카니발 하이브리드 6명 탔더니 가속이 이게 맞아?! 연비가....

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카비니 CarBini

Күн бұрын

Пікірлер: 301

@carbini 9 ай бұрын

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@chriskim2958 9 ай бұрын

여러명을 태우고 리뷰하니 다양한 의견을 들을수 있어서 넘 좋습니다😊

@bluebottlecoffee12 9 ай бұрын

어떤 영상에서도 보지못한 과감한 도전 카니발의 장단점을 보여주신 드라이브 시승기 잘 봤습니다~~👍

@pongu100 9 ай бұрын

이번 리뷰는 너무 좋네요. 가려운 곳을 매우 잘 긁어준듯.

@tempestrimuru1009 9 ай бұрын

내가 지금까지 카니발 하이브리드 시승기 본 채널 중에서 정말 궁금 했던걸 제일 잘 보여준 영상 이다 특히 3열 승차감과 6인이 탔을때 출력 부분이 정말 궁금했는데 너무 고맙네요. 전 6인이 타야 해서 3열 승차감이 제일 궁금해서 진짜 많이 고민하고 있었는데 이번에 확실히 정했습니다. 그냥 혼다 오딧세이로 가는게 맞는거 같아요

@전과자보다는매국노가 9 ай бұрын

행님 오딧세이말구 시에나 생각해보셔요 시에나 좋습니다.

@meikonakaharaforever5958 9 ай бұрын

저번주 토요일 혼다 방문했는데 요즘 오딧세이 프로모션해서 카니발 가격에 구매 가능합니다. 어코드처럼 오딧세이도 풀체인지 나오기 직전인듯 싶네요. 오딧세이 수요일 시승 예약 했습니다.

@TV-hg8vd 9 ай бұрын

이런게 바로 찐 시승기 리뷰죠!! 잘 보고 갑니다 :)

@마돈골퍼 9 ай бұрын

오 리뷰 감사합니다 현재 페리전 KA4 3.5 하이리무진 타고 있는데 하이브리드 안 기다리고 잘 한거 같기도 하네요^^ 연비나 그래도 좋아보이긴 하지만 성격상 발컨트롤도 항상 신경 쓰면서하는것도 무리일거 같고 가족끼리 많이 탈일이 더 있어서 3.5 도 나가는게 훨씬 나아보이긴 하네요 연비 생각하고 했으면 카니발 덩치가 있어서 선택을 안했을거에요 ㅋㅋ 애기도 있다보니 짐도 많이 실을거라 짐이 많은상태로 다닐 일이 많을텐데 역시 출력이 딸리네요 ㅎㅎ 좋은 리뷰 감사합니다! ㅎㅎ 구독 하고 갑니다!

@Anyway_rider 9 ай бұрын

이런 시도 너무 좋습니다....👋👋👋👍👍👍 3열에서 멀미를 느낀다는 사람이 의외로 좀 많네요...ㅠㅠ

@청개구리가족단 9 ай бұрын

니차 멀미 난다고말하면 미안하니까 그러는거짘ㅋ @@찬윤-m6f

@korean-bul.bbatda 9 ай бұрын

@@찬윤-m6f 그럼 니네 부모님이 자리 존나불편하니까 자리바꿔! 이러겠어요? 3열이 진짜로 편한지아네..

@나윤도윤파파 9 ай бұрын

의외로 좀 많다뇨 ㅋ 3열은 소문난지 좀 됐습니다

@yjh821226 9 ай бұрын

이게 리뷰지👍👍

@레스큐보험 9 ай бұрын

딱 원하는 컨텐츠였는데 영상 도움많이됬네요 😊

@양태민-l7d 9 ай бұрын

이게 찐 실 리뷰지. 우파부터 해서..돈 벌이 위해 묻지도 따지지도 않고 현대 빠는 유튭보다, 청취자들이 궁금해 하는걸 보여주는 이런 채널이 잘 되자! ~~화이팅👍👍👍

@언제나푸락셀 9 ай бұрын

역시 출력부족 예상이 맞네요 고속도로서도 하브타시는분들 의외로 1차선 정속주행 하시는분들 많던데 2차선 3차선 다비어있음 이동해주심 매우 감사하겠습니다 ㅜㅜ 1차선 100구간에 80가시는분들은특히 ㅜㅜ

@kekun77 9 ай бұрын

카니발인데 가능하실까요😅

@이망고는얼망고-g4m 8 ай бұрын

차로를 차선이라 하는 것도 고치면 어떨까요?

