[카미디어] 재규어 XE, 제네시스 G70 타고 서킷 달렸습니다

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CARmedia 카미디어

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Күн бұрын

Пікірлер: 264
@geniiiaj1336
@geniiiaj1336 4 жыл бұрын
제가 한 8년정도에 걸쳐서 독일차랑 함께 타본 재규어는... 생각보다 만만한 브랜드는 아니라고 여길만했습니다. 보통 종종 수치만 보고 성능이 별로아니냐고 평가절하하는 분들도 계시지만.. 실제 상기와 같이 3.0 슈퍼차져 디튠버젼이 올라간 구 S 갖고도 G70 3.3T랑 같이 서킷을 뛰어봤을때 저정도 라고 하면... (어느정도 운전을 잘하는 분들이 테스팅한다는 전제하에서) 글쎄 마냥 까기만은 어렵지않나 싶고, 국내는 실 할인가가 엄연히 있고 그거 반영해보면 가성비가 떨어진다고만은 하지못한다고 봐야죠. 4기통 저출력 모델이 아닌.. 최소 육기통 S에서 크게는 8기통 라인업의 재규어는 상당수준에 있다고 갠적으로 생각하고 있습니다. 특히 팔기통 재규어는 국내에서 판매된 수가 적기때문에 실제 향유층도 적지만... 나름대로 비독일권 고급차 영역에서는 나름 명함은 내밀어볼만하다는 의견들이 많았습니다. 본론으로 돌아와서 상기와 같은 차량들이.... 원래 3시리즈가 상당히 강세를 보이는 장르가 되겠는데... 근 몇년새에 후발주자들이 신차를 들고 많이 뛰어든 실정이죠. 제네시스 G70도 상당수준에 와있는 차가 된건 사실이고...(전 까지않습니다) 그리고 국내에는 안들어왔지만 일본과 서유럽 그리고 미국에서 활약중인 알파로메오의 쥴리아... 같은경우도 상당히 실력있는 차량으로 자리매김 하고있습니다. 이런배경에서 새로 풀체인지 시킨 3시리즈도 상당히 많이 공을 들였다는 후문이 있습니다. 경쟁상대가 적던 과거와는 달리 너도나도 많이 뛰어들고있다보니까 비엠더블유 입장에서도 해당 세그먼트에서 뭔가 선도하는 모델이라는 것을 보여주려고 노력한 흔적이 보입니다. 역시 독과점보다는... 치열한 경쟁이 있어야 자연스레 발전도 한다는것을 실감합니다. ^.^
@klee1264
@klee1264 6 жыл бұрын
Xe S 18년형은 380마력으로 배기량 상승했습니다. 영상 속 차량은 구형이네요. 크게 성능차이가 나진 않겠지만 그래도 보시는분들(혹은 구매고려하시는 분들)참고하세요~
@JL-rc2dy
@JL-rc2dy Жыл бұрын
디자인은 진짜 재규어를 이길수가 없네
@MazinggaZZ
@MazinggaZZ 6 жыл бұрын
장진택기자님 항상 잘보고있습니다👍
@shonc.100
@shonc.100 6 жыл бұрын
컨텐츠도 좋고 설명도 잘하고 저도 잘보고 있습니다. '뭐뭐 타봤습니다' 식의 간결한 제목에서부터 장진택 기자 영상인줄 알겠더라구요 ㅋㅋㅋ
@anickfontaine
@anickfontaine 3 жыл бұрын
@@shonc.100 Rrk po
@gprix3953
@gprix3953 6 жыл бұрын
G70은 볼때 마다 자동차 디자인은 상당히 잘 빠지고 매력적인거 같음...요즘 공도에 눈에 띄게 좀 돌아 다니던데 실물이 더 멋짐..솔직히 사고싶다..
