【W800】ステンレススポークに張り替え ～錆よ、さらば～【素人整備】

[@kaminashiRider]

ホイールバランスについて疑問に思う方がいるかもしれないので追記します。 下記の3点の理由でバランスウェイトはつけていません。 ・振れ取り後の状態でバランスに大きな狂いがなかった事 ・W800のスピードレンジでシビアなバランス調整は必要ないと判断した事 ・ウェイトを貼ったり付けたりすることで美観を損ねる事

[@TT-gd1yp]

フェンダー裏にグリスって危なくないんですか？

[@kaminashiRider]

そう思われて当然ですよねw このグリスは粘度がかなり高いので真夏でも垂れてタイヤに付く事は今までなかったです。 一方で塗装という方法もありますが、飛石で塗装が剥がれた所から錆が侵食するのでやめておきました。

[@moritasatoshi9046]

① スチールスポークと軽合金リム　② ステンレススポークと軽合金リム 異種金属双方の組み合わせの電位差を考えた場合、②の方が軽合金リムの腐食（錆）進行に傾きやすい気がします。 ステンレススポークは綺麗ですが、亜鉛メッキのスチールスポークが腐食（錆びる）することによって、軽合金リムの腐食を低減している考えることも出来ると思います。 スチールスポークが磨いても輝きを取り戻せない程錆びてしまったら、新しいスチールスポークに張り替えればいいじゃないですか？ とは申せ参考になります・・・ナイス！

[@kaminashiRider]

電位差腐食はネジやボルトでの用途、エンジンの熱が入る場所でもない限りは気にする程のことでもないですよ。 スチールスポークはメンテの頻度を上げれば錆はほとんど発生しません。 エストレヤがスチールスポークに張替えて1年半ほどですが錆なしです。 W800をステンレスにしたのは輝きも欲しかったからですw ホイールもメッキかけて、ちょうど今日組み替えたとこなのでまた動画で紹介したいとおもいます！

[@MrNori1204]

只今スポークを外しているのですが、ニップルは時計回りにすれば緩まるということなのでしょうか？😅

[@kaminashiRider]

時計回りで締まり、反時計回りで緩みます！ スポーク交換頑張ってください！

[@MrNori1204]

@@kaminashiRider 新品を見てようやく理解出来ました😅ニップルは外側のと同じ物だったのですね😂逆に締めてました、危なかったです💦

[@leonshim8522]

완전히 전문가 입니다. 저도 이제 w800 산지 3개월 밖에 되지 않았지만, 이런 자신이 직접 정비하는 모습을 보니 멋지군요. 오토바이를 w800 으로 처음 타는데 너무 재미있게 타고 있습니다. 나도 나중에 스스로 정비할 수 있게 되었으면 좋겠습니다 ^^ 完全に専門家です。 私ももうw800買ってから3ヶ月しか経っていませんが、こんな自分が直接整備する姿を見ると素敵ですね。 初めてW800でバイクに乗りましたが、とても楽しく乗っています。 私も後で自分で整備できるようになればと思います。 ^^ (翻訳機使用)

[@kaminashiRider]

시청 감사합니다. DIY 정비 기술적 인 것보다 장소 나 공구 등의 환경 문제가 크다고 생각합니다. 어려워 보이는 것도 포인트를 눌러 주면 의외로 간단한 일도 많습니다. 관심이있는 것 같다면, 자신이 할 것 같은 곳에서 무리없이 조금씩 도전 해 볼 것을 권장합니다. (翻訳機) ご視聴ありがとうございます。 DIY整備は技術的な事より場所や工具等の環境の問題が大きいと思います。 難しそうな事もポイントを押さえてやれば意外と簡単な事も多いです。 興味があるようでしたら、自分が出来そうなところから無理なく少しずつ挑戦してみる事をおすすめします。

[@shoot1116]

ハブとリムは鉄とアルミのようですが、電食（異種金属接触腐食）の具合は大丈夫ですか？

[@kaminashiRider]

ご視聴ありがとうございます！ 全然大丈夫です！ 電食の原因である金属同士の電位差を防ぐために、純正アルミ合金リムやハブに絶縁処理を施してあるはずです。

[@magurorider659]

