Miksi? Samat puupäät siellä edelleen koheltaisi ja ilman liivejä.
@kalastajan5 ай бұрын
@@MatthewDicksonOfficial Jos yrität, on riski epäonnistua. Jos et yritä, varmistat epäonnistumisen. ☀️
@jarkkohenriksson78665 ай бұрын
Se mikä itseä harmittaa, on se että jokainen juttu tuntuu nykyään tarvitsevan säännön, lain tai liikennemerkin. Tuntuu monilta olevan hukassa ihan perus muiden huomioiminen ja ns hyvät merimiestavat. Jos satama-alueelta puuttuukin se nopeusrajoitus tai aaltojen tekokielto niin pitäisi olla itsestään selvää, että satama-alueilla ei ajeta vauhdilla laitureiden vierestä tai kiihdytetä tai hiljennetä liu'usta.
@harriv99605 ай бұрын
Olispas hyvä video tärkeällä asialla!
@MrJohu995 ай бұрын
Iso kiitos loistavasta kanavasta näin sitä vieläkin vanha ukko uutta oppii .👍
@phakki5 ай бұрын
Tämä oli kyllä todella ajankohtainen video, ja hyvä se on itsellekkin muistella noita sääntöjä loppukesän kuhanuistelua ajatellen. Tähän kun vielä katsoo perään Karpon hämäläiset vesillä, niin saa hyvän esimerkin miten ei toimia.
@mikakv6 ай бұрын
Kiitos. Tämä oli hyvä kertaus!
@Iksu_kalastaa5 ай бұрын
Hyvä video! Kyllä täällä etelä-karjalassa Saimaalla näkee kaikenlaista tusaajaa joiden ois syytä kattoa tämä video ja hartaasti.
@juhanihokkanen91796 ай бұрын
Nyt on asiaa.Tää oli hyvää settiä..
@markokoivuranta22105 ай бұрын
Taas todella hyvää tietoa 👍
@jakobshus6 ай бұрын
Jos veneily kiinnostaa, syksyllä alkaa useilla kerhoilla ja kansalaisopistoilla rannikkolaivuri-kursseja, siellä käydään talven aikana nämäkin läpi. Samalla opit mikä on eranto, paperikartta, harppi jne. Todella antoisa kurssi josta saa valtakunnallisen lopputentin suoritettuaan virallisen rannikkolaivuri-paperin. Se maksaa jonkin verran. Todella hyvä video, kiitos!
@kalastajan6 ай бұрын
@@jakobshus Jyri on käynyt kurssin joskus noin 20 vuotta sitten.
@jaakkorainio415 ай бұрын
Vahvaa asiaa, kiitos.
@kenne645 ай бұрын
Hyvä pätkä. Hyviin merimiestapoihin kuuluu ohittaa oikealta, ei vasemmalta. Jos vain siihen mahdollista. Aaltojen tekeminen kapeikoissa yms. on tärkeä pointti. Hyvin huomaa uudemmat veneilijät jotka ajaa kuin autoa just nopeusrajoituksen mukaan esin 20. Jolloin moni vene vaan tekee suurimmat mahdolliset aallot :( Vesillä käyttäydytää AINA hyviä tapoja noudattaen ja kohdatessa/ohittaessa RIITTÄVÄN kaukaa. Ihan kuin meillä muutenkin pidetään paljon etäisyyttä toisista. Vaikka ollaan veneessä niin ei o hyvä lähenellä toisia. Veneilijän ympärillä on ns iso reviiri :)
@villemakela75895 ай бұрын
Hyva video oli 👍. Kysymys: Etelä-Pohjanmaalla yhdellä järvellä tässä lähiviikkoina sattui tapaus jossa pari ihmistä olivat olleet soutuveneellä matkassa ja airo oli pudonnut veneestä. Veneestä toinen oli hypännyt hakemaan airoa ja kova tuulenpuuska oli vienyt uimarin mennessään. Veneessä olija oli soittanut häkeen ja uimari oli onneksi pelastettu heidän toimestaan 45min päästä aika kylmettyneenä. Vene oli myös hinattu samalla rantaan. Kuinka sivullisen kuuluisi toimia/mitä ideoita teillä on, mikäli olisi mahdollisesti paikalle sattunut pienellä veneellä soutuvene/pieni tasaperävene, mitä täällä "kuivalla maalla" nyt enimmäkseen on? Kannattaako edes yrittää nostaa väsynyttä ihmistä veneeseen vai kippaako vene tuollaisessa tilanteessa helposti? Onko parempi uimaria roikottaa käsistä laidan reunalla ja yrittää näin ollen päästä rantaan. Rantaa yleensä keskimäärin on n. 500m - 1000m näillä leveysasteilla järven keskeltä. Jonkinlaisen ihmisen pelastusvideon voisitte tehdä joskus?
