Tesla Model 3 po pięciu miesiącach i 5000 kilometrów

We wrześniu na kanale CaroSeria mogliście obejrzeć test mojej prywatnej Tesli Model 3 RWD zaraz po zakupie. Wówczas obiecałem , że co jakiś czas będę zdawał Wam relację z tego, jak sprawuje się samochodów. Minęło pięć miesięcy, w czasie których przejechał 5000 km i już parę rzeczy więcej mogę o nim powiedzieć. Nie tylko dobrych...
#tesla #tesla3 #teslamodel3 #caroseria #kanalbaka

[@_b_k]

Ja zawsze puszczam Bąka jak tylko dostanę powiadomienie...

[@krzysztoftkacz]

Bąk bywa podstępny 😀

[@sebastianslapek]

jak tylko zawibruje

[@dariuszantoniak9355]

Puszczam też

[@VladIDrago]

Miałem to pisać ];-D huha.... . Jak typ mówi to rypie video sponsorowanym przez Tesra.

[@igabeagle6339]

Dlaczego nic pan nie powiedział o stłuczkach drogowych w mieście. Takie zwykłe w mieście przy prędkości 40 -50 km/h. Co się dzieje z autem, bezpieczeństwo, bezpieczeństwo baterii, jak wygląda stosunek naprawy w każdym pospolitym warsztacie samochodowym w przeciwieństwie do zwykłego spalinowego. Jakie różnice kosztów przy zderzeniu bocznym oraz przodem przy 40 km/h. Proszę o jakieś informacje.

[@danielmarkiewicz8489]

5:34 klapa bagażnika zapamiętała poprzednią pozycję, jak ją odchylisz do konca przytrzymaj przycisk dłużej to auto zapamięta nową pozycję

[@pawel_t]

Dokładnie, jest źle zapamiętana pozycja otwarcia. Recznie podnieś na maksa i przytrzymaj przycisk zamykania klapy aż usłyszysz dźwięk. A język komunikatów nawigacji można sobie ustawić na polski.

[@savickasss]

A po co takie kombinacje? Po co mam programować żeby klapa mi się zamykała np do połowy. Żeby przez pomyłkę zapamiętała jakieś pochylenie przy którym zeskrobię sobie czerep przy wyjmowaniu gratów z bagażnika? Bezsens

[@pawel_t]

@@savickasss Nie wiem jak w trójce, ale u mnie w Y gdybym nie zapamiętał pozycji niższej jako max to bagażnikiem waliłbym w bramę garażową jak jestem w garażu. Załapałeś?

[@danielmarkiewicz8489]

@@savickasss bo nie każdy ma sufit w garażu na odpowiedniej wysokości, niektórzy mają tam jakieś rury. masz możliwość zaprogramowania jak w każdym aucie z elektryczną klapą, nie musisz z tego korzystać

[@yaglack]

@@savickasssabsolutnie nie bezsens - jak masz w garażu jakiś nieregularny kształt w świetle otwarcia bagażnika, to możesz mieć wtedy pewność że o niego nie zahaczysz.

[@michakalinowski7418]

Przeliczając koszt przejechania 100 km na paliwo to 3 litry i zasięg ok. 300 km. Ja jednak wolę zapłacić za przejechanie 100 km równowartość 5 litrów i mam zasięg 1000 km, zatankuję w 5 min i zimą nie martwię się o ogrzewanie. A bajerki i gadżety to akurat dla mnie nie mają większego znaczenia. Sprawy naprawy i serwisu elektryka po gwarancji też chyba nie należą do najłatwiejszych. Zresztą wszystko co nowe i na gwarancji to fajne

[@dks7941]

wymiana baterii w BMW koszt około 300 tys. pln

[@danielsury6535]

Należy jeszcze doliczyć 100 000 zł różnicy w stosunku do pojazdu z tradycyjnym silnikiem tej samej klasy, czy nadal to 17 zł za 100 km?

[@Marek-kg5xl]

Fajna zabawka dla dziecka

[@lurker668]

​@@Marek-kg5xlgadzet dla niewyzytych a prawdziwi kierowcy nie traca na takie bzdury czasu. Wiecej siedzisz na ladowarkach niz jezdzisz 😂

[@jacekszalkowski3872]

@@danielsury6535 Trochę przesada Ten model Tesli kosztuje około 200 tyś. Auto spalinowe wielkości Audi A4, BMW 3 o takiej samej mocy za 100 tysięcy złotych ???

[@rumjan61]

Woooow!!!😂 Tyla fajowych pstrykow ,guziczkow ,mrugających światełek ,muzyka się sama włącza, no nie mogę.

[@ompomromdom]

Na Ali można kupić fizyczne guziczki, przegródki schowków i inne cuda. W Chinach popularne to wymyślili masę tanich gadżetów.

[@skandalist0729]

Wreszcie fan tradycyjnej motoryzacji opowiada uczciwie o wadach i zaletach uzytkowania pojazdu elektrycznego. Mam juz dosc tej ciaglej nagonki, dezinformacji, przeinaczania, wprowadzania w blad w polskich mediach motoryzacyjnych w stosunku do pojazdow elektrycznych. Moze co poniektorym po obejrzeniu materialu zaswieci sie lampka, ze byli robieni w konia latami. Dzieki za film i pozdrawiam!

[@ArctickPL]

W sumie to nie pokazał ani jednej wady czy zalety auta elektrycznego. Rozwiązania o których mówi to głownie wyposażenie, multimedia, sterowanie z telefonu, precyzja zawieszenia, układu kierowniczego no po prostu nic co ma wspólnego z tym co auto ma pod maską. Dodatkowo taka ciekawostka już BMW e38 z 1994r. miało system rozpoznawania właściciela po kluczyku :)

[@rafagadek884]

Żadnej zalet ?, prosze cię, znajdz mi spalinaka w tej cenie z takimi możliwośćiami co ta tesla ;). Jeżeli nie widzisz zalet i wad na tym filmie to nie wiem czego oczekujesz od auta elektrycznego i z czym go porównujesz. Dla mnie zalety są oczywiscte , wady też uwidocznił. Zdecydowanie przewyższają zalety.@@ArctickPL

[@rafagadek884]

Też już jestem zmęczony tą nagonką i dezinformacją środowisk którym zależy by ciemny polak nadal był uzależniony od Ruskiej ropy i płacił tyle ile mu Putin każe lub chciwe koncerny zarządają. Ale Generalnie chodzi o uczciwe podejście do tematu a nie demonizowanie w inetrnci jak to się auta palą i potem widzisz 1 fim powielany na 1000 artykułow jakby codziennie nie płonął żaden spaliniak ;). Ale chyba najgorsza jest ta narodowa nienawiść i uciecha jak to sąsiadowi coś się popsuło. Takie to polskie i takie ochydne....

[@sebastianw8017]

no wbiłeś komentarz w sendo ! pzdr@@rafagadek884

[@prawdanajprawdziwsza7286]

@@rafagadek884 masz chlopie sporo kompleksow - sproboj zapiasc sie na wizyte u psychiatry. Powinien pomoc.

[@krissikorski6073]

No właśnie czekałem na obiecany test po paru miesiącach 😜

[@chewbacca9567]

20:54 na 99,9% chodzi o uszczelkę, z którą styka się szyba (bez ramki). Wystarczy przesmarować, najlepiej smarem silikonowym (np. takim w sprayu) i auto będzie jak nowe. Przerabiałem u siebie:-) Bez tego wychodzi właśnie wspomniane hałasowanie... Ale nie tyle po przejechaniu 5000km co po prostu przy niższych temperaturach. Bez nasmarowania, jak wrócą wyższe temperatury to hałasy też ustąpią :-) Co do otwierania się bagażnika (5:14), to po podniesieniu klapy na maksymalną wysokość należy przytrzymać przycisk od jej zamykania (do usłyszenia piknięcia) żeby auto zapamiętało nową pozycję, do której ma się otwierać klapa. Od tego momentu klapa zawsze będzie otwierać się do zapamiętanej pozycji (czyli np. na maksa w górę). Innymi słowy: RTFM! :-) Poza tym fajny film!

[@wojtekja1980]

dopisz że SMAREM silikonowym, bo jeszcze objedzie faktycznie silikonem i zostawi do wyschniecia ;)

[@chewbacca9567]

@@wojtekja1980 słusznie😀

[@biason100]

@@wojtekja1980 No właśnie🤣bo prowadzący jak każdy biurowy pracownik, jest średnio obeznany w technicznych sprawach😏

[@wojtekja1980]

@@biason100 nie raz, nie dwa, udowadniał 'na wizji' jaka to wiedzą dysponuje.

[@biason100]

@@wojtekja1980 Gadanie o samochodach a praktyka w budowie samochodów to co innego.

[@leszekmuras3277]

Świetny materiał. Przydałby się teraz test Tesli Model 3 Highland, która w teorii nie posiada już wad, o których wspominałeś tj, zawieszenie i trzeszczenie w środku.

[@feels3]

Lepiej wyciszona? Czy dalej to samo?

[@falconheavy5749]

@@feels3 dobrze wyciszona ostatnio jechałem BMW serii 3 to tam z okolic drzwi i kół to tragedia była w stosunku do tesli BMW cofnęło się o 20 lat

[@eSUBA94]

@@feels3 siedziałem w warszawskim showroomie i pięknie wycisza a darły się dzieciaki

[@pawegrabowski267]

Nie będę się odnosił do poziomu twojej odpowiedzi, bo każda nawet średnio rozgarnięta osoba widzi jaki jest, ale mazda , którą jeżdżę /produkowana do 2015r./ posiada nie tylko przyzwoity schowek dla pasażera ale także drugi między siedzeniami. Czytanie ze zrozumieniem jak widać, nie jest twoją najmocniejszą stroną!!!!

[@feels3]

@@pawegrabowski267 szukam poziomu twojej wypowiedzi i też nie widzę, może to przez różowe okulary, tylko że ja nie noszę, mimo że jeżdżę...elektrykiem ha!!

