Kann man die Piaggio TPH 80CCM Tunen ?! Welches SETUP wird verbaut ?!

[@neptuned9774]

Geiles Video wie gewohnt von euch 🥰 Man merkt einfach, wieviel Liebe ihr in eure Videos packt❤

[@Der_Martin]

Dankee ‼️❤️

[@TheApleCake]

Moin wenn du noch fragen zur 80er hast kannst du mich gerne Fragen, habe da auch schon sehr viel Erfahrung gemacht. Ich kann dir aber direkt meine Erfahrung teilen, kauf dir bloß nicht den Athena 80 Zylinder, der taugt nix, ist zwar qualitativ wie gewohnt von Athena wirklich gut, hat aber ganz komische Steuerzeiten, als wenn sie die Steuerzeuten auf den 40mm Hub vermesssen hätten statt auf 44mm, was versursacht das: Extrem schrafe Steuerzeiten wobei EInlass und Auslass das schonmal nicht gut passen. Ende vom Lied mit einen Yasuni C16 konnte ich abstimmen was ich wollte, am Ende lief die Kiste laut Zündkerze optimal, Ich bin dann ne Gerade Vollgas gefahren und nach 2 km ein fresser vom feinsten, da hat sich die Zündkerze schon fast durch den Kolben gebrannt. Neuer Zylindersatz und das selbe nach ein paar Wochen wieder. Ich konnte abstimmen was ich wollte, ich hatte sogar schon Vergaser getauscht und alles. Dann hatte ichFatzen dicke und bin auf einen Wassergekühlten 50ccm Block gewechselt mit einem 70ccm Streetrace und der läuft 1te Sahne. Dem Tüv hat das bisher auch nicht interessiert. Dieses Jahr baue ich wahrscheinlich auf einen Athena 70ccm Racning um aka Stage 6 Racing MK1. Da bin ich mal gespannt. Zum Getriebe hast du es komplett richtig erklärt. Aber sei dir eine Sache bewusst das Getriebe macht unglaublich lärm. leider normal auch bei anderen Hersteller. Ich konnte das letztes Jahr final aber beseitigen. Das Primärgetriebe habe ich von einer 50er ab BJ 98 bis BJ 2000,also zum Beispiel TPH in dem Zeitraum oder NRG MC2 Luftgekühlt. Diese haben nämlich auch den Wandler mit 107mm Kupplung verbaut. Beim Sekundärgetriebe habe ich ein verlängertes Polini Getriebe verbaut und das ist dann nicht hörbar. Nur als Tipp falls dir der Lärm auf die Nerven gehen sollte. :D

[@rarkusmuhl5934]

Hey, ich hatte ein fresser vor ner woche und habe mir jetzt einen Ori zylinder geholt und ein Athena. Der athena hat größere ein und auslässe dazu eine kürzere kolben führung, also theoretisch müsste der ja mehr abgehen.?

[@TheApleCake]

@@rarkusmuhl5934 Das Problem sind die Steuerzeiten, die müssen halt auch passen und da hat meiner Meinung Athena misst gebaut, also wirklich mehr Leistung hat der nicht gebracht mit Ori Setup. Mit running Setup hat es nur zu Kolbenfressern geführt.

[@michaelberger1444]

Der goldene Ring um die Vario ist bei den alten Piaggios ein Fettfangring - die Ori Variorollen sind 2 Teilig und mit Fett gelagert. Manche halten das Teil für eine Drossel ich übrigens auch, weil es ohne ca. 1,5mm weiter geht. Hab das in meiner Sfera ausführlich getestet alles was unnötig war raus - und die Bude fährt tatsächlich besser.

[@neptuned9774]

Diese Goldene Scheibe an der Vario ist tatsächlich eine Drossel

[@MY-pd6cn]

klasse video

[@Der_Martin]

Dankee ❤️

[@salvajin46]

Welches Primärgetriebe von Stage 6 wurde denn gekauft? Habe bisher nichts gefunden… Gibt es evtl. eine Artikelnummer?

