Kamil i Jego kredens czyli Fiat 125p 1978 / Garaż Marzeń

Cześć
Tak wiem to tylko duży fiat :)
Ale po pierwsze to mój rocznik :)
po drugie właścicielem jest przesympatyczny Kamil który ma wiele historii do opowiedzenia a Jego kredens jest po prostu uroczy :)
Zapraszam do oglądania !
-------------------------------------------------------------------------
Dziękujemy naszym partnerom za wsparcie kanału:
Bracia Postepscy
/ braciapostepcy
AudioManuFaktura.pl
/ audiomanufak. .
PMC Tapicernia
/ pmc-tapicern. .
Mapet Tuning
/ mapettuning
SklepOpon.pl
/ sklepoponpl
FMIC
/ fmicpl
Coobcio Garage
/ coobcio
Prodig Tech - Polski producent mierników lakieru
www.prodig-tec...
Yakato Garage
/ yakato.garage
#fiat #125p #1500

[@mirekkop4541]

Stara Polska motoryzacja takich aut już nie ma i nie będzie a tym bardziej nie przybędzie, pozdrawiam serdecznie i dobrze dbaj o niego

[@fear1910]

coś pięknego! ehhh chciałbym takiego fiaciora i parę innych modeli tamtych lat. lansowanie na mieście level hard 😉 Robercik dzięki za tego typu kontent 💪

[@mrugaczek]

Pamiętam jak mój Tata takim jeździł... Nie wiem co to dokładnie było, bo nie miałem nawet 7 lat, ale był w kolorze kości słoniowej. Ahh... Piękne wspomnienia. Gdybym mógł to sam bym takim jeździł tylko tak na codzień :)

[@Djsine]

Ja pamiętam jak ojciec zabierał mnie do Tlenia w Borach Tucholskich. Jest tam odcinek starego pasa lotniskowego. Zawsze tam prowadzilem. Od dziecka. Najpierw na kolanach a jak byłem większy i sięgałem pedałów to już sam mogłem. Piękne czasy

[@michalr8864]

Pamietam jak w warsztacie u Taty siedziałem w komorze silnika i rozkręcałem głowice w niejednym takim. W latach 90 Maluszek, Fiat i Polonez to były główne samochody do jazdy, jak weszły porządne zagraniczne oleje to znacznie wydłużyła się żywotność silników. Kanister 10 litrów to nieodzowne wyposażenie każdego samochodu w tamtych latach. Fajny ten kredens, wyglada 👍 Może więcej takich autek z dawnego PRL.

[@grzegorzofiara4174]

Wspaniały film o PRL u i fiacie 125p proszę o więcej takich filmów

[@pjoter-8309]

Aż się łezka w oku kręci. I pomyśleć, że były czasy gdzie te samochody kupowało się po 300-500 zł.

[@Adek19896]

za litra wodki

[@maciejguz85]

WOW moje marzenie :) ale w pomarańczowym kolorze i z czarną skają w środku :D może kiedyś będzie mnie na coś takiego stać :)

[@Bartolome0]

Tyle jest wspaniałych aut a ktoś marzy o fiacie 125p, chyba nigdy tego nie zrozumiem 😂

[@motoryzacjawaldka9597]

​@@Bartolome0 No i zwykły Kowalski z Forda Mondeo nigdy tego nie zrozumie jak nie oglądał telewizji i nie miał bezpośrednio z nimi do czynienia.

[@adamczyzewski1644]

Piękny Fiacik 👍 Aż się zdziwiłem że jest w oryginale, bo wygląda jak po renowacji. Co do OC, to fakt. Pamiętam jak w połowie lat 00 za OC na Golfa III 1.4 płaciłem prawie tysiąc złotych, a było to 2/3 wypłaty 😳 teraz za E36 320i płacę niecałe 400 stówki, a wiadomo jak wypłaty poszły do góry. Więc trzymanie kilku weekendowych aut nie jest aż tak kosztowne😉

[@tomaszrojek3807]

Płacenie obowiązkowo OC za auto prawie nie używane, trzymane w garażu to jest złodziejstwo, tym bardziej kiedy stacjonuje ono w prywarnym garażu na prywarnej posesji.Proste rozwiązanie, dowolno terminowe OC ,na tydzien,dwa, miesiąc itd, oczywiście w jakiś uczciwych proporcjach w stosunku do całorocznej opłaty.