[@cameleonowsky]

Odnośnie haczyków na zakupy - z prawej strony bagażnika od góry wystaje gwint śruby, na znanych portalach aukcyjnych można kupić haczyk który się w niego wkręca, wyszukaj tesla 3 hak na zakupy ;]

[@AdrianDebowski]

Komentarz złoto :)

[@Prezesso201]

Super ale kurwa zajebiste rozwiązanie a jak bardzo dopracowany samochód!😂

[@Cyrylli]

Dla drobnych zakupów jest specjalny bagażnik z przodu ale oczywiście można sobie wkręcać to i owo z aliexpress

[@rafaochojski132]

1.A co jeżeli telefon się rozładuje? 2.Czy można przypisać kilka telefonów i co jeżeli obydwa są w pobliżu samochody?

[@brudgerfrudger2174]

to proste - wyciągasz drugi telefon i masz wszystko Czuwaj!

[@desperados658965]

Myślę, że chodziło o przypadek, gdy auto jest przypisane np. do telefonu małżonków, którzy korzystają z auta niezależnie a czasami jeżdżą razem. Auto potrafi rozpoznać telefon kierowcy?

[@kluchakiller]

​@@desperados658965tak można nawet udostępnić auto za pośrednictwem telefonu

[@Qwert-ie3yc]

@@desperados658965 Tak

[@kubzzzzz]

Uczucie sportowości

[@paulpipek9108]

Sprzedalem Tesle (z duza strata), gdy prawie mialem wypadek patrzac, ustawiajac cos, na tym ekranie. Ja chce samochod do jezdzenia, a nie zabawke z setkami opcji i maziania palcem po ekranie. Poza tym po 3 miesiacach wysiadlo costam w elektronice, zapalilo sie swiatelko z ktorym samochod nie moze dostac Certificate of Fitness. Reperowali w ramach gwarancji, ale znam cene naprawy: $6000. Ciekawe czy tak pialibyscie nad Tesla, gdybyscie musieli naprawic z wlasnej kieszeni za 20 000 zl.

[@mikoajrajchert7742]

Bąku bardzo spoko uczciwa recenzja. Zagadaj z @Daniel Grzyb - może pożyczy Highlanda na test, żeby zrobić porównanie bliźniaka po lifcie! :)

[@vadimkezik237]

Wysokość otwierania bagażnika można ustawić!! Przynajmniej w model Y. Myślę że w TM3 też. Instrukcja: 1) otworzyć bagażnik 2) podnieść lub opuścić na żądaną wysokość 3) wcisnąć i przetrzymać przycisk zamykania bagażnika do sygnału dźwiękowego 4) cieszyć się !!!

[@kanalbaka]

Wiem. W TM3 też tak można. Ale w moim to niczego nie zmienia 😂

[@Bartollol]

@@kanalbakato serwis mobilny tesli Ci to ogarnie 👍🏻

[@maciejkopytek5834]

Mam identyczną konfigurację. Zawsze mówiłem: nigdy EV, nigdy tył napęd, nigdy wielosezonowe opony. Mam wszystkie 3 opcje. Jako drugie auto w rodzinie spełnia świetnie swoje zadania.

[@adamsiedlaczek]

dokładnie mam to samo, byłem pierwszym hejterem hybryd a teraz drugie auto to hybryda, w towarzystwie smrodziarzy nikt nie chce ze mną bo mam i elektryka i hybryde, i to legendarne już pytanie: I jak się jeździ elektrykiem ?? :D

[@maciekstrzelecki8686]

To moze jest jeszcze opcja 4 o ktorej nie pomyslales, wystarczylby ci rower :-))

[@martibartolski]

​@@adamsiedlaczekNie chce być nieuprzejmy ale zwróć uwagę na to jak zostałeś zindoktrynowany? Smrodziarzy? Kto to taki? Może warto szanować wybory innych a nie mieć się za lepszego, bo ma się jakieś auto.

[@adamsiedlaczek]

szanuje wybory innych i mam swoją opinie i tego się trzymam. jak chesz skakać w przepaść proszę bardzo.

[@owca8917]

@@adamsiedlaczek a prąd w nocy do ładowania to masz ze światła księżyca czy też z paneli? bo wydaje mi się ze z elektrowni na węgiel...

[@Cyrylli]

Użytkuję od 3 miesięcy Teslę 3 ale w wersji Highland czyli po lifcie i to co można powiedzieć czyli główne zastrzeżenia do wykończenia i zawieszenia - zostały gruntownie poprawione. Bagażnik tez został istotnie przebudowany - pracuje obecnie na 2 siłownikach (a nie jednym) i lepiej się otwiera a w środku są po bokach głębokie schowki których nie było. Co do drobnych rzeczy walających się po bagażniku - do codziennych zakupów jest bagażnik z przodu - nieco mniejszy ale bardziej a propo takich funkcji. W highlandzie przez jakiś czas brakowało z kolei manetki wycieraczek ale po jakimś czasie udało sie przyzwyczaić. Co do samgo testu - bardzo fajny. NIe wiem jak we wcześniejszej wersji ale w Highlandzie komendy nawigacji mam po Polsku ale tez wyłączam bo denerwują. Jedyne do czego można przyczepić się to kwestia zużycia energii. Rzeczywiście wygląda bardzo optymistycznie niemniej te informacje nie sa do końca wiarygodne bo wskazują jedynie o tym ile energii idzie na jazde a nie całkowite zużycie. Dane z WallBoxa Tesli czyli WallConectora 3 generacji nie pozostawiają złudzeń - auto przynajmniej zimą zużywa co najmniej 50% więcej energii niz pokazuje wyświetlacz w aucie.

[@zbyszanna]

Warto dodać, że samochodu z recenzji już się nawet nie kupi, chyba że używany. Wersja nowa, jak sam piszesz, jest mocno ulepszony, również pod kątem zawieszenia i wyciszenia kabiny.

[@ggx123456]

Bardzo fajny materiał. Szkoda, że nie załapałeś się już na TM3HL. Z dodatkowych tipów, które mogłyby wpłynąć na Twoją ocenę: 1. Widok 3D można przesuwać i obracać palcami - wtedy lepiej widać przeszkody. 2. Polski język komunikatów nawigacji można "dograć" w ustawieniach - trzeba wybrać Polski i poczekać na ściągnięcie (chyba musi być WiFi do tego)

[@PRNDnica]

Człowieku! Błogosławione niech będzie łono, które Cię wydało na świat! 😆 Chodzi o punkt 2. Aż w kapciach poleciałem sprawdzić i faktycznie! Ale początkowo nie było polskiego na liście wyboru języka i po pierwszej konfiguracji już tam nie zaglądałem - teraz jest polski (może faktyczni kwestia wifi). Co ja się nasłuchałem delicji w stylu "ber rajt ontu ferst madża nekst tejk koledżoła"! Dzięki

[@aleksanderkorzeniowski2632]

Dla mnie to zawsze ciekawe czym musi się charakteryzować pierwszy samochód w rodzinie. Bo dla mnie to ten którym jeżdżę na codzień i najwięcej. I do tego taka Tesla właśnie się nadaje najlepiej.

[@fixanddrive]

Masz fotowoltaikę? Ile godzin się ładuje na zwykłej sile w garażu?

[@mariuszpendoo8474]

Ładuje że zwykłego gniazda 230 i przez noc z 20do 70 % naładuje... Jak ktoś nie jeździ codziennie w trasy to nie ma sensu siły montować...

[@jankowalski2176]

Na sile tesla Y LR od 20 d0 80% poniżej 5 godzin

[@szymonkorus5835]

Pisanie na siłę beżz podania mocy nie ma sensu. Wallbox może ładować 5-32A, a to może być 6 razy szybciej pomiędzy skrajnymi ustawieniami.

[@fddevnull]

​@@szymonkorus583532A z jednej fazy, powodzenia

[@lukask7445]

@@szymonkorus5835 Zwykłe gniazdo to typowo 10 A czyli w przybliżeniu 2,3 kW, wyjątkowo - jeżeli masz naprawdę porządnie wykonaną instalację i wszystko było od początku projektowane pod takie obciążenie - 16 A, i wtedy wychodzi około 3,7 kW. Warto tutaj podkreślić, że aby obciążać gniazdo takim prądem, trzeba naprawdę zrobić uczciwy przegląd wszystkich elementów obwodu. Jeżeli którykolwiek z nich ma jakiś słaby punkt, w tym miejscu będzie się przegrzewać, co w przypadku poważniejszym może doprowadzić do pożaru. Nie ma w tym ani cienia przesady. Taki punkt może być np. w puszce z łączówkami, która jest ukryta w tynku. To trzeba zrobić naprawdę fachowo i odpowiedzialnie.

[@chotnik]

Pol filmu o aplikacji w telefonie i tablecie w samochodzie... Tym sie jezdzi czy sie klika w ekrany?

[@gerwazyglobotard8655]

Najważniejsza funkcja to, że radio gra w trzy milisekundy od dotknięcia klamki. XD

[@BirdsBoxTV]

Coś trzeba robić czekając na zatankowanie.

[@chotnik]

​@@BirdsBoxTVto tylko wolniej się będzie tankować 😂

[@lubaseek]

I chciał chłop pojechać do Krakowa a wylądował w Radomiu... Jak ja chcę jechać do Krakowa to jadę do Krakowa 🤣

[@rapidqrate1319]

@@lubaseek Po pięciu latach do Krakowa będzie jechał z przesiadką w Koluszkach

[@KapitanBombaKopa]

Zgłoś te stuki na serwis w aplikacji i niech ci to naprawią. U mnie w Y tak nie ma ale miałam skrzypienie w bagażniku i bez problemu naprawili. Jako mechanik ev polecam ci raz w roku dać wyczycić i nasmarować zaciski hamulcowe. Super test, pozdrowienia Bąku 😊

[@kanalbaka]

Dzięki za info!

[@januszkowalski864]

Kuffa 🤣Czegoś takiego w PASSACIE B5 FL nie ma nawet po 20 latach 🤣

[@KapitanBombaKopa]

@@januszkowalski864 bo w passacie mało co słychać - potwierdzone info 😉

[@januszkowalski864]

@@KapitanBombaKopa W miarę zadbanym PASSACIE bagażnik nie skrzypi NIGDY 🤣

[@januszkowalski864]

Nasmarować zaciski? A są tam kalamitki do smarowania? Czy trzeba rozbierać jak w ŻUKU?

