Kappa Airstream / Givi Airflow + Suzuki V-Strom 650

U ovom videu instaliram Kappa Airstream vizir ( Givi Airflow) na Suzuki V-Strom 650XT model iz 2023 godine.
Kappa je zapravo Givijeva sestrinska kompanija i Kappa Airstream je identičan proizvod kao i Givi Airflow.
Postupak instalacije i prve utiske iz vožnje s novim vizirom pogledajte u videu.
Like Share Subscribe
Podržite moj kanal ... hvala svima na gledanju :)
Support my channel ... thanks everyone for watching
www.paypal.com...
Quad Lock discount link quadlock.refr.c...
Quad Lock VS Ali Express Lock / Unboxing / Test / Giveaway • Quad Lock VS Ali Expre...
Suzuki V-Strom 650 XT new bike day
• #motovlog 16 / Kupio s...
Suzuki V-Strom 650 XT 2023 Showoff / Prezentacija
• Suzuki V-Strom 650 XT ...
Trening sigurne vožnje
• Trening / poligon sigu...
Kako skinuti kacigu s unesrečenog motoriste
• Skidanje kacige s unes...
Yamaha MT07 2021 review • Yamaha MT07 2021 revie...
How to install / uninstall DB Killer on Mivv GP Pro exhaust • Mivv GP Pro DB Killer ...
Mivv GP Pro full exhaust system install • Mivv GP Pro unboxing i... R6 throttle tube mod • Yamaha MT07 2021 R6 th...
Alliexpres windshield • Yamaha MT07 2021 / Ali...
Royal Enfield Meteor 350 ride • Royal Enfield Meteor 3...
Social Media📸
Instagram: / tpavlic
TikTok: www.tiktok.com...
#suzuki #suzukivstrom650 #suzukivstrom #vstrom #vstrom650xt #v-strom #v-strom 650 XT #yamaha #mt07 #yamahamt07 #darksideofjapan #cp2 #yamahacp2 #biker #gopro #goprohero4 #motovlog #motorcycle #motolife #ride #grow #R6 #mivv #mivvgppro #vtwin #suzukimotorcycles #fypシ #fyp #plitvice #vilaizvor #titovavila #vstrom800de #vstrom800re

[@motoristamne8446]

Svako dobro kolega.

[@2W_Adventure]

Izgleda moćno, e sad koliko je opet dobra full zaštita od malo vjetra po ovoj vrućini koja slijedi ko će znat, iskreno više me smeta neka turbulencija koja me baca vamo tamo.. 😁 nego vjetar... al to je moje osobno mišljenje... Suoer odrađeno 🔝

[@Thommy_1983]

Tih turbulencija sam se i ja pribojavao ali nema ih... Stvar zapravo odlično funkcionira ali kak sam rekao najviše bi volio da je tvornički vizir viši pa da nisam trebao na ovo trošiti novac.

[@2W_Adventure]

@@Thommy_1983 slažem se 👍

[@slobodanstojanovic5521]

Pri velikim brzinama ni jedan vizir ti nece pomoci. Cak sta vise bude vise stete nego koristi. Jer zavisno od vizira i motora, dolazi do vibracija, samaranja kacige levo desno (sto cak moze biti i vece, zavisno od modela kacige), zamucenja i iskrivljenja slike ako gledas kroz vizir (smeta pogotovo nocu), pa do krckanja plastike zbog veceg opterecenja od udara vetra i ugla pod kojim je vizir. U svakom slucaju poucan video!

[@Thommy_1983]

Je slažem se, nije veći vizir nužno i bolji niti je garancija za kvalitetnu zaštitu od vjetra i turbulencija. Kod ovog je jedino sreća da se može podesiti ta visina iako sam na kraju spustio na najniži položaj i tako mi najbolje odgovara.

[@slobodanstojanovic5521]

@@Thommy_1983 Iz iskustva mog, i drugih kolega motorista, nekako je originalni i najbolji. On se nekako najbolje pokaze pri svim brzinama. veci viziri uglavnom budu dobri, cak bolji od fabrickih pri manjim brzinama, ali zato budu losiji pri vecim. Svako dobro, i puno lepih kilometara voznje zelim!

