Камаз 65221 с пустым тралом едва берёт подъем

ВК calipso0492
Instagram / zheka_kran
Telegram t.me/zhekakran
#Камаз65221#Тягач#Трал

[@user-ke3tr2bw4b]

Проблема не в Камазе надо изначально выбрать правильную передачу и все а не на горе переключаться

[@user-ve1yu3qe9j]

Камаз до сегодняшнего дня господствует на дарогах 💪!

[@user-uq9oo3fb6p]

Приобрели новый 65115 поехал в саратовскую губернию,а она славится своим автобанами,все проклял,одной рукой рулил,другой интим держал,я трубу губернатора шатал за такие дороги

[@user-kb9fq8vn2k]

А где мужик на девятке в комментах )))

[@user-qx1fd2nb1m]

здесь я . да я на моей девяточке там бы на 4ой передаче на раслабоне заехал ...... + 4 пассажира . ....... + резина лысая летняя .

[@user-sl7cq5cd1l]

Я тоже искал его

[@radikdchumaev504]

@@user-qx1fd2nb1m А трал то есть у тебя на девятке 😁

[@user-dp3ek6ju3i]

Красавчик!

[@user-ms7it7ii2v]

Да он потерю понимал Мы 30 35 тон на гору вытаскивает Просто вовремя переключится надо Татарина не обижаите

[@MatR1xJke]

Да ну нахер, какой адреналин! Я аж вспотел о напряжения...

[@--life6718]

Братан, с кем ты споришь? Эти люди ни КАМАЗа, ни зимника, а уж тем более подъемов на нем в теплую погоду))) забей, все норм, есть люди которые тебя понимают!!!

[@user-do5oo5fw2c]

красавчек

[@zheka_kran]

ну 1760 Н.м,че мало что ли? Толк есть,так что не надо хрень пороть.Тут дело в развесовке,машина с тралом весит ~25 тонн,один трал 13 тонн,и не так то просто подняться на такой подъем. 22-тонный кран с куда более слабым двигателем и моментом 932Н.м забирается и то лучше,потому что нет сзади тяжелого хвоста в 13 метров.

[@user-ez7xz4kf9n]

☝️👏😎

[@user-wp2tu5jx6z]

1760 ньютон момент это в два раза больше чем у ямз 238, и он сдох с пустым тралом, значит 1760 ньютон только на бумаге в заводской маркетинговой книжечке.Какое то фуфло а не мотор.

[@user-gq9mi2tz5l]

@@user-wp2tu5jx6z А подЪем под сорок пять градусов тоже книжечный? И якорь весом в 13 тонн тоже выдуман? Плюс этот водитель ни на чем сюда не заедет, потому как ум коровий рубль двадцать за кило.

[@user-wp2tu5jx6z]

​@@user-gq9mi2tz5lЕсли представить ,что на этом КАМАЗе стоят два ямз 238,судя по крутящему моменту то вряд-ли бы они сдохли и не провернули колеса, там на седле от трала тонн 5 не больше. Даже если на этом моторе момент 1760 Ньютон, то это когда он раскрученый до сумасшествия, а обороты потерял и сдулся, по другому и не может быть у мотора с малым ходом поршней и малым диаметром поршней, как ты его не раздувай тянуть как тепловоз он не будет.

[@user-gf5eg7ys4f]

Курсант за рулём

[@user-wz7ru5jr3z]

Машина моей молодости.Правда я с таким прицепом на севере на обычном КАМАЗе шпарил но после мана я на это ведро с болтами больше не сяду.

[@user-vm5ss1ni8g]

Ай да Камаз 👌

[@1981ramis]

Камаз-сила!

[@user-mw1kd2nc4m]

Рамис Ахметов батыр

[@user-mw1kd2nc4m]

Этот камаз рвет всех вы сначала садитесь за руль такого камаза потом болтайте

[@user-qy4mk9pb3u]

Татарин молодец. Как бы его не хаяли.

[@romanzerin9047]

КАМАЗ сила мощь и зверь

[@user-wp2tu5jx6z]

Что-то зверь какой то дохлый.

[@user-ov9se7nj5y]

КамАЗ ништяк прокладку надо менятпрокладку между рулём и сидением

[@countrymen3383]

Колымага, но как тренировочный аппарат сойдёт)

[@Khosonbek]

Good

[@user-nk4wh1uj1w]

Не понимаю, зачем первый раз было тормозить еще не поднявшись на подъем. Он тягач загнал на подъем и тормоз нажал, а прицеп остался на самом подъеме. Надо было продолжать газ держать, пока целиком не заполз бы.

[@zheka_kran]

вообще то двигатель не вытянул. не надо умничать,не зная всех нюансов.

[@user-tk7wm7sy4k]

CALIPSO8792 Так значит надо выбирать такую передачу,на которой вытянет!!!!!

[@zheka_kran]

Димон мамон Согласен,но с первого раза не всегда и не везде это можно сделать.

[@user-nk4wh1uj1w]

CALIPSO8792 Да, я конечно сумничал и врать не буду, у меня нет "СE" категории, только "B". Я высказал свое мнение, как говорится: "Что вижу, о том и пою!".

[@user-vb7cc1hy4h]

НЕ СПОРЬ С ИДИОТАМИ ОНИ ПО ТУ СТОРОНУ ЭКРАНА СУТ КИПЯТКОМ А САМИ НЕ ХРЕНА НЕ ЧЕВО НЕ ВИДИЛИ КРОМЕ КЛАВИАТУРЫ.

[@97bako79]

53212. год 1991 мне похуй был я Казах где не был Камаз ахуенный до победа ....красава Татарин

[@green222255]

Гартунг и тут свою рекламу прилепил

[@user-pv3qr1vc7g]

С трала надо снять передние колёса или стравить воздух.

[@AndreiMega]

в первый раз не успел

[@mukmin9430]

скания вездеход или урал))

[@amix959]

Денис Стрелицкий правильно говорит! но камаз хорош как всегда)))

[@user-mx6tu7td9y]

В первой попытке немного лоханулся с выбором передачи.

[@blackir1181]

где купил скажи пожалуйста

[@user-qc5ev1gb4h]

Нет видео подъема с Печоры в Усть усе ?

[@zheka_kran]

К сожалению такого нет. Да и не были мы там

[@xxxtentacionplayer1892]

Скорость не угадал, вобще сайгаки на подъём не очень, тем более пустым. Тут походу не один дубль был и прокладки менялись кто смогёт!))) это хорошо что подъём прямой, а если с поворотом в обрыв...

[@boomzoomovich]

Это не сайгак

[@vadetsky]

А какая резина стояла?

[@amix959]

да все правильно, у них техноогии, а у нас мощь)))

[@user-sw6un2xz4x]

Какая мощь?

[@alshevskij]

Врум-врум,музер фука! xD

[@abc369]

Теоретически, можно установить вспомогательную реактивную систему. Сколько тянет Камаз?

[@user-dk3ik7we2v]

Это как ?

[@abc369]

@@user-dk3ik7we2v Небольшой ракетный двигатель, как установили на военно-транспортный самолёт в США, чтобы тот мог взлетать с коротких для него полос. Также, есть инструменты с детонирующими зарядами (строительный патрон) - клещи для спасения зажатых в металле. Более длинное возгорание, направленное сопло, - в советское время бы смогли подхватить и адаптировать.

[@zheka_kran]

Ты отсталый,в этом камазе 400 лошадей. Только и они не помогут,когда под колесами голимый лед,ямы,и крутизна подъема большая. И если ты не слепой,то мог видеть,что с места тронуться невозможно. да куда вам понимать..

[@litvinjeka]

Я так понимаю на камазе скорость переключить на ходу на подъеме это большая проблема. Первый раз из за этого встал?

[@zheka_kran]

+Losi_Lososi когда спад скорости прогнозируемый,то конечно несложно

[@user-wz7ru5jr3z]

Losi_Lososi В таких ситуациях с прицепом по льду нельзя переключается на подъёме. Надо выбирать скорость сразу.Это хорошо что пустой и он нормально скатился а если с грузом то может так потянуть или сложется или уйдёт на обочину и стой тогда жди кто сможет дёрнуть.Меня на подъёмах сдёргивали только татры самосвалы перегруженные а на затяжных сразу с низу цепляли и только корабельным канатом.

[@user-vi3cf9ek4b]

ЕСЛИ НА ДИВАНЕ СИДИШЬ ПЕРЕД КОМПОМ ТО МОЖНО И НА ХОДУ НА ПОДЬЕМЕ ПЕРЕКЛЮЧИТСА))

[@user-pv3qr1vc7g]

Надо не по порядку переключатся а сразу на две передачи понижать.

[@Nubloid]

Та ладно?? Помоему все видели это. Мне в детстве вместо мультиков это показывали.