こんばんは。今回も丁寧な解説付き動画でとっても参考になりました。方法は解りましたがとても自分では無理な気がします。100km/hで走行する事を考えると躊躇します。でも、今回の動画でバイク屋さんの苦労が分かりました。Kaminashiさんはすごいなぁって毎回感心するばかりです。

[@kaminashiRider]

こんにちは！ ざっくりとした内容になりましたが、参考にしていただけたら幸いです。 やってみたいけど、自分で整備する不安わかります。 私自身、逆に一番ヤバい自身で整備するからこそ、その不安が自然と安全運転にならざるを得ないというw

[@タヌキング笑]

私もダチのステンレススポークに替えました。 以前エストレヤの時に「マシ締め要です」って言われてたので締めましたが、リヤはともかくフロントは結構初期伸びしてました。 kamimashiさんのも同じでしたか？

[@kaminashiRider]

ご視聴ありがとうございます！ ステンレススポークに張り替えてから200km程しか走れてない状態なので、まだ馴染んでないのか、今のところ明らかな緩みは出ていませんね。 恐らく、もっと距離を走るか、悪路を走ると今後でてくるのかなと思っています。

[@大野賢吾]

凄いっ‼️の一言に尽きます🤔

[@kaminashiRider]

ご視聴ありがとうございます！ 褒めていたただきありがとうございます！ 素人がたまたま上手くいった感じですw

[@大野賢吾]

@@kaminashiRider いやっ、素人ではないです👍

[@ロータスS1ヤスユキ]

ステンスポークは折れるイメージがあって怖いですね

[@kaminashiRider]

純正スポークに比べたら確かに折れやすいと思いますが、弓なりに反る程締めこまなければ大丈夫ですよ。

[@ちゃんまつ-u5q]

俺なら一本ずつ変えるかなぁ？

[@kaminashiRider]

そのやり方もありだと思います！

[@バイカー酒屋の徒然動画]

錆びないスポーク気になります。 でも大変な作業ですね。

[@kaminashiRider]

ご視聴ありがとうございます！ ステンレスは錆にくいというだけで、放置しすぎはさすがに錆びますよw DIYでやるとすれば、タイヤの脱着が鬼門ですね

[@tsumayoujn]

こんにちは(^^)/いつもながら素晴らしい整備技術に感服してます。羨ましい限りで・・・絶対素人ではありませんなぁ(*^-^*)私のWもスポークの錆が悩みで購入以来７年位悩み続けてますが自分では全く無理なので、任せる業者と費用とでなかなかふんぎりがつきません。動画を見させて頂いてちょっと考えたいと思います。ありがとうございました

[@kaminashiRider]

お褒めの言葉ありがとうございます！ 張り替えをバイク屋さんに依頼すると結構いい値段しますよね。 しかし、この一連の作業の中で一番苦労するのはタイヤ手組み(特にリヤ)だけです。 スポークの組立や振れ取りは初めての方でもやってみると意外と簡単にできます。 なので、タイヤだけバイク屋さんで外してもらい、ホイールを持ち帰り、家で張り替えをしてバイク屋さんにまたタイヤをつけてもらうってのも一つの方法ですね。 振れ取り台は自家製で作れば費用も抑えられるし、ホイールを車体につけて振れ取りをすれば振れ取り台も必要なくなります。 環境の違いがあるので一概に言えませんが、情熱があればなんとかなりますw

[@tsumayoujn]

@@kaminashiRider 様　なるほど　その手もありますね^^;　要は愛車に対しての情熱があるかどうかの違いですね！恐れ入りました

[@kaminashiRider]

気に触ったようでしたらすみません。 愛車への情熱というか、現状を打破しようという意味の情熱なので誤解しないでくださいね！ 出来るところを自身でやるのも手ですが、正直なところ、バイク屋さんに丸投げするほうがトータル面ではお得だと思います。

[@tsumayoujn]

ごめんなさい(;_;)全然そんなつもりでなかったので・・・心からそう思った次第です。表現が嫌味ったらしくてすいませんでした。