Камминз14 регулировка форсунок!

[@РусланВалиев-е6б]

с днём автомобилиста Дмитрий тебя и всех коллег на базе

[@СаняБр-в1ъ]

Колян молодец что уговорил купить новый насос)))

[@КапитанПтыц]

Привет! Молодцы что решили ставить новый насос, там ведь не только шестерни изнашиваются, корпус тоже вырабатывается по плоскости.

[@Самаделкин-щ4ц]

Приветствую! Всё правильно. Можно метки белым маркером пометить. Лучше видно будет. И заметь, перед тем как регулировать следующую форсунку, обрати внимание, доходит ли пружина форсунки до ограничителя.. Если что пиши в личку подробно расскажу. Всё просто.

[@ГеннадийЛещенко-ю4э]

Приветствую! Расскажите мне пожалуйста.

[@СергейЕмцев-з8е]

С днем автомобилиста

[@Jenya81]

Все правильно, зачёт!

[@МарсельХисматуллин-м5х]

Удачи тебе всегда класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@НабиджонЗулфонов]

Все правильно, на полном выжеме регулируется

[@ЕвгенийНикишкин-я6в]

С наступающим праздником!!! С днем водителя ✌️✌️✌️

[@ДмитрийАмерика]

Евгений, спасибо большое!!! И вас тоже !!!)😁👍

[@АрсланКошенов]

Все просто и четко,а не подскажете как отрегулировать клапона+форсунки на камк м11

[@igorbogatkin]

Вот теперь все правильно 100%

[@ЕвгенийДроздов-т1ы]

Привет с Казахстана всё правильно 100 %

[@ЮраЧикликчи]

QSM 11 всё также делается 0.7 выпуск,0.35 впуск и форсунка 120°

[@DoktorPsixTV]

Я ничего не понял,но наверное что то интересное :-)

[@АлександрТренин-х3щ]

Прювет!!! Удачи тебе а твоих делах !!! Тобольск смотрит!!!

[@Николай-д7б]

Ханты-Мансийск смотрит

[@Александр.Тюмень]

И Тюмень палить.

[@Владимир-о1р9ч]

Екб смотрит,удачи!

[@СашаКобец-л5г]

Нижневартовск на связи

[@ДмитрийАмерика]

Всем привет ребята!!!😁😁😁👍 спасибо что вы с нами!!!)

[@НикитаЕренков-ж9м]

Молодцы!!!

[@ЗолотаяТенька-ю6ш]

Дима привет! Вот теперь все так👍👍👍

[@mehanik001]

Доброе подскажите двигатель каминс НТ-855 солярка в масло прибавляется сняли форсунки на некоторых срезаны резиновые уплотнительные кольца , поменяли на новые засунули аккуратно одинаково закручивая 2 болта крепления смазав маслом 🤷‍♂️не помогло все равно срезает больше всего среднюю форсунку заусенцев вроде нет что может быть причиной уже пол года стоим так 5 раз масло меняли и один раз тнвд бульдозер сд-22 шантуй

[@alexshkurenko8622]

Дима привет!Удачи.👍👍👍

[@МихаилТрухин-е4ж]

Вот теперь зачёт ставь горняк

[@ДмитрийАмерика]

Уже поставили и отрегулировали!!!)))

[@МихаилТрухин-е4ж]

Молодцы теперь ждем первого дыма!

[@tolegentekesbaev2148]

Чтобы двигатель крутить зад домкаратом поднять и вк скорость на повышенной и балонником колесо крутишь энергочи ослабить и все ненадо маховиком мучиться

[@СвойЧеловек-ф2з]

Дмитрий всё правильно сделано. Но вся это регулировка зависит от состояния распред вала. Так что можно ослабить и форсунку на одну грань. Да и ещё ослабляя на две грани форсунку му уменьшаем подачу топлива. Хотелось бы узнать мощь машина не потеряла?

[@Славянин-в6ю]

Вот теперь ты правильно отрегулировал.

[@ВладимирТалашов-т7о]

На топливном насосе стоит маленький фильтр под пробкой рядом с трубкой подачи бывает его забивает.

[@ДмитрийАмерика]

Владимир добрый вечер,вас понял,спасибо,проверим👍

[@СергейГоловин-с2л]

Пенза с тобой Дмитрий!!!!!!!

[@РомаТюлькин-б7й]

Все правильно сделал теперь можешь ставить горняк

[@Jenya81]

Продолжение банкета, Ща посмотрим))

[@ВладимирТалашов-т7о]

Все правильно.

[@andrews.7822]

Четко

[@АлексейСокольников-ф8ж]

Да да все верно

[@ЕвгенийДроздов-т1ы]

Дмитрий вопрос на засыпку фредлайнер класика 2000 года нужна электросхема двигатель Детройт дизель с60 12.7 без егр

[@ВладимирТалашов-т7о]

Можно скачать из интернета, я на все cummins скачивал.

[@ВладимирТалашов-т7о]

В чем проблема, что с проводкой?

[@ДмитрийАмерика]

Мне жена по электрике через инет книжку заказывала, именно по интерам с разными двигателями

[@ЕвгенийДроздов-т1ы]

@@ВладимирТалашов-т7о здравствуйте я собираю с двух один чего-то в одном не было второй вообще разграблен

[@АлексейСокольников-ф8ж]

В насосе еще редукционный клапан вынашивается .лучше новый взять.

[@ravilaymaletdinov2214]

Дай в поршня топливо наконец-то!!!

