カオス名鉄名古屋駅を探検する【1903名古屋3】名古屋駅 3/2-03

[@うさぎ成長録マル]

地下鉄もなかなかカオス (特に出口)

[@ゲリョロロ]

愛知県民の我は、名駅が普通だと思っていた

[@rinasforever2071]

オレが名古屋にいた時… 名鉄犬山には まだ一般車と一緒に 電車が通る橋があった時代だわ

[@kuro_youtube]

犬山橋ですね。

[@user-unionofCCCP1922]

35キロ制限でしたっけ？犬山橋

[@いちごチョコ-x6b]

@@user-unionofCCCP1922 25キロ制限ですね

[@にんにく-x9g]

“一般車”という単語を見て特急の一般車だと思う私って病気？

[@RR-ig2ol]

「足元にご注意ください」が頭から離れない

[@nn-hk5uh]

分かります(^^)

[@ひよっぴーhiyoppyrappy]

札幌駅も同じアナウンスが流れます。

[@toaru_channel]

平日の真昼間に「次の列車は30秒で到着します」って言われた時の衝撃 名古屋駅全体で1日に確か2000本弱の発着列車がありますが、その内900本ほどを名鉄が占めているのもまた凄いです

[@EuroBitamin]

新幹線は片側1面2線なんでそれを考えても名鉄はやばいっすわ

[@カズテグラ-c9x]

名鉄名古屋は主要路線がＸ字に集まりますからね、しかも、高島屋などでホームを増やす余裕もないので列車密度が凄いんです。 (噂では機械が処理しきれないから今でも駅員による肉声放送らしいです。)

[@kuro_youtube]

@@カズテグラ-c9x 一回機械放送にしようとしたそうですが、機械放送作る会社から断られたそうです。

[@Madi-ikuk-517]

@@カズテグラ-c9x 自動音声が入れれない要因として他にも逝っとけダイヤになった時自動だと追いつかなくなるそうです

[@小林健二-m6w]

@@カズテグラ-c9x 自動音声だと内容が列車到着までに案内しきれない(特別停車駅や途中から種別変更とかもあるから)らしい。また、事故などで入線する順番が変わる事も多いのでその都度確認しながら案内する必要がある。

[@kei_2624]

登場車両一覧この動画は1年前のものなので今はない車両があります。 0:00 1000,1200系 特急 豊橋行き 1:14 2000系×2 ミュースカイ 新可児行き 2:38 2200系 特急 岐阜行き 3:23 6500系 準急 新可児行き 3:38 1000,1200系 特急内海行き 4:14 3500or3700＋3150系 急行 豊橋行き 4:29 3500系 準急 中部国際空港行き 5:32 6500系 普通 犬山行き 5:40 1000,1200系 特急 豊橋行き 6:54 2000系×2 ミュースカイ 中部国際空港行き 8:13 3500系 急行 吉良吉田行き 8:35 2200系 快速特急 新鵜沼行き 9:54 6500系 普通 東岡崎行き 10:19 6000＋6000系9次車 急行 内海行き 11:11 6000系 急行 豊川稲荷行き 11:12 3100＋3300系 急行 新鵜沼行き 11:54 1700系 特急 中部国際空港行き 12:19 6500系 普通岩倉行き 12:50 1000,1200系 特急豊橋行き 13:38 6500＋6800系 普通 佐屋行き

[@masterkent1]

11:54 ﾄﾞｩﾜｧ

[@ポンタ野郎]

名駅に慣れてしまうと他の駅はあちこちに乗り場があって迷う…。 何度階段登り降りしたか ホームもそんなに広くないので自分が乗る電車がくるまで時間があるときは壁にへばりついて待つ。 時間が来ると色を見て並ぶ お客さんも教育されてたような気がw

[@カズテグラ-c9x]

名鉄名古屋駅の上り線と下り線で発車ベルパターンが違うの知ってる人いいね

[@bcdefghijkImn]

最後に一音切りか二音切りかもですね‼️

[@ゆっくり麗華]

音も違いますからね

[@kitachan7847]