[@larsschwerdtfeger5442]

Sehr geiles und mega interessantes Video. Habe eine Sfera 80. Motor ist ja soweit baugleich. Hast Du die originale Kupplung und Wandler noch? Viele Grüße

[@Der_Martin]

Dankee 🤙🏽 Nein sorry die habe ich leider nicht mehr da…

[@YamahaAerox.OutOfControl]

Endlich neues Video so ein kleiner Typ für dein Projekt ich würde dir raten einen größeren auspuff zu holen der pro replica mk1 ist wunderschön kann man nix sagen aber mit den auspuff holst du die volle Leistung aus den roller nicht aus da der replica nur bis 11500 umdrehungen geht dann ist schluss so verliert ihr Leistung hatte das selbe problem mit den replica und meiner rox was ich dir empfehlen könnte ist der roost rs5 das ist meiner meinung nach der krasseste auspuff da den auch nicht jeder 2te dulli hat wie zb yasuni

[@Der_Martin]

Danke für die den Tipp 🫶🏽 Mal schauen was die Zeit und das Projekt mit sich bringen wird 👌

[@YamahaAerox.OutOfControl]

​@@Der_Martin wie ich dich kenne wird was fettes kommen 😅

[@KoZa89]

Ja an der Vario das ist eine Drossel. Wenn die Steigscheibe nicht weiter raus kann, fährt er nicht schneller 🙂 PS: ich glaube du musst das Zahnrad auf der Kurbelwelle + die Hülse lassen, sonst wandert die Steigscheibe zu weit und Vario fliegt auseinander 😃

[@YamahaAerox.OutOfControl]

Bin mit nicht sicher ab es bei der tph notwendig ist aber bei booster zb musst du den vario deckel fräsen

[@E-BIKE_Madness]

Haha kenn ich zu gut das mit der zeit😂 zu frau gesagt ich brauch ne stunde in der Garage und auf einmal 1 uhr nachts 😂😂

[@Der_Martin]

Es kommt nie so wie man es plant…😂

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍

[@Der_Martin]

🤙🏽🤙🏽

[@DeMaulwurfn1983]

Wer kennt es nicht "Mal ebens chnell..." und zack, nen paar std/tage weg^^

[@Der_Martin]

Genau 😂

[@Justinderknackarsch]

Wo kaufst du eig deine ganzen Teile?

[@Der_Martin]

Sehr Viele Teile von Kleinanzeigen ✌🏽

[@FINANZHERO_OFFICIAL]

🎉🎉🎉

[@47fabio]

Ha wer den link für den GasZug wäre echt nett Mfg

[@Kurde4708]

❤❤❤

[@Der_Martin]

❤️🤙🏽

[@barg259]

Tut schon weh das zu sehen. Meiner würde gestern Abend eingezogen 70ccm tph hoffe bekomm ihn bald wieder....die hobbylosen

[@Alex-pp1kx]

Die Farbe der Dichtmaße ist egal, Hauptsache AUSHÄRTEND, Silikon....Öl, Benzin und Hitzeresistent !

[@vr46roxx]

❤

[@Der_Martin]

🤙🏽❤️

[@dirkbobafett4467]

Was 3 Stunden da für

[@Meisterharry]

Zur deiner Ansaugung schmeiß die Stage 6 raus hol die den Mallonessi 360‘grad Ansaugstutzen und den V Force 3 Membranblock ❤😊

[@Der_Martin]

Erst mal gucken wie dieser Kramm da ankommen wird uns was dieser bringt danach schauen wir mal weiter..😁❤️

[@YamahaAerox.OutOfControl]

Des teil an der vario ist ne drossel

[@estilohrey7043]

Das alles ist doch teuer😂

[@sero_15_]

Erster ❤

[@Der_Martin]

❤️❗️

[@sero_15_]

@@Der_Martin Habibi ❤️

[@ItsAeroxTV]

2ter

[@ems420]

Letzter 😂