[@krissikorski6073]

Fajny materiał (jak zawsze ) z jajem 🥃🥃🥃 Pozdrawiam

[@DaranerosDronos]

Świetny film. Czym czyścisz te ala skory? Z tymi trzaskami i bagaznikiem bym pojechal na serwis. Oraz zasieg zmien na procenty bo to slabo liczy, lepszy jest zasieg w analizie(ta zielona ikonka) bierze pod uwage wszytko, wiatr, srednia opony itd.

[@kanalbaka]

Jakimś najprostszym środkiem za 30 zł. Nawet nazwy nie pamiętam

[@waldekklimczak4507]

na telefon jadac nie mozna patrzec i sie nim poslugiwac za to w tym szajsie mozna grzebac na ekranie tego tabletu tak??

[@fireops1434]

"na telefon jadac nie mozna patrzec i sie nim poslugiwac" mozna: "2. Kierującemu pojazdem zabrania się: 1) korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku;" Kup uchwyt na telefon i możesz sobie klikać

[@lukask7445]

@@fireops1434 Jasne. A wódkę w parku pijemy z torebki.

co jest bardziej niebezpieczne? rozmowa podczas jazdy przez telefon czy maceanie tego telewizora na desce?

[@AdrianDebowski]

Ale po co macać ten telewizor? Nie widać na filmie jak autor z autem gada po polsku?

[@marcinsmolinski903]

@@AdrianDebowski A po co gadać jak można obsługiwać fizyczne przyciski ?

[@7z9]

Po co macać? Poza tym możesz wrzucić na chwilę autopilota i po kłopocie.

[@lukask7445]

@@AdrianDebowski W normalnym samochodzie wycieraczki odruchowo reguluje się dźwignią pod kierownicą. Tutaj trzeba się dogadać i - jak widać - coś tam jeszcze pomacać.

[@sawekborkowski7241]

Czy jest jakaś opcja na porównanie tej Tesli z MG4 ale nie z bazową wersją tylko w miarę porównywalną cenowo, czyli w tym przypadku będzie to wersja xpower (i tak tańsza). Pytanie czy warto?

[@toudi16066]

Ja mg nie polecam jezdze od niecalego roku mg hs phev.. tandetny chinczyk a ja mam najbogatszą wersje.. poprostu porazka .. mysle o mazdzie cx60 albo renault austral … ale jak ja to mowie ile ludzi tyle opini ktos inny moze nie narzekac na mg pozro

[@wincentbatuk44]

dla mnie tradycyjny pilot do samochodu z fizycznym przyciskiem otwierania bagażnika jest wygodniejszy bo jak podchodzę do bryki i chce zdalnie otworzyć bagażnik aby wrzucić siaty to przycisk otwierania bagażnika na pilocie wyczuwam przez spodnie w kieszeni a tak to musze wyjąć telefon odblokować ekran włączyć aplikacje i użyć funkcji otwórz bagażnik a to już wygodne nie jest

[@SageAtoreis]

Może się mylę, ale przecież tutaj jak masz telefon przy sobie, to wystarczy wcisnąć przycisk na bagażniku (czy to jest w ogóle jakiś czujnik?). Nie musisz otwierać aplikacją. Dosięgnąć ten przycisk/czujnik z tyłu jest tak samo łatwo, albo łatwiej niż wyczuwać przyciski na pilocie przez spodnie.

[@marcinb.9885]

​@@SageAtoreisdokładnie tak jest. Aplikacji używasz jak chcesz otworzyć zdalnie, a jak już jesteś przy aucie to otwierasz klapę tak jak w każdym innym aucie

[@slawomirstachowiak2372]

To naprawdę fajne auto! Włącz ogrzewanie ( ON), otwórz schowek (Open), a próbowałeś kiedyś powiedzieć: Pożycz stówę! Spróbuj 😂

[@michawu4401]

Ja tesli powiedziałem: „zrób mi loda” - zrobił… Potem: „zrób mi kawę” - zrobił… Na końcu: „chce mi się kupę” - fotel zmienił się w kibel i zrobiłem sobie

[@kosmetykanaturalna293]

Jechałem w styczniu na ferie z Warszawy do Gołdapi, był wtedy mróz -8 i padał mocno śnieg. Warunki na drodze nie pozwalały na wiele, ale tak z 70 km/h można było bezpiecznie jechać (droga ekspresowa, ale odśnieżony tylko jeden pas). Niestety sznur tirów jadący 30 km/h. Zajęło mi z godzinę, żeby przedostać się na początek tego konwoju, a tam Tesla, w niej gość w czapce uszance i rękawiczkach, z szybą zarypaną, że ledwie było coś widać. Przypuszczam, że koleżka oszczędzał energię i dlatego odpierniczał taką imbę. Elektryki to jakiś żart.

[@michals547]

Te odkurzacze zazwyczaj wloką się z prędkościami podobnymi do ciężarówek, po trasie, ok 80 do 90 km/h... Po trasie, czyli S lub A....

[@michals547]

@@sadamgrind ,,,Oszczędni" w gaziu, dziady, itp patologia drogowa...

[@xXadambXx]

dla mnie nadal nie jest zrozumiale, czemu podstawowe funkcje jak wycieraczki nie ma wbudowanych w kierownicy.

[@pasiutrial]

Bo Musk ma taką filozofię, że wszystko ma być automatyczne. Jeżeli człowiek musi coś manualnie wykonać to jest be.

[@johnd4788]

Niedługo jak będę chciał spłukać wodę w kiblu to zamiast na przycisk to przez telefon w aplikacji będę mógł to zrobić. Durnota i bezsens ładować tak wszystko do telefonu. No ale ja jestem dinozaurem

[@fp7713]

Wybór nie jest durnotą

[@MrPzyt]

​@@fp7713 To zależy jaki wybór.

[@fp7713]

"jak będę chciał spłukać wodę w kiblu to zamiast na przycisk to przez telefon w aplikacji będę mógł to zrobić" taki @@MrPzyt

[@piotrs3936]

Jak będzie prąd to tak.

[@user-zg4wu8bi2v]

Mnie to wkurza wszystko na apke - bez telefonu ni rusz toć to jest wariactwo. Kiedyś się to zemści bedzie więcej tych aku trupów i będą kradli jak byłeczki w lidlu. Ale niech tam jestem stary więc pierdziele głupoty.

[@sebasiek]

"Codziennie ładuje z gniazdka siłowego" 😂 dzięki za szczerość, poczekam jeszcze trochę👌 Hybryda super, ale elektryk ... nie teraz

[@szymonka84]

Myśle że był to skrót myślowy. Przy 5tyś w 5 miesięcy to raczej wychodzi maks raz w tygodniu.

[@adrianostrowski5451]

Podobno w nowej aktualizacji (póki co na Niemcy) poprawili te wycieraczki bo ludzie narzekali. Plus jeszcze inne poprawki.

[@AdrianDebowski]

Poprawiają je cały czas od wielu lat, dalej jest tak sobie. Znacznie lepiej, ale... no rozumiesz. Ten sam chory pomysł co usunięcie czujników parkowania. Oszczędność, którą szybko widać i wkur... w normalnym użytkowaniu

[@rzakolski001]

@@AdrianDebowski prawda, to były chore pomysły. ale najgorszy moim zdaniem to usuniecie dźwigni kierunkowskazów i zmiany biegów . teraz zmiana biegów na suficie (albo ekranie) - lipa.

[@adamm971]

Mają też się matrixy pojawić niebawem :)

[@Cyrylli]

Niestety te aktualizacje niec nie dają w temacie wycieraczek - jedni twierdza że jest lepiej, inni wręcz przeciwnie.

[@Lascarnn]

Cały czas obiecują i cały czas są problemy. W stylu - jednego błędu nie ma ale jest inny. Trzeba się przyzwyczaić że czasem coś co działało i do czego się przyzwyczaiłeś, nagle może działać inaczej, i nie zawsze tak jakbyś chciał.

[@mariuszmilejko]

No ja nie wiem czy ekonomia to "petarda" - obecnie ekwiwalent 3l/100km, ale po urealnieniu cen prądu (możliwe, że już w połowie roku), będzie to bardziej 6l/100km (chyba że benzyna też zdrożeje znacznie). Także Tesla super, ale z argumentem ekonomicznym to bym nie przesadzał.

[@AdamCiernicki]

?? urealnienie tzn do ilu? bo srednia w kraju to teraz 70gr za kwh, nawet skoczy do 1.30zl to przy "spalaniu" 16kwh/100km daje to samo co 3 litry benzyny. Prad to nie ropa - nie sprowadzamy go od putina czy arabow i jest uzywany przez wszystkie sektory gospodarki wiec zawsze bedzie pod kontrola i nie skoczy nagle razy trzy

[@mariuszmilejko]

@@AdamCiernicki zerknij na rachunek, są jeszcze koszty przesyłu, a one rosną. Jeśli płacisz 70gr z kosztami przesyłu, to gratulacje, ja płacę dużo więcej.

[@AdamCiernicki]

@@mariuszmilejko nie wiem co to są koszty przesyłu, wygooglowalem średnią cenę prądu w Polsce. Mieszkam za granicą i płacę stawkę za kWh plus opłatę stałą dzienną którą nie ma związku z tym czy mam EV czy piekarnik, jest stała. Tak czy inaczej, mówimy o groszach , jestem właśnie w Polsce przejazdem i ładowarka Tauronu ma cenę 1.22zl , chyba w domu nie będzie drożej?

[@lukask7445]

@@AdamCiernicki Cena prądu będzie rosła proporcjonalnie do zapotrzebowania. Ostatnio wszystko robi się na prąd, nawet samochody, a liczba elektrowni za tym nie nadąża. Jeszcze bardziej nie nadąża wydajność sieci. Ceny będą rosły i - obawiam się - rząd wymyśli jeszcze coś co zbilansuje mu wyrwę w budżecie spowodowaną tym, że użytkownicy elektryków nie kupują benzyny.