@WooRi_official
@WooRi_official 6 жыл бұрын
이원일 선수 인제 서킷에서 K3 쿱으로 전륜 브레이킹 드리프트 하는 것보고 감동 먹었어요..ㄷㄷ
@jso8590
@jso8590 6 жыл бұрын
진지먹자면 의도적인 드리프트는아니고 슬립난거 컨트롤해서 자세잡은거. 어쨋든 기가맥힌 운전실력인건 맞죠
@WooRi_official
@WooRi_official 6 жыл бұрын
JS O 빗길 젖은노면>브레이킹으로 인한 하중이동>빠른 스피드+내리막>뒷바퀴 슬립>엑셀 전개>카운터=브레이킹 드리프트... 파워 슬라이드는 말 그대로 엑셀 훅 밟아 엔진 힘으로 슬립을 주는건데 전륜차라 애매모호하죠. 오히려 언더가 나니
@홀짝-d8q
@홀짝-d8q 6 жыл бұрын
g70디자인 지리네...
@user-wr4ox7vg6y
@user-wr4ox7vg6y Жыл бұрын
역시 내가 재규어 타는이유😊
@TheJLEE97
@TheJLEE97 6 жыл бұрын
제대로 된 비교대상이네요
@그린-p1l
@그린-p1l 6 жыл бұрын
오~70이는 정말 월클로 잘 만들었네~제네시스가 비어만 델고 오더니 차를 작정하고 만드는듯!
@뭬루아빠
@뭬루아빠 6 жыл бұрын
재규어 xe-s 배기음은 6기통 가솔린 중에 원탑임.. 배기음 정말 좋음
@STEVELEEJIN
@STEVELEEJIN 6 жыл бұрын
g70 스팅어는 진짜 인정 ㅋㅋㅋ
@grandtour2751
@grandtour2751 6 жыл бұрын
g70 타보시면 압니다 차 좋아요 ㅎㅎ
@shalessandro
@shalessandro 6 жыл бұрын
윤진호 제가 볼때도 벤츠나 BMW를 앞도할 정도로 좋은것 같네요
@Give_me_the_Girlfriend
@Give_me_the_Girlfriend 6 жыл бұрын
@@shalessandro 인정요 한국차 많이 발전 한거같습니다 그외에 고객대응이나 그런것만 잘해주면 만회 가능할텐데..
@kuksewon
@kuksewon 6 жыл бұрын
영국차는 일단 거르고보는 타입이라 G70인데 전반적으로도 G70이 좋으니 원...... 예전처럼 현기차는 거르자라는 태클 안받아도 될 정도로 올라온듯
@송영운-v4g
@송영운-v4g 6 жыл бұрын
국세원 그래도 솔직히 제네시스살 돈으로 제규어삼 데부분이..
@kuksewon
@kuksewon 6 жыл бұрын
실구매자로 접근하면 영국차는 일단 거른다는게 무슨 뜻인지 아시게 됩니다. 그냥 먼발치로 희망사항으로 따지면 그렇게 나오지만 실제로는.......... 독일차도 수리 한번 잘못 들어가면 난리나는데 영국차? ^^
@kuksewon
@kuksewon 6 жыл бұрын
일방적으로 사고를 당해서 대차라도 나오는 형식의 수리라면 오래 기다려도 다행이지만 독일차는 양반이고 영국차는 들어갔다하면 한달은 생각하셔야 합니다. 여기에 수리비도 어느 수입차보다 비싸게 청구하기로 유명한게 영국 브랜드입니다. 워낙 고급을 지향하는 녀석들인지라 곱게 곱게 안해줍니다. 그렇게 좋다고하면 우리나라에 영국차가 얼추 빈번하게 보여야할텐데 왜 안보일까요? 애시당초 영국차 브랜드 뭐뭐 있는지 알고있는 사람이 몇명이나 될지 궁금하네요.