[@Purejet50]

12:38 odmah sam skuzio kameru. Vozio sam 8 dana taj Strom s oem vizirom. Usi su mi zujale koliko je bucno bilo. Turbulencija je najgora moguca stvar za usi, a izgubi se i fokus u voznji i ne cujes agregat vise. Gore nego voziti nakeda 2h onako kako nije pozeljno. Ako smo zbog nase visine izlozeni njoj, bolje je skinuti cijeli vizir. Ili pokusati pronaci kompromis kao ovaj. Visi ljudi imaju puno vece probleme da izbjegnu najgore turbulencije jer je sve prilagodjeno prosjeku. Malo iskustva s vizirima s obzirom da sam se uhvatio u kostac da prostudiram i vizirologiju. Taj gornji klizni dio Air flow koncepta je isti za sve, pase na ostale kappa/givi. Ja ga koristim na jednom zimskom skuteru, imam polutvrde spuzve koje umetnem izmedju vizira jer mi je strujanje zraka izmedju 2 vizira tada suvisno. Ljeti ih skidam. Za najbolju zastitu od vjetra se treba poigrati, custom postavke su neophodne za svakog pojedinca. Kad bi usporedjivao taj podesivi vizir, i takav iz jednog komada kojeg imam na drugoj pili. Onaj iz jednog komada bi pruzao jos veci otpor, ovaj ga reze na spoju gdje propusta dio zraka. Ultimativnu zastitu je moguce dobiti, ali moras imati visoku i siroku sajbu, sto je ruzno i moras gledati kroz nju te je redovito cistiti, ali ti je zato vizir od kacige cist, ne upadaju bube u oči i kiša. Prednost je da nema turbulencija, buka do 80kmh ne postoji tako reci i moze se JBL staviti. Kasnije je takodjer veoma mirno i tiho. S obzirom da nema vjetra, nema ni rashladjivanja, tako da te trazi sloj odjece manje, sto je za hladnije dane top. Umor je znatno manji kad te vjetar ne udara. Puno se dobije ako mijenjas kut vizira, na nekima je moguce staviti dulje pikse i serafe pa te turbulencija preskoci. Veliki i masivni viziri vole napuknuti. Poz

[@Thommy_1983]

Je i s tim Airflow vizirom teba tražiti pravi položaj, nije "plug and play". U zadnjih par vožnji više puta sam mjenjao visinu i kombinirao razne položaje. Nevolim gledati kroz vizir tako da je za sad nastavak u najnižem položaju. Imam osjećaj da je onaj deflektor radio bolji posao po pitanju zaštite od vjetra. Hvala na savjetima i opsežnom odgovoru. Pozdrav.

[@mariofiola4722]

Da, ja na starom stromu imam givi visoki vizir. Super zastita od vjetra i buba. Ali treba se naviknuti gledati kroz njega i da, turbulencije su također problem sa tim vizirom.

[@miroslavabramovic6782]

Imam ga ja na 2007god. Nije Kappin nego Givi.Ja nastavak spustim skroz dolje i super mi je a visok sam 185.

[@Thommy_1983]

Da tako sam i ja spustio skroz dolje tako ispada najbolje. Pozdrav

[@VStromAdventures]

Mozda ima efekat al meni kako model se i nesto ne svidja bash,vishe bi onaj od PUIG :)

[@tomazfabjan4801]

Ako si pretegnuo ti... onda sam i ja... ista priča... samo ga još nisam kupio

[@zeljkostokic-uc1ou]

Pozdrav, evo moje skromno iskustvo sa sličnim vizirom. Na kupljenom Stromu iz 2008. g. dobio sam zamjenski Puig vizir, viši i ljepši od originalnog, ali već preko 120 turbolencije tj. " šamaranja" kacige je bilo nepodnošljivo. Kupio sam dvodjelni Givi Airflow, gornji podesivi dio je isti kao tvoj, donji se razlikuje zbog modela motora i montaže. Dojmovi: -sa spuštenim nastavkom dobra vidljivost, bez vibracija, odlična zaštita do 130, čak se može voziti sa odškrinutim vizirom na kacigi, - sa podignutim nastavkom, zamućena vidljivost, posebno noću, preko 130 neugodne vibracije nastavka, na 160 katastrofa od užitka. Znači, za putnu brzinu oko 120 km/h...super, