[카미디어] 벨로스터 & 벨로스터N 둘러봤습니다

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CARmedia 카미디어

CARmedia 카미디어

Күн бұрын

Пікірлер: 229
@강석찬-f5x
@강석찬-f5x 6 жыл бұрын
믿고보는 장진택기자님의 디자인리뷰
@jinhak_lee
@jinhak_lee 6 жыл бұрын
장기자님 매번 처음 시작은 어디서 헐레벌떡 달려온 느낌. ㅎㅎㅎ.
@SuperMan-bh6kp
@SuperMan-bh6kp 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@jm-je3sy
@jm-je3sy 6 жыл бұрын
역시 디자이너 출신이라 그런지 디자인에 대한 설명은 최고네요
@junehyukhan5433
@junehyukhan5433 6 жыл бұрын
자동차 디자이너 출신이신가요?
@Open_your_brain2022
@Open_your_brain2022 6 жыл бұрын
June Hyuk Han 기아차 디자이너셨다네요
@junehyukhan5433
@junehyukhan5433 6 жыл бұрын
오호...그렇군요 감사합니당
@Open_your_brain2022
@Open_your_brain2022 6 жыл бұрын
자동차 디자인 배우는 학생인데 디자인 리뷰는 한국에서 제일 정확하고 깔끔하게 설명해 주신다고 생각해요
@degeckosgalactica2623
@degeckosgalactica2623 6 жыл бұрын
이제서야 좀 구매 해볼만한 디자인이 되엇네요. 특히 테일램프가 확실히 장난감 같은 느낌이 사라져서 좋게 느껴지네요.
@hopelee3286
@hopelee3286 6 жыл бұрын
개인적으론 신형 벨로스터가 현대차중에 제일 이쁜듯
@deserteagle_EE
@deserteagle_EE 6 жыл бұрын
우왕 ㅋㅋ 저거 찍게 해주나요? 전에 강남역 가서 구경했을땐 못찍게 하던데 ..ㅎㅎ 잘봤습니다 기자님
@임성운-f3e
@임성운-f3e 6 жыл бұрын
데저트이글 오우 데젖님 이시네 ㅎㅎ
@XERXES23
@XERXES23 6 жыл бұрын
전모델은 괴기스러운 디자인으로 해외에서도 혹평을 받았었는데 뭔가 현대차 디자인 아이덴티티가이제 확실히 자리잡아가는거같습니다..
@동명-h7z
@동명-h7z 6 жыл бұрын
디자인 설명은 장진택기자님 짱^^
@김승호87
@김승호87 6 жыл бұрын
디자인 멋지네요. 메탈그레이틱한 색상도 캐릭터라인과 잘 어우러지고 멋지네요
@리락쿠마-o6t
@리락쿠마-o6t 6 жыл бұрын
여러 미디어의 동영상리뷰를 보지만 장진택기자님이 디자인설명은 제일 잘 하시는듯.
@pds15219
@pds15219 6 жыл бұрын
N버전이 시트포지션이 더 낮게 세팅되있다고 하네요
@마도면슈마허
@마도면슈마허 6 жыл бұрын
앞은 평가가 애매한데 뒤태는 정말 예술인 거 같아요. 가격공개 기다리고 있는 중이에요^^
@kimminjae316
@kimminjae316 6 жыл бұрын
3도어는 언제봐도 좋은 아이디어같음
@sjyoon0603
@sjyoon0603 6 жыл бұрын
장진택 기자님 리뷰 잘보았습니다. 현대차도 이제 차 잘만드네요. 사고 싶다는 생각이 듭니다.
@joy0607g
@joy0607g 6 жыл бұрын
장진택 기자님께 말씀드릴게 있습니다! 기아 포르테 2018도 해주세요!!! 항상 활활타오르며 FBI와 같은 세부적인 디테일까지도 알려주셔서 많은것을 배우고 있습니다! 항상 화이팅 그리고 포르테2018도 해주세요!!!