@송영운-v4g
@송영운-v4g 6 жыл бұрын
국세원 뭔소리 우리 부모님 차가 제규어였는데 3년동안 한번 뒷차가 박아서 공장갔다왔눈데 일주일 반밖에 안걸림 좀 타보고 말좀......몇달걸리는건 뮬산 멕나렌 같이 핸드메이드 같은경우 정도 밖에없음 십년전 고정관년 같고 보면안됨
@송영운-v4g
@송영운-v4g 6 жыл бұрын
국세원 데부분 제규어 렌인지로버 벤틀리 롤스로이스 미니 그리고 일부정도가 멕나렌 알고있는데......
@은하철도-e1z
@은하철도-e1z 6 жыл бұрын
카미디어 최고입니다.
@manual5332
@manual5332 6 жыл бұрын
알버트 비어만의 효과인듯... G70에 독일차 주행감이 있다고들 하던데요..
@팽귄-r2l
@팽귄-r2l 6 жыл бұрын
자막에 색이 들어가기 시작했네요 ㅋㅋ
@shkoh4061
@shkoh4061 6 жыл бұрын
이원일 선수 꼭 일본 만화에 나오는 레이서같다
@하늘하늘-f4b
@하늘하늘-f4b 6 жыл бұрын
괜히 전문가가 아니네요 ㅡ 잘봤습니다 내용도 재밋네요 시간가는줄 모르고 봤습니다 !
@지단님
@지단님 6 жыл бұрын
이원일선수 멋있네요 프로는 다르군요 너무ㅎ 기자님 재밌는 영상 고맙습니다 앞으로도 잘~ 부탁드려요
@에코하우스-k8r
@에코하우스-k8r 6 жыл бұрын
시간을 투자하고, 전문 선수를 초빙해서까지 영상을 만들어주셔서 잘 보고 갑니니다. 감사합니다.
@altonineball
@altonineball 6 жыл бұрын
영상 정말 다이나믹합니다! 정말 재밌게 잘 시청 했습니다! 카미디어 화이팅!!
@찰진형
@찰진형 6 жыл бұрын
장진택 기자님 만의 디자인 해석이 매 영상마다 담겨있어서 디자인 해석을 보는 맛이 있네요 항상 감사합니다!
@MJ-fx7ky
@MJ-fx7ky 6 жыл бұрын
재규어 할인 후 가격은 어느정도인가요? 6500정도인가요?
@jamespark_85machiningtv
@jamespark_85machiningtv 6 жыл бұрын
두차 모두 괜찮네요 ㅎㅎ 갠적으루 G70이 더 괜찮은것 같네요 ㅎㅎ
@shane7675
@shane7675 6 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다!
@popplus2641
@popplus2641 6 жыл бұрын
g70 구입하셔서 롱텀 시승기 당연히 만들고 계신줄 알았는데 안올라와서 궁굼했는데 이렇게보나 반갑네요^^
@gom2443
@gom2443 6 жыл бұрын
영상 정말 잼있네요 잘봤습니다 ~b
@돌쇠-w9u
@돌쇠-w9u 6 жыл бұрын
기자님 헬멧 쓴거 넘 귀엽다 형님이 혼자라 칠공이 샀는데 저는 아들이 있어서 아이지 샀는데 사고싶네여
@주모-g7n
@주모-g7n 6 жыл бұрын
진짜 재밋게 탄다ㅋㅋㅋ 엔돌핀 줄줄 흐를듯
@황성민-t6c
@황성민-t6c 3 жыл бұрын
재규어 xe 유지비가 얼마정도 들어요?
@타나-w8f
@타나-w8f 6 жыл бұрын
재규어는 역시 검정슈트입고 타야지~
@limpark9234
@limpark9234 6 жыл бұрын
XE S 순정 20인치 휠이었으면 피제로 타이어였을테고 서킷에서는 더 좋았을것 같네용.
@최종범-v6n
@최종범-v6n 6 жыл бұрын
항상 응원하고 있습니다.
@KANADA-dv2ib
@KANADA-dv2ib 6 жыл бұрын
원일선수 든든합니다
@shkoh4061
@shkoh4061 6 жыл бұрын
화이팅... 장진택 기자님.