[@AdamCiernicki]

@@lukask7445 Tak by podpowiadał “chłopski rozum” więc może dobrze że chłopi nie odpowiadają za architekturę sieci energetycznej:) zapotrzebowanie jak narazie spada przy rosnącej sprzedaży EV, np w UK z 390 TWh w 2000 do 310 w 2022 (niecały million sam. elektrycznych na drogach w 2023) Poza tym jak już pisano wielokrotnie użytkownicy EV ładują się w nocy kiedy jest taniej, a jest taniej bo jest nadwyżka która winnym wypadku poszłaby w kanał(głównie farmy wiatrowe) Co do podatków to jak najbardziej, już szukają sposobu na zastąpienie podatku paliwowego , będzie pewnie coś w rodzaju winiet kiedyś. Pomysł dobry bo każdy płaci tyle samo i jeszcze można uzależnić od przebiegu.

[@J_A_Morales]

A co w miejscach bez zasięgu? Czy nadal idzie obsługiwać auto za pomocą telefonu?

[@kanalbaka]

Tak

[@14pawelg14]

Skąd samochód wie że jesteśmy z teleofnem obok auta żeby otworzyć? Trzeba mieć włączone w telefonie BT, GPS czy jak?

[@MirekfraBergen]

BT.

[@IcheVonB]

Wykorzystuje ultra wideband DT (UWB) dzięki temu auto wie dokładnie z jakiej strony podchodzisz i do zasięgu kilku metrów wie także dokładnie w jakiej odległości

[@MaciekScigaa]

@kanał bąka - jak popchniesz tą klapę i przytrzymasz przycisk to zapamięta jej położenie. U mnie zadziałało i teraz otwiera się do końca

[@piotrprzybylski2519]

Jedna mała poprawka prąd po zakończeniu tarczy będzie kosztować ok 1.30zl w taryfie g11 ( 74gr netto + VAT + dystrybucja) ale nawet jeśli to wychodzą śmieszne pieniądze. Jako drugie trzecie auto w rodzinę na jazdę wokół komina piękna sprawa

[@mariuszpendoo8474]

W tym roku już 1,4

[@piotrd.9848]

Jaki jest sens kupna 2- 3 samochodu w rodzinie? Stac mnie na dwa samochody ale wolę mieć jeden uniwersalny.

[@mariuszpendoo8474]

@@piotrd.9848 jeśli żona i ty jeździcie razem to masz rację... Ale po przejechaniu 10tys wiem że elektryk może być tym jedynym... Ale to wszystko zależy gdzie i ile jeździsz, u mnie 95% tras to 300 km i tu się sprawdza super a jadąc do 500-600 czeka mnie jedno ładowanie i odpoczynek...

[@FullThrottle2]

@@mariuszpendoo8474 to nawet 1,.4 zł x17 kWh wychodzi 23,8 zł. Nawet jak spalinowe auto spali 7l to wychodzi prawie dwa razy tyle a po 10- 15 tys i tak jedziesz zostawić dodatkowych kilka stówek na serwis a w aso można to liczyć w tysiacach.

[@pasiutrial]

​@@piotrd.9848nie ma samochodów do wszystkiego. Jak mocny na trasy, to w mieście pali dużo i tak dalej. Zdecydowanie wolałbym mieć 2 - jeden do miasta, tani i bezobsługowy, drugi na trasy, szybki i wygodny.

[@xbuniekx]

W Volvo na Android Automotive mam praktycznie wszystkie te same najpotrzebniejsze funkcje jeśli chodzi o system multimedialny. Też można kontrolować auto głosem, integracja z mapami, aplikacja (okrojona, ale co trzeba to jest), adaptive cruise control, który nie wyłączy się po zmianie pasa..., także chyba producenci już nadganiają, bo nie robi to wrażenia jak kiedyś.

[@marcinsmolinski903]

Android auto ma wszystko co ta tesla jeśli chodzi o multimedia

[@prawdawyzwala9144]

gadasz glupoty@@marcinsmolinski903

[@Lascarnn]

Jednak Tesli bardzo dużo brakuje jak się porówna do konkurencji, nawet wśród elektryków: głośniejszy, twardsze zawieszenie (mniej przyjemne), brak czujników parkowania (opiera się tylko na kamerach i często ma złe wskazania przez co nie można im ufać), brak android auto/car play, czy nawet takich szczegółów jak regulowane zagłówki. No i konieczność ciągłego ustawiania wszystkiego na tablecie - nowa 3 (Highland) bez wajch przy kierownicy sprawia że trzeba nawet biegów przód/tył nie da się zmienić normalnie, trzeba sięgać do tabletu w tym celu (!).

[@egi7718]

Kupiliśmy w podobnym czasie, mój LR+RWD, 6kkm - poniżej 15kWh/100km (nie mam potrzeby dogrzewać kabiny, ładować na SC). Rozmowy telefoniczne - bardzo dobrze w oby dwie strony, zawias - twardszy ale nie stuka (ale nie sprawdzam na takich dziurach). Skrzypienie z okolic szyb - brak - może po myciu trzeba przelecieć uszczelki smarem silikonowym. Parkowanie - były linie i odległości ale od niedawna obiekty 3D - tak jak mówisz - jakieś mazy.. Wycieraczki - największa wada.. ja ustawiłem szybki wybór na kierownicy... Navi - jest po polsku... Samochód miał być jako drugi w rodzinie a jest jako pierwszy - a że spalinówkami nikt nie jeździł to mamy już tylko elektryki... TM3 - ma swoje wady - ale nie wyobrażam sobie jeździć innym...

[@nomtbg]

kk=M

[@egi7718]

@@nomtbg kkm=Mm=hhhm 👍

[@tomaszwitkowski115]

A takie ogrzewanie przed jazda to ile zasięgu kosztuje?

[@km8364]

Zależy od temperatury, między 1-3%

[@-Monterek-]

​@@km8364Jakby webasto dołożyć to by zasięgu nie ubywalo :)

[@maciuspierwszy7569]

Nic, bo jest pompa ciepła. A jak większość mądrych inaczej wie to jest magiczne i nie pobiera energii. :)

[@mannixpl]

Auto pozostawione na kilka godzin na mrozie -4 -5 st.C. Padajacy snieg przymarzl do szyb, reflektorow itd. Wlaczenie ogrzewania na ok. kwadrans zjadlo u mnie ok. 5% baterii. Ten sam model.

[@slavo3471]

​@@maciuspierwszy7569 pompa ciepła nie pobiera energii 😂😂😂😂 bzdury

[@maksymilianogromski89]

Szkoda, ze nic nie napisales o ogrzewaniu wnetrza w kontekscie skrocenia zasiegow jak rowniez wplywu niskich temperatur na ilosc strat energii z aku.

[@mannixpl]

To ja ci odpisze. Kwadrans ogrzewania szyb i wnetrza i masz -5% baterii. Przecwiczone na mrozie -4 na zewnatrz.

[@maksymilianogromski89]

Dzieki. NIe wyglada impunujaco.@@mannixpl

[@jimmula11]

Mowi Pan, ze zaplacil 155k brutto. Nie licze w ogole kosztow leasingu bo to wiadoma sprawa. 155k po uzyskaniu dofinansowania. Dzis model 3 bez dodatkow kosztuje 205k. Odejmujac dofinansowanie 27k (karta duzej rodziny wiec ma Pan 3 dzieciakow) otrzymujemy kwote 178. Jaka byla cena zakupu samochodu w Pana przypadku lub co wplynelo na jeszcze nizsza cene?

[@maciuspierwszy7569]

Dla mnie bomba ( jak w decybelu). Ilu emerytów musi się złożyć na 27k? W GB emeryci całymi dniami jazda autobusami bo nie stać ich na ogrzewanie.

[@Mikexception]

​@@maciuspierwszy7569 Teraz ogromna większość z 10 mln samochodów w Polsce kosztowała właścicieli 20 tys zł albo jest warta 20 tys zł. Wszyscy Polacy mogliby dostać w prezencie od państwa droższe niż dotąd kupili. .Przyszłe aktualizacje oprogramowania : np. nadwaga właściciela będzie programowo wykluczała jazdę bo będzie nieekonomiczna społecznie. Czujniki już są w fotelach.

[@maciuspierwszy7569]

Szczerze i otwarcie, nie wiem o czym mówisz? Jaki prezent od państwa? Od których państwa? Nowaków, Kowalskich, Brzęczeszczykiewiczów ? Czujniki w fotelach już są. To prawda. Ale, najczęściej tylko w fotelu pasażera, przednim fotelu pasażera. I ten czujnik nie potrafi "zgadnąć" czy pasażer waży 60 czy 120 kg. @@Mikexception

[@Mikexception]

@@maciuspierwszy7569 Nie ty jeden. Co to jest państwo?. To jest skomplikowany twór prawny . Może poszukasz sobie? . Ono może sprawić że różnicę w cenie dorzuci dla prywatnego producenta minister z odpowiedniej rezerwy w budżecie. Oczywiście z chwalebnego funduszu na ochronę ekologiczną . Co właśnie się dzieje Czytaj to co napisałem - napisałem ze są czujniki a nie że są "takie" czujniki.. To niewielka modyfikacja żeby były z pomiarem ale ty nie rozumiesz sarkazmu..

[@maciuspierwszy7569]

Skoro nie ja jeden to powinieneś się zastanowić. "państwo" za słownikiem "pań•stwo (osoby; skrót: pp.) -wa, B.= D., Ms. -wu: państwo Kowalscy" "1. «mężczyzna i kobieta jako para małżeńska» 2. «towarzystwo złożone z osób obu płci» 3. daw. «pan i pani jako gospodarze, chlebodawcy w stosunku do służby» Teraz najważniejsze. Widzę że z marksistą sprawa. "minister z odpowiedniej rezerwy w budżecie" Nawet nie będę próbował mówić o elementarnych zagadnieniach. Marksiści tego tego nie są wstanie zrozumieć. "Czujniki już są w fotelach" "Przyszłe aktualizacje oprogramowania " Przeczytałem, i co? Aktualizacja oprogramowania ma wystarczyć? Czy nie? @@Mikexception​

[@pawelostrowski28]

Identyczny config, ten sam wypust - u mnie przebieg 15 tys. po 5 miesiącach (tylko na schoolrun jeżdżę 100 km dziennie). Klapę da się przeprogramować, głośnomówiący rewelacja w obie strony, nic nie trzeszczy, nic nie puka - może zgłoś się do serwisu? Ja akurat nie boję się wyjazdów, ale planuję trasę pod superchargery - wiadomo czy wolne i ile czasu zajmie ładowanie, w przeciwieństwie do innych sieci. Wcześniej myślałem o kii lub hyundaiu (v2l - mam cały dom na prąd), ale dziś nie wyobrażam sobie innego auta. Mam nadzieję, że nowy Y będzie miał v2l (jak w cybertruck). PS. U mnie na wsi gołębie nie słyszały kiedy nadjeżdżam, teraz są bardziej czujne :)

[@PRNDnica]

Byłoby super. Oby, Ale biorąc pod uwagę, że Tesla oferuje powerwall obawiam się, że niestety to chyba nie tak szybko. Pozdrawiam @pawelostrowski28

[@dariuszantoniak9355]

Ile golebi rozjechala tesla?

