KANGOO Sensor Cigüeñal AVIONCITO ¿Cómo funciona? DW8 Sistema electrónico de inyección Diesel N°3

VIDEO N°3
Link Video sobre funcionamiento de sensores inductivos:
• KANGOO ¿Cómo funciona ...
VOLANTE DE INERCIA SENSOR CKP Revoluciones cuenta vueltas RPM, etc avioncito
Sistema electrónico de inyección Diesel Lucas DPC Aplica para Dw8 y f8q PEUGEOT CITROEN RENAULT KANGOO CLIO MEGANE TRAFIC PARTNER BERLINGO 206 306
CAPTADOR CAPTOR DE ALZADA DE AGUJA ESTUDIO DE ONDA INDUCIDA VOLTAJE CON OSCILOSCOPIO CAPTADOR DE REGIMEN MOTOR Y PMS
Explicación de manera sencilla sobre el funcionamiento de sensores inductivos que podemos encontrar en los vehículos automotrices diesel o gasolina, nafta.
En este caso en especifico me refiero a la kangoo diesel 1.9 F8Q K630 de Renault pero la teoria se aplica a cualquier otro vehículo cualquier marca.
Sensor de rotación cigüeñal o ckp cmp inyector instrumentado diesel, sensor rotación árbol o eje de levas.

[@user-pg1yl3mv9y]

Buena explicación

[@miguelgalindo2108]

Hola Negro, es muy útil lo que estás difundiendo. Mi oficio es técnico en electrónica y quizás por ello es que me gusta afinar detalles. La tensión en cualquier bobina es el cambio de flujo magnético por unidad de tiempo, pero en este caso el flujo es constante y lo que cambia es el tiempo,ya que estás acelerando el motor. Así como sale del sensor no es muy útil, además de piligroso !!! En todo equipo electrónico,las señales son reacondicionadas, y lo primero que se busca en casos como este,es hacer un recorte de amplitud, creería que será de 3V2. Los hay de 5V, pero los micros modernos trabajan a menor tensión. Por lo expuesto,lo importante en sistemas digitales o computarizados,es tener un nivel constante y sólo les sirve en este caso,la frecuencia, y no es la tensión una magnitud de utilidad. Un abrazo desde Argentina,sos mi ídolo, tu humildad es apreciada !

[@garagedelnegro]

Buen aporte Miguel. Saludos amigo

[@user-bd4xz8hh3f]

Excelente

[@RubenGarcia-nl4fy]

Exelente y muy didáctico Muchas gracias!?

[@juanpablocoronel2809]

Gracias por tu tiempo y ayuda

[@garagedelnegro]

Saludoa Juan

[@gamertubepc6109]

Muchísimas gracias por compartir tu tiempo e información

[@garagedelnegro]

Gracias por ver

[@juanpablocoronel2809]

Sos un maestro negro!!! Muchas gracias

[@garagedelnegro]

A ti Juan

[@danielfarias9341]

Qué buena explicación amigo!

[@garagedelnegro]

Que bueno que se entendió. Saludos Daniel

[@edulopez4989]

Muy bueno......todo don negro

[@garagedelnegro]

Gracias Edu saludos

[@mariotoledo3163]

Gracias mucha información saludos

[@garagedelnegro]

Saludos Mario

[@maldo774]

Muy buen video❤❤

[@garagedelnegro]

Gracias

[@martincalderon3334]

Buenas noches saludos desde sonora haber si m podia ayudar no inyecta gasolina los inyectores pero si tiene pulsaciones es in motor de un aprio 2008 motor 1.6 Renault

[@gallardo15776]

Excelente explicación. Tenés los valores para el motor f3r también de Renault? Tengo el mismo modelo de sensor

[@garagedelnegro]

No viejom capaz es el mismo, ni idea

[@juanpablocoronel2809]

Que torquimetro me recomiendan. Porque el de media no suele dar torque menores a 2 kg

[@garagedelnegro]

De 1/4

[@huntingexped_chasse.reddeer]

El dw8 donde lo tiene

[@user-zp8mg5ok8d]

Dónde lo puedo comprar?

[@estebanbonardi2323]

Hola. Me gustaría saber porque podria dañarse la computadora al medir resistencia con el sensor conectado?

[@julianstabilito8304]

Porque el instrumento que usas para medir resistencia inyecta una tensión, y esa tensión le llegaría a la ecu

[@roroperez916]

El ckp marca Ntk tendrá la misma resistencia de un Mopar para una Dakota 😂

[@leonardocastroretamales2617]

Hola amigo he visto todos tus videos muy buenos me ayudaron a solucionar problemas con un Renault kangoo de mi papá , pero el tiene otro modelo con otro tipo de bomba y le prende la luz de las bujías incandescentes y funciona mal le hicimos un escaner y arroja el código DF066 sabes que podrá ser ? O cómo solucionarlo

[@garagedelnegro]

Que año es? La bomba tiene cable o piola de acelerador?

[@juanpablocoronel2809]

Amigo como estas!!! Te cuento tengo un motor de megane f8t. Y deseaba consultarte que torque le soles dar al volante de motor. Gracias genio. Un abrazo

[@garagedelnegro]

En uno de los videos de armado de f8q sale. Ya no me acuerdo. Saludos

[@andresdominguezhusqvarna849]

Buenas soy de argentina vi casi todos tus videos paso a paso...yo no puedo encontrar la falla a mi kango 1.9 2006 la que no quiere arrancar en caliente y ya el burro esta nuevo.hice de todo ya

[@garagedelnegro]

Me suena a bomba inyectora.

[@user-ik4lc5jl5c]

Amigo tengo una renol kango con un golpeteo en el motor como tendría q hacer para hacerle llegar un vídeo para ver q me recomienda

[@garagedelnegro]

Escanearla

[@vivaludari1370]

Gracias por la info. Consulta si no anda el sensor o se lo desconectas a la kangoo arranca o no sin el sensor?

[@garagedelnegro]

Hace la prueba y comentas

[@vivaludari1370]

Arranca o no?

[@user-pq9ok4ii9w]

Hola estimado como anda ? Mire yo tengo un Kangoo 1.9 el problema que me está generando es que arranca perfecto la rejas en relenti y anda perfecto el tema es que cuando salis al pasar los cambios siempre se apaga le das arranque y arranca normal cambie filtro de gasoil el avioncito la válvula de avance ya Noce que más hacer la escanearon y no salta error , pero noce porque se apaga al pasar de marchas , agradezco su opinión

[@garagedelnegro]

Chupada de aire en el combustible puede ser

[@user-pq9ok4ii9w]

@@garagedelnegro por momentos se le ve unas burbujitas chiquitas estándo en relenti pero luego reviso igual el filtro yo le cambié la manguera que viene desde el tanque hacia una bomba eléctrica que le puse con una retención de ahi sale al filtro y desde el filtro ala bomba , la bombita eléctrica se le puso en su momento para anular la perita pero casi no se usa , al igual que ahora calienta mucho más rápido que antes

[@fabianperezpaez1886]

Es el mismo Sensor del Clio 1.6 k4m

[@garagedelnegro]

Buen dato amigo saludos