@OkakaLee 9 ай бұрын

오 ~~~ 굿 리뷰 ~~~~~ 진짜 대박 입니다 혼자타는 리뷰는 정말 알 수가 없어요 ~~~~ 진짜 3열은 답이 없군요 ㅜ.ㅜ 고민이네요 ~~~

@masonjeorge1115 7 ай бұрын

카니발 하브 리뷰는 이영상이 최고입니다. 역시 1.6 엔진은 무리입니다. 2.5 엔진으로 사야할것 같네요.

@웃기는소리최 9 ай бұрын

이런 시승기 추천합니다. 메이커나 소비자나 모두에게 유용하네요 잘봤어요

@PRAHADAM 9 ай бұрын

오 다양한 의견 청취 너무좋네요 카니발 참고뽑으실거라는 후기도 참도움됩니당

@종현전-f6s 9 ай бұрын

풀체인지 기다려야겠습니다. 2.5하브기다립니다.감사해요. ❤❤

@mywayguitar4616 9 ай бұрын

1.6이라고 할 때부터 답답하겠다 생각은 했지만 역시나네요 ㅎㅎ 2.5가 빨리 나와야할듯요 ㅎㅎ

@joohyunlee2745 9 ай бұрын

리뷰 잘봤습니다...3열이 불편하다는건 확실히 알았네요 ㅎㅎ

@nl-uv4df 9 ай бұрын

좋아 좋아 역시 옷이 중요해 차는 중요하지 않아

@oopswow 9 ай бұрын

라리는 진짜 볼수록 매력있음~

@Zzoozzoozz 9 ай бұрын

라리가 누구임 페라리임?

@khu6207 9 ай бұрын

@@Zzoozzoozzㅇㅇ 페라리급

@zzzkkks 9 ай бұрын

이게 진짜 리뷰지 극한까지 실험해야지ㅎ

@clguitar 9 ай бұрын

시승기는 이렇게 해야죠. 카니발은 6명 태우고... 요약: 1.suv가 아니다. suv를 닮은 mpv... 2. 이전보다 승차감 개선이 조금있다. 3 악셀잘다루면 연비주행 가능.

@쭈니대디-h7x 9 ай бұрын

제가 원하던 영상이라서.. 구독이랑 좋아요 누르고 갑니다. 여러영상을 봐도.. 혼자 타는 시승기만 있지.. 다른 사람관심 있는게 1.6CC라서 출력 딸릴건데.. 찍은분들 없더라구요.

@woos980 9 ай бұрын

이번 리뷰 좋다

@dalpang2899 9 ай бұрын

이런 리뷰 좋타~ 굿

@불나방이-r6e 9 ай бұрын

6:12 박나래 폼 미쳤다😮😮😮

@njkim0909 9 ай бұрын

ㅉㅉ

@답변해주세요질문이요 9 ай бұрын

그렇쥬 이게 진정 시승기지~

@알마다 9 ай бұрын

신선한 리뷰였습니다 ㅎㅎ

@yuriwana1 9 ай бұрын

여러 위치의 사람의 느낌점 좋아요!

@soul2446 9 ай бұрын

풀 체인지때 3열 부분이 더 많이 개선 되면 좋겠다는 생각을 해보네요~ 정말 좋은 정보 감사합니다~^^ 새해 복 많이 받으세요~

@songajae 9 ай бұрын

제차가 초기 하브 k7인데 비슷한 느낌이에요... 이 차도 언덕갈땐 스포츠 모드로 해야하나 싶네요...