@kalastajan5 ай бұрын
@@villemakela7589 kyllä ehdottomasti pitää yrittää pelastaa, jos siitä ei itselle ole vaaraa. Pitää ottaa ajatus ja idea suunnitteluun. 👍
@Mersuharrastaja2 күн бұрын
@@kalastajan Tohon pelastusvideoon sen verta, että kannattaa kokeilla jos saisi järvipelastajat siihen yhteistyöhön, varmaan tulee ainakin hyviä vinkkejä tai muuta tietoa.Ja aika usein ne tuleekin jos on aikaa ja aikaahan on jos etukäteen kyselee.
@humppa856 ай бұрын
Hyvä video! Asiat tuttuja mutta kertaus on opintojen äiti.
@jaakkomonkkonen77376 ай бұрын
Asiallista puhetta!👍
@kalastajan6 ай бұрын
@@jaakkomonkkonen7737 kiva kuulla, muista jakaa, jos on veneileviä kavereita 👍
@KonnaKoski5 ай бұрын
@@kalastajan tää on kyl arvostettava video👍 ite tulee soutuveneellä paljon järvellä liikuttaa! ja myös isoilla vesialueilla 👍😊 kiitos tästä🙏
@kalastajan5 ай бұрын
@@KonnaKoski kiva kuulla, kiitos palautteesta.
@samppamatinen72415 ай бұрын
Yks tärkeimmistä asioista ilmeisesti jäi eli varataan sitä polttoainetta oikeasti tyyliin tuplat tai triplat sen mitä arvioitu menekki on. Huonon kelin yllättäessä polttoainetta voi kulua tuplat ellei enemmänkin normaalitilanteeseen verrattuna ja moottorin sammuminen voi upottaa merikelpoisenkin veneen jos aalto tulee sopivasti peräpeilistä sisään. Pieni lisäys vaivannäköä, mutta erittäin suuri lisä turvallisuutta.
@kalastajan5 ай бұрын
Juu tämän lisäksi olisi voinut muistuttaa myös moottoreiden huolloista, jne. Nyt kuitenkin videon pääpaino oli vesiliikennesäännöillä.
@juhavuorinen63056 ай бұрын
Hyvä ja nykyään erittäin tarpeellinen video. 1 juttu tuli mieleen jota ei mainittu = jos tarvii navigoida = ajaa sen alueen ulkopuolella jonka ulkomuistista muistaa = on päälikön vastuulla että veneessä on laissa hyväksytty navigointi väline = ajantasainen merikartta + kompassi tai solas hyväsytty ecdis, itse en ainakaan mitään muita säänön/lain täyttäviä välineitä tiedä. Täsmennyksenä puhun merialueista, järvillä voi olla eri säännöt en tiedä niistä mitään.
@Ponttiaika5 ай бұрын
Starttibuusteri ymmärtääkseni toimii myös veneen akun kanssa, ja itse olen päätynyt pitämään sitä mukana veneilyrepussa. Toimii myös valona ja usb-virtapankkina. Aurinkoisena päivänä myös latautuu retkeilykoon aurinkopaneelilla, kuten normaali virtapankkikin.
@kalastajan5 ай бұрын
@@Ponttiaika kyllä. Tärkeää vaan mitoittaa boosteri oikein veneen moottori ja akku huomioiden. 👍
@neukku115 ай бұрын
Sen verran purjeveneestä, ja väistämisestä. Pelkkä purjevene ei riitä, pitää olla purjeet ylhäällä,, jotta sitä pitää väistää. Purjeet alhaalla purjevene vertautuu moottoriveneeseen.
@anttisalo26325 ай бұрын
Samaa meinasin itsekin kommentoida, eli purjevene on verrattavissa tavalliseen moottoriveneeseen. jos ajaa purjeet alhaalla...valitettavasti jotkut purkkarikuskit ei myöskään tätä tiedosta ja ajelevat sen mukaan...
