크~각스카니아 엄청됬네요 각스카니아 차주분 망가짐 없이 오래오래 타시고 건강하십시요 말씀 너무 잘하시고 너무 재미 있으시네요!!👍👍 카링tv 추억에 트럭을 찾아서 2부 시청해 주셔서 감사합니다 김판석 대표님 정대표님 각스카니아 대표님 항상 건강 하시고 화이팅 입니다 카링tv 카링앱 바이카앱 많은 이용 시청 부탁드립니다 감사합니다!
@user-to2hz1fh4j3 жыл бұрын
Pl.
@Sima-bae5 жыл бұрын
박명수대표님 엔진룸 구경 정말 감사합니다. 오래오래 함께 해주세요
@akalooka5 жыл бұрын
뉴파워텍 반 브란쟈차량인데 현재 154만 넘어가네요 국산차도 관리잘하면 괜찮아요 ~ 그리고 50년무사고의 비결은 욕심없는 여유와 인성에 있군요 보기좋고 부럽습니다 저도 언젠가 저런날이 올거라믿으며 오늘도 열심히 달려야겠습니다
시동 소리가 에어스타터 인것 같네요.. 차주님 항상 건강하시고 차도 고장없이 쭉 함께 하길 바라겠습니다!
@zzangani5 жыл бұрын
인생의 희노애락을 함께한 차량~ 오래오래 함께했으면 좋겠습니다. 폐차할때 눈물날거 같아요~ 50년 무사고 대단하십니다. 말씀 하나하나가 멋있고 감동입니다. 계속 건강하시고 지금 차량과 함께 끝까지 계속하셨으면 좋겠습니다.
@Happy_life_jeju5 жыл бұрын
카링TV 출연 차주분들은 인성부터 보고 뽑아 출연하는듯 다들 너무 인간미 넘치시고 재밌게 말씀하시고 너무 좋네요.
@user-tz3fj9yl2w5 жыл бұрын
50년 무사고에 각스카니아에...대단하십니다~~
@user-ug5hm5zb5i5 жыл бұрын
관리도 정말 잘하시고 각스카니아 오래오래 몰아주세요. 멋있고 존경스럽니다.
@hm1ibt015 жыл бұрын
정말 기다리고 있었습니다~
@user-kc1ox7ql5b3 жыл бұрын
정말 찐~감동입니다. 박명수 대표님의 유쾌하고 정감있는 이야기들 꿀잼이네요^^
@user-lh4du4ix3e5 жыл бұрын
영상을 재미있게 잘봤습니다
@drawing76715 жыл бұрын
와.. 아날로그 갬성.. 너무 좋네요 ^^ 3축 유압도 있네요.. 두 분 항상 안운하세요.
@user-jx9mq2yu5l5 жыл бұрын
수입차들은 시간이 지나면 더 고품스러워지는게 참 믖집니다
@user-mw7eq2po8v5 жыл бұрын
아세아 스카니아 오랜만에 봅니다
@Junheefafa5 жыл бұрын
옛날차들도 많이 보여주세요!
@user-mc1ex2hc8j5 жыл бұрын
욱진님!!!!! 추억의차를찾아서 좋은 컨텐츠갔습니다
@user-eu8il1rt7c5 жыл бұрын
와우~50년 무사고 대단하십니다~어르신👍👍 만수무강 하시어요~정선생님도 추억의 차 리뷰 감사합니다~***~👍👍
@user-ln2qo7rd4j5 жыл бұрын
개지렸습니다 진짜
@dongki0005 жыл бұрын
저 연식에 휠도 8홀이아닌 10홀이네요 신기하네요. 잘보았습니다~
@user-oi4ys9xf2m5 жыл бұрын
엔진소리가 에어로시티 540 과 비슷하네요
@user-vc3zd1ni3g5 жыл бұрын
대한민국의.혈관.... 장말 멋진말이네요. 고속도로와 국도라는 핏줄은 열심히 운행하시는 트럭커 여러분들의 안전운전과 번영을 기원합니다.