@한민희-r3k
@한민희-r3k 6 жыл бұрын
와 프로는 프로시네요
@봉주봉주-f5r
@봉주봉주-f5r 6 жыл бұрын
지칠공이 백배는 좋아 보인다.
@tukjukaria997
@tukjukaria997 4 жыл бұрын
출력 제원보면 공차중량 보면 재규어랑 동등해서 제네시스는 딱 xe랑 라이벌급임
@SEMIN36
@SEMIN36 6 жыл бұрын
거짓말아니고 xe 타고 10일만에 바꿨습니다. 이유는 도로에 잔진동이 다올라옵니다. 너무 불편해요 잘못만들었어요
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 6 жыл бұрын
오우 뒷좌석 좁기로 소문난 두 차가 같이 보니 신기합니다. G70이 독일 3사에 대응하기 위해서는 재규어의 시크한 디자인 또한 넘어서야 될 거라 생각합니다. 하지만 국산차의 성능이 이 정도까지 좋아진건 앞으로의 발전 가능성이 보여 좋은거 같아요
@은지-i2v
@은지-i2v 6 жыл бұрын
재규어 정숙성은 어떤가요
@원효상-q3v
@원효상-q3v 6 жыл бұрын
Ats는 어떨지 궁굼합니다
@iammegatron5491
@iammegatron5491 6 жыл бұрын
4륜은 엑셀이 먹통되는 현상이 종종 발생하나 봅니다.타 매체에서 강병휘 선수도 똑같은 말을 하던데요후륜은 그런 현상이 없는지 궁금하네요...
@제임스본드-q9y
@제임스본드-q9y 6 жыл бұрын
영상에 나온 70이는 색상이 뭔지알수있을까요?
@Avalooe
@Avalooe 6 жыл бұрын
거의 후륜과 사륜의 차이점
@은빛유령
@은빛유령 6 жыл бұрын
엑셀 먹통은 VDC 작동되는거 아닌가요?
@TV-zw6rf
@TV-zw6rf 5 жыл бұрын
g70 신형은 4륜드리프트가 된다고 하는데 맞나요??
@요녀니-z6v
@요녀니-z6v 5 жыл бұрын
저번에 신형4륜 드리프트하는 영상 본적 있어요
@jn2621
@jn2621 5 жыл бұрын
G70 관심있는차여서 너무재미있게 봤네요 이원일선수도 멋있었습니다. 뭐든 프로선수들은 멋있어요..남자가봐도ㅎ
@good2pac
@good2pac 5 жыл бұрын
4륜차VS후륜 드래그이니 ...
@KH-hz5bg
@KH-hz5bg 6 жыл бұрын
비교 테스트 잘 봤습니다.
@천장호수-g7z
@천장호수-g7z 6 жыл бұрын
흥미진진한 영상잘봤습니다 감사합니다
@모사장-b8z
@모사장-b8z 6 жыл бұрын
장진택 기자님 헬맷 쓴 모습 가수 데프콘인줄 깜놀 ㅋ
@user-sr8cp3qx3c
@user-sr8cp3qx3c 5 жыл бұрын
드리프트하면 탕임이나욥니까? 뭐하러 랩타임재고있나요..ㅠ
@kelinoh
@kelinoh 6 жыл бұрын
브렘보 들어간건가요?
@hahaha8860
@hahaha8860 6 жыл бұрын
앞에 그릴쪽에 플라스틱은 뭔가요??
@銀木石
@銀木石 6 жыл бұрын
고기 구워먹을수 있는 불판입니다. 지칠공 한정판에서만 볼수 있는 특별한 옵션이죠
@더킹-i9p
@더킹-i9p 6 жыл бұрын
장진택 기자님 g70색상은 뭐죠? 카본메탈? 그레이스풀그레이?
@제비족-y1w
@제비족-y1w 6 жыл бұрын
실력보소
@mapletree4283
@mapletree4283 6 жыл бұрын
핼멧이 작은거에요? 머리가 큰거에요?