[@pawelostrowski28]

@@dariuszantoniak9355 ani jednego

[@filemonek123]

a co jak dwoch kierowcow(sparowane telefony z tesla) wsiada do tesli, ale zona jako pasazer. Obie osoby maja telefony przy sobie, czy lapie wtedy cudownie ustawienia kierowcy?

[@stankargul9511]

Mozna wybrac ktory telefon chcemy aby byl jako kierujacy.

[@marioboss79]

Te automatyczne wycieraczki to chyba w żadnym aucie nie działają prawidłowo. Nawet kiedys widziałem listę najbardziej zbędnych wynalazków w samochodach i one byly tam w topce. Ja mam mazdę i tak samo irytują jak w Tesli.

[@kanalbaka]

Ale w Tesli nie można nawet regulować ich czułości w trybie Auto 🤷‍♂️

[@marioboss79]

@@kanalbaka a no to słabo.

[@Radomirius]

W każdym Volvo jakie miałem działały beż problemu. Mam nowego Tucsona teraz i kolorowo nie jest. Automat śpi albo przyspiesza kiedy nie trzeba

[@maciejdn]

Mam BMW i działa bez zarzutu.

[@drmaciek1955]

​@@Radomiriusw moim volvo tez dziala super i ma silnik spalinowy

[@jabba007m]

Bąku szybkie pytanie. BMW iX (50tka albo m) czy jednak tesla X? Który z tych dwóch modeli byś wybrał?

[@sebste7737]

proste, ze X!

[@sobnoize3986]

Ja mam inne pytanie nie dotyczące bardziej samochodu a utworu, który zaczyna wchodzić w 15:30 gdy przesuwasz suwakiem od głośności 😉 Jaki to tytuł ?

[@witkowskimarcin4552]

Ja zrobiłem swoją Trójką Long Range Awd przez 2 lata ponad 40.000 km i muszę przyznać, że to najfajniejsze auto jakie miałem do tej pory. 😊

[@Karol33]

miałeś jakieś awarie?

[@witkowskimarcin4552]

Jeszcze nie ;-) @@Karol33

[@BeyerBrown]

@@witkowskimarcin4552 Zaraz Janusze i Pjotery (dzieci Januszy) zlecą się i naopowiadają swoje mądrości, że już niedługo siądzie Ci ta śmieszna bateryjka i w ogóle, że przy wydobyciu ropy w Afryce żadne dzieci nie cierpią 😆

[@krzysztofkozowski2968]

@@BeyerBrown ty jesteśJanuszem wypisując takie bzdury

[@krzysztofkozowski2968]

bo w zadnym nie miałes 4 sek do setki

[@ireneuszkugiel6093]

Ja zimą robię swoim elektrycznym fiatem 500 80 kilometrów z deklarowanych 400 i jeszcze marznę...Nigdy więcej elektryka

[@gruchapawe8112]

zadnym fiatem nei da sie jezdzic co dopiero elektrycznym. kiA se sprawdz tylk zoe to cena x4.

[@rpatalas50]

dobry film. Mam Long Range'a już 3 lata i 105 tys. km przejechane. Potwierdzam super niskie zużycie energii, żadnych serwisów, następny samochód za 2 -3 lata to będzie też Tesla (może już nowsza wersja).

[@darekmistrz4364]

Nie mogę się doczekać Model 2, ale pierwszego roku produkcyjnego na pewno nie kupię bo będą niedopracowane

[@MaurycyHawranek]

Mam pytanie ponieważ ty Łukaszu masz telefon apple czy tasla równie szybko i płynnie działać będzie z telefony z systemem Android ???

[@Cyrylli]

z androidem dobrze - płynnie działa

[@user-vn8jq3hb3g]

Bardzo ciekawy program, szczególnie , że elektryki dla wielu z nas to jeszcze nowym i podchodzimy do tego jak pies do jeża 😊. Pozdrawiam serdecznie.

[@miroslawnikiciuk7155]

Elektryki to wielkie Gaaw...no...!

[@TheDalekc]

Nie zamyka schowka glosowo, nie kupuje

[@andrzejjaszkiewicz7383]

Moim zdaniem zakup tak drogiego samochodu, nawet po uwzględnieniu promocji i dopłaty, jako drugiego czy trzeciego w rodzinie nie ma ekonomicznego sensu dla większości osób. Sensowne rozwiązanie to dopłacić do wersji LR i przekonać się, że dłuższe podróże to nic strasznego (zwłaszcza, że większość kierowców trasy przekraczające zasięg robi stosunkowo rzadko, ja gdzieś raz na miesiąc). Jako drugi samochód lepiej kupić jakąś tanią spalinówkę, lub tani używany EV (choć ich oferta ciągle nie jest duża).

[@martibartolski]

Tak naprawdę kazdy samochód który nie jest używany w celach zarobkowych nie ma uzasadnienia ekonomicznego ale czy wszystko musi mieć? Czasem się robi coś z kaprysu, dla przyjemności, dla sprawdzenia itd, itp

[@AdamCiernicki]

U nas model 3 to główny samochód , robimy 25-30tys w roku. Kalkulacja jest prosta: 100km kosztuje u mnie 6 zł (słownie sześć złotych) Ja to kiedyś liczyłem i wyszło mi drożej rowerem :)

[@cosmopaul1]

A jeśli mam pieniądze i chcę mieć fajną zabawkę to czemu nie ? Jaki jest ekonomiczny sens picia wódy ? Mnie sprawia dużą przyjemność jazda elektrykiem a picie alkoholu nie, więc wydaję na zabawki. Jest też hulajka elektryczna i dron. Tak się bawi emeryt :)

[@user-ek3rc8db2f]

Nie wiem czy w nowej coś się zmieniło ale kamery boczne do podglądu cofania to nie te że słupków tylko te z kierunkowskazów. Te umieszczone w słupkach skierowane są do przodu - można podejrzeć z aplikacji.

[@KoW]

Po co akumulator w takim samochodzie? Pytam szczerze, bo myślałem, że go nie ma.

[@MirekfraBergen]

Bo elektroniki w aucie nie zasilasz z 400V a z 12V tak jak w "zwykłym" akumulatorze.

[@KoW]

​@@MirekfraBergen ok, ale nie wierzę, że nie ma jakiś transformatorów czy czegoś do tego. To co, jak taki samochód zostawimy na postoju na światłach, to wyczerpie mu się aku po 24h i dalej nie pojedzie?

[@radekstepien5621]

Mam 3kę LR Świetny na drugi samochód,chociaż rodzinnie pojechalismy do Amsterdamu i też dał radę.Często czytam że za twardy,ale coś za coś.Prowadzi się świetnie.

[@mannixpl]

Zimą tam jechałeś?😉

[@matimac91]

Co do języka nawigacji, jeden z nowszych updatow już posiada czytanie nawigacji w języku polskim :)

[@Danny-mz9br]

Chciałem to samo napisać z świąteczną (grudniową) aktualizacja dodali język polski w ustawieniach nawigacji, ciekawostka jest to, że nie ma wzmianki o tym w release notes

[@miromanorzechowski5845]

Podobno Polaki maja tez produkowac swoje za 300lat ?

[@mmbrzezinski]

Język Polski jest od dawna dawna, już kilka lat

[@miromanorzechowski5845]

@@mmbrzezinski Czy ? Niemcy Polska maja tak swoje polskie i niemieckie media Jak Ukraincy maja swojej narodowosci Prezydenta ? Podobno silny i twardy podopieczny ussa jest wkurwon na Braunen bo = =teraz mu znow karza zgaszone zapalkami zapalac ?Uwaga drastyczne sceny =ogladajac kanaly jak jest dzis zycie w ameryce,Bieda w usa .jezeli jakis wlasciciel lokalu .posesji.ziemi = nie chce przyjac prpozycji ochrony =To mu sie symuluje zagrozenie . ostrzal , napad ,wypadek , upadek samolotu itp

[@AdrianDebowski]

polski był od dawna, dziwne, że piszecie, że akurat w grudniu. Pamiętam jak mi z rok temu albo nawet wcześniej mówiła: "na rondzie zjedź jeden zjazdem" ;) Potem to poprawili. Mimo wszystko jak autor mówił na filmie - nawigację się wycisza! Kropka.

[@Bastek1]

Teraz czas na test nowego model 3 . To bedzie ciekawe porownanie na ile Tesla robi postepy i czy uczy sie na wlasnych bledach oraz jak bardzo slucha uwag uzytkownikow swoich aut.

[@piotrtomczak6814]

Fajny test. Mnie przekonuje, a właściwie utwierdza, że to dobry elektryk ale jest jeszcze za wcześnie na pierwszy samochód. Niestety u mnie i pierwszy i drugi w ramach przyjemności muszą być w stanie robić czasem dalekie trasy więc w tym wypadku nie może (jeszcze) być to tesla.

[@dariuszczarnecki4304]

Ustaw klapę bagażnika w pozycji którą chcesz i przytrzymaj przycisk zamykania na klapie aż piknie i masz nową pozycję po otwarciu

[@kanalbaka]

No niestety. Nie w moim egzemplarzu 😂

[@KamilloKLB]

Wszystkie 3 i Y z elektryczna klapa to mają. Full instrukcja poniżej If you have a Tesla with a powered trunk you can adjust the height the hatch opens to avoid hitting the ceiling in a lower garage. To set the desired height, first open the hatch then manually raise or lower the hatch to the height you'd like it to open to at this location. You can then press and hold the hatch button on the trunk until you hear a chime. The car will now remember the desired height and always open to that position at your location.