@truckersss5 жыл бұрын
저도 덤프트럭으로 스카니아 96년식을 타보았는데 요새 덤프차는 길거리에시 보기 정말 힘든데 트레일러는 아직도 돌아다니는군요
@seunghwan56845 жыл бұрын
올드 갬성 좋아요~
@530i5 жыл бұрын
각 청탑 당시엔 엄청 좋은 차량 이었습니다... 당시에 국산 트럭 이랑 비교가 어려운 차량 인걸로 알고 있습니다...그 후로 4시리즈 일명 노랭이 스카니아로 풀 체인지 되었습니다...4시리즈 초기형도 기계식 엔진 일명 부란자 타입 이었습니다 그 뒤에 후속 으로 엔진을 개선한 모델은 전자식 엔진 입니다
@user-uw1zn8mf5h5 жыл бұрын
이야 관리 너무 부럽네요 모든 운전자분들이 배워야하는 ..
@user-nq9ps8sq4r4 жыл бұрын
지금 이나이에도 이렇게 일할수있다는게 행복하지않아요..?라는 단어 너무와닿았습니다 오늘도배우고갑니다 감사합니다
@leedonghyup5 жыл бұрын
저도 20년된 승용차 타고 다니다보니 그렇게 불편함을 느끼지못하는데 대표님도 은퇴하시기 전에 최신형 운행해 보시고 은퇴하셨으면 좋겠네요 잘 봤습니다.
@bmw740v815 жыл бұрын
scania trucks are from country beside my country. very good truck.
@SONYCHANNEL20025 жыл бұрын
잘봤습니다 앞으로도 건강하시고 돈많이 버세요^^
@user-kl3tm8qx9n5 жыл бұрын
시동키고 끌때 소리가 인상적이네요
@GoldstarAMH3 ай бұрын
유로6를넘어서 유로7이 나오네마네 하는시점에 아직까지 타고계신다면 정말 대단하신거같습니다
@488korea95 жыл бұрын
zf16수동 운전 영상 보고싶네요.
@user-dq4en3dk6c5 жыл бұрын
4단등....스로틀밸브차단 벨브....군용트럭들은 시동끌때 저렇게 시동끄지요
@user-tp7sw9vc8w5 жыл бұрын
기계식이 튼튼해 역시~~ㅎㅎ
@Welcome_59174 жыл бұрын
아시아 시절에 들어온 차네요..! 차를 좋아하는 사람으로써 이런 차들이 퇴역하는게 침 아쉬웠는데 귀한 영상 잘 봤습니다! 91a도 보고 왔는데 그당시에 있었던 아시아 그랜토 차량도 보고 싶어요!
@Oscar-hk6lt3 жыл бұрын
정말신난다 역대급으로
@NanoCAT20245 жыл бұрын
박명수 기사님 많이 본거 같은데요? ^^ ㅎㅎ 저 트럭 우리회사 쪽으로 자주 오시던데 요새 안보이시네요~
@user-cv8uj6qm2d4 жыл бұрын
12년차 새내기입니다 50년 무사고존경합니다 차 수명다할때까지 항상 건강하시고 안전운전하시길 바라겠습니다
@Cyrilstorm5 жыл бұрын
대형상용차에 스카니아가 띵작이라 불리는 이유는 여기에 있었군요
@user-bk2il1pq1s Жыл бұрын
와 수십년이 지났는데 부식 하나도 없는거 보소,,, 사람들이 스카니아 볼보 하는데는 이유가 있는듯요 항만이나 이런곳 다니면 각스카니아 각볼보 아직도 짱짱하게 굴러다님 ㄷㄷ 제가 봤을때는 거짓말 조금 보태서 스카니아 볼보는 인간수명하고 같은듯ㄷㄷ
@ntoptg1015 жыл бұрын
95년도 부란자 배울때 개고생 많이 했었내요 ㅋㅋ
@user-tq1zc7yc7i3 жыл бұрын
부란자 꽁무니 풀고 매연 내뿜으면서 달렸던 기억이 나네요 어깨너머로 배운실력으로 덕분에 1년에 한번씩 엔진 보링하고 했고 물론 다찌보링 했지만요 20.5톤 스카니아 덤프트럭 다시한번 타보고 싶네요
@user-hi6bv8fz8x5 жыл бұрын
울집 차 파워텍 25톤 150만 뛰고 폐차햇는데
@mondaymantv3 жыл бұрын
내가 스카니아 각백탑 11년 타고다녔죠 내구성 좋았습니다
@user-dv1qb7yn6t5 жыл бұрын
차는 외제차를떠나서관리하기나름이라생각합니다 영상보면서 꼭 외제차차 다좋은거라할순없네요
@letsroll41195 жыл бұрын
아~~옛날 대한통운 UD 앞사바리 완데후 풀카도보고싶구, 기아마스타KB 9돈카고차도보고싶구,후소 완데후십바리도 보고싶구, 조과장시절 사수한테 빠꾸 잘 못본다구 얻어맞던시절...이젠 아련한 추억만이...
