하이리무진하브 오너입니다. 막 쏘고 다니는건 아니지만 힘 전혀 안부족하고 성인 4명 타고 정속주행시 연비19키로정도 나오더군요.
@Ebosiwoo2 ай бұрын
@@아랑-s6f 19! 연비 하난 끝내주네요!
@jihobyulgram7 ай бұрын
생각보다 흔들림이 있어서 깜짝 놀라긴 했지만 여행하기에는 딱 좋은 차라는 생각이 들었습니다. 언덕길 올라갈 때 이 차량 정말 추천해보고 싶긴 하지만 비포장도로 갈 때는 애를 먹을 수도 있겠다라는 생각을 해봅니다. 쓸데없는 이야기인데 오늘 마침내 차량으로 춘천 대룡산 정상까지 편안하게 갔다 왔네요ㅎㅎㅎ 어쨌든 오늘도 영상 잘 보고 갑니다.
@Ebosiwoo7 ай бұрын
여행하기엔 이만한 차가 없죠! ㅋㅋ 오늘도 영상 시청해주셔서 감사합니다!! 😆
@달콤한얼음7 ай бұрын
카니발 하이브리드 노블레스 등급에 컴포트옵션 안넣으면 2열에 선쉐이드 없나요?
@Ebosiwoo7 ай бұрын
카니발 하브 노블레스부터는 파워슬라이딩 도오 기본, 2열3열도 기본으로 들어가 있습니다! 🙂 컴포트 추가 안하셔 됩니다!
@지도사-s6h7 ай бұрын
하체에 알루미늄이 너무 없어서 그렇습니다. 고급이미지 구축하려면 알루미늄이랑 링크 튼튼하게 걸어서 잔진동 잡아야하는데 아직도 멀었습니다.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
@suhyg4783 ай бұрын
7인승이 좋아진 이유만 생각하고 봤는데 놓친건지 아무리봐도 모르겠네요 뭔가요^^;
@Ebosiwoo2 ай бұрын
@@suhyg478 2열 독립시트가 장점이라고 중간에 살짝 언급합니다!
@카페라떼-j9u4 ай бұрын
엔진게입시 알피엠수치도 중요한데....핸들이 알피엠 위치를 정확히 가리네요~^^;;
@Ebosiwoo3 ай бұрын
@@카페라떼-j9u 다음엔 참고해서 영상 찍도록 하겠습니다 감사합니다!
@초밥v3 ай бұрын
핸들 위치가 좀 에러에요. 실제 운전할때도 타코미터 및 좌우 점등시 나오는 화면 자체가 가려져서 잘 안보입니다. 그렇다고 계기판 보자고 시트를 높이고 타면 운전자가 멀미나요 (...)
@lllliii2 ай бұрын
카니발 2열 승차감 좋다는 분들보면 신기하면서도 둔한감각이 부럽습니다😂
@우가우가콩콩17 күн бұрын
눈길언덕 테스트 궁금합니다
@Ebosiwoo17 күн бұрын
ㄷㄷ 눈길 언덕이요? 그건 타이어를 교체 해야 하지 않을까요? ㅜㅜ
@SuZy_Remember7 ай бұрын
탄력 받아서 못올라 가는 곳도 있나요? 낮은 속도로 유지하는지, 멈췄다가 출발하는 발진이 힘 있게 나가는지 빌빌 거리며 출발하는지가 중요한 관건이지 생각합니다.. 엑셀 밟아서 속도 나는거야 당연히 RPM 올라가니까 당연한거고..
@0002tp7 ай бұрын
운전병으로 복무할때 다니던 길이 나오네요 여기서 볼줄이야 ㅋㅋ.. 추억이네요
@Ebosiwoo7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ오세상에나 진짜였군요.. 올라가는데 정말 언덕이 많이 가파르더라구요..
@hattsal7 ай бұрын
지나가다 봤는데 너무 잘생기심😊
@Ebosiwoo7 ай бұрын
불꽃 형님 감사합니다 🔥🔥
@인생역전-v3j7 ай бұрын
썬루프거치대 제품명이 어떻게 되나요?
@Ebosiwoo7 ай бұрын
컵 홀더 거치대 말씀하시는걸까요?? 😀 제 유튜브 채널에 따로 리뷰한게 있습니다! 검색창에 이보시우 컵홀더 치시면 나옵니다! link.coupang.com/re/SHARESDPNUL?pageKey=2371781229&itemId=3244523286&vendorItemId=71231696387