@koolzzo
@koolzzo 6 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다. 감사합니다 ^^
@kwak3227
@kwak3227 6 жыл бұрын
장진택 기자님 카미디어 영상 늘 잘 보고 있습니다! 영상 내용 중, 4:50 정도부터 디퓨저에 관한 설명 중 잘못된 것이 있어 짚고 넘어갑니다. 흔히 디퓨저에 수직 핀이 추가되어 있는 경우가 일반적이라 수직 핀을 디퓨저라고 착각하곤 하는데, 수직 핀은 단지 디퓨저를 지나 나가는 공기의 흐름을 정류하는 목적으로 사용되는 추가 구성물입니다. 디퓨저는 차량 하부가 뒤로 가며 서서히 들려있는 형태를 말합니다. 영상에서도 수직 핀이 꽂혀있는 주변이 완만하게 차 뒤 끝으로 가며 들려있는 형상이 있죠. 이 형상이 있다면, 수직 핀이 없어도 디퓨저입니다. 최근 유체 엔지니어이자 디자이너인 아드리안 뉴이가 디자인한 에스턴 마틴 발키리를 봐도 아주 깊숙히 형성되어있는 디퓨저에 핀이 없죠. 목적은 유체역학에서 사용되는 디퓨저와 같습니다. 차량 바닥과 지면 사이를 관이라고 할 때, 디퓨저는 관의 직경을 커지게 하는 역할을 하는겁니다. 결과적으로 다들 아시다싶이 뒷바퀴 부근에서 압력의 변화를 다시 줘서 뒷바퀴 그립을 위한 추가적인 다운포스를 얻기 위함입니다. 따라서 영상에서와 같이 '디퓨저의 역할을 해줄 수 있을 정도로 강하게 핀이 튀어나와 있다'는 말은 틀립니다. 디퓨저의 역할은 핀이 해 주는게 아니고 경사가 해 주는 거니까요.
@jsa9767
@jsa9767 6 жыл бұрын
와 벨로스터 작년에 팔았는데 또사고 싶네요 ㅋㅋ
@MrJamBak
@MrJamBak 6 жыл бұрын
N이랑 1.6보다가 1.4보니까 다른차같아요...
@terryshim4386
@terryshim4386 6 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 다만 보면서 느낀 아쉬운 점중 하나는 엔진사운드의 이퀄라이져 부분입니다. 그게 별다른게 아닐거라 볼수도 있지만, 벨로스터의 컨셉은 펀드라이빙, 개성파 소비자를 위한 니치마켓용 차인만큼 개개인 취향별로 세세하게 조절할수 있게 신경쓴 점에 대해서는 논리적으로 컨셉과 완전히 부합하는 방향성을 가집니다. 실사용에서는 어차피 한두가지 사운드로만 세팅한다해도 그 한두가지만 사용하도록 세팅함에 있어 커스터마이징이 가능하다는 점은 칭찬해야될 부분일 것입니다.
@valenti9111
@valenti9111 6 жыл бұрын
디자인리뷰가 돋보이는 카미
@sjshin6920
@sjshin6920 6 жыл бұрын
자료 설명 감사용 잘봤습니다 기자님
@바보-r5f
@바보-r5f 6 жыл бұрын
오랜만에 카미디어 왔는데 저번에 장진택기자님 TV에서 봤어용 택시운전사 관련된거던데 TV나오센거 축하드려용 오늘도 잘보고 갑니당
@csk_1872
@csk_1872 6 жыл бұрын
차 죽이네요
@권이혁-j7s
@권이혁-j7s 6 жыл бұрын
왜 차를 죽여요 ㅠㅠ
@월루-k4q
@월루-k4q 6 жыл бұрын
차가 불쌍해 ㅠㅠ
@asdfghjk4876
@asdfghjk4876 6 жыл бұрын
장기자님이랑 소주한잔 기울이고 싶다
@DDoongBo
@DDoongBo 6 жыл бұрын
벨로스터 N의 빨간 앞라인은 민물메기처럼 보이게 하지만 , 색감이나 디자인이 아주 마음에 듭니다
@Open_your_brain2022
@Open_your_brain2022 6 жыл бұрын
www.netcarshow.com/hyundai/2015-enduro_concept/ 이미지를 보면 컨셉카에서 펜더와 프론트 그릴을 잘 가져온 것 같습니다.
@suge4885
@suge4885 6 жыл бұрын
우리 장기자님 디자인 리뷰 지리구요. 밸로가 더 이뻐보이네요. 항상 좋은 영상 감사합니다. 좋아요는 보기 전에 누릅니다. ^^
@피치피치어피치-f9y
@피치피치어피치-f9y 6 жыл бұрын
벨로스터N 하늘색 색깔은 퍼포먼스 블루라고 합니다
@복록-h1l
@복록-h1l 6 жыл бұрын
잘봤습니다 ! 고생하셨습니다 !