@jyk45 ай бұрын
Purjeet ylhäällä ei vielä riitä, vaan ei saa myöskään avustaa samalla moottorilla
@Jurtsi6 ай бұрын
Hyvin isoja ja asialliasia pointteja mitä en edes tiennyt. Toki olenhan vain rannalta kalastaja. Mutta hyvää infoa.
@onlyvoid5 ай бұрын
Hitaampi ja pienempi väistää isompaa ja nopeampaa. Voisi luulla vitsi avaukseksi mutta vesillä se kyllä on viisainta tuota noudattaa. Soutuveneellä kun matkataan ja vastaan tulee moottorivenettä niin hyvissä ajoin väistää lähimmän rannan suuntaan ja kun aallot sieltä tulevat niin ne sitten soudetaan/seilataan niitä kohti. Oikeanpuoleinen liikenne muutoin väylillä ja aina kohdatessa ja toisia ohittaessa hyvissä ajoin tulisi himmata vauhtia juurikin ettei toiselle aiheuteta suurempia sivuttais aaltoja, ikävä kyllä tätä ei moni noudata vaan paahdetaan soutuveneistäkin ohitse kaasu pohjassa. Sen sijaan hyvää tapaa noudattaville morjestellaan ja sieltä vilkutellaan takaisin.
@kalastajan5 ай бұрын
@@onlyvoid varautuminen pienemmällä kalustolla on viisautta. Aivan kuten fillarilla tai prätkällä liikenteessä. Vahinkotilanteessa on heikoilla. Vaikkakin isomman oikeudella ei pitäisi sääntöjä kiertää.
@onlyvoid5 ай бұрын
@@kalastajan Itse kun kalastelua harrastaa soutuvene/sähkömoottori pelillä niin kyllä on oppinut kunnioittamaan aallokkoa ja muuta vesiliikennettä. Ja kyllä aina on mukava hetki kun vastaan tulee moottoriveneilijä joka huomioi hiljentää vauhtia reilusti ennen ohitustilannetta ettei tarvitse soutuveneilijän olla löysät housuissa. Pelastusliivit pysyy kyllä tiukasti päällä. Hyviä asioita tässä videolla. Nuo saariston ja rannikkojen piilokarit on kyllä sellainen jossa voi mennä herkästi vikaan, sekin tullut tutuksi läheltäpiti tilanteissa, eli pitäisi ensin hiljaksiin kartoittaa sitä omaa kalastelu aluetta ja rohkeasti kysellä mökkeilijöiltä esim. alueen vaaroista.
@Talvenluoja5 ай бұрын
Hyvä video, itse aloittanut kajakilla tussaamisen tuolla saimaalla niin huomannut että kalastus kajakit kiinnostaa ihmisiä mutta se ei välttämättä ole viisasta ajaa vauhdilla siihen viereen ihmettelemään varsinkin jos kajakissa on kalastus käynnissä, muutaman kerran joutunut viittomaan veneilijää muuttamaan nopeasti suuntaa kun olen ollut matalikolla tai karikolla jigaamassa ja vettä alla vain se 20cm.😅
@kenne645 ай бұрын
Toinen pointti mikä kannatta huomioida. Nyt kun on moni tuore, miksiei ei vanhempikin veneilijä. Joka ajaa paljon plotterin mukaan. Näitä kohtaa aivan liikaa. ÄLÄ aja keskellä väylää kuten 'navi' näyttää vaan väylän oikeaa laitaa. Jotta kohdatessa ei tarvitse kummankaan väistellä vaan kohtaaminen menee sujuvasti. Jos ajetaan keskellä väylää voi tulla riski osumiseen jos molemmat tujottelee ruutua tai keittelee kahvia tms. Ja pitäkää veneessä myös paperista merikorttia jos liikutte vierailla vesillä. Jos navi lopettaa toiminnan syystä tai kolmannesta niin ei olla merihädässä sen takia. Toki se edellyttää tietty että tietää missä on kartalla.
@kalastajan5 ай бұрын
Näinpä
@tuomas12725 ай бұрын
Tämä juuri! Ne lateraalimerkit osoittaa sen missä kulkee väylän reuna. Ovat siis ikäänkuin pientareet maantiellä. Kun pyrkii ajamaan oikeassa reunassa, kuten maantiellä niin on tilaa kohdata vastaantuleva ilman suuria väistöliikkeitä. Hitaammin ajava on myös jouheva ohittaa silloin kun hän ajaa väylän oikeassa reunassa. Tässä olisi mielestäni eniten petrattavaa ainakin täällä eteläisellä Saimaalla.