[@arturrychlik7671]

@@kanalbaka W takim razie powinni to naprawić na gwarancji. U mnie działa :)

[@tomaszjaworski9393]

Super. A teraz poproszę o test z życia- Tesla 15 letnia. I jak to działa? Czy ma jeszcze choć coś zasięgu? Bo że działa w nowym aucie to chyba norma?

[@gruchapawe8112]

kto teraz jezdzi 15 lat samochodem XD chlop to spusci gdzies za 3 lata wezmei kolejna. stara motoryzacja tak dzialala i sam mam takei gruzy. teraz to ani elektryk ani benzyna nie wytrzyma 15 lat

[@maciejo.9949]

No! W reszcie jakiś ciekawy test. Bez kozaczenia a'la Clarckson! Dużo konkretów. Brawo!

[@user-py7di2px1e]

Samochód inteligentniejszy od właściciela

[@xontrax6610]

Jestem ciekawy jak będziecie chwalić te auta za 10lat ...

[@martinszymczak9798]

Poznałem dyrektorkę BYD na Europę, mówi ze najstarszy ich elektryk przejechal juz 1mln km na jednej baterii

[@user-glg20]

@@martinszymczak9798 podstawowa zasada handlu z Chinczykami : Oni nigdy nie mowią prawdy, szczegolnie gdy chcą cos sprzedac :)

[@dawidduda920]

Mało kto, kto kupuje nowe auto, jeździ nim 10 lat.

[@peter2333]

​@@dawidduda920No tak, masz rację. Cmentarze tesli i innych tego typu np w Norwegii też o czymś świadczą. Tych aut nikt nie chce już po 7-10 latach użytkowania.

[@ER-nb8em]

Tesla model s ma ponad 10lat i te samochody nadal są na drogach ale jak zawsze pierdolenie januszowe xdd

[@pocrakaa]

Porownywanie jablek do pomaranczy ale jak wypada NX w porownaniu z ta Tesla?

[@jaroslawmendelski2606]

No i pięknie :) Ja po obejrzeniu pierwszego materiału Łukasza po zakupie TM3 jako elektro sceptyk postanowiłem zweryfikować swoje wyobrażenia z rzeczywistością i umówiłem całonocną jazdę próbną TMY bo TM3 nie były już dostępne a Highland miał się pojawić w listopadzie. No i cóż... TMY LR wywarła na mnie i żonie takie wrażenie, że od razu po jeździe próbnej zamówienie a tydzień później odbiór. Za mną 3 miesiące elektro przygody i 5 tyś. km i nadal banan na twarzy 😊 W moim przypadku TMY LR miał być drugim autem do latania wokół komina a daje tyle frajdy z jazdy, że stał się nr 1 nawet w dalszą podróż. Realne zasięg z prędkością autostradową 300 następnie 20 minut na ładowanie i dalej w drogę. Moje spostrzeżenia co do wad i zalet identyczne jak Łukasza (za wyjątkiem zestawu głośnomówiącego - u mnie perfekcja). Auto ładuję ze zwykłego gniazdka. 8 godzin ładowania w taryfie G12 daje zasięg 130-160 km co do codziennej jazdy wystarcza a koszt przejechania 100 km jak małym skuterem 😊

[@pazera66]

Ja też postanowiłem w końcu sprawdzić te elektryki i przejechałem się mustangiem mach-e i teslą y w długą trasę. Tesle bije mustanga na głowę całościowo i jest ogólnie bardzo fajnym autem ale to ładowanie to jest porażka. Trasa Wawa-Lublin-Rzeszów i szybkoładowarek jak na lekarstwo + dojazd do nich to strata 15-20 minut

[@jaroslawmendelski2606]

@@pazera66 to nie kwestia auta bo TMY bardzo szybko przyjmuje duży prąd tylko dostępność ładowarek. Na szczęście tych szybkich z każdym miesiącem jest u nas coraz więcej. Za to w Europie Supercharger na każdym kroku.

[@pazera66]

@@jaroslawmendelski2606 To cecha wszystkich elektryków. Mało mnie obchodzi jak jest na zachodzie, bo ja tam nie jeżdżę. U nas jest po prostu tragedia pod ty względem. Piszę to jako potencjalny zainteresowany kupnem tesli za 2 lata ale nie mająćy opcji ładowania pod domem

[@pataa1688]

​@@pazera66elektryk w Pl to jeszcze porażka, trzeba poczekać parę lat. Chyba że taki w koło komina na 2 auto to ok

[@ginofelino7789]

@@pataa1688 jeszcze do niedawna auto elektryczne było porażką bez względu na sposób użytkowania. Teraz słyszy się, że nadaje się jako drugie auto albo do jeżdżenia w koło komina. Trzeba jeszcze trochę poczekać i okaże się, że jednak jest pełnowartościową alternatywą spalinówki.

[@fafnucyonufry9887]

Auto na baterie to pomyłka motoryzacji. Sam napęd elektryczny jest super

[@michals547]

Sam napęd elektryczny jest super, do odkurzacza, miksera, młynka do kawy, pralki....

[@janek536]

​@@michals547przejedź się to zobaczysz. Żadna skrzynia biegów nie da takiej płynności jazdy jak silnik elektryczny. Dotego pełny moment obrotowy dostępny od startu. Jazda z takim napędem to sama przyjemność.

[@michals547]

@@janek536 Przyjemność to jazda samochodem typu audi s/rs, mercedes, bmw, vw golf lub passat, oczywiście z największymi najmocniejszymi silnikami benzynowymi lub diesla. To są prawdziwe samochody.. Perfekcyjne wykonanie, idealna tapicerka, wyciszenie, komfort.. W tych samochodach utrzymanie stałej -prędkości na autostradzie ok 200 km/h nie stanowi żadnego problemu, nie męczy, nie dekoncentruje badziewnymi wyświetlaczami i laptopami.. zastanów się nad sensem tego co piszesz....

[@janek536]

Jak byś nie zrozumiał poprzedniej mojej wypowiedzi to pisałem o napędzie elektrycznym a nie o tesli. Idź do salonu audi lub bmw i przejedź się elektrykiem i porównywalną wersją spalinową to może załapiesz o co mi chodzi. Jak nie jechałeś nigdy samochodem z napędem elektrycznym to przeczytaj jeszcze raz co napisałem wcześniej. Najlepszy automat z mocnym silnikiem nie daję takiej płynności i kopa z samego dołu. Pewnie dla Ciebie audi e-tron czy bmw iX to nie są prawdziwe samochody bo nie pierdzą z rury?

[@michals547]

@@janek536 Jeśli elektryk to oczywiście tylko typu bmw, audi, vw... Poza tym, żaden obecnie wypuszczany samochód w wyżej wymienionych firm nie wydaje w zasadzie żadnych zbędnych odgłosów... Czasem tylko jest to miły, aksamitny pomruk prawdziwego silnika...

[@Herlrzax]

Fajny i merytoryczny film :) Ciężko byłoby mi się przestawić na samochód elektryczny, ale szanuję ludzi, którym takie samochody odpowiadają.

[@luckyluke4737]

Witam Kupiłem taką Teslę i mam pytanie odnośnie jakie opony wielosezonowe założyć ?

[@kslm3495]

Jako fana motoryzacji niepokoi mnie, że za najlepszą rzecz w aucie zaczynamy uznawać jej aplikację mobilną...

[@mmbrzezinski]

Po prostu inne marki albo nie mają albo mają tragiczne, tu jest genialnie, jak nie używałeś to nie jesteś w stanie zrozumieć zachwytu

[@bardz0sz]

Nowe samochody to smartfony na kółkach i tak już zostanie. Jedne marki robią to dobrze, a inne nie

[@mmbrzezinski]

@@bardz0sz to jedynie twoja opinia, tak czy tak co to ma konkretnie wspolnego z elektrykiami czy tesla?

[@luz6028]

​@@mmbrzezinskiw innych markach to czasem wynika z przepisów w Europie. Np. Nie możesz odpalić auta spalinowego zdalnie ale ten sam model w USA będzie miał taką opcję. Poza tym ja jednak wolę kluczyk a powiązanie ustawień auta z kluczykiem to już chyba że 20lat temu było. Kluczyk chociażby trudniej zostawić w aucie.

[@mmbrzezinski]

@@luz6028uwstawienia są powiązane z telefone, jak wsiada osoba A, to są jej ustawienia, jak wsiada osoba B to sa jej ustawienia. W czym trudniej zostawic kluczyk niz telefon? Przez pierwszy tydzien jazdy tesla jest dziwne uczucie, bo macasz kieszen i nie masz kluczyka, potem sie człowiek przyzwyczaja, jak chcesz mieć "kluczyk", to mozesz uzywac, karty, w czym problem? lub tez jest teslowy kluczyk, masz wybór, nikt nie zmusza.

[@Stalownik_]

Podczas kręcenia filmiku procenty baterii spadły o 20%

[@7z9]

Ojojoj. No i?

[@andrzejjaszkiewicz7383]

Wysokość otwierania klapy można ustawić przytrzymując przycisk zamykania

[@moningoedyn4588]

Parkujesz Teslą w garażu przy domu ? Czy ta aplikacja działa jak nie ma zasięgu telefon?

[@DBronek]

Po NFC i BT Wifi. Wiec działa o ile zasieg tych łączności pozwala.

[@longoborgini2778]

Mając dom ze stacją ładowania do miasta elektryk jest perfekt,chociarz tesla 3 nie ma za grosz urody,w środku pomur...

[@FajnieBylo]

Najgorszę w tym samochodzie jest zawieszenie. Wygląd, urodę i środek można wybaczyć.

[@kuba729]

@@FajnieByloW tych nowych podobnież jest duużo lepiej.