@박상준-y7l
@박상준-y7l 6 жыл бұрын
역시 귀에 쏙 ----------- 감사합니다^^
@emalovely5910
@emalovely5910 6 жыл бұрын
기다렸잖아요 기자님
@jinsmedia693
@jinsmedia693 6 жыл бұрын
이쁘네요 구형 벨로스터보다 디자인도 더 성숙해지고 완성도도 많이 높아진듯 해요
@kim_david4892
@kim_david4892 6 жыл бұрын
관심없는 차지만 강의듣는 느낌으로 즐감했습니다~
@SSH_YOUTUBE
@SSH_YOUTUBE 6 жыл бұрын
외관 리뷰는 카미디어가 ㄹㅇ 갑인듯
@ofp9604
@ofp9604 6 жыл бұрын
기다렸어요 디자인리뷰
@이라호니-c6l
@이라호니-c6l 6 жыл бұрын
현기 디자인은 이제 정말 잘뽑는다...
@이젠홀란드의시대
@이젠홀란드의시대 6 жыл бұрын
전 세계 잘한다는 디자이너 다 쓸어와서 디자인 인정
@user-gx7zl8hj8k
@user-gx7zl8hj8k 6 жыл бұрын
빛 좋은 개살ㄱ....읍읍
@HnGi4
@HnGi4 6 жыл бұрын
벨로스터N 이랑 i30N 해외 평가 좋아요. 레이스에서도 좋은성적 내고 있고요. 물론 모셔온 비어만 형님의 총지휘 아래 연구소 여려분의 노고가 빛을 발한거죠
@dawn_blue
@dawn_blue 6 жыл бұрын
헤드라이트 눈 윗 디자인이 라디에이터그릴 쪽으로 삐져있는게 마쯔다 느낌이랑 비슷하네요. 차 이쁩니다.
@Netwalks
@Netwalks 6 жыл бұрын
벨로스터N 구매대기중인데 기자님 리뷰만 목빠지며 기다렸습니다. 드디어 올라오다니!!! 감사합니다.
@dan4536dg
@dan4536dg 6 жыл бұрын
Netwalks 국내출시안할껄요...
@Avalooe
@Avalooe 6 жыл бұрын
벨로스터는 출시합니다. N 포함
@Netwalks
@Netwalks 6 жыл бұрын
할리퀸 / 동영상에 출시 시기도 언급하고 있습니다.
@비비나똘레랑스
@비비나똘레랑스 6 жыл бұрын
Netwalks 차파실때 생각하시면 구입비추입니다 정말 차값 안쳐줘요 산증인임
@Netwalks
@Netwalks 6 жыл бұрын
라떼어때 / N 사는거라 이미 많은건 감안해야겠죠. 일단 수동미션 뿐이니까요.
@김응호-u3v
@김응호-u3v 6 жыл бұрын
살때 2000 팔때 1000 딜러분들이 절대 새차로 사지말라고하는차임 ㅋㅋ
@wjkim3864
@wjkim3864 6 жыл бұрын
열심히 만들었네요. 우리나라에서 많이 팔릴 차종은 아니지만 미국에 수출이라도 많이 했음 합니다.
@INCO777
@INCO777 6 жыл бұрын
역시 장기자님 디자인리뷰 최고입니다~ 니로도 부탁드립니다
@Reader_SKY
@Reader_SKY 6 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다!
@taesukim79
@taesukim79 6 жыл бұрын
장기자님 아직 다리가 완치가 안되셨나봐요...?
@siyounglee6729
@siyounglee6729 6 жыл бұрын
벨로스터N 보면 볼수록 겁나이쁘네요~ 사고싶당....
@이번-g9r
@이번-g9r 6 жыл бұрын
볼수록 괜찮은 리뷰어~ 전 오토뷰하고 이건 꼭 봅니당
@Lee-wn5qz
@Lee-wn5qz 6 жыл бұрын
진택이형 잘볼게 사랑해
@오느른찡찡이
@오느른찡찡이 6 жыл бұрын
설명 짱 차 알 못 도 듣기 너무 좋아용
@hayu812
@hayu812 6 жыл бұрын
역시 장기자님 최고입니다
@bbomotv7101
@bbomotv7101 6 жыл бұрын
아 진짜 이 형 리뷰는 최고야 ㅋㅋ 혹시나 해서 오면 역시나 있어~~ 짱입니다 !!!