@chees1145 ай бұрын
Oliko valoista ja niiden käytöstä mitään? Tämä tuntuu olevan monille vaikea asia. Niitä tarvitaan myös kesäyössä! Ei kai ne verkot keskelle väylää kuulu, kun aiheuttaa aikamoisia vaaratilanteita?
@kalastajan5 ай бұрын
@@chees114 verkot eivät kuulu väylälle.
@WizardFIN5 ай бұрын
Toki sallittuahan on verkot laittaa väylälle jos verkot menee haraussyvyyden alapuolella(väyläluokka) kunhan verkon merkit on väyläalueen ulkopuolella. Mut parempi että porukka pitää verkot mahdollisimman kaukana väylistä.
@karstafarius5 ай бұрын
Pitää varmaan pari kertaa katsoo tää video et jäis jotain päähänkin näistä. Yleensä mennyt vain soutuveneellä ja väistänyt ihan kaikkea ja pitänyt vauhdit tosi pieninä.
@Aasintuntija-53865 ай бұрын
Ei liity aiheeseen mutta Jyrillä hyvännäköset aurinkolasit! Onkohan mitä mallia? :) Ja onhan toki turvallisuustekijä kunnon lasitkin jolla näkee ja jotka suojaa silmiä.
@kalastajan5 ай бұрын
@@Aasintuntija-5386 kiitos. Ovat todella mainiot Gloryfyn G12 -mallin lasit ruskeilla polarisoivilla linsseillä ja voimakkuuksilla. Tehtiin juuri tarinaakin aiheesta: kzbin.infohJgQthUP2_8?si=Osa5d4azD48_Lho7
@jannesinervo67746 ай бұрын
45v veneilin ilman liivejä, 46v kun täytin hommasin paukut ja oon tyytyväinen hankintaan , ei häiritse kalastusta yhtään.
@cheek5675 ай бұрын
Olen jostain kuullu että uistellessa pitäisi käyttää ankkuri valoa ilmoittaakseen muille onko tää vaan herrasmies sääntö?
@kalastajan5 ай бұрын
@@cheek567 ei tuollaista vaatimusta ole ainakaan lakiin kirjattu, mutta herrasmiestapoja, jotka edistävät havaittavuutta, kannattaa aina suosia.
@Jajarvi786 ай бұрын
Mitäs tehdään tilanteessa kun nopeusrajoitus kyltti sanoo yhtä ja vesiliikenne rajoitus kartta sanoo toista? Vesiliikennerajoitus sivu on varmaan ajan tasalla mutta kuka sitä tarkastaa jos kyltti rannassa sanoo toista..
@kalastajan6 ай бұрын
Kyllähän tuossa tilanteessa itse noudattaisimme kyltin kertomaa. Kun sen kerta paikallaan on.
@kalastajan6 ай бұрын
@@Jajarvi78 ja näistä epäselvyyksistä viestiä väylävirastolle, heillä muistaakseni lomake olemassa tällaisille.
@tukkeuma89585 ай бұрын
Sitä ei mainittu saako kahden verkkomerkin välistä ajaa moottoriveneellä?
@kalastajan5 ай бұрын
@@tukkeuma8958 tottakai, mikäli sitä ei ole merkitty pintaverkoksi. Joskin parempi on aina kiertää joka tapauksessa.
@LauriYlimaki5 ай бұрын
Päijänteellä on jännä tilanne, Väyläviraston mukaan ei kannata enään vanhoja väylämerkkejä uusia. Tehty monta ilmoitusta mutta kerrotaan ettei tarvitse enään uusia koska niissä voidaan "säästää" ja että kaikkihan ajaa nykyään navigaattoreilla missä ne näkyy... Siksi parista satamasta ei löydy aalonteko kielto merkkejä enään ja parista paikkaa puuttuuu linjatauluja sekä kardinaali että lateriaali merkkejä. Että näin!
@kalastajan5 ай бұрын
@@LauriYlimaki kuulostaa kyllä erukoiselta. Onko noiden seurauksena tullut ongelmia?