豊橋方面のホームの方が低音で岐阜方面のホームの方が高音です。

[@末次孝子-e6m]

そうそう安全のために説明すると、名鉄名古屋駅の発車ベルの最後の音は乗降完了合図です。下り線は一回、上り線は二回鳴らします。乗車ホームに四人くらいいて四人全員の旗が上がるとDJブースから乗降完了合図を鳴らします。この音を聞いた車掌はドアを締めます。乗客はこの音を聞いたら乗車してはいけません。ホームから落ちる可能性があるので。

[@Madi-ikuk-517]

ちなみに中間ホームでもなってます 時々聞こえるラッパ音のような「パーン」という音も流れます

[@かわっつ]

２つの線でしかも、本数多いのさばくってまさに神業。

[@爪楊枝神戸三宮]

スーツさんが名鉄に…嬉しい限りです^ ^

[@JR-ku1jj]

ほんまそれ

[@iy0290]

それ

[@しおてぃー]

まさかの名鉄w そして元色を引き当てる運 あと、ミュースカイなどの特急は120キロ

[@sodaya1177]

急行も120キロだしますよ

[@suimpzuulseki3510]

パノラマカーは150キロ出るとかなんとか…

[@MASA-ml7ey]

2027年に現在の近鉄と名鉄の建物は全て壊して１つにまとめて巨大な高層ビルになります。またその時に名鉄の地下駅も拡張工事が行われて今より乗り換えや行き先がわかりやすくなるように改善するそうです。名古屋の再開発は最近凄い勢いで進んでますw

[@EuroBitamin]

反対に栄が廃れたんで名古屋=栄の時代が終わりますね

[@MASA-ml7ey]

MotorSportssfan ほんとそれです。あと名古屋って駅前の高層ビルを思い浮かべる人が多いと思うんですが、オフィスばっかであるとしたら高島屋くらいなんで名古屋って何もないイメージ持たれがちなんですよね…。名古屋の本当の中心街は栄なのに駅前だと思ってる人多いんだと思います。リニアでまた名古屋駅が有利になってしまうので栄もそろそろ力入れて再開発してほしいですねw

[@気分アゲアゲタヶ]

栄が名駅に何かの項目で抜かれただけで､廃れてはないです｡

[@Tantatatantan]

市内からのアクセスで言ったら栄もまだまだ負けてませんよ 市バスの中心は栄ですからね(てか名駅に市バスターミナルあるの)

[@山下太郎-y8o]

@@Tantatatantan ありますよ

[@akaidensya2000]

客もプロ

[@yosss0930mjk]

あれが普通と思ってた地元民ですが…

[@tatami41532]

酔っ払っていても乗り間違えた事は無いです。

[@ラーメン-j1h]

@@tatami41532 ただ行き先の線で待ってれば電車来るからね

[@高速鉄道尾張]

飛騨古川へ向かう気動車が地下駅に煙を充満させてた時代が懐かしい。

[@DM-wu9cp]

キハ8200の時は黒煙をはいて、発車後しばらく排気ガスが残っていました、キハ8500になって排気ガスは吐くけど、それほどでもなかったです。

[@skyskysky7167]

この駅では駅員さんが間違えるといけないんでDJブースという部屋にいる駅員がプルルルルルーという発車ベルを鳴らしてるんですけどその最後にプルップルと2回鳴らすのが豊橋方面。プルッだけなのが岐阜方面と決められているんですよ！

[@0202maed]

Youta 知らなかった！

[@trainlocal5495]

あとは、岐阜方が高音、豊橋方が低音です。

[@skyskysky7167]

TRAIN マイLOCAL それは知りませんでしたー！！

[@skyskysky7167]

カバオくん 僕も知った時は驚いたんですけど普段乗るときはなかなか気にしませんもんねー

[@つかちゃんねる-z2i]

ブースがあるのは知ってましたが使い分けしてるのは知りませんでした😲

[@masterk9666]

名古屋駅色々工夫してあって面白い

[@jimihen-radio-]

名古屋に来てくれてうれしい

[@jgc94]