[@adamczyzewski1644]

@@tomaszrojek3807 Dla tego czekam jeszcze dwa lata i E36 będę rejestrował na żółte blachy. W zeszłym roku zrobiłem tym autem tylko tysiąc kilometrów.

[@adamczyzewski1644]

@@tomaszrojek3807 Mam jeszcze Passata B4 w ładnym stanie, ale tam musiał bym lekko ogarnąć blacharkę podłogi, tylne nadkola i w przyszłym roku też mógł bym go zarejestrować na żółte blachy. Ale się zastanawiam, bo OC na rok to niecałe 300 złotych.

[@autoreparacje]

Ponad 17 lat jeździliśmy takim białym trupem, dosłownie nim już żyg..... Jak tylko zarobiłem swoje pierwsze pieniądze kupiłem zachodnią furę i później zmieniałem dosłownie co pół roku. Nie miałem do tej pory dlużej jak dwa lata jednego auta.

[@autoreparacje]

Kurcze z takich kieliszków miałem okazje popróbować za gówniarza.

[@ZIUPELEK28]

A co teraz mamy polskiego,jesteśmy 20 lat za peerelem

[@motoryzacjawaldka9597]

Są trochę problemy z głosem bo na słuchawkach jest raz za cicho a raz za głośno. Co do meritum sprawy to piękny Fiat Borewicz i chciałbym takiego na co dzień bo jest lepszej jakości niż nowsze egzemplarze tylko trzebaby go trochę poprzerabiać na części z nowszych 125p typu światła awaryjne czy elektroniczny zapłon. Jeśli chodzi o wyposażenie to te z lat siedemdziesiątych miały wyposażenie porównywalne z Ładą 1500S 2106 typu chociażby świecące lampki w drzwiach chociaż wiadomo że jednak Łada miała ładniejsze wykończenie wnętrza a czy lepszej jakości to już dyskusyjna kwestia podobnie jak część mechaniczna. Wiadomo że to nie jest idealne auto chociaż wbrew pozorom bardzo dynamiczne na swój sposób bo w końcu silnik projektował były inżynier Ferrari i trudno osądzać czy na włoskie warunki wał korbowy podparty w trzech miejscach to dobry czy zły pomysł, prawdopodobnie chodziło o zmniejszenie oporów tarcia bo w końcu Škoda i Renault miały podobne rozwiązania a włoskie auta od zawsze słyną z dobrych przyspieszeń i dynamiki lecz jej wiadomo w naszych warunkach na olejach Selektor itp. materiałach eksploatacyjnych się nie sprawdziły bo w sumie zarówno FSO jak i FSM rekomendowało oleje Castrol które można było kupić wyłącznie w Pewexie za dolary a do tego te silniki żeby się nie zatarły przez nieodpowiednie ciśnienie oleju to trzeba je kręcić na obroty. A tak to wszystko prawda . Ja też oglądałem mnóstwo filmów i seriali w których występowały na przykład "07 zgłoś się" czy "Życie na gorąco" czy właśnie "Zmiennicy" czyli pierwszy serial jaki oglądałem w życiu właśnie dzięki temu że na końcu pojawiał się taki Fiat jak nasz tylko w lepszym stanie a nasz był nowszy z 1986 roku ale to było już sito w 1999 bo pierwszy właściciel miał auta służbowe a Fiat gnił pod blokiem tyle lat i jak ojciec go kupił to musiał zrobić podłogę , dobrze że miał już LPG i jak poszedł silnik to w 2006 bez akumulatora poszedł do początkującej 'kierowniczki' prawie za darmo i sam nie wiedziałem czy wolę Fiata czy Trabanta 600 dziadka bo obydwa bardzo lubiłem i podjeżdżając pod przedszkole czułem się jak dyrektor koło różnych pierdzibąków . Po latach najpierw dojeżdżałem parę razy do szkoły z kolegą jeszcze nowszym Fiatem jego brata z okrągłymi wskaźnikami a jeszcze później z drugim kolegą również w tym roku trochę za kierownicą tym razem z 1985 roku z normalnym termometrem i też uważam że ludzie są zbyt rozpieszczeni co jest aż przerażające i wychodzi na to że ja jestem starszy od dziadka bo ja wolę zabytki a on tylko nowe bo ma Dacie Sandero od nowości kilka lat którą i tak jeździ tylko kilka razy w roku w dłuższe trasy. Jak dla mnie to Polonez Caro Plus to najlepsze auto jakie prowadziłem w życiu bo żadnym współczesnym nie kręci się małym palcem i nie ma takiej świetnej zwrotności a i biegi wchodzą precyzyjnie dwoma palcami . No i co do Fiata to tak naprawdę tylko manewrowanie sprawia trudność bo jest ciężko jak w Volkswagenie Golfie II ale na wprost jedzie i skręca jak współczesne auto a do tego ma idealną widoczność we wszystkie strony co podkreślali dawniej jako argument na brak zewnętrznych lusterek i do dzisiaj mówią o tym Rosjanie z tzw. Ładą 'klasyką'. Z wyposażeniem to różnie bywało , kolega ma wersję lux a musiał parę rzeczy dokupić jak obrotomierz. A co do tych diodowych to nawet nie wiedziałem bo niby widziałem kiedyś w internecie ale myślałem że to jest tuning bo w tylu Fiatach w ilu siedziałem to nigdy tego na żywo nie widziałem , widocznie ludzie się tego bali i woleli strzałkowe obrotomierze bo w Polonezach tego nie było. A co do niezawodności to trzeba wziąć pod uwagę fakt zmęczenia materiału więc samo z siebie może wszystko się psuć po latach szczególnie że to były tanie auta rodzinne lepsze tylko od Škody i Wartburga pomijając już inne mniejsze. Co do kanapy to wydaje mi się że były dwa czy trzy wzory i tej tutaj to jest chyba ten niegiotący się, u kolegi są fale Dunaju a u nas były pokrowce , cztery przełączniki nad popielniczką na tunelu środkowym , ogrzewana tylna szyba którą osobiście popsułem z ciekawości i już pasy bezwładnościowe zwijane z Poloneza nie wiem czy oryginalne bo u kolegi są takie jak tutaj. Co do myjni to mam artykuł w tygodniku "Motor" bodajże z 1976 gdzie piszą o zakładaniu w czynie społecznym osiedlowych myjni .