@LauriYlimaki5 ай бұрын
@@kalastajan En ainakaan toistaiseksi ole kuulut et olis sattunut mitään ainakaa mitään vakavaa... paitsi aalokon tekeminen ja vesijeteillä tempuilu satama altaassa.
@Rvndrkk6 ай бұрын
Se täytyy mainita tuohon, että jos omilla peräaalloilla irroittaa laiturissa olevan veneen niin tällöin on kyllä vene kiinnitetty laituriin väärin. Venehän tulisi aina kiinnittää sen mukaan, ettei pääse kelissä kuin kelissä irtoamaan.
@kalastajan6 ай бұрын
@@Rvndrkk näinkin. Vaan jos aallot ovat kielletty, ovat ne siitäkin huolimatta no go. 👍
@pikeflyfishing51666 ай бұрын
@@Rvndrkk Ei se auta ainakaan sitä kiinnipysymistä jos siellä kynnetään satamien lähellä
@pikeflyfishing51666 ай бұрын
Mitä jos väyläviraston sivuilla ei lue mitään rajoituksia, mutta rannassa lukee esim. Max 4hp perämoottori?
@kalastajan6 ай бұрын
@@pikeflyfishing5166 ihan periaatteesta toimisin kuten rannassa sanotaan, vaikkei virallinen ohje olisikaan.
@Jarivaan6 ай бұрын
Tätä on toivottu.
@usuduwj56856 ай бұрын
Muutaman kerran on soutuvene meinannut kipata kun luodolla ollut kalassa ja joku reikäpää mennyt kovaa vauhtia isolla veneellä melko läyeltä.
@kalastajan6 ай бұрын
Nämä ovat kurjia tilanteita. Toki täytyy muistaa, että joissain tilanteissa ei välttämättä ole näkyvyyttä toiseen veneeseen kuin vasta silloin, kun on jo liian myöhäistä hidastaa niin paljon, ettei aiheuta plaania vielä suurempia aaltoja hidastaessa.
@neutris64255 ай бұрын
Tämä video pitäis näyttää jokaiselle jolla on vene ja liikkuu vesille😅 jumankekka välillä ollu jännittäviä tilanteita Savonlinnan vesialueellaki 🤦♂️
@TheTTVV5 ай бұрын
Kummelit ja muut väylämerkit vielä kun kävis läpi... Vois olla video ihan merikartalla ja väylämerkeillä suunnistamisesta
@mikkolintala37886 ай бұрын
Vielä lisänä että jätetään ne mökkirannat ja laiturit rauhaan
@Touhuilija6 ай бұрын
Videolla ei taidettu ottaa tähän kantaa: Mikäli purjevene kulkee moottorilla, se luokitellaan moottoriveneeksi. Tällöin ei olla asetelmassa moottorivene kohtaa purjeveneen, vaan moottorivene kohtaa moottoriveneen. 😁
@juhavuorinen63056 ай бұрын
Juuri näin ❤
@MatthewDicksonOfficial6 ай бұрын
Ei ees oo mitään sääntöjä jos on meri rosvo
@kalastajan6 ай бұрын
@@MatthewDicksonOfficial ooksää Jack Sparrow. 😳 Annatko nimmarin? 😘
@MatthewDicksonOfficial6 ай бұрын
So you have heard of me. Vedänkö käteen, siis nimmarin. Vai kirjoitanko emännän rintojen väliin?
@kalastajan6 ай бұрын
@@MatthewDicksonOfficial henkilökohtaiset käteenvetosi voidaan jättää sinulle ja sama koskee mahdollisen emäntäsi rintojen väliin kirjoittamisiin. 😅
@pikeflyfishing51666 ай бұрын
Promillerajasta ri ei mainittu mitään
@kalastajan6 ай бұрын
@@pikeflyfishing5166 sen pitäisi olla itsestäänselvää. Ollaan siitä puhuttu ennenkin useita kertoja.
@tukkeuma89585 ай бұрын
1 promille on minimi
@kalastajan5 ай бұрын
@@tukkeuma8958 ja 0 promillea on paljon parempi. ☀️
@Mersuharrastaja2 күн бұрын
@@tukkeuma8958 Entä kun itse en jaksa juoda alkohlia niin paljon että tulisi lähellekkään promillea, miten mä sit voisin veneillä jos tuo on minini?