市営地下鉄の名古屋駅で駅員をしていた頃、名鉄名古屋駅にたどり着けず、迷子になっているオオキなwお客様に多数遭遇しました。地下鉄の方もなかなかの迷宮ですので、是非探検してみてください。

[@hatoharohato200]

スーツさんが名鉄名古屋に来てくれてとても嬉しいです！

[@ぱすたぱすた-t3w]

一度でいいから東山線の朝のレポートしてほしい

[@那珂川太郎-j3p]

パ暇人A さん、願いましょう🤲

[@Osaka_Loop_Line_103]

12:55 この名鉄1030/1230系はこの動画が上がってすぐに廃車になっちゃいました… 羨ましい

[@なわおお]

金山駅と神宮前駅間は複々線区間だから、時々並走バトルも見られるゾ

[@那珂川太郎-j3p]

ことりさん【濃尾運輸区】 さん、イオン熱田から見やすいですよ！

[@秋刀魚53号]

次発の急行に乗りたいから、先発の特急に乗る人との駆け引きがある

[@MAKKOU777]

車掌をしていましたが、名古屋は駅員が多い上に閉扉の判断も駅員任せの範囲が多いので（カーブがあるので車掌からみえないところが多い）、慣れれば楽でした。 ただし、他駅と比べればミスには厳しい上に、時間別による特殊な取り扱いもありますので、他駅よりも少し緊張感をもってやっていました。 ちなみに、発車予告の電子音の最後は上り線の場合は「プルップルッ」、下り線は「プルッ」で車掌は閉扉します。下りのほうが音が高いです。 再開扉の合図は「プルップルップルップルッ...」と電子音を乱打され、車掌はすぐに再開扉しなければなりません。 モタモタしていると「車掌あけなさい！」とアナウンスされることも。

[@みりあむ-l9z]

うさんくさいね

[@RedTRAIN-hc9wh]

おお！スーツさんが、地元に！！

[@knishi4080]

もし願いが叶うなら、子供の頃大好きだった1000系新鵜沼向き展望での景色をもう一度見たい

[@福博鉄道管理局]

近鉄って、伊勢湾台風の前は狭軌だったよね

[@赤竜-j4d]

乗り入れしてましたね

[@azusa70]

発車ベルが ﾄｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ・・・ﾄｩﾙｯﾄｩﾙｯ って、小便絞り出す感じが好き

[@saints_0215]

azusa70 残尿感

[@hhmm4414]

反対車線はまた音が少し違うんですよ

[@末次孝子-e6m]

発車ベルの最後の音は乗降完了合図です。下り線の１番線は一回上り線は二回鳴らします。この音を聞いた車掌は、ドアを締めます。この音を聞いたら乗客は乗車してはいけません。　　名鉄名古屋駅のみのルールより

[@Minmi427]

元乗務員です。 発車ベルを鳴らしている所は「運転」と言われその見た目から別名「DJブース」と社内では呼ばれています。 ここで働く人は迅速なスイッチ操作と良声での放送、迅速な電車捌きが特に格好よくみえて名鉄の女子社員(女子乗務員)に密かに人気がありました笑💕

[@skyskysky7167]

この駅はたしかにややこしいんだけど、それなりに電光掲示板での色分けとかホームの上の表示とか工夫がいっぱいだから慣れちゃえば余裕ですねー

[@SakuradaFamilia]

なおすぐには慣れられない模様

[@いあ-p3k4m]

Youta 理解するといかによく考えられているか分かりますよね

[@EuroBitamin]

慣れれば余裕やけど慣れるまでが

[@SakuradaFamilia]

だから私は金山

[@EuroBitamin]

@@SakuradaFamilia 金山も迷宮やから論外

[@えす-e6h]

近鉄は伊勢湾台風の後に標準軌にしてしまいましたからね

[@佐藤彰成]

犬山経由岐阜行き攻略できたらもう名鉄名古屋駅上級者

[@藤直和-c7t]

かなり本数が減ったけど、未だありますからね。

[@suimpzuulseki3510]