@lowlanz
@lowlanz 6 жыл бұрын
시트포지션 높다는 애들 = g70 뒷자석 발공간으로 까던놈들 이래도 ㅈㄹ 저래도 ㅈㄹ
@aloneenlavida9428
@aloneenlavida9428 6 жыл бұрын
아...카미디어 처음봄. 왜다들 카미디어를 언급 하는지 보니까 알겠네요 좋은 리뷰 ㄳ 합니다. 오늘 부터 구독
@킁킁똥밥
@킁킁똥밥 6 жыл бұрын
실내는 소형차중에서젤이뿌네 외관도 마찬가지고 디자인은 소형차중에서최고다
@소보로-o5x
@소보로-o5x 6 жыл бұрын
기자님 혹시 디트로이트모터쇼가서 영상 촬영하셨나요??
@김요셉-b3y
@김요셉-b3y 6 жыл бұрын
배기사운드라...나중에 전기차에 유용하게 쓰이겠죠
@junelee4644
@junelee4644 6 жыл бұрын
좌우 비대칭 디자인이면 운전석쪽 뒷문에 어디 부딪히면 휀다로 간주되어 유사고 처리되는거 아닌가여? 왜 저렇게 설계했징..
@바람이머무는나무
@바람이머무는나무 6 жыл бұрын
괜찮네요 ㄷㄷㄷㄷ
@Smile_Its_Spring
@Smile_Its_Spring 6 жыл бұрын
잠깐 벨로스터 본넷 열 때 지지하고 있는 게 설마 꼬챙이는 아니죠? ㄷㄷㄷ
@INCO777
@INCO777 6 жыл бұрын
저 급은 다 꼬챙이임
@Eunpyeong-gu-Chihuahua
@Eunpyeong-gu-Chihuahua 6 жыл бұрын
오우 장형 잘보고 가요
@campingclock
@campingclock 6 жыл бұрын
신차시승 언제하시나요 ㅎㅎ 다음주 출시면 이번주엔 하고계신가요~~
@bywoh6463
@bywoh6463 6 жыл бұрын
자세한 설명 감사합니다마그네틱라이드컨트롤이 들어간다니..
@우루사-e3d
@우루사-e3d 6 жыл бұрын
벨로스터N 2.0터보 엔진이 세타2 gdi 엔진인가요? N모델 장착하면서 보강이나 보완이 된건가요?
@diyplaydoodle3924
@diyplaydoodle3924 6 жыл бұрын
A필러와 공간빼고 디자인은 실제로 보면 흠잡을때가 없더라고요ㅎ
@shonc.100
@shonc.100 6 жыл бұрын
기존모델이 미국에선 많이 팔린차인데 이번엔 한국시장과 미국시장을 둘다 잡을려고 한건지 이번 모델은 비교적 차분한 디자인이네요
@ziny707
@ziny707 6 жыл бұрын
고마워~ 멋져! 형이 최고야~
@shnam13
@shnam13 6 жыл бұрын
트렁크가 좀 작은데, 스포티하고 이쁘네요
@daniellee4367
@daniellee4367 6 жыл бұрын
진정한 리뷰어
@tommy0101
@tommy0101 6 жыл бұрын
지금 발매하나요?
@bencharm-s6o
@bencharm-s6o 6 жыл бұрын
국내 출시가격은 얼마쯤 될까요? 세컨카로 진짜 딱좋을듯...
@유기호대중교통채널
@유기호대중교통채널 6 жыл бұрын
벨로스터 한번 타보고 싶네여
@lbrahimovic
@lbrahimovic 6 жыл бұрын
차는 나와봐야 알겠지만 고객층이 너무 한정적이라는게 가장 큰 단점..
@박재희-c7c
@박재희-c7c 6 жыл бұрын
N 버전은 저 색깔만 나오나요?
@user-rp4je9yb7l
@user-rp4je9yb7l 6 жыл бұрын
12:20 벨로스터n 시작
@모터스토리
@모터스토리 6 жыл бұрын
360피로 봐야하는 따끈따끈한영상이군요
@kunyom02
@kunyom02 6 жыл бұрын
국내 튜닝법좀 고쳐주었으면 하나여..
@포리의일기
@포리의일기 6 жыл бұрын
역시 디자인 리뷰는 장진택기자님!!!
@나단조-v2u
@나단조-v2u 6 жыл бұрын
저거 색상 뭐에요 ????알려주세요 제발...
@이클립스-o2f
@이클립스-o2f 6 жыл бұрын
mdps먼가요???
@김포땅부자-j7k
@김포땅부자-j7k 6 жыл бұрын
장기자님 자켓은 어디서 구매하셨나요? 넘 이뻐서요ㅎ 왕팬입니당
@Miruk314
@Miruk314 6 жыл бұрын
스포츠에서 사운드를 바꾸면 배기사운드가 외부에서 들리는건가요, 내부 스피커에서만 들리는건가요?