[@pawelkielbasa2455]

lepiej zle jechac niz dobrze isc..:) fiacik piekny.

[@krzysztofmechanik4029]

Panowie, ten fiacior stoi na zbyt wąskich oponach (i zbyt małej średnicy), w rozmowie padło coś o 155, czyli zapewne 155/80/13. Jeżeli przy tak wąskich oponkach i w dodatku na kocich łbach puchną wam ręce to są dwie możliwości - albo przez ostatni miesiąc nie używaliście rąk i zwiotczały mięśnie, albo z przekładnią kierowniczą jest coś nie tak, a wtedy warto do niej zajrzeć. Różne rzeczy się zdarzały, czasami ktoś zapomniał nalać hipolu, a na sucho to ona słabo działa.

[@grzegorzpytlarz1251]

Zaczęli produkować dokładnie 28.11.1967r. Dokładnie 21lat przed moim urodzeniem.

[@LychaMu]

ojj pierwsze moje autko kupione za 400zł 😁 zbiór truskawek, Ukrainki u sąsiada no wiadomo mega czasy 🤣 pierwszy 88r drugi 89r ajj pięknie było

[@roberttkacik6251]

To jest 6492 štukow w produkcii jest twoj fiat mlodši jak moj t.j. cca 2 týžne......newiem koľko št.w FSO produkowali co dzieň....?

[@kamiliuszpy5810]

moja sa vyviezla do Prahy a tam sa predala v polovici juna, tusim ze mohla byt vyrobena v maji. V roku 1978 bolo vyrobených 98 075 Fiatov 125, z toho 76 251 vyvezených do celého sveta. V máji 1978 začala výroba Fso Polonez a výroba 125p bola menšia. Počas rokov výroby bolo do vašej krajiny dodaných 82 662 kusov poľského Fiatu

[@Kuczelazopokigorace]

co się stało ze sławetną zetką ?

[@dr_paweł]

Robert. Świetny materiał. Ale gdzie jest Grzesiek...Ten facet robi robotę. Wiem że to tylko fiat a Grzesiek zatrzymał się na hondzie type r ...Ale przecież możecie we trzech...Stolik kosa. Pozdrawiam 🇵🇱

[@BarteQ72]

Chorowałem żeby kupić ale ceny się trochę odkleiły od rzeczywistości (wg mnie). Zachorowałem na coś innego Fiata 130 Berlina takie większe 125 z wyglądu z V6 pod maską O_o

[@motoryzacjawaldka9597]

Konkret , powstało 7 Polskich Fiatów 130p.