@Kayamakkolenski 9 ай бұрын

물통이 4개로 늘었네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 준나게 흔들리네 ㅋㅋ 롤이 좀 있네요 ㅋㅋ

@jk2ji675 9 ай бұрын

핀셋 리뷰!!! 점점 발전하는 유쾌한 리뷰 카비니^^

@제네시스프라다 9 ай бұрын

라리씨는 항상예뻐❤

@L레이더 9 ай бұрын

카니발 차주분의 실제 드라이빙 느낌을 듣고 싶었는데, 패싱해 버려서 아쉽습니다. 2열에서 느낌과 실제 운전대 잡고 드라이빙하는 느낌은 큰차이가 날수도 있기 때문입니다.

@carbini 9 ай бұрын

다소 반복되는 내용이 있어 삭제를 하였습니다. 카니발 오너님께서는 주행은 확식히 부드러워지고 시트가 페리모델이 더 작은 느낌이 든다고 했던 부분이 인상적이었습니다. 포지션도 좀 높아진 거 같다고 하셨습니다. 시청해 주셔서 감사합니다:)

@베프는배프로 9 ай бұрын

우파 보다 더 리뷰 잘하네요 마치 제가 직접 타고 있는 것 같은 느낌이 전해지네요 감사합니다

@더샷-u9l 6 ай бұрын

이게 찐리뷰임. 좀 안좋다싶으면 말 돌려서 최대한 좋게말하는 리뷰들이 대부분인데ㅎㅎㅎ 요번 영상은 냉철하게 느끼는거 필터링 1도없이 그대로 말하는 느낌이네요. 6명이라서 여러명의 의견도 들을수있어서 개인편향적인 리뷰도 없고... 여튼 카니발하면 전 젤 아쉬운게... 3열의 승차감을 2열까진 아니어도 개선했어야했음. 왜냐면 이 차는 항상 3열에 사람을 태우기 위해 사는 차니까요. 이전 모델에비해 승차감 많이 좋아졌다하지만 왠지 3열은 그대로일거같아요. 다자녀아빠라서 7인승 계약하고 기다리고있는데 출력이런건 다 필요없고 3열 승차감이 젤 아쉽네요. EV9 3열은 역시 SUV다운 갑갑한 3열이지만 그래도 승차감은 생각보다 편하다는 평이 많던데 물론 가격만봐도 두 차는 급이 다르지만 그래도 카니발은 명색이 밴인데 EV9 3열급 승차감은 구현했으면 좋았을텐데 잔진동이 엉덩이로 그대로 느껴진다하니 바로뒤 트렁크쪽 공명음도 심하다하고... 벌써부터 막내 3열타면 멀미하지 않을까 걱정입니다ㅠ 타보고 영 아니다싶음 3열방음작업 해야할지도ㅎㅎ 그래도 걍 어디 놀러갈때 넓게 탈려고 세컨 패밀리용으로 삽니다. 카니발외엔 딱히 대안도 없고요. 펠리세이드? 대형 SUV라도 SUV는 SUV죠. 3열 타고 내리는게 넘 힘들고 그런차들은 3열태우기위한 차가 아니니까요. 시에나 오딧세이같은 대안도 있긴하지만 가성비, A/S, 못난디자인등이 걸려서 별로고... 스타리아는 겉모습만 유려하지 사실 걍 승합차고... 국산차중 미니밴은 카니발 뿐이지요ㅠ 현대에서도 슬라이딩 도어달린 미니밴 대항마 나오면 좋을껀데 그럼 카니발이 망하니깐 일부러 개발안하는거겠죠?ㅎ

@런이-u8j 9 ай бұрын

많은인원 탑승하는경우가 많고 연비 출력이면 디젤이 맞고 적당한 인원탑승에 주행질감까지 고려하고 싶으면 하브가 맞을듯 전기차 특유의 주행질감 차이가 큼 2열에 앉으신 여자분이 놀라신 이유가 그걸꺼에요 엔진+모터개입해서 주행하니까 주행시 스무스하게 느껴짐 본인환경 맞춰서 꼭 시승해보고 구매하시길

@asess113 7 ай бұрын

오늘 시승하면서 가속할때도 멀미를 느꼈는데, 전기모터때문이었군요.. 2.5 나와도 같으려나요..