昔は金山経由空港行きがありましたね 名鉄は色々面白い

[@だぶ大王]

6:00のとこ 前から女性来てカメラ逸らすとか出来た男

[@233上野東京ライン]

20万人おめでとう🎉。

[@コンコン木枯らし]

嬉しくて！嬉しくて！感動でーす！

[@まし-f4j]

スーツ氏が動画を撮っているのをずっと眺めていた私←

[@carpcarpcarpcarp]

絶対ホームドアを設置できない駅

[@Tantatatantan]

高槻駅みたいな昇降式ホームドアならわんちゃん・・・

[@carpcarpcarpcarp]

いえーい。ぴーすぴーす。 ラッシュ時毎時30本(2分に1本)なのとホームがクネクネだからそれも難しい

[@大木慎太朗]

最新の可動式スクリーン式のホームドアを開発中ですね。

[@末次孝子-e6m]

そうだと思います。名鉄名古屋駅は、方面別で乗車位置を変えているので、例えば本線の優等列車は青色、普通は黄色、常滑、河和、空港線の優等列車は緑色、普通は水色という風に分かれていますね。現状のシステムのままでは、絶対にホームドアを使われないと思います。ほかの主要駅でも使われないと思います。

[@末次孝子-e6m]

名鉄主要駅もホームドアを使われない理由は山手線や地下鉄など車両形式や両数が全て同じなら設置可能ですが、名鉄の両数がバラバラで特急車両と通勤車両でも形状が異なり最後はカーブがきついホームがあるので難しいです

[@nh3917]

微妙にレア車両映ってますよ！！ カオスな名鉄名古屋に来ていただきありがとうございます笑

[@H5系と313系が好き]

何の電車ですか？

[@kihatorain1187]

@@H5系と313系が好き 10:40 の鉄仮面のことですかね… （一応4編成しかいません）

[@吉野家-v2d]

13:20のパノスパじゃないですかね？

[@MASA-ml7ey]

1131f廃車になっちゃったなぁ…悲しい

[@マジキチ-n8m]

12:10らへんじゃね？

[@anyaforger8802]

出た！カオス名鉄名古屋駅！！ ありがとうございます！！

[@skyskysky7167]

待ってたよこの企画〜

[@シコ太郎-s1u]

見慣れた景色をスーツの動画で見れるとは思わなかった笑

[@AP-hh7np]

あの塗装はいつまでいてくれるのだろう パノラマカーは中京競馬場に保存されてます！

[@加藤昌広-b6n]

名鉄名古屋駅は、乗客入れ代わり駅。 だから、途中駅で最大ターミナルながら着席出来る確率が比較的高い。 特急の特別車は、豊橋、中部国際空港側になります。 ２両です。 平均的なダイヤだと、豊橋、中部国際空港方面は、特急10本、急行8本、準急2本、各駅停車普通が６本になります。 特急は、ミュースカイを含みます。 また、名鉄名古屋駅から種別変更したり、名鉄名古屋駅始発列車もあります。 そして極め付けが、名鉄最大ターミナル駅に来る２両編成列車！ 主に東岡崎行き普通列車ですけど、この列車はホーム中央付近に停車するから、乗車位置から外れると、ホームを移動して乗る事になり、２両だから結構満員電車になってます。 名古屋駅に来る列車は、せめて４両以上で運用して欲しいですね。 追記 もはや、探検隊気分にさせられる名鉄名古屋駅。 駅構内が複雑怪奇だし、バリアフリーには、あまり対応してません。 一応、エレベーター、エスカレーターはありますが、絶対数が少ない。 北改札方面は、階段のみだし…。 改札口があちこちにあるので、便利なのか不便なのかよく分からない。 名鉄のヘビーユーザーからすれば慣れだと言ってますが、不慣れな初心者は、迷宮駅だと思います。

[@やしゅん-d4h]

名古屋来たんですね！！！嬉しいです！！！地元です！

[@近郊鉄道]

名鉄の車掌は、大変だなー

[@nishikawatakaaki9927]

