Kaltstartprobleme bei meinem 190er w201 w124 ÜSR Benzinpumpenrelais tauschen

Nachdem ich Kaltstartprobleme hatte habe ich erstmal das ÜSR getauscht. in 90% ist dieses schuld. Dann das Benzinpumpenrelais, seitdem startet er wieder ohne Probleme.
Buch "So wird´s gemacht": amzn.to/47bJimI
Pumpenrelais günstig: amzn.to/4dyXpXg
original Ebay: ebay.us/7BLsQE
Unruihiger Lauf Strottern schlecht Starten auch gerne wegen kaputter / feuchter Zündverteiler. Bin einmal liegen geblieben deswegen. Die Kontakte mit Schraubendreher ankratzen gegen Oxid hilft manchmal aber besser neu: Zündverteilerkappe w201 amzn.to/3uLv3Ii

[@derPlato]

KaltstartProbleme: Bei mir bar es das Kraftstoffpumpenrelais (60Euro), In der Regel ist es aber das Überspannungsschutzrelais (35Euro). Etwas fummelig aber selbst machbar. Bei Warmstartproblemen ist es oft das Kraftstoffrückschlagventil oderso ähnlich genannt. Ist unterm Wagen an der Kraftstoffpumpe. Ohne Bühne etc schwierig. Als ganze EInheit tauschen teuer 400Euro... ReparaturSet 15Euro funktioniert. Hatr ein guter Kumpel für ein Kasten Bier eingebaut seitdem Top. Warum Warmstartprobleme findet man ein Video von den " Die Autodoktoren" Schreibt eure Erfahrung das hilft anderen Wenn das alles nicht hilft kann es an der KE Jetronik liegen. Aber erstmal klein anfangen...

[@crypterixxcrypterixx5918]

60 Euro für ein Kraftstoffpumpenrelais? Wo hast Du es gekauft? Das Ding kostet doch sonst um die 150 Euro.....

[@derPlato]

@@crypterixxcrypterixx5918 Hatte ich bei ebay gefunden. Anscheinend original. Der Typ hat wohl ganz viele auf Lager. Ich guck nachher ob ich nochmal finde

[@derPlato]

www.ebay.de/itm/282998522729@@crypterixxcrypterixx5918

[@derPlato]

Noch besser. Kostet grade nur 45 Euro. Das ist der selbe Händler wo ich meins gekauft habe. Erscheint mir original und es funktioniert bei mir. Hab mir direkt noch eins bestellt eben.

[@derPlato]

Oder hier von Amazon für 28Euro zum ausprobieren sicher guter Preis auch wenn nicht original amzn.to/3u1JYxH

[@darkoblagaj4075]

War der Kaltstart bei dir auch nur beim ersten Start, nachdem er länger stand? Und unmittelbar wenn man danach aus macht und ein zweites Mal startet, dann startet er normal?

[@derPlato]

Ja nur einmal immer. Danach ging es

[@darkoblagaj4075]

Und es lag nur am KPR?

[@derPlato]

@@darkoblagaj4075 In meinem Fall nur sm KPR. Und es ist ja auch die günstigste Variante mit der Fehlersuche zu beginnen

[@darkoblagaj4075]

Danke dir. Habe schon einiges gemacht. Das KPR noch nicht.

[@derPlato]

Hab mal einen Link zu Ebay zugefügt wo ich dsas originale KPR gekauft hatte

[@Bonemann87]

Woher genau kommst Dubais Oberhausen?

[@derPlato]

Buschhausen :) Selbst?

[@Bonemann87]

@@derPlato schwarze Heide. Vllt trifft man sich ja mal Auf einem Treffen

[@derPlato]

Ja sehr gerne. Bei entsprechendem Wetter. Mal bisschen austauschen.... .@@Bonemann87

[@FromBottomToTop]

der typ kann kein Video davon machen wie der Motorlauf vorher war damit man auch ja nicht ableiten kann ob man die gleiche problematik hat

[@derPlato]

Also ich kann aber sagen, dass er einfach lange brauchte bis der Wagen an ging und man musste etwas das Gaspedal treten. Wenn er dann an war dann war alles ok.