@SuperShine- 9 ай бұрын

이게 진짜 시승기라 생각합니다 👍

@jungamz 9 ай бұрын

담에 6명 모이시면 남산 고바위 길 한번 올라가 봐 주세요. 꼭 남산이 아니더라도 급 경사진 고바위 길에서 등판 능력 어느정도 인지 보고 싶습니다 ~~

@여린와앙자 9 ай бұрын

미션나가요

@jungamz 9 ай бұрын

@@여린와앙자 진짜 그러면 이 채널 대박 날듯요 ^^

@이게된다고-v8c 9 ай бұрын

6인 시승기 좋네요 이게 맞지 역시 힘이 부족하군요. 등치있는 사람 6분 타면 더 재밌는 영상이 나올듯 씨름부 가즈아

@zhejin8775 9 ай бұрын

카니발 하브 산길타는 영상 기대되네요.

@전종현-r9c 9 ай бұрын

😅좋은 시승기 ❤❤

@edwardsong4558 9 ай бұрын

오늘컨셉 좋네

@도라몽-s1y 9 ай бұрын

진짜 찐 리뷰 잘보고 갑니다 ㅎㅎ 얼마전 우파님 리뷰보고 큰 실망을 했는데 라라님 리뷰를 보니 속이 뻥 뚫리네요 ㅎㅎ 앞으로도 기대 할께요 ㅎㅎ 구독. 좋아요 누르고 갑니당

@seorofilm 9 ай бұрын

안경낀 출연자입니다👍재밌는 시간이었습니다❤ 또 불러주세요!

@크롱-z7l 9 ай бұрын

ㄴㄴ탈락

@carbini 9 ай бұрын

서로필름님의 솔직 반응 감사합니다😋

@다-m6k 9 ай бұрын

양배차씨 다이어트 하셨네요

@재미있으면짖음 9 ай бұрын

@@다-m6k김봉준 입니다.

@돈데크만-v5q 9 ай бұрын

BP땡 말관상 그 여자보다 훨씬 이뿌고 리뷰 잘하시는듯 ^^

@horangii 9 ай бұрын

일단 캠핑갈때 짐 많이 싣고가면 가속은 포기하고 가야겠네 그리고 3열은 왠만하면 짐칸으로 써야겠네요 ㅋㅋ

@user-ysycjhyesy00 9 ай бұрын

디젤과 가솔린은 6명 태우고 100에서 가속력이 어떨지 비교해주심 최고일듯합니다 ㅋㅋ

@찬윤-m6f 9 ай бұрын

디젤은 진동소음이 거지 같아서 안타고 싶고 가솔린은 연비가 최악에 자동차세가 거지 같아서 안타고 싶다. 그냥 차리라 ㅅ고속가속은 거지 같지만 연비 좋고 조용한 하브가 나은듯. 특히 도심지 살면서 가족위한 차는 그렇다.