こんな忙しい駅があるなんて‼️

[@びび-q3u]

長く利用していて、 何も特別感持ってなかったです。

[@パープル金魚]

昔は新名古屋駅でした。北アルプスはディーゼルなので煙くなかったのかな

[@気まぐれ-y5w]

これからも名鉄の動画を出して欲しいと思う人いいね👍

[@うい-s1w]

おわっ‼︎地元走ってる名鉄じゃありませんか‼︎

[@ryozen602]

名鉄民にとっては、同じホームから、色んな行き先が出発するのが当たり前。逆にホームが行き先別に別れているのがびっくりした。

[@tetutatu5643]

名鉄の平日の朝ラッシュの時は、特別車は満席になります。 なお、名古屋の停車時間は大体1分です。 近鉄は、名古屋線がもともと、狭軌で、豊川稲荷直通運転がありましたが、伊勢湾台風をきっかけに標準軌に変わりました。 パノラマスーパーの旧塗装が、今月末に無くなるらしいです。

[@キクチ-k3d]

私は昔、今は県営名古屋空港の近くに住んでいました。よく西春駅から名古屋に買い物などに行っていました。名鉄犬山線を利用していました。

[@kou8728]

11:55 1704f……

[@yomeshima2]

「カオストレイン」さんが、「よくわかる、名鉄名古屋駅入門」みたいな動画を作っていますよ。

[@松本あずさ-p8q]

カオストレイン先生、本当に好き

[@スズ-p6c]

私も子供の時、須ヶ口行こうとしてたのに犬山線乗ってしまい岩倉で気づき普通東岡崎行きに乗って栄生に戻った記憶があります

[@ToroInoue-c5y]

リニア開業にあわせ、名古屋駅東口南部エリアの再開発が始まりました。 現在のビルを取り壊し、新しく次のビルを建てるまでの一瞬の隙をついて、 この名鉄名古屋駅が４線化されるようです。 増設されるホームは、セントレアゆき専用となるようです。

[@peace4787]

神でも迷う名鉄名古屋駅

[@mon-ep7ce]

ゆっくまーも迷う名鉄名古屋駅

[@ラーメン-j1h]

@@mon-ep7ce ゆっくまーも愛知県民と言うのに地元民でも迷うカオス

[@kitachan7847]

あの神がカオス駅の名鉄名古屋駅に！？ ただ慣れれば違和感はないですがこの駅は戦前からの設備なのと隣が近鉄なのでなかなか拡張ができないですね。 列車が来る時間が日中から夕方はパターンがずっと同じで30分で同じ種別と行先へ行くパターンを繰り返しています。 ただミュースカイ専用のホームを設置する計画があるようです。 名鉄特急は最高速度120キロで東海道線の快速系統と同じです。 かっては特急は本線以外は全車特別車（指定席）でしたがセントレアが開港したあたりからは一般車（自由席）との併用になり今では最高種別のミュースカイのみになりました。 そしてオリジナルのパノラマスーパーに出くわすとは流石！！

[@みうな-v9u]

確か空港ホームを作って欲しいと行政は思っているけど名鉄としては本数的に知多方面用のホームとして考えてるらしいですね

[@jr.664]

迷鉄名古屋駅

[@田中雅也-c5m]

名古屋人の４４歳です。名古屋駅のみアナウンスが自動放送ではなく駅員さんがマイクで話します。何故か分かりますか？これは名古屋駅ホームは２分３分毎に次から次へと来るので自動放送では間に合わないからです。駅員さんが停車駅を肉声で話します。しかもホームの上のＤＪブースのところで。停車駅に加え電車が止まる場所がお客さんに分かるようにどこら辺に停車するかも、親切丁寧にアナウンスします。引っ切り無しに来る電車をアナウンスしまくる駅員さん大変ですよーー。

[@burunosuke]

だいたい2分間隔で電車が来るので飽きないですよね～

[@wolfgangmozart3330]