[@pjoter-8309]

Chętnie w tej chwili przygarnął bym albo takiego Fiaciora albo Poloneza. Jezdziłem jednym i drugim i Polonezem lepiej mi się jeździło. Mieliśmy z tatą takiego rocznik 1988 w kolorze kości słoniowej i skrzynia 5 biegów. Wujek miał rocznik 1987 z silnikiem z Poloneza i skrzynia 4 biegowa. Później mieliśmy Poloneza Caro 1,5 GLE z oznaczeniem AB czyli wzmocniony silnik dla służb mundurowych o mocy 82KM (seryjny miał 77KM).

[@pjoter-8309]

Wujek swojego odbierał z Polmozbytu i jeździł nim 30 lat.

[@autoreparacje]

Ja miałem fiaciora rocznik 75 jak dobrze pamiętam, również w kolorze kości słoniowej, wersję eksportową wzmocnioną i objeżdżałem nim wszystkich znajomych, auto na dwójce paliło laka. Silnik, gaźnik był robiony u Pana Steca w Urzędowie. Kumple się nieźle wku... jak fiaciorem objeżdżałem poldki, łady i inne fiaty z silnikami poloneza.

[@pjoter-8309]

@@autoreparacje ja się kiedyś ścigałem moim Polonezem z Golfem II. Gość mnie dogonił jak zdjąłem nogę z gazu dojeżdżając do następnych świateł.

[@krzysztofmechanik4029]

Wszystkie Caro 1.5 GLE miały silniki AB (82KM). Silnik AA (75KM) i AB w różnych wersjach wyposażenia występowały wcześniej (w Borewiczach i akwariach).

[@grzegorzw2779]

👌💯

[@bernardkozlowski3950]

Może jakiś temat z gardzoną ( bo to nie auto ) z syrenką ? 😊

[@ghostanddiy]

666 na liczniku 😈Nigdy ale to nigdy nie chciałem mieć kredensa a blisko mi do 5 dych na karku i zawsze Łada była tym nr1 z wózków PRL. Bo zapier...., bo latała bokiem, bo była pod każdym względem Fiatem Mirafiori bieda edyszyn 😁. Ale tak to jest garaż marzeń bo każdy ma swoje marzenia ❤

[@tomaszrojek3807]

Coś tu się nie bardzo zgadza. Wydaje mi się, ze nie mogłeś odbierać prawa jazdy kat. B w wieku 16 lat.Z knntekstu wnioskuje, ze być może urodzileś się w 1978r. W połowie lat 90tych o ile pamiętam trzeba było mieć ukończone 17 lat,aby przystąpić do egzaminu na kat.B. Proszę, poprawcie mnie,jeżeli się mylę .

[@marcin110784]

👌👍

[@roberttkacik6251]

Pozdravujem zo Slowacji z Prešova ,mám ten samy kolor Fiata ročnik 1978,numer nadwozja 733787,Ja ky numer maš ty ?Ja som bol na Rekorde w Wroclawi......

[@kamiliuszpy5810]

Mój fiat ma nr 740279. Pozdrowienia

[@SłużaArcheoLamiaReno]

125PN (Polacco Nuova) Polski Nowy. Fso Polski 1300/1500!.To w późniejszy FSO Polonez to w zasadzie cały czas To!."Duży"!. Polski Fiat 125p w Nowej Karoserii pod nazwą POLONEZ!. Owszem Lubię Poloneza ale Sentyment pozostał Tylko!. Polskiego FIAT-a 125P.

[@moscik5574]

Siemanko

[@sawomirczerniak6032]

Miaĺem MR 1500 z 1977,źòĺty tzw.źonkil.z czarnà tapicerkà.

[@roberttkacik6251]

Bol si na zlote 50 lat rekordu vo Wroclawe ? Zo Slowacji sme boli na 5 samochodoch.....Sukaj Jarzyna film youtube,tam mluwim.....

[@klejnos94]

Spasowane stopami pozdro

[@michakurek334]

Jak tam.smerfzetka dla.widzow?

[@Autoholicy]

Dobrze czekam na Coobcia

[@bernardkozlowski3950]

Ha ha😅 gaźnik ! Trzeba było skarpetę ogarnąć 😃

[@roberttkacik6251]

Môj bol kúpený 17.05.1978.

[@kamiliuszpy5810]

Môj 22.06.1978

[@adampolichonski5766]

Motobieda dokładnie powiedział co o tym samochodzie myśli szczególnie przy odbudowie tego którego teraz robi