[@МаксимПарилов-ы5й]

Сначала надо прокачать форсунку( выгнать из нее топливо)

[@axatjonqambarov1598]

Я клапана регелирую фарсунки чут ослабляю,завиду матор,и регелирую фарсунки да камминс матор не лехко

[@Aleks.69]

У Давида камаз надо точнее узнавать он любитель в моторах ковыряться

[@fatski5125]

Он как раз недавно cummins перебирал

[@Alexst666]

@@fatski5125 он любит после своей переборки еще пару раз перебрать

[@АлексейСургутский-п3в]

Дмитрий привет

[@ЕвгенийАрнышев]

Дима привет, я так же регулировал ,ты прошлым видео меня в раздумье погрузил ,я уже думать начал ,что я что то не так сделал ,всех обзвонил

[@ДмитрийАмерика]

Алексей привет!)

[@ДмитрийАмерика]

@@ЕвгенийАрнышев 😂😂😂

[@ЕвгенийМатвеев-ч3г]

Вот ты делаешь делаешь,красавец,с душой,и какой нибудь мудила придёт и угандошит весь твой труд,не дай бог конечно

[@ДмитрийАмерика]

Всё может быть, предугадать невозможно

[@ЕвгенийМатвеев-ч3г]

Дмитрий Америка Да я просто видел как это происходит,отец дальнобойщик,было 3 камаза,помню эти звонки,крики,потом приходилось либо ехать забирать либо сами ставили и уходили,все продал,сейчас на мане с грюнвальдом по карьерам гоняет,а сам я арендой легковых занимался,под такси,и понял водил нет,алкаши,алиментщики,кредитные должники и уголовники,удачи Дим!

[@ДмитрийАмерика]

Спасибо

[@МихаилТрухин-е4ж]

@@ЕвгенийМатвеев-ч3г ненадо всех тажестоко равнять согласен из 100 один нормальный есть но он есть

[@АлександрБушенков-в4м]

Дима здоро. Хотел ещё в прошлом видосе спросить. Почему нельзя эти шистеренки заказать у токаря.или дорого выйдет? Или я туплю. Может глупый вопрос.? Но интересно.

[@Vyatskiy_Metis]

Необходима высокая точность и чистота обработки, так же нужно знать модуль зуба и марку стали из которой сделаны шестерни. И делается всё это на зубонарезном станке, после обрабатывается токами высокой частоты, потом на шлифовальном. Так что выйдет не дешевле.

[@АлександрБушенков-в4м]

@@Vyatskiy_Metis окей понял спасибо. В Балашихи есть контора,даже распред.валы востонавливают.про ступицы вообще молчу. Я по этому и спросил.

[@Vyatskiy_Metis]

Александр Бушенков, там другое. Раньше, когда работал фрезеровщиком в 90-х на нашем предприятии (горная промышленность), даже некоторые коленвалы восстанавливали. С шестернями сложнее. Её проще новую изготовить, чем восстановить. При наличии необходимого оборудования, конечно.

[@АлександрБушенков-в4м]

@@Vyatskiy_Metis спасибо ген.понял,буду знать на будущее.

[@ВладиславЕлизаров-п3э]

Здравствуйте Дмитрий, нужен Ваш совет. У меня есть Kenworth T2000, двигатель cat 15. Где-то в конце июня машина после долго простоя поехала работать, проехала километров 17, затроила и заглохла. Заводить, не заводиться.Машину притянули домой. Что только с ней не делали. Все трубки пересмотрели, воздухозаборник, проверили давление насоса, давление в норме. Вызвали диагноста, показала ошибку датчика коленвала, потом ошибка пропала, потом показало ошибку 4 цилиндра. Сняли форсунку, отправили на диагностику, диагносты сказали полностью исправна форсунка. Потом решил отправить все форсунки, (форсунки после ремонта) когда сняли все форсунки, не на всех форсунка были резинки, позвонил своему товарищу, он сказал не отправляй форсунки, у меня такое было на Volvo FH12, не заводилась, сняли форсунки, не было колец, поставили кольца и машина завелась. Я не отправил форсунки, заказал кольца, поставил, машина завелась. Выгнали машину с гаража, начала подтраивать, потом поняли что обратный клапан. Поменяли клапан, все нормально работает хорошо, заводится хорошо, солярка не уходит. Потом машина простояла 2 месяца, и буквально дня 4 назад поехала работать. Все нормально, водитель лег спать, за ночь ушла солярка, зовел с трудом. И вот сегодня в часов 5, оставалось до дома километров 7, затроил и заглох. Пол банки эфира потратили, не заводится. Хорошо что 2 машины было, быстро зацепили и дотянули домой. Дмитрий, Скажите пожалуйста что это может быть. Очень нужен Ваш совет.

[@МихаилТрухин-е4ж]

Ребята я не Дмитрий но проблема такая была это топливный насос,в осях шестерен появился люфт и в определенный момент появляется люфт и они начинают вебрирывать и перестают качать топливо

[@ВладиславЕлизаров-п3э]

Михаил Трухин, спасибо большое за совет. Замерили давление тннд показало 4 бар, это норма?

[@МихаилТрухин-е4ж]

Для холостых пойдёт но момент когда не заводится ловить надо

[@ВладиславЕлизаров-п3э]

Значит машина не заводится не и за тннд?

[@МихаилТрухин-е4ж]

Когда загдохнет посмотреть надо качает или нет насос и проверьте на оборотах давление

[@Romario_SPB]

правильно на каменце 11 так же

[@федот-х5ь]

И регулировка форсунок на qsm11 так же производится?

[@РоманПетрович-у7в]

Дима ПРИВЕТ....

[@ДмитрийАмерика]

Привет Роман)

[@АлексТолмачев-з6д]

Привет!

[@ДмитрийАмерика]

Привет

[@Bokenbai_1989]

Я думаю всё равно

[@ManisuJustmanisu]

Конечно не правильно.