Kangoo Z.E. 2015 Рестайл був а нічого не змінилося (Проте поставили дизельну автономку)

[@ЩукаВалентин]

"Ніша під ніжні ноги" :) Електрички - сила!

[@КРЫШАМИРА-к4е]

а можно подробней про конструкцию двигателя и его проблемы

[@TehnoVinTar]

Так, звісно. Найближчим часом запишу відео, як раз два моторчика в ремонті.

[@agm776]

Мне не послышалось? ВСЕ Движки на кенгах z.e. на щетках без магнитов? Интересно какое кпд с магнитами и без?

[@TehnoVinTar]

Так, усі, на зойках теж)

[@ОлександрСтемпель]

Так, на щітках але без колекторні, з токоз'йомними кольцами як на генераторах. Доречі ось цей щеточний вузол періодично потрібно чистити від графітки.

[@АлексейПашковский-н2й]

Дивіться BYD M3, 24000$, батарея 50 кВт і буде Вам щастя.

[@olegolegovich4024]

Що краще в плані надійності кенго чи ліф?

[@TehnoVinTar]

Ліф, з точки зору технічної надійності

[@СергейН-в5и]

В этом Кенгу есть тепловой насос? Знаю что он был как опция...

[@Бандерівець-и3ф]

В ціну в доларах ??

[@TehnoVinTar]

10000

[@Vikzvv]

А навіщо тоді автономка, якщо вона все одно їсть електрику? Чи електрика тільки для розпалювання, а підтримує вже солярка?

[@TehnoVinTar]

Перепрошую, коли є солярка, тен не вмикається, працює лише автономка. Коли на панелі засвічується індикатор, то автономка не вмикається, працює штатно на електриці. В мене закінчилась солярка, тому так вийшло. А так то тен не використовується

[@Vikzvv]

@@TehnoVinTar Зрозуміло. Дякую, Тарасе.

[@СергійСало]

@@TehnoVinTar так і є є солярка в баку - увімкнув автономку, штатний підігрівач нецейвот )) немає солярки - "до лампи" )) чи увімкнена автономка чи ні, працює штатний обігрівач і ще варіант !!! солярка є, але автономка вимкнена - якщо вентилятор увімкнений(на любій швидкості) і регулятор температури обдуву провернутий на "тепло", працює штатний обігрівач тому, в холодні дні, будьте уважні і поглядайте на діод клавіші автономки щоб не "проґавити" трохи кіловат/годин ; - ))

[@СергійСало]

і ще одне спостереження мені так здалося, що ці ренухи трохи економніші за ліфа, десь на 2 - 4 кВт/100км приблизно ну звісно при рівних умовах(кількість кілограмів, людей в авто) )) це моя практика, без претензії на правотУ )

[@TehnoVinTar]

Все абсолютно вірно!)

[@АндрейКовальчук-м5з]

Чи можна підкинути до даного кенго батарею, якщо так то скільки буде коштувати?

[@TehnoVinTar]

Доброго дня, заміна батареї коштує аналогічно як для ліфа 2011-2012 року. ціна залежно від місця де Ви забажаєте зробити заміну від 2000 доларів сша до 3500 (24 кВт)

[@ОлександрСтемпель]

З другої половини 17 року Кенго ZE випускають з батареями 33 кВт (не 44 кВт) і двигуни з повітряним охолодженням, як в Зойок R240 і зарядкою на 32 А, нажаль ні підігріву ні охолодження батареї не з'явилося

[@юрийвасильев-з3н]

у Винници ремонтують батареи

[@TehnoVinTar]

Так, я ремонтую

[@АнатолийАндрейко-р7д]

@@TehnoVinTar доброго дня як з вами поспілкуватися?

[@СергійСало]

доброго маємо дві кенго, червоні, максі, в Києві ними торгують норм техніка, якщо "прокладка" без дурі в голові їздять кожного дня якщо брати під конкретні задачі - все ок чи не було думок "розжувати" їзду leaf на нейтралі, в мережі зовсім тихо про це сам використовую нейтраль, звісно обов'язково зважаючи на фактор безпеки ...писи ) ліф вже 14 тис. км - політ норм ... .. тьфутьфутьфу )) дякую

[@TehnoVinTar]

Дякую за коментар! Буду їхати в село, зазніму відео на Вашу тему!) Радий що авто Вас радує : )

[@ВіталійВіталій-щ4н]

Номер 666...)))

[@TehnoVinTar]

Типовий номер для середньостатистичнї реношки)