[@cross1969]

Что дальше ?

[@user-kb9fq8vn2k]

С пустым тралом это подвиг...

[@namename208]

Камаз класс просто он стралом, стралом сложнее

[@user-wp2tu5jx6z]

А с чем он должен быть может с детской коляской на хвосте, так нахрен он нужен ,если пустой трал таскать не может, пусть тогда ветер в кузове катает, это легче.

[@andreysmirnov4463]

Есть люди, кто ездит на таких КамАЗах? Почему первый раз не вошел? Передача высокая для разгона, но двигла "не хватило"? Давление не высоковато в шинах? На видео кажется не фиг-то и подъем.

[@zheka_kran]

Andrey Smirnov Видео не всегда отражает действительность. с 12 по 16 секунды видно,как машина начинает прыгать,снег вылетает из под колес. понятно.что скорость потеряна,и трал тянет назад . Дорога вся в кочках,сцепления никакого,да и вообще местность незнакомая. Кстати,зимой проходимости считай нет,вся нагрузка далеко позади,машина разгружена,оттого и "не едет".

[@andreysmirnov4463]

Не, это понятно, что дорога скользкая и всё такое. Почему водила газ сбросил на холме? Если жал бы в пол, он бы пробуксовывал да рычал аки зверь...)))Что там за мотор? 300? 320? 360?

[@zheka_kran]

Andrey Smirnov то не он сбросил,а двигатель не вытянул. от прыжков скорость потерялась и тяги не хватило. двиг 400. на второй попытке слышно,насколько сильно потерял обороты двигатель,но все же получилось забраться

[@phenobarbital96]

+CALIPSO8792 да я на калхиде так же исполнял

[@zheka_kran]

+Алексей Д Маз далеко не всесилен

[@xxxXopekxxx]

Даже если бы ты был прав - в таких машинах крутящий момент важнее лошадиных сил

[@Achmetgaraev]

Тут ещё и подъем должен быть крутым , просто камера скорее всего не передаёт ...

[@zheka_kran]

Да, по камере порой всё не так, как на самом деле

[@survivingchicago5797]

❤️🇷🇺💪

[@Soskovo1]

Камаз буксовал, ты хочешь сказать это не тянет?

[@user-hq8jb4eq6p]

ели как поднялся, а если гружённая была бы вообще не поднялся бы.

[@adamgrozny8155]

😀😀😀😀😁😁😁😂😂😂🤩🤩🤩🤩🤩

[@mafiarayona4935]

он не застрял

[@user-zo2nt2sm9p]

а где тут подъем? я думал кпп камаз оснащена больше, чем одной передачей... и, да, инструкция по эксплуатации камаз не запрещает находясь в подъеме включить более низкую передачу... вроде

[@zheka_kran]

если плохо видно,то это не значит, что его нет. умничать можно всегда, только не всегда получается так,как надо

[@shorkin30]

всё зависит от водилы...

[@user-tq5jk4ry7r]

Точно..

[@user-sy3ey7kj2o]

напряженная ситуация

[@user-oz9uf7cj6s]

Ядумал он игрушечный

[@user-vv2qg4st7h]

Я на девятке выеду это не подьем а чистое поле

[@AlenaKuznetsovaRUS]

Нехило КАМАЗ заехал на холм

[@mixon222]

С пустым чуть взял.... а если нагрузят?

[@zheka_kran]

с трактором только наверх

[@user-hp7by6dw1m]

+CALIPSO8792 тонн 15 отсилы весит ?

[@user-rg1vk5tj4y]

Прокладку надо поменять 😂

[@user-pz7ko6ly5y]

на маз запчасти как на иномарку стоят.

[@rating5487]

МАЗ уже иномарка. Европеец. 😉

[@Maz642208]

ребят вы конечно меня извините, но хоть в нём и 400 кабылок, а толку нихуя нету, на нём только нарисовали 400, а про крутящий момент забыли!

[@skydive05]

Согласен, еще если коробка камазовская 5 ступка то это воще пи...ц, передаточные числа отстой,

[@user-bu1lz7np7t]

пустой трал не может вытянуть потому что ГАВНО. под тралом должна быть сильная машина у которой мощьный мотор который не боится затяжек и за счёт скорости будет вытягивать на подъёмах.

[@Nightsnaiper]

дааааааа КамАЗ машина тока прицеп тяжолый еслибы унего был бортавои кузов он полезбв без проблем

[@dimanenator]

Эх, ему бы ещё +200 лошадок и блокировки межколёсные и залетел с первого раза.