[@krissikorski6073]

Wygląd do rzecz sporna jak przy każdym aucie jak i w życiu 🤓

[@tokarp390]

wystarczy dom dla samochodu - czyli garaż , a i generalnie auto jest cudowne do jazdy po powiecie a nawet województwie , ale fakt aksamitna jazda w korkach możliwa tylko w hybrydach lub elektrykach.

[@rafagadek884]

Cóż jakoś nie każdy norweg czy niemiec ma dom a jeździ elektrykiem ;). To kwestia podjścia i zmiany pewnych przyzwyczajeń oraz swojego rodzaju ciekawość nowej motoryzacji. Myślę że każdy powinien sobie wyrobić zdanie uzywająć takiego auta.......

[@TheGesio]

A dlaczego 3 lub 2 auto w domu? Skoro się go wykorzystuje codziennie to raczej 1 a spaliniak raz na jakiś czas w trasę to 2 lub 3.

[@kanalbaka]

W sumie, jak się dobrze zastanowić, to masz rację 🤔

[@kamilzawadzki4971]

@@kanalbaka i tak i nie, bo jakbyś miał kupić pierwsze auto i potrzebował auta również (nawet sporadycznie) na trasy, to nie wziąłbyś elektryka. Co nie znaczy, że drugiego auta, czy trzeciego nie będziesz częściej używać. Pierwsze ma być wszechstronne wg mnie.

[@AdamCiernicki]

Sporadyczny to u mnie jest Ford Focus 1.0 , jedyny problem to to że zarasta glonami i pewnie baterie szlak trafi bo czasem stoi cały miesiąc… jak tylko jest możliwość to wszędzie na prąd, nie tylko taniej ale też wygodniej, zwłaszcza zimą kiedy można sobie kabinę nagrzać zdalnie.

[@Wojtarx837]

Jesli mozna podlaczyc 2 telefony do jednego auta, to ktory telefon zostanie wziety pod uwage z konfiguracja fotela?

[@sarin0891]

Ustawiasz który telefon ma priorytet. A jeżeli Ty masz priorytet ale usiądziesz na fotelu pasażera to kierowca ręcznie musi się przełączyć z twoich ustawień na swoje (dwa kliknięcia)

[@motomity]

Dzięki za materiał. Tesla może być fajnym drugim samochodem w rodzinie albo wozidełkiem wokół komina, zakupy, dzieciaki do pracy 10 kilometrów fajnie... ja robie po 50 nawet zdarza się 70 tyś rocznie.... moje mondeo ma 120 tyś nastukane (rejestracja 2021)... chyba bym umarł ze starości przy ładowarkach, ale taka praca.

[@janek536]

To zależy jak jeździsz. Taryfiarz teslą mógłby spokojnie robić 300 km dziennie w nocy ładować i bez problemu 10 tyś. miesięcznie nastuka i bez czekania na ładowarce. Tylko jak musisz śmigać jednego dnia po 400-500 km w jedną i z powrotem tyle samo to się zaczynają schody. Ale statystycznie to mało kto tak jeździ.

[@sebixon87]

Latam zazwyczaj po atostradach 160-180kmh prędkość przelotowa. Na trasie tesle i inne elektryki widzę kilka sekund jak jadą za TIRem zazwyczaj, chyba zeby minimalizowac opory powietrza. Tesla oczwiscie jest w stanie zrobić taką prędkość i to znacznie sprawniej niż 2 litrowy diesel (nie mam zludzen🤷‍♂️) tylko przy takiej prędkości nie wiem na ile starczy bateriii w sumie ciekawe nawet. Mondek przy takich prędkościach pali 6.8-7l (niezależnie czy zima czy lato, czy chodzi klimą na maxa czy ogrzewanie na maxa) przy 60 litrowym baku łatwo policzyć zasięg🤷‍♂️ plus tankowanie 5 minut wraz z zapłatą i dalej but w podłogę. Dlatego przy mojej pracy elektryk to jedynie miejskie wozidelko a nie realny środek transportu na🤷‍♂️ acz licząc średnie zapotrzebowanie przeciętnego człowieka to właśnie tyle wystarcza... w mieście dynamiczny sprawny, cichy l, grzeje wnętrze w 20 sekund zasięg wystarczający żeby z przedmieść pojechać do galerii do centrum i spowrotem, zrobić zakupy, odebrać dzieciaki itp a w nocy ładowanko.

[@MrOrzesznik]

Kiedy takie droższe auto się zwróci? Po jakim przebiegu? Dla mnie zakup elektryka jest nieopłacalny niestety

[@A7J0R33X]

Zrócić to Ci się może po weselu...

[@MrOrzesznik]

@@A7J0R33X Za chwilę ludzie będą wyzywać na te auta...

[@janek536]

Samochody w prywatnym użytkowaniu nigdy się nie zwracają. To taka skarbonka bez dna.

[@A7J0R33X]

@@MrOrzesznik Nikt Pana nie wyzywa. Takie zakupy nigdy się nie zwracają. Nie po to się je kupuje.

[@piotrgadznski959]

Mam pytanie , skoro za używanie tel podczas jazdy jest mandacik , to z korzystania z tabletu który odpowiada za 3/4 ustawień w samochodzie również ?

[@fddevnull]

Jak oderwiesz tablet z deski i będziesz go trzymał w ręce to mandat będzie.

[@vertilozyska3298]

Tak. Wszyscy dostajemy 15 mandatów dziennie. Zostań przy swoim golfie 3 😂

[@piotrgadznski959]

@@vertilozyska3298 ja nawet prawka nie mam :p z ciekawości napisałem

[@fp7713]

Nie ma mandatów za używanie telefonów. Mam w uchwycie i wszystko zgodne z przepisami.

[@fireops1434]

" skoro za używanie tel podczas jazdy jest mandacik" nie ma mandatu, nie powielaj bzdur

[@zerocochrane1713]

W Mini Cooper F56 też jest apka sterująca klimą, ogrzewaniem, swiatłami oraz klaksonem. Można też z apki zlokalizować auto na mapie itp. Aplikacja pokazuje też poziom oleju, benzyny, ciśnienie w oponach.

[@krytenus1300]

Żeby się klapa bagażnika wyżej otwierała musisz ją właśnie otworzyć na wybrana wysokość i przytrzymać przez chwile przycisk zamykania

[@JSNADM]

Pamietam test Tesli w Caroserii. Dobry elektryk.ale slaby samochod. A tutaj takie zaskoczenie. Ze Pan redaktor zmienil.nastawienie. Jak dochrapie sie fotowoltaniki to moze tez zmienie swoje. Choc zabraklo mi jednego stwierdzenia. Czy tymze wynalazkiem milo sie jezdzi po zakretach, a nie tylko po prostej?

[@user-id6ho5ch4s]

Auto się świetnie prowadzi, każdą Teslę, głównie przez niski środek ciężkości (bateria). Tego jednego tym autom nie można zarzucić. Kia chyba zrobiła elektryka który miał napęd na przód i bateria była przesunięta do tyłu, przy zrywniejszym ruszeniu tracił przyczepność na przednie koła :D

[@AdamCiernicki]

Dla mnie osobiscie prowadzenie w zakretach (i generalnie uklad kierowniczy) to druga najwieksza zaleta samochodu zaraz po silniku. Nigdy nie bylem w stanie tak precyzyjnie kontrolowac trajektorii, doslownie centymetry. Na pewno duzo lepiej niz w Audi i VW Passat ktorymi poprzednio jezdzilem.

[@JSNADM]

@@AdamCiernickiMasz może doświadczenie jak prowadzi się Tesla Y? Pojechałem ostatnio jednym dobrze prowadzącym się podobno elektrykiem i wrażenia średnie bardzo w zakrętach. Do audi A4 allroad quattro (a to auto dla ludu) było temu elektrykowi daleko, a A4 allroad z kolei jest daleko jest do samochodów, które się naprawdę miło prowadzi na krętej drodze.

[@AdamCiernicki]

@@JSNADM nie wiem jak jeździ Y, podobno dobrze ale to jest SUV wyższy więc na pewno będzie inaczej niż sedanem. My mamy M3 LR i trzyma się drogi zdecydowanie lepiej A4 Quatro sport które kiedyś miałem. Jazda passatem przy tym to zupełnie dziadkowoz, zupełnie nie czuć drogi. Nie wiem jak jest w BMW teraz ale ludzie narzekają że to już nie to co kiedyś, polecam jazdę próbną.

[@user-dx4qs7uu8y]

26:06 fajnie że podatnicy dorzucają się 27 tys. zł żeby bogaci ludzie mogli sobie kupić trzecie auto...

[@AdrianDebowski]

Taki sobie argument. Tak 50/50. Jak Ci dadzą ulgę za ocieplenie budynku to też narzekasz? Podatnicy dorzucają się do cen paliw u obajtka. Jak nieznaczące są te grosze dofinansowania przy skali całego kraju. Poza tym... ty wiesz, że samego VATu w podatkach od tej Tesli to pewnie zapłacił 30-40 tysięcy? To jak to jest? Kto komu coś dał z pieniędzy podatników, bo wygląda na to, że autor dał darmozjadom podatki, a nie na odwrót.

[@user-dx4qs7uu8y]

@@AdrianDebowski Jak komuś dadzą ulgę na ocieplenie swojego jedynego domu to nie narzekam, ale żeby komuś bogatemu dawać taką ulgę na jego trzeci dom nie ma najmniejszego powodu. Z tym dopłacaniem Obajtkowi do paliwa to przepraszam, ale nie rozumiem co masz na myśli.

[@km8364]

To zwykła klasa średnia, tylko w Polsce uważa się rodzinę z 3 autami za bogacza. Na całym zachodzie to norma

[@artj999]

@@km8364 na którym zachodzie? dzikim? sprawdz ile pojazdów na 1 mieszkańca przypada w Niemczech, nawet tam 3 samochody to burżuazja i zbędne wydawanie pieniędzy. 2 samochody w domu jak jest taka konieczność to i owszem. Elektryki takie oh-ah itd. to po co trzymać spalinowy przecież on zatruwa tylko powietrze, Ludzie EV ok jak ktoś dojeżdza do pracy kilka/dziesiąt kilometrów. Z ekologią nie ma nic wspólnego (na dzień dzisiejszy bardziej niszczy środowisko od tradycyjnego), może ekonomia i wygoda, tyle plusów.