東京でいえば東京駅の乗り場が上り下りの二線のホームしかないとして、山手線、京浜、中央線の電車たちが東京にくるまでにその二線に入ってきてそのホームから乗り込めるような感じですかね。そのホームからどこにでも行ける反面、次々に行き先がばらばらの電車がくるので行き先と電車の色がわかっていないと乗るのが難しい気がします。

[@lingling1444]

名古屋凄い。 きしめん美味しかったなぁ。

[@scarlet_ifb_729]

小さい頃ホームで今は亡き母と一緒に食べたきしめんの味が忘れられないです。 本当においしかったです。

[@hachisuka6258]

名鉄で慣れると他社で困る。

[@ツチノコ-b6i]

10:18 キハ40みたいなの来たなは草

[@権右衛門]

正面スタイル、「パノラミックウィンドウ」というのだが、名鉄5200系(昭和32年)が最初。国鉄がまねした形。

[@kou8728]

名鉄きたー

[@松元貴男-b9h]

名鉄にもたくさん乗ってほしい

[@久米礼也]

オー❗スーツさんが名鉄名古屋に来たんですね😃

[@さめ-h3e]

1131f偶然見れた やっぱりスーツは神

[@doejohn774]

名鉄電車を名鉄名古屋駅からちゃんと乗れるように なったら一人前の名古屋人になったとよく言われる。

[@minecrafter9656]

6:43正解

[@かみがかり]

約２分に１本を捌く離れ業なんですよね、名鉄の名古屋駅。それでいて事故らない。本当にすごい。あと、各列車の停車駅案内の電光掲示板、もう30年ぐらいデザイン変わってないですね

[@Jetcar_5500]

結構レア車両映ってるの草

[@ただのグレートバリアリーフ]

どれですか？

[@prgames2692]

スーツが名古屋駅いるとかうれし

[@つかちゃんねる-z2i]

懐かしいですね✨高校生の時に毎日名鉄で通学してました🙂特急は知立、神宮前間で120キロ出してた記憶があります🚝💨パノラマスーパーは井筒監督の映画「ゲロッパ」で西田敏行さんが車内で撮影してましたね✨

[@ksk-0928]

8500懐かしい。ひだ号と北アルプス号の連結を見るのは子供の頃の趣味でした。 85も、もう引退がちかい。 カミンズのエンジン音はたまらんねー

[@ichi-tetsu5729]

1030系とか懐かしすぎる

[@gto-mr2924]

素朴な疑問です もしこの駅構内で事故が起きたら線路上にとんでもない数の列車が数珠つなぎとなって立ち往生してしまうということですか？

[@miyakooooooo]

そうだよ(便乗）

[@gto-mr2924]

@@miyakooooooo 返信ありがとうございます じゃあやっぱり全面的に建て直さないといけないわけですね

[@miyakooooooo]

@@gto-mr2924 名古屋の地下はいっぱいなので難しいかな？

[@itsu8848]

@@miyakooooooo この地下にまたホームを敷設する構想があるようです。

[@yyukna]

こういう普段馴染みのないところやと見ていて楽しい。

[@bcdefghijkImn]

乗る電車を電光掲示板(ホームにぶら下がってるテレビみたいなやつ)で確認→行き先が囲まれた枠の色の電気のついている列に並ぶ よほどラッシュで人が多くない限りはむしろ使いやすいし乗り降りもしやすくて良い駅だと思う

[@tikutakubo]

朝夕しかない線もない時もある常滑線普通もたまには思い出したげてください

[@hyperyamachan]

かつて「新名古屋駅」と呼ばれていたころには何度か行ったんですが最近はご無沙汰になってます。駅の雰囲気は全く変わってないようですね。私が行ってた頃は特急車は入線時にかなりの確率で「どけよホーン」を鳴らしていたのですが今はやってないのでしょうか。 それと近鉄名古屋線は大昔は狭軌だったのです。大阪・名古屋の直通特急は当然なく伊勢中川駅で乗り換え、それが伊勢湾台風で路線が大きな被害を受けたときに一気に改軌工事をしてしまったそうです。

[@ギガス-s2l]

おお！ついに名鉄に入門に来たか！ 嬉しいぞスーツ君 鉄道唱歌でも歌いたい気分だ

[@kyouinsima4450]

