Это очень интересно. Такого глубокого погружения в историю часов мало где встретишь.
@arsenipanikhin736811 ай бұрын
Я уже давно переболел часовой болезнью, но Ваш канал единственный который интересно смотреть, спасибо Вам, за такую тяжёлую работу, Я всегда увлечен просмотром вашего контента
@kamnisovetov11 ай бұрын
🤝
@Malosiev11 ай бұрын
Поддержу. Единственный близкий канал. На остальных какая-то далекая хрень типа турбийонов из Дубая или суперлимитка от Сан-Мартина, или буяловские часы, на которые даже нет гарантийных мастерских, потому что мех китайский. Камни советов - наше все!
@kostia_mu10 ай бұрын
@@Malosievтурбийоны из Дубая :) это как про моторы из Китая 😅😅😅
@NoNo-mp8vy8 ай бұрын
@@kostia_mu, а моторы (как двс, так и электро) из китая ныне очень достойные по качеству;
@NoNo-mp8vy8 ай бұрын
🤝 я тоже часами переболел, но смотрю из чисто технического интереса; кстати, смотрю ещё один канал про часы -- от вячеслава медведева -- на нём тоже есть масса технической информации, и с константином они в добрых уважительных отношениях, совместный ролик делали;
@ded-dobryak11 ай бұрын
Очень интересно. Ждём продолжение.
@NoCosts11 ай бұрын
Спасибо! Довольно интригующе и интересно с велосипедами получилось
@StarodubtsevWatch11 ай бұрын
Благодарю за труд! Как всегда интересно и познавательно!👍
@MrSpaceShark11 ай бұрын
Весьма познавательно. Знал конечно про часы типа Super Compressor, но только из этого ролика понял в деталях, как это работает 👍👍
@Andrzej_Ko11 ай бұрын
О! Очередной сюжет про «водоупорные» часы! Спасибо!
@ДмитрийМакаревич-у4ш11 ай бұрын
Юра, спасибо за выпуск! Очень интересно!
@АндрейРымшин11 ай бұрын
Не, ну так не честно, я чуть не задохнулся. Нельзя так резко давление сбрасывать! На самом интересном месте остановить, абсолютно бесчеловечно. А если серьёзно, то это шедевральная серия!
@g4doc11 ай бұрын
Я подсел на этот сериал 😊
@den186111 ай бұрын
Продлжения ждем 👍🏻
@nikitakonoplin326611 ай бұрын
Очень познавательное видео, не знал что такое супер компрессор. В целом не сложное решение. Получается сейчас сделали нужные резины и проблем с этим нет.
@Marat_Sh.11 ай бұрын
Жаль, что можно ставить только один лайк! Спасибо, очень интересно!
11 ай бұрын
Как всегда очень интересно. Спасибо за вашу работу.
@АлексейСкляров-р1х11 ай бұрын
Как всегда всё на высшем уровне.
@user-emserg-7111 ай бұрын
Спасибо, очень интересно! 👍👍👍
@RockRider2k11 ай бұрын
Очень интересно, большое спасибо
@plspasov11 ай бұрын
Спасибо за Ваш труд, очень интересно. Но вот что напрягает: Говорят резины подходящей не было. Но в СССР делали акваланги. И они работали нормально (мамой клянусь). А там было много колечек и они должны были держать до 200 атмосфер. Это 2000 метров если что. Из какой резины их делали и почему ее не давали часовщикам? Или инженеры не делились друг с другом конструктивыми решениями? А истории у Вас супер. Здоровья и удачи Вам.
@Eldar_M11511 ай бұрын
Канал прям качественно подрос 👍🏻интересно
@islam_abu_saad11 ай бұрын
Очень интересно, лайк!
@НектоКот-ы7ц2 ай бұрын
Спасибо! Познавательно!
@ГригорийКордзая11 ай бұрын
Интересно и книги интересные
@КентКентофф11 ай бұрын
Спасибо большое за информацию
@Nadoi-Udoev11 ай бұрын
Классный выпуск.!!
@oratn8 ай бұрын
Я купил Ракета Амфибия с Авито доставкой. Внутри болтался механизм, на циферблате чёрным маркером закрашена надпись Кварц.
@alexander-balashov2 ай бұрын
в гидравлических системах автомобилей используют медные уплотнительные шайбы
@ensemb11 ай бұрын
Классно. А какие есть современные технологии герметизации корпусов? Кстати, имя изобретателя Эрви́н Пикрэ́ (не Пикирез), и бренд Seiko произносится без свойственного русскому языку смягчения согласных - Сэйко.
@kamnisovetov11 ай бұрын
Спасбио за замечание. Наверное режет слух всем, кто учил французский. В следующей серии тоже везде будет "Пикерез", но, благодаря вам сделаю вставку, что правильно говорить "Пикрэ' ".
@Vladimir_Kaluga11 ай бұрын
Добрый вечер. На дедовских востоках лопнувшее стекло. Хочу заменить. Где взять стекло?
@yuriygulyaev309211 ай бұрын
Как всегда топ!
@skamfy11 ай бұрын
А потом как решили проблему? Сейчас все просто с резинкой, резину подобрали нужную или корпус стал прочнее?
@kamnisovetov11 ай бұрын
Похоже что резину. Подробности в следующей серии.
@МихаилКраснов-ц1е11 ай бұрын
,,👍🔥🔥🔥
@feodosovs11 ай бұрын
Детектив какой-то...)
@ghostghost935611 ай бұрын
главная проблема дайверских часов в том, ЧТО НУЖНО ХОДИТЬ В ДАЙВЕРСКОМ КОСТЮМЕ, ЛАСТАХ, МАСКЕ И И С КИСЛОРОДНЫМИ БАЛЛОНАМИ. ОЧЕНЬ БЫСТРО ЗАЕ6ЫВАЕТ. ОСОБЕННО В МЕТРО И АВТОБУСЕ, КОГДА ТЕБЕ НА ЛАСТЫ НАСТУПАЮТ
@dredd396411 ай бұрын
5:18 Позволю себе не согласиться! Механические часы, с подзаводом или без, худо бедно, будучи взяты со склада или из коробки, будут в 99% случаев идти и идти и идти. Прибавьте сюда тепловой режим от -40 до + 80 по Цельсию и становиться понятно, что в экстремальных режимах на батарейку надеяться не стоит. А на пружину можно. Есть такая фирма в Германии - Sinn ("Зинн") до сих пор производящая часы для армии и разных служб без единого кварца. Думаю на это у них много причин.