@hini-f7z 9 ай бұрын

@@찬윤-m6f언덕서 가족 태우고 풀악셀 조지는데 아반테ad한테 따일때기분 엿같긴함 쏘렌하브도 이런데 더하것죠

@찬윤-m6f 9 ай бұрын

@@hini-f7z 패밀리카로는 하브가 맞긴한듯요. 밟는 차로는 부적합

@더샷-u9l 6 ай бұрын

열분들 하브 타려는 이유가 먼지 곰곰히 생각해보셔요. 연비 아닙니까 연비ㅎ 고성능차 플러그인 하브도 아닌데 가속력은 1도 기대하면 안되죠. 글타고 운전자가 밟아도 가속이안되서오는 답답함도 스트라 좀 아니긴한데 애초에 이차는 엔진이 힘들어하게끔 타면 안되는차입니다ㅎ 연비 잘나오게하는 재미로 타다보면 덤으로 뒤에 가족들도 편안함도 오는 그런 컨셉의 차 아닌가요? 아반떼한테 따이든 경차에 따이든 먼 상관입니까요ㅎ 이 큰덩치에 작은엔진 들어간 카니발을 리무진에 풀옵해서 1억가까이 주고 사는 아빠들도 있어요. 가족들 모시고싶은맘에... 사실 하이리무진 풀옵하시는분들 전 이해가 안가긴합니다. 그런다고 3열승차감이 바뀌는것도 아닌데 기본이 후달리는데 나머지 겉멋과 편의장비만 잔뜩 들어가는느낌이라...

@hini-f7z 9 ай бұрын

8:05 이게 풀악셀이에요? ㅋㅋ리뷰들 보니 90km까진 좋고 100km부터 연비랑 힘이 섭섭해지네요. 천천안운하는 분들께는 최고~ 가끔 시원히 달리고 싶고 따이는거 민감한 분들은 스트레스일듯.. 풀악셀이 저정도면;;

@dadojudo30 9 ай бұрын

참고로 페리 그래비티 블랙 3.5 타고 있는 오너입니다 . 저희가족이 총 9명이라 주말에 다함께 나들이 가는경우가 많이 있는데 모든가족이 대 만족하면서 즐겁게 여행 중입니다 . 이동할때 도시락가방 유모차 기타 짐은 올댓 루프박스로 해결하고 있습니다 . 운전자 입장으로 이전차량 그랜져 ig 디젤 비교해서 연비빼고 승차감 정숙성 아주만족입니다 . 글구 6기통 감성 그렁그렁한 엔진 느낌으로 아주 즐겁게 운전하고 있습니다 . 5천후반 봉고차라고 생각하시고 구매하시면 속편합니다 ^^

@조지민-t1j 9 ай бұрын

이게 진짜 리뷰다! 누가 카니발을 1인 승차하고 다니냐! 카니발 하브는 4인 승차 후 시승하고 평해라!

@babamba0813 9 ай бұрын

저도 이거보고 확고하게 정햇습니다. 시에나나 알파드로가야겟네요.

@찬윤-m6f 9 ай бұрын

@@babamba0813 애초에 가격차이가 거기랑 카니발이랑 차이남ㅋㅋ 경쟁상대도 아님

@춘식이-e7t 9 ай бұрын

2.5T 하이브리드 8단 미션이 정답이네... 존버가답!!! 제네시스에 달고나오려나 카니발은 안주것지?

@초롱초롱이-m7u 9 ай бұрын

카니발은 안나오고 펠리로 2.5 나올거 같습니다.

@dainbu 9 ай бұрын

예전 영상도 늘 챙겨보는데, 라리님은 확실히 앞머리 없는게 훠얼씬 이쁘신거 같아요 ~~~

@파파서하 9 ай бұрын

기아차가 이영상을 싫어합니다

@hini-f7z 9 ай бұрын

하브계약지가 90%인데 다들 부들부들하

@이해피-l6b 9 ай бұрын

카니발은 절대 가족들 태우는 차가 아니다!! 멀미나고 시끄럽고.. 그냥 영업용일뿐이지!!

@Yunki 9 ай бұрын

0:22 스파크는....... 느리지... 않습니다..... !!!! 😿😿😿

@carbini 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱ 더 느린차가 뭐가잇지....