[@zheka_kran]

блокировки есть,просто посмотри внимательней с 1:30. видно,с какой скоростью едет машина и вылетает снег из под колес. машина считай пустая,нагрузки на оси нет,да и резина не для льда)поэтому тяжело забралась

[@dimanenator]

CALIPSO8792 Сейчас на камазах на всех осях блокировка есть?

[@zheka_kran]

+dimanenator ну на задних мостах то они давным давно существуют.А на передок то она ни к чему-в управлении сложно будет. 2х межколесных достаточно

[@zheka_kran]

***** одними лошадьми дела не сделаешь. не ту передачу ткни и все - не поедешь.

[@user-bd6ox9ff2n]

блокировки идут с завода ! если их сами не удалили ! а вообще над уметь пользоваться блокировками и понимать мотор , когда сбросить , а когда добавить газ и переключить передачу !

[@Iceman71rus]

Причём тут мощность?Для грузового авто главное крутящий момент...

[@user-pe6ld7tt6u]

КАМАЗ это единственный завод бля, а так он нормальный если его без брака собрали , работаю на 6520 брак сплошной иногда кажется что они специально это делают

[@zheka_kran]

Сталкер 78 рукожопые и бездарные работники,но всё начинается с руководства

[@AndreiMega]

переключится в первы

[@danisg7462]

Пустым поднялся ? Ещё бы показали как водитель пешком поднялся

[@zheka_kran]

Доктор Зло специально для Вас сделаем. Чтоб вони не было

[@user-pr8ew6mb8p]

Такая чушь, с отцом и не на такие подъёмы заезжал 35т общая масса и нормально всё заезжает, Урал 44202 в сцепке с полуприцепом цистерной на 20 кубов, машина заезжает как нефиг делать (с разгону конечно же), но кобылок по меньше будет, не 400, а 320

[@zheka_kran]

Подъёмы разные бывают

[@Starik2524]

а как с грузом в такую горочку, это подталкивать надо. А насчет движков, тяговая характеристика конечно похуже чем у европейских, крутящего момента меньше намного, самый мощный двиг 440 лс по-моему, мало это, конечно передаточными числами редуктора и количеством передач коробки частично это можно скомпенсировать, но блин все равно. На европейцах есть и 500 и 600 лс.

[@MAZZILKAM]

+Starik2524 камаз уже сейчас располагает двигателем 750.10-500 в 500 л.с. как только организуют выпуск полноценный двигателя камаз 910.10 будет и 550 л.с. и более

[@Starik2524]

Олег Ермаков на гражданских версиях пока нет, да и зная заказчиков такой техники, они боятся всего нового, потому как это надо уметь ремонтировать, оно может оказаться ненадежным и т.д.

[@user-fs2vg6wy7f]

На сколько понимаю не больше 320 лошадок движка у него,ну может 360 максимум,а скорее всего банальные 260 кобылок)

[@zheka_kran]

+Дмитрий Хитрый 400..

[@user-fs2vg6wy7f]

CALIPSO8792 На этом именно? Не верю.

[@maxmatol3032]

груза нет вот он и буксует

[@user-fo1wm6kk5c]

на этой машине только фотографироватся зачем их выпускают

[@user-cs1kn7fx4b]

Он не водитель

[@djonsstorm717]

弄今弄人形

[@user-ky8sj4uh1z]

на трал бы полезной нагрузки где-то 700кг и без проблем вытянул бы а пустой даже ни все иномарки смогут ну там (scania, volvo, iveco и.т.д) в своё время наша отечественная техника была самой мощной мы из-за войны отстали чуть-чуть от всех технологии! но догоним когда-нибудь!

[@user-wp2tu5jx6z]

А если не вытянул бы тогда сказали бы что вместо 700 кг погрузили 750кг.

[@user-wp2tu5jx6z]

Вообще войны развивают всё, а мы из-за войны наоборот отстали, и что же такого путного у нас было до войны, и когда же мы кого нибудь догоним если мы сейчас напильники свои не производим,пользуемся китайским дерьмом?

[@user-mu7ds9hl7r]

ага камаз сила, пустой трал вытянуть не может))))) у камаза движки все на резинках и слабые они 280 лошадок самый мощный. по мне уж лучже маз с двигателем ямз238 турбовый, 360 лошадей

[@zheka_kran]

Да он не шарит,по асфальту катается

[@bort107]

Неудача кроется не в мощности мотора, а в неверно выбранной передаче, высоковатую взял, вот и захлебнулся. На такой дороге передаточное число и крутящий момент важней, а не табун лошадей.