[@drleonppwhirpool3364]

Wszystko się zgadza, ale u mnie w TMY rozmowy przez Bluetooth są świetnej jakości. Co do otwierania klapy bagażnika można przytrzymując przycisk ustawić szerokość otwarcia. Jak ustawisz ręcznie zadaną szerokosc otwarcia wystarczy przytrzymać guzik.

[@asx3785]

Panię Bąku, a jakie ustawienia przyjmie Tesla jak do auta wsiądą 2 osoby z 2 telefonami z aplikacją ? Czyli krótko mówiąc np. Pan z Żoną, która też tym autem jeżdzi. Pozdrawiam

[@DBronek]

Fotel kierowcy i strona kierowcy rządzi

[@user-cn7cp6em5o]

Pomimo wszystko auto ma tyle możliwości ustawienia że gdzieś zawsze dostaje kota, tylko trzeba wysledzić gdzie. Denerwująca zabawka.

[@DBronek]

@@user-cn7cp6em5o Mialem ok 25 samochodów osobowych i nie znam bardziej prostej obsługi do samej jazdy . Procedura : podchodzisz auto się odblokowuje i (u mnie otwiera sama drzwi lub otwierasz sam) ; wsiadasz, zapinasz pasy, naciskasz hamulec (u mnie sama wybiera kierunek) lub wybierasz ty; gaz i jedziesz. Zatrzymujesz się; odpinasz pasy ; otwierasz drzwi i wysiadasz, u mnie samo zamyka za mną drzwi lub zamykasz sam. I tyle zero startu, stopu, heblowania, używania kluczyka itp. Nic nigdy się nie pomyliło zamuliło itp. Reszty funkcji znać nie trzeba, chyba, że ktoś chce to wykorzystać., to ma wtedy inne możliwości. Do samej jazdy, to najmniej absorbujące auto jakie znam. A znam ich trochę nie z internetu a ze swojego podwórka. Żona uwielbiała Trójkę i Xa chce mi zabrać. Tesla to wyjątkowo proste auto nawet dla niepełnosprawnych kierowców. Najbezpieczniejsza do tego.

[@pedrotravalero4605]

Rok temu rozstałem się z TM3P. Miłe wspominki. Szybkość porannego ruszenia jest rewelacyjna. Brak kluczyka - super! Telefon i tak mamy przy dupie. Aplikacja jest genialna. Aż zapomniałem, jak szybko tu wszystko dziala. Co do wad, kilka Ci umknęło 😊 Zwrotność. Jest bardzo słabo.Taycan większy a zwrotniejszy. Materiały? Dotykowo miękkie. Ale wszystko jest na rzepy i zatrzaski. Kopnij prawą nogą w konsolę środkową. Przy wyższej prędkości rozonans podłogi - nie czułem dopóki nie wsiadłem w lepsiejsze auto. Zawieszenie? Dla mnie nie tyko głośno. Za twardo. Także w Performance na 18”. Poczekaj do lata. Zobaczysz jak efektywna szyba pali w głowę :) No I fotele - latem nieźle się kleją. Highland to rozwiązuje, ale zatęsknisz za wentylacją. Choć schłodzenie przed podróżą jest szybkie i efektywne. Mimo wad - Tesla 3 to przyjemny na co dzień pojazd. Bardzo go lubiłem. W wersji RWD - do tego przystępny. Najsensowniejsza wersja. Tylko trochę straciłeś kontakt z bazą: budżetowy elektryk. 150k na drugi lub trzeci samochód. Problemy pierwszego świata ;)

[@pedrotravalero4605]

Dodam 2 uwagi: Atencjusz straszny. Widać nawet w filmie. Pika i pika. W trasie układ kierowniczy mnie drażnił. Jest bardzo bezpośredni, fast turner. W mieście bosko. Ale na autostradzie trzeba się pilnować.

[@kryglow]

Miękkie materiały? Chyba mamy inne wyobrażenie o miękkości. Tylne drzwi to twardawy plastik fantastik.

[@pedrotravalero4605]

@@kryglow aż tak nie pamiętam. Welur na drzwiach był miły w dotyku. Wydaje się że góra drzwi tylnych była miękka, ale głowy nie dam. Dół jest miękki dopiero od klasy E/5, więc tu bym nie oczekiwał luksusów. Niestety te miękkie panele potrafiły odpaść czasem ;) Fotele miękkie jak u babci - po 2 latach zbyt miękkie.

[@PRNDnica]

Performance fabrycznie jest twardszy. Skręt rzeczywiście amerykański 😅. Jednak niewykluczone że w performance jest gorszy że względu na przedni napęd ale to tylko moje domysły. Pozdrawiam serdecznie.

[@pedrotravalero4605]

@@PRNDnica nie tak bardzo. Koła 20” miały tu swój udział. Na zimę miałem 18”

[@fachowiec980]

Jeżdżę Tesla rok i 3mc. Przejechałem 23k km. Nie się z autem nie dzieje i to jest najważniejsze. Ani jednego serwisu, po prostu rano wsiadam i jadę do pracy.

[@1kakasiekk]

A gdzie pracujesz?

[@kk_93]

Gdybyś to napisał po 10 latach użytkowania to by było coś. Ja mam Superba 2.0 272Km, jeżdżę 6 lat i też się nic nie dzieje. Tylko ze za 15 lat ta skoda dalej będzie śmigać a tesla moze mieć zasięg na 10km 😃

[@harryman9127]

Bo jeszcze się nie spalil, gdyby do tego doszlo, to byś nim do pracy już nie pojechal.

[@tourdelake5611]

@harryman9127 A dlaczego miałby się spalić, skoro wg statystyk elektryki palą się rzadziej niż spaliniaki. Ty się nie boisz użytkować swojego klekota?

[@krzysztofhetman4483]

Ja mam od 13 lat Alfę 159 w dieslu i tylko wciskam start. Laweta była tylko raz. po stłuczce. Przez Belgię i Niemcy jedzie bez tankowania. Tam gdzie brak limitu jest średnio 170. Teraz wyobraźcie sobie taką jazdę w samochopodobnym elektryku.

[@rajkonkret]

co do wycieraczek to mam podobne odczucie w dacii;) nigdy nie maja takiej szybkosci jaka by była optymalna:)

[@ukaszUngier98]

Świetny film!

[@lukask7445]

6:34 Na czym polega odpalanie elektryka? Czy to jeden z tych niesławnych pożarów?

[@pawefiett2468]

No to czekam na test Highlanda w idenryczbej specyfikacji!

[@TWARDOWSKY.]

Mnie interesowało by ile będzie kosztować pierwszy i drugi serwis po 30000km.

[@janek536]

Było o tym w filmie. Obejrzyj uważnie.

[@waldek1650]

Fajne podsumowanie i dzięki za uczciwość. Mamy Mg4 auto kupione do kręcenia się wokół komina, na trasę jeszcze elektryki się nie nadają. Zwłaszcza że mieszkamy w Niemczech gdzie można jeździć bez ograniczeń. Mg 4 po 8 tyś jest jak nowy, nic nie skrzypi, zawieszenie ma bardzo dobre, ciche, bardzo dobrze wybiera nierówności a jednocześnie można na zakrętach poszaleć. Ale, no właśnie jest ale, a mianowicie apetyt na prąd. Przy temperaturach ujemnych nie ma szans zejść poniżej 22, latem średnia to 16. Tylko że dużo znajomych ma elektryki i tylko tesla wyróżnia się niższym zużyciem. Inne raczej podobnie, jak nasz Mg4. Nie dawno jechałem z kolegą tą samą trasę, to jego elektryczne BMW wzięło 32, nasz 22, ale on ma ponad 600 PS. Tesla ma jednak najbardziej wydajny układ napędowy a w elektryku chyba o to chodzi. Baterie mamy podobną i jadąc na autostradzie do 170 zrobię 200 km, zostaje jescze jakieś 10%. Próbowałeś już tak jechać teslą i jakie było zużycie? Pozdrawiam

[@pedrotravalero4605]

Tesla ma efektywniejsze niż inne auta ogrzewanie. Używa skutecznie pompy ciepła, także w ujemnych temperaturach. Moje auto ma pompę ciepła, ale też grzałkę 10kW (!). I używa jej m in do grzania baterii zimą. Brrr

[@Mich666Mich]

Elektryki się w trasę nie nadają. Nie ma sensu dalej czytać.

[@pedrotravalero4605]

@@Mich666Mich ile przejechałeś elektrykiem w trasach? Jeśli ma ktoś kupić elektryka tylko na trasy - zdecydowanie odradzam. Ale przy typowej jeździe głównie w mieście i czasami długa trasa - ma to więcej sensu niż męka ze spalinowym na co dzień aby zrobić na raz trasę raz do roku.

[@Mich666Mich]

@@pedrotravalero4605 Źle trafiłeś. Przejechałem w trasach ok 40000km elektrykiem o mniejszym zasięgu niż testowany. Sama przyjemność.

[@pedrotravalero4605]

@@Mich666Micho, nie dostrzegłem ironii we wcześniejszym komentarzu. Elektrykiem w trasy się da. Trochę już przejechałem. Ale elektryk tylko w trasy to zły pomysł jak dla mnie.

[@piotrtrela5139]

Także jeżdżę Teslą, ja mam i wszystkim gorąco polecam założenie podlicznika na ładowarkę czy gniazdko, z którego ładujecie swoje auto.

[@Lukasz.B.Sivkol]

Jedziemy do Krakowa! Tylko najpierw Radom😂😂😂

[@vstm3950]

Gdzie w Polsce Tesla ma taki ssrwis dla przykladu i ile ich w kraju jest? Tym samym tokiem myslenia, gdyby zdarzyla sie awaria to gdzie Pan podjedzie i jak dlugo zajmie zanim usuna?

[@edrsa]

W Ząbkach, mają być jeszcze w Gdańsku i Katowicach. Jeśli awaria jest mała i da się jeździć to serwis przyjedzie do ciebie, pod dom, jeśli jest to blacharka to są body shopy właściwie w każdym dużym mieście

[@mannixpl]

Berlin najbliżej…