@ffffffsssssss 9 ай бұрын

결론은 2.5 하이브리드가 되어야 되겠네요

@화이트카-h4p 9 ай бұрын

하이브리드 1.6 카니발영상을 찾는분들께 기본가격부터 풀옵션포함가격과 취등록세와 1년 세금 유류비에대한 기본정보를 요약해서 깔아주고, 승차감과 연비로 이어지는 구성이였다면 하는 아쉬움 담아 처음으로 글 올려봅니다 ^^ 담에 또 봐유 ~

@hspark9364 9 ай бұрын

카니발은 하체튜닝 안할거면 가족용으로 못씀 멀미 진동에 승차감은 최악임 그냥 쓰레기라고 생각됨 원래 사서 풀튜닝하려 했는데 그냥 지금타는 쏘하로 버티다가 풀체인지 개선되서 나오는거 보고 생각하려고함 비싸긴 하지만 알파드도 좋다고 하고 동생이 타는 시에나도 좋다고 함 그래도 현기의 옵션과 공간효율때문에 좀더 기다릴생각임

@Kayamakkolenski 9 ай бұрын

참고로 카니발 e핸들링이랑 싼타페 e 주행기술은 다릅니다.. 싼타페가 훨씬 기능이 많아요

@kiuhge 9 ай бұрын

라리님 좋아해요ㅜㅜ

@가오나시m 9 ай бұрын

도대체 핸들저렇게 흔들고 흔들린다고 하는 새끼들은 이해가 안가네

@강하니-x5n 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@성원장-i3d 9 ай бұрын

핸들을 흔들면 모든차가 흔들리지 않나?

@룰루룰루랄랄 9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㄹㅇ

@parkjoonei42 9 ай бұрын

이런게 솔직 리뷰지~~

@카니발좋아-m9d 9 ай бұрын

잘봤습니다.. 근데, 기아, 현대에서는 테스트 안할까요? 저런걸 좀 개선해라.. 그냥 만들면 팔리니.. ㅋㅋ

@얀델의아들비요른-s2z 9 ай бұрын

강력추천 하브 고민중이였는데 감사합니다

@이상진-t3f 9 ай бұрын

은듀님 나오셨네 ㅎㅎ😮

@우물-y2n 9 ай бұрын

신형 쏘렌토 하브도 4명 태우고 고갯길 올라가니 정신 못차리던데 카니발에 6명은 오죽할까요

@Dcnmsrkrn 9 ай бұрын

9인승인데? 9명 타면 강원도 못가겠는데요???

@kdh2087 9 ай бұрын

광주에서 온 카니발오너 여성분 완전 이상형이네요

@바디공장장 9 ай бұрын

리얼한 시승기가 최근에는 각광받음.. 이제 무조건 빨아주는 시승기는 거르게 되고 있음

@hini-f7z 9 ай бұрын

현기에서 시승차 제공도 해주는데 척지기 어렵죠.. 거대기업에 찍히면 살아남기 어려움

@김체리마키아또 9 ай бұрын

저는가솔린 3.5차주입니다. 카니발이 스타트가 좀늦은거말고는 고속주행에선 힘딸린단느낌은 전혀못느꼈는데 하브는심각하네요ㅋㅋ 6명타도 잘나가는데

@김준승-q8x 7 ай бұрын

1.6터보엔진에 전기모터 구동인데 당연히 힘 딸리죠.. 2.0나 2.5터보만 되어도 힘딸린단 소리 안들었을건데..참 아쉽죠

@분당건물주-q5r 9 ай бұрын

남한산성 올라가 주세요

@호야무스 9 ай бұрын

ㅋㅋ 여긴 가솔도 ~ 부앙붕붕 뿌아앙 거려요 ---

@hini-f7z 9 ай бұрын

엔진 터짐

@쭈니대디-h7x 9 ай бұрын

모닝엔진소리난다..

@hdj3270 9 ай бұрын

좋은 영상 잘 봤습니다.