[@zheka_kran]

я бы посмотрел на тебя в такой ситуации. научились ездить по асфальту и все,перцы? молчал бы лучше,иди на велосипеде катайся

[@user-mg7fq6bh6e]

Типичный камазовский не тяговитый мотор...

[@zheka_kran]

мотор как мотор,тянет нормально. впихни туда хоть какой с такими же характеристиками - будет та же картина

[@user-mg7fq6bh6e]

Если стоял бы ямз-238, заехал спокойно, внатяжку

[@zheka_kran]

ничего подобного

[@user-ix8wx6ce9w]

@@zheka_kran согласен

[@user-dk3pm8ui8n]

Слабоват УРАЛ НЕКСТ вышел бы сразу

[@zheka_kran]

С чем? С тралом?😂

[@user-dk3pm8ui8n]

@@zheka_kran я думаю и уверен да

[@zheka_kran]

@@user-dk3pm8ui8n хм, Урал, который значительно слабее) ну пускай)

[@user-cr2im2ps3b]

Не забывай, что на нексте рядный мотор... А рядные моторы считаются самыми удачными. И разработка этих поторов была куплена у рено

[@sergeyulianchik5039]

А ещё алень тот кто изобрел кулису для "Батырки".....

[@zheka_kran]

Обоснуй,раз ты такой вумный

[@user-jo1sw5lk7n]

ху...из ?))) чего за лажа

[@user-yw7km6ix2n]

Трал нихуя не правильный, тоже на односкатке должен быть, чтобы в колею тягача шел. С груженым тралом он бы вообще на заехал на эту гору.

[@zheka_kran]

Изначально он и был на односкатке,бескамерной. Но после того как они начали взрываться одно за другим,не выдерживая нагрузок,было принято решение перейти на обычную двускатку с камерой. Арки для колес так же пришлось вырезать. Теперь проблем нет. Хотя какая тут колея то? Да даже пусть будет,она тут не при чем,уже не раз объяснялось тут.

[@user-mn9nj3hm3w]

камази недомашыны в сравнении с европейцами или американцами.

[@zheka_kran]

Василій Шульжик ну в таком месте неважно - европеец,Камаз...американец вообще рядом не стоял

[@zheka_kran]

да нихрена не прав этот дебил,если он не понимает ничерта. у самого на аве камаз,и тут же дерьмом поливает) лишь бы просто обосрать что нибудь без смысла.

[@JuicyFruitOmsk]

движки у камазов слабые по современным меркам, вот и яркий пример на подъеме

[@zheka_kran]

+JuicyFruitOmsk нормальные движки,и дело тут совсем не в моменте,это чушь полная

[@user-wu2pr1zn3t]

+JuicyFruitOmsk водитель в первой попытке акуратно хотел вот и впечатление на счет движка ,во второй попытке видно что газку подал и не каких проблем

[@user-qv7bk3fk5x]

+JuicyFruitOmsk ты хоть за рулем камаза сидел

[@north-polar]

+CALIPSO8792 ну почему не в моменте то ? как раз его ему и не хватило вначале .

[@zheka_kran]

Алексей Д хватило бы,если бы не скакала машина как козел

[@1idolenok1]

И какая машина по твоему лучше, клоун?)) Я с тобой могу только частично согласится, камаз ( как для меня ) не очень удобная машина, маз по интересней будет, ну или иномарки. Но в данном случае ты не прав, без разницы какой тягач будет, если лед на дороге и подьем крутой и с таким хвостом, и в общем могу тебя огорчить, американцы к примеру тут врядли выедут вообще))

[@user-bc6ok4xw8y]

ну неужели это гавно ещё кто то может назвать машиной??????????

[@user-vv4sj4tq4s]

В очередной раз доказывает, что камаз - это полное дерьмище болтное !!! Пора бы уже на МАН переходить или РЕНАУЛТ, тоже не плохой тягач

[@zheka_kran]

Вообще ничего не доказывает

[@user-vv4sj4tq4s]

@@zheka_kran блять ты хоть раз за рулём этого говна сидел? Сопляк ползучий, иди скажи мамочке, хай тебе подгузник поменяет 😂😂

[@Den2067]

​@@user-vv4sj4tq4s хоxoл