@정담은-v1b
@정담은-v1b 6 жыл бұрын
정말 제미있게 보고 갑니다~
@jwl6258
@jwl6258 6 жыл бұрын
음성 잘 들어가는데 기자님 너무 고래고래 소리지르네요?? ㅋㅋ
@영필윤-j3w
@영필윤-j3w 6 жыл бұрын
안설거 같은차.. 개선되어 나오길
@세차_맛집
@세차_맛집 6 жыл бұрын
어디서 많이 본 자막인가 싶더니 모터리언 편집업체랑 같은 회사인가보군요
@kilsuhan996
@kilsuhan996 6 жыл бұрын
오버테이크 다운 완료.
@오아도르
@오아도르 4 жыл бұрын
벤틀리 하고 제네시스 g80하고 제로백 누가빠른가요.
@ldc6810
@ldc6810 6 жыл бұрын
비슷한 수준이면 일단 제네시스 쪽에서는 잘한거로 봐야 될 것 같은데... 담번에 브레이크, 타이어 교체를 해서 단점을 보완하고 다시 측정이나 비교 리뷰를 한번 하시면 좋겠다 싶긴 하네요...
@whcho85
@whcho85 6 жыл бұрын
가끔 이런 이벤트가 생기는건 참 좋으네요 ㅋㅋ
@린튜브-s9y
@린튜브-s9y 6 жыл бұрын
달려보고 싶어요~
@손정민-j3f
@손정민-j3f 6 жыл бұрын
카미디어 짱
@신만선
@신만선 Жыл бұрын
인제 4초 차이면 스포츠성은 급이 다른거
@Downy_PERFUME
@Downy_PERFUME 6 жыл бұрын
이원일선수 더 랠리스트때보다 더 잘생겨지셨네요
@김모닝-r3u
@김모닝-r3u 6 жыл бұрын
이원일선수랑장기자님목소리밸런스가안맞아요...소리를키워야하나요줄여야하나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상편집신경좀써주세요..
@오공스-h3g
@오공스-h3g 6 жыл бұрын
스팅어랑 q50s q60 330i도 해주세요ㅎㅎ
@반토막-r8y
@반토막-r8y 6 жыл бұрын
신투라토... ㅡ,ㅡ 진짜 너무했네 300마력 오버차량에 2천씨씨 디젤에 많이쓰는 타이어를 쓰다니 너무했다 재규어
@harper7489
@harper7489 6 жыл бұрын
결론은 재규어가 약간더 좋긴한데 솔직하게 말하기 힘들어 하는 이원일 선수의 마음이 느껴지네.
@road2u
@road2u 6 жыл бұрын
장기자님 헬멧 쓰고 웃는 모습 너무 귀여우시네요 ^^
@joonyhan8838
@joonyhan8838 6 жыл бұрын
대략 2000만원 차이나는거 같은데 가성비차이가 너무 나는듯...
@오아도르
@오아도르 4 жыл бұрын
그렌져 ig랑 벤츠 랑대결 하면 누가이기나요
@박원빈-t1h
@박원빈-t1h 6 жыл бұрын
가겨이 어느 졍도 차이나나요?
@kyle7073
@kyle7073 6 жыл бұрын
박원빈 재규어 xe-s가 7500만원대 카미디어 제네시스 g70은 5600만원대입니다 대신 재규어가 할인이 많이 들어갑니다
@dlscos
@dlscos 6 жыл бұрын
미끄러지는거를 막 자유자재로 컨트롤하네 현실 이니셜D
@천장호수-g7z
@천장호수-g7z 6 жыл бұрын
다운로드 받겠습니다
@manread1701
@manread1701 6 жыл бұрын
술은 마셨지만... 음주운전이 아니..으읍ㅇ으븡ㅂ
@JYC
@JYC 6 жыл бұрын
아직은 달리는 노하우가 없는 G70... 아쉽다... 서킷용은 아니므로... 평타? 잘보고갑니다 ㅎㅎ
@chuccaru5753
@chuccaru5753 6 жыл бұрын
헬멧쓴거보고 빵터짐 ㅋㅋ
@numberzero7
@numberzero7 6 жыл бұрын
G70은 쿠페로나왔어도 좋았을거같는데
@온귀문
@온귀문 6 жыл бұрын
NumberZero7 쿠페로 2020년안에 나옵니다
@numberzero7
@numberzero7 6 жыл бұрын
온귀문 gt70말씀하시는건가요?