@prkdj4761 9 ай бұрын

갓 디젤 리뷰인듯??? 하브 엄청까이네 6명타니

@ShKim-m2l 9 ай бұрын

확실이 출력이 딸립니다 설악산 올라갈때 고바위길은 완전 굉음을 내겠네요

@룰루룰루랄랄 9 ай бұрын

전 최근 10년동안 차가지고 설악산 한번도 안가봤는데 의미없겠네요 ㅎㅎㅎ

@jwone-qf6eo 9 ай бұрын

원래 하브는 언덕길 의미 없는 파워트레인

@hini-f7z 9 ай бұрын

설악산 까지 안가도됨. 쏘하도 4가족 애들이랑 양평에있는 산오를때도 굉음남. 연비 하나보고 타는찬데 그게 또 엄청큼 ㅋㅋ

@찬윤-m6f 9 ай бұрын

설악산 ㅋㅋ 대부분 수도권광역시 도심권에 인구집중도 90프로 이상인 나라인데 별 걱정을 사서하네 ㅋㅋ

@외바늘s 9 ай бұрын

음........고민좀 해봐야겠네요~~

@moon_yoon1118 9 ай бұрын

오일증가 이슈는요!!!! 제발

@그린-c8p 9 ай бұрын

후쇼바 윗쪽 부분 알루미늄이 아닌 스틸이라 진동이 그대로 올라 올 것이라 예상했어요

@hongjooncheon1014 9 ай бұрын

물리적인 무게 (성인6인+공차중량)가 제일 큰 것 같네요. 사람을 많이 실은만큼 운전은 살살하는게 정답일듯 하네요. K8하브 차주인데 언덕이든 산길이든 뭐든 출력부족을 느껴본적이 없거든요. 성인30명짜리 엘리베이터에 실제로 성인 30명이 타는건 위험한거랑 마찬가지

@려토끼 9 ай бұрын

원수지간의 사람을 3열에 태운다는. 3열 멀미 에디션이군요, ^^

@베트맨-p8w 9 ай бұрын

2.5터보는 되야 되는데 ㅋㅋㅋㅋ 😆 😆 😆

@잇콩이눈예쁘댜 9 ай бұрын

참고로 펠리세이드는 2.5터보 하이브리드로 출시됩니다.

@이게나라냐-h9o 9 ай бұрын

4기통 탱크소리ㅋㅋ 힘을짜내도..안나감

@직업능력개발훈련교사 9 ай бұрын

2.5하이브리드가 정답이네요..😮

@김준승-q8x 7 ай бұрын

2.5터보 하이브리드면 3.5가솔린보다 힘이 낫죠

@봉양꼬쟁이 9 ай бұрын

구독,좋아요 했습니다.ㅎ 앞으로도 고객의 입장에서 가려운 부분 박박 긁어주세요. 영상참조 도움 많이 되었습니다

@k-orea 5 ай бұрын

봉준이 자동차 리뷰도 하네

@김김쌤-u5q 9 ай бұрын

학원차로 엄청쓰일텐데 6 7명태워테스트하는게 정상입니다

@retro87s 9 ай бұрын

3.5 가솔린 타는중인데.. 6명 타도 힘 딸린다는 느낌 전혀 없는데... 하이브리드는 충격적이네요; 모닝급이라니;;

@박희선-j4s 9 ай бұрын

이번 하이브리드는 에코 스포츠 스마트 이런 모드가 없나 봐요. 언급이 없으신거 보니까요. 에코모드야 원래 경차수준이고 스포츠 모드일 때 가속력이 궁금했는데 없는 것보니 이번 카니발 하브는 하브가 아니네요.

@여린와앙자 9 ай бұрын

1.6이라 늘 쥐어짜기 스포츠

@SouthKoreaJames 5 ай бұрын

8년간 16만을 주행한다고 쳐도 하브가 초기에 더 지불하는 비옹을 제외하면 가솔린 대비 한달 5만원 가량 차이 납니다. 사람마다 판단하는 기준이 다를 수는 있지만 차라리 5만원 더 주고 출력 부족함 없이 가솔린 타는 것이 낫다고 생각합니다. 그리고 모든 차가 고장에서 자유로울 수는 없지만 더 복잡한 구조인 하브는 배터리팩이나 인버터 고장나면 한달 5만원 아끼자고 신경써가며 아꼈던 비용 한방에 깨집니다.