@user-do6os7pz2e5 жыл бұрын
각스카냐 칠한번 안한 차 저희회사에서도 35t육박하는 장비실어날르는 현역있습니다ㅋㅋㅋㅋ
@9bong5 жыл бұрын
이런 영상 어디서 보겠습니까? 귀한영상 잘봤습니다..^^
@carringtv5 жыл бұрын
d토삼b 귀한댓글 감사합니다.! 좋은 저녁되세요.
@jhg1905 жыл бұрын
제차도 소개를 하고싶어요~~
@jhg1905 жыл бұрын
정욱진PD님 언제든지 연락주세요
@sjsteel15 жыл бұрын
중형트럭 이상으로 탑 올리는거 수동으로 나오는차 아직도 있습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 현대에서 나오는 메가트럭이에요 옵션없는 깡통트림은 수동이에요 유압 하나없는거 메가트럭은 탑이 가벼워서 혼자서도 잘 들리니 다행이죠
오해의 소지같은 소리 하시네요..ㅋㅋ 도대체 뭐가 그렇게 불만이고 뭐가 그렇게 못마땅해서 꼭 이런식으로 태클을 거는겁니까 ㅎㅎ
@user-dr9jq9ul4h4 жыл бұрын
CQ 여기 wne
@user-kq9cb9uv4i3 жыл бұрын
잘 보고는 있는데 인터뷰어를 만나기 전에 공부를 좀 하시면 좋겠네요. 캔워스는 유명한 트럭 회사이고 북미트러커인 디젤 집시도 타던 것인데 그런 트럭도 있냐고 하시면 트럭 전문 리뷰를 하시는 유툽의 컨셉에 맞지 않는다고 생각합니다. 그리고 일본어로 된 트럭 형식 표현 말고 차라리 영어 즉 원어로 이야기 하세요. 우리 나라처럼 엔진룸 위에 운전석이 있는 트럭은 캡 오버형 트럭이고요. 캔워스나 맥 등 북미 트럭처럼 엔진룸과 운전석이 분리되어 있는 형식은 보닛형이라고 합니다. 일본말 듣기 거북합니다.
@carringtv3 жыл бұрын
왜? 다 알아야 한다고 생각을 하시죠? 모르는건 모른다 하는게 오히려...일본말? 거슬린다? 당시 저 분들은 그렇게 말하던 추억의 트럭 프로그램입니다. 디젤집시님이 타시던 트럭이면 알아야 하는건가요?? 참 댓글이 거북하네요. 갈매나무님 전 전문가도 아니고 제방송을 제대로 보셨음 아시겠지만 트럭이 좋아 시청자들과 같이 알아가는 뭐 그런 방송입니다. 그리고 기사님들은 쉬는날 포기하고 촬영합니다. 어쩜 그리도 본인 주관, 생각, 판단하고 글을 적는지, 나이가 어린 분이라면 미숙하신거로.. 혹 많다면 워딩에 문제가 많은걸로, 이상 개인적인 생각과 판단으로 평가하고 댓글을 작성했습니다. 사람은 세상은 말이지..,