名鉄名古屋駅を一人で利用するときに、親に細かくレクチャーを受けた記憶があります。(笑) また、名鉄は新聞の束をを昼頃に客車に積んで、運んでたのを思い出します‼️😄

[@N2024d]

ホーム上にルールを設ける迷駅 本当にいっぱい列車が見れれて一番好きな駅だな〜

[@usako5436]

わーい地元だ！嬉しい。西武線などと違っていつも乗るホームが同じなので、楽だと思う。

[@だいだい-i8j]

私もこの前名古屋行きました。スーツさんのようなスーパー乗り鉄でも名古屋で迷子になるのですな。

[@itsu8848]

直ぐとなりに近鉄名古屋駅がありますがそちらはご覧になりましたか？

[@DB-xs8ww]

名鉄のミューチケット（座席指定券）は３６０円なんだけど、 乗り継ぎの場合追加購入不要なんです。 例えばセントレアから豊橋に行くとき、 セントレアー神宮前で乗り換えて神宮前ー豊橋に乗る時、 最初に駅の切符窓口で「セントレアから豊橋までミューチケット１枚」 ってゆうと３６０円だけで豊橋まで指定席で行けます。 座席指定券セントレアー神宮前、神宮前ー豊橋がもらえる。 お得でしょｗ ここにくる鉄オタさんたちには常識だったかなｗ

[@badbugchannel]

愛知環状鉄道がIC化されました。記念にトヨタ自動車稼働日のみに新豊田～三河豊田間運行されるシャトルの乗車記をよろしくお願いします。

[@大関貴景勝の塩]

昔は、新名古屋駅時代やと、広見線終点の御嵩行きもありましたし、昼間でも、犬山経由新岐阜行きもありました。 更に、昭和50年代半ばまでかな?八百津行きもありました。 いろんな行き先が見れる名鉄名古屋駅です!

[@ああ-v3c2g]

めっちゃ嬉しいんだが

[@doejohn774]

伊勢湾台風の復旧の時に近鉄は標準軌に変えて 名鉄との相互乗り入れはできなくなりました。 今も線路は壁一枚を隔てているだけです。

[@つち-t2f]

10:40の鉄仮面は4編成しかない6000系9次車ですね。ライトの形が他の編成と違います。 というかレア車に結構遭遇してる・・・　　羨ましい

[@よぴよ-y2p]

地元取り上げられてて嬉しいです！ 名鉄名古屋駅のホームは本当に絶えず電車が入ってきますね！ホームの前よりと後ろ寄りとで使い分けがされています このホームの音の響き方とかベルの音、真っ赤な電車がすごく懐かしいです☺️

[@伊藤和博-h6f]

名鉄が3月13日から平日に限り、新鵜沼6時発急行豊川稲荷行き及び新鵜沼6時16分発急行河和行き限定で、特別車両のミューチケットの販売を始めます。急行のミューチケット発売は、初めてのことです。一部指定席の案内は、されません。側面に締切と表示されますがミューチケットをもっていれば乗車出来ます。

[@末次孝子-e6m]

ちなみに15日から運用スタートです。需要のある方はミューチケットを購入するとよいでしょう。

[@高橋正樹-j7x]

4両だから遠くに止まる訳ではなくて、行き先によって止まる場所を変えているので、お間違えなく。

[@広島トット鉄道-h6y]

2分に1本列車が来るからすごい (^-^)/ 初めて名鉄名古屋に行った時にパノラマスーパー原色が見れて最高の気分です 本当にすごい

[@MISONICOMITARO]

毎週行ってる駅だ！

[@mium8636]

スーツさん、この光景を見るためだけに名古屋に来られたのですか！？笑

[@x4bz99sq]

地元民には当たり前のことでも 他から来られた人たちからするとかなり変なんですね。 ちなみに上り線と下り線でホームベルの音が違います。 8:45上り線のベル、発車して9:07に反対側の下り線のベルが鳴ってます。 よかったら聞き比べてみてください。