@온귀문
@온귀문 6 жыл бұрын
NumberZero7 제네시스 라인업구상도 보면 있더라고요 g70쿠페
@홍재민-f1u
@홍재민-f1u 6 жыл бұрын
아니요 쿠페오 나왔어야만 했엇어요 뒷자석 개좁아요...
@정우혁-p3b
@정우혁-p3b 6 жыл бұрын
NumberZero7 뒷좌석을 911급으로 포기하지 않는이상 우리나라 시장에는 안맞지 않을까요?
@wertjer607
@wertjer607 6 жыл бұрын
볼매 장기자님 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@문수연-l6m
@문수연-l6m 6 жыл бұрын
올해출시될 2019제네시스들 프론트 그릴 바뀌는거 맞나요? 북미g70 국내랑 디자인 같던데..
@MJ-fx7ky
@MJ-fx7ky 6 жыл бұрын
문수연 g70은 나중에 페리버젼나올 때 바뀔듯
@유도부왕
@유도부왕 6 жыл бұрын
진택이형 사랑해
@타고-j5y
@타고-j5y 6 жыл бұрын
이원일 선수다~~! 여기서 보니 반갑습니다.
@user-sr8cp3qx3c
@user-sr8cp3qx3c 5 жыл бұрын
날리고 랩타임이나옵니까? 결국엔 제네시스 빠네요..
@first6418
@first6418 6 жыл бұрын
재밌게 시청했습니다. 이상 장근택 애청자 였습니다 ㅎ...
@jso8590
@jso8590 6 жыл бұрын
G70 내구성때문에 과격하게몰면 엔진출력 강제로 제한거는듯.. 브레이크 성능도 그렇고 아직 갈길 멀어보임.
@hyupkku
@hyupkku 5 жыл бұрын
연료 한칸 남아서 터보가 제한된거 아닐까요?
@5브론즈-o1s
@5브론즈-o1s 6 жыл бұрын
스팅어가 출동한다면 어떨까?
@wherewe
@wherewe 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 재밌네요ㅋㅋㅋㅋ
@t_t-o-4017
@t_t-o-4017 6 жыл бұрын
역시 차가 중요한게 아니라 드라이버가 중요하군요. ㅎㅎㅎ
@김뚜아무
@김뚜아무 5 жыл бұрын
g70 유일한 깔거리 뒷자석이 좁다 말고 진짜 깔게 없음
@ghkim9527
@ghkim9527 6 жыл бұрын
재규어 옛날 클래식한 멋은 있는데 요즘 나온 차들은 좀 안땡김.
@성이름-w4t5k
@성이름-w4t5k 6 жыл бұрын
이제 카미디어도 레이서가 출연하시는군요
@썬해피
@썬해피 6 жыл бұрын
선입견인지 모르겠으나 별로안좋아하는 재규어인데 국산 수입 디자인 포스는 역시 수입이네요
@first6418
@first6418 6 жыл бұрын
이재호 그냥 취향이신 듯 합니다. 국산 수입의 문제가 아닌
@3옥타브B
@3옥타브B 6 жыл бұрын
포스 일도 없어보이는데 ..
@younglee7351
@younglee7351 6 жыл бұрын
네 선입견입니다
@JHSnow
@JHSnow 5 жыл бұрын
걍 봤는데 재규어 샀네요ㅎㅎㅎ 실제 포스 차이가 큼..
@우육면-o2q
@우육면-o2q 5 жыл бұрын
나두 g70에한표를
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