Kann ich mit

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Kann ich mit

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Күн бұрын

Litty’s Beschreibung!
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Stay Lit!

Пікірлер: 23

@Meddes 11 ай бұрын

Geil - hat Spaß gemacht :)🤗

@denisedark2398 27 күн бұрын

Ich will so gerne diese Kurve reinfahren lernen von euch

@denisedark2398 27 күн бұрын

Und das auch natürlich nicht kostenlos

@phil_motorbikes284 11 ай бұрын

Interessant wäre noch gewesen wie du die Insta 360 im Helm befestigt hast Also dieses magnetische Case am Wangenpolster

@henningdegroot4307 11 ай бұрын

das würde mich auch interessieren!

@addix.official 11 ай бұрын

Geiles Ding das Video. Einfach eine stabile Entwicklung bei Dir beim Rennstreckenspeed. Das sah schon gut aus und vor allem nach Spaß. Etwas schneller darf es ja schon sein, der Sir Meddes, aber Videos mit euch beiden gehen absolut klar vom Unterhaltungs- und Sympathiefaktor.

@Toxik_Tobi 11 ай бұрын

So Onboardaufnahmen sind schon immer was geiles, aber dann noch einen Profi vor sich zu haben, ist einfach noch mal so viel geiler! Einfach zu sehen wie da gearbeitet wird. Ich mein, du arbeitest ja genau so auf dem Bike, sonst würdest du kaum dran bleiben, aber sieht man bei dir halt nicht und so hat man einfach beides. Finde ich klasse :)

@bemosbemos987 11 ай бұрын

Moin, ich finde diese Halterung für den Helm (im Inneren) nicht. Kannst du mir sagen womit du es befestigst ?

@obiwan3277 7 ай бұрын

cooles video nur vielleicht beim fahren die musik bissel leiser das man den motor besser hört

@67er_matze97 11 ай бұрын

mega Aufnahmen!! Ich finde ihr habt Euch beide klasse entwickelt in den letzten Jahren! Einmal ganz objektiv fahrerisch. Und ihr habt beide auch einen sehr ästhetischen Fahrstil mMN. Ist ja auch irgendwie wichtig. Stichwort Kurvenspeed. Meddes hat es ja selbst angesprochen. Ich frage mich ob man da noch einen Ticken Speed rausholen könnte wenn Meddes beim Hanging-Off den Oberkörper weiter rauslehnen würde. Der Helm ist meistens noch ziemlich mittig über der Kanzel. Bei den meisten MotoGP-Jungs hängt der durchaus 20-30 cm neben der Kanzel. Ich denke sein Mechaniker hat das im letzten Video auf Meddes' Kanal auch vorgeschlagen (hatte ich jedenfalls so verstanden). Ist aber sicher von meiner Seite nur eine Anregung bzw Frage. Ich weiss, dass es in der MotoGP bzw WSBK auch viele Cracks gibt die das auch nicht so extrem machen. Würde mich mal interessieren wie ihr das selbst einschätzt. Der Lucas fährt glaube ich idR mit deutlich mehr Oberkörper-Leaning wenn ich das mal so benennen darf. Ist in diesem VIdeo nicht zu sehen. Aber in vielen anderen auf seinem Kanal. WIe gesagt nur ne Frage bzw Anregung. Ihr habt beide nen Mega Fahrstil mMn und seid inzwischen unter den Vollblut-Racern sehr gut angekommen. Immer gute Fahrt für Euch !!!

@22motorsport49 10 ай бұрын

Der Kurvenspeed wird durch mehr hanging off nicht wirklich besser. Zeigen viele Beispiele, wie Aleix, Rea oder Reiti

@67er_matze97 10 ай бұрын

ja , denke ich auch. Auch Toprak macht das mMn nicht so extrem. Rein physikalisch sollte es mMn auch so sein wie Du sagst - vorausgesetzt der Reifen passt zum jeweiligen Fahrstil und bevorzugt nicht das eine oder andere Verhalten. Der Grund warum ich über das Thema nachdenke ist, dass ich überlege ob der Grenzbereich in Extremsituationen (zB Highsider abfangen) vielleicht eine Spur besser zu kontroillieren wenn man noch weiter neben der Kiste hängt weil der Schwerpunkt so zu sagen weiter von der Highside entfernt ist wo man ja am allerwenigsten will, dass die Kurvenfahrt endet. Aber das macht sicher auch nur einen Unterschied aus wenn man den Fahrstil vollkommen verinnerlicht hat (wenn überhaupt). Und wie Du richtig sagst zeigen ja viele, dass sie es sehr gut im Griff haben auch mit moderatem hanging off. Ich habe meine eigene Rennkarriere schon lange beendet. Aber der Rennsport und der Fahrstil faszinieren mich noch immer. Deshalb ist es sehr interessant für mich, Dein Feedback zu hören. Vielen Dank dafür und immer gute Fahrt !!@@22motorsport49

@22motorsport49 10 ай бұрын

Also ich hab mir das extreme hanging off etwas abgewöhnt, da es in einem längeren Rennen extrem anstrengend ist. Im Endeffekt war ich dann gleich schnell wie davor und auf die Dauer sogar schneller. In der Motogp fahren die brutale schräglagen und die fahrer lehnen sich gar nicht so weit raus wie manche hobbyfahrer. Wie gesagt das sieht bei denen durch die Schräglage so heftig aus. Gegen highsider hilft immer frühes aufrichten. Aber grundliegend ist zu sagen: Hanging off ist wichtig, um die Schräglage zu reduzieren, aber man sollte sobald es einigermaßen passt auf die dinge schauen die wirklich Zeit bringen 👍

@67er_matze97 10 ай бұрын

ja, das stimmt auf jeden Fall. 👍@@22motorsport49

@annetendo3987 11 ай бұрын

Die Aufnahmen sind sehr gut. Die Helm Perspektive ist auch super. Aber an manchen Stellen (je nach Lichteinfall) spiegelt sich was im Visierbereich. Aber das ist ok. Stört ja nicht so dolle. 😉

@LucasLit 11 ай бұрын

Wird noch weniger - liegt am Pinlock Visier :) ohne ist es echt klar ☺️