενα σωρο αβαριες που στοιχιζουν αν δεν τις διορθωνει ο ιδιος ο αναβατης.
@orestistatsakis22403 ай бұрын
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση, γνώση και εργαλεία υπάρχουν πληθώρα, κουράγιο δεν υπάρχει, αλλά δεν υπάρχουν και τα λ7 για Γιαπωνέζα καινούργια. Για αυτό το δίλημμα. Transalp ή voge.
@go2adventure3 ай бұрын
@orestistatsakis2240 το καινούργιο είναι πάντα καλύτερο αλλά έχει κάποια μικρά θεματακια σημαντικά για κάποιους ασήμαντα για κάποιους άλλους . Εάν θες να πηγαίνεις χώμα τρανσαλπ εάν όχι το voge με κάποιες υποχωρήσεις
@bike-drop3 ай бұрын
2 τσιμουχακια, 1 αλυσιδουλα, 2 μπουζακια, λαδακι φιλτρακι κτλ δεν ειναι τεχνικες γνωσεις. Αντε καμια ντιζα να κοψει. Το μονο προβλημα που ειχαν αυτα τα μηχανακια ηταν οτι εκοβαν αξονα κινησης, γιατι εριχναν φτηνα ιμιτασιον λεπτοτερα γραναζια οσοι τα επαιρναν. Και αυτο, οσο τεχνικες γνωσεις και να χεις, θελει κατεβασμα μοτερ για να φτιαχτει..
@τζενη-ζ3β3 ай бұрын
@@go2adventure να μαι βοηθήσετε για το κορονοιο Μήπως το πέρασες να μαι βοηθήσετε
@nikolaosa44123 ай бұрын
Να είχε μια ακόμη ταχύτητα θα ήταν το τέλειο....είχα 2 στη κατοχή μου του 2004 και του 2006
@athanasiosmessoloras74973 ай бұрын
μηχανακι απο αλλη εποχη και για αλλη εποχη….δεν νοειται μοτοσυκλετα τωρα χωρις τουλαχιστον abs
@go2adventure3 ай бұрын
Εννοείτε 25 χρόνια πίσω Για αυτό κ το βρίσκεις από 1500 ευρώ, αλλά ακόμα πάει....και μάλιστα παντού