@par-hv7lj
@par-hv7lj 6 жыл бұрын
miru .k 내부만
@장재영-y6i
@장재영-y6i 6 жыл бұрын
카 리뷰는 장진택이죠 !!
@매너있게가즈아
@매너있게가즈아 6 жыл бұрын
색상 뭔가요?
@박경은-g3t
@박경은-g3t 6 жыл бұрын
해치백 비교두 해주세요
@lsbsig
@lsbsig 6 жыл бұрын
굿굿
@KangDurian
@KangDurian 6 жыл бұрын
? 베기사운드 조절이 실제로 베기 건드려서 하는건지 아님 스피커에서 엔진소리 출력하는건지? 처음보는 기능이내요
@sparkw770
@sparkw770 6 жыл бұрын
seung guu kang 스피커에서 나오는 가상 사운드죠. 예전부터 타 메이커에서는 일부 사용 되던 기능입니다.
@Avalooe
@Avalooe 6 жыл бұрын
실제 배기음은 N 모델
@아씨팬
@아씨팬 6 жыл бұрын
운전석뒤문이없으니 세차장에서 제일 실어함 짜징 차라리 조수석뒤문도 없던가ㅠㅠ돌연변이처럼ㅠㅠ
@로키양주
@로키양주 6 жыл бұрын
아반떼, i30과 포지현이 겹치내요. 현대의 고객 팬서비스 모댈이 되었으면 좋겠내요~~
@둥둥이-j7q
@둥둥이-j7q 6 жыл бұрын
멋잇당
@안녕-s4i
@안녕-s4i 6 жыл бұрын
yf하브에서 보던디자인이 네요
@유도부왕
@유도부왕 6 жыл бұрын
우윳빛깔 장진택!
@송준엽-y1f
@송준엽-y1f 6 жыл бұрын
측면 디자인은 초기 컨셉트카 디자인을 계승한 듯 하네
@ZENOCIDECOM
@ZENOCIDECOM 6 жыл бұрын
왠지 장기자님은 신뢰가 갑니다^^
@is250QLD
@is250QLD 6 жыл бұрын
머플러 배기 사운드는 N 만 나는 건가요?
@이젠홀란드의시대
@이젠홀란드의시대 6 жыл бұрын
팝콘은 n모델만 가능
@lamboyouhuk
@lamboyouhuk 6 жыл бұрын
오 이쁘네요
@TV-ds4ji
@TV-ds4ji 6 жыл бұрын
벨로스터 전 구형모델 구입할때비싸고 중고로 팔때똥값 중고차로 찾는사람없음 구입해서 엄청후회하고 있음 ㅠㅠ 이런차 왜 산냐고 중고매매업자에게 한소리듣었음 다른 신차로 교체하고싶은데 중고로 안팔림 폐차할수도없고 후회막심
@seegook
@seegook 6 жыл бұрын
이분 디자이너 출신이라 디자인 얘기 많이하는데 어떤 사람들이 차가 성능이 안좋으니까 디자인 얘기만 한다고 하던데 ㅋㅋ
@ISTP-3811
@ISTP-3811 6 жыл бұрын
벨로스터N 소개할때 뒤에 DJ 씬스틸러네..ㅋㅋㅋ
@고경민-t7u
@고경민-t7u 6 жыл бұрын
삼각형이 제일 안정적인 도형인데......
@Avn85
@Avn85 6 жыл бұрын
뒷창문 짝짝이인가요?
@user-fm8hp2sc7z
@user-fm8hp2sc7z 6 жыл бұрын
녹만 알쓸면.. 싼타페 이년이개월 2만 조금 타는데 머플러 벌써ㅜ녹이 ㅜ ㅜ 뒤에서 범퍼 머플러 노출된쪽 보면 속상하내욤 녹쓴게 확보여서요..ㅜ ㅜㅍ
@chestnut2729
@chestnut2729 6 жыл бұрын
거긴 열받는 부분이라 방청을 못함
Ozoda - Lada ( Official Music Video 2024 )
06:07
Ozoda
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Every parent is like this ❤️💚💚💜💙
00:10
Like Asiya
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Inside Out 2: ENVY & DISGUST STOLE JOY's DRINKS!!
00:32
AnythingAlexia
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Ozoda - Lada ( Official Music Video 2024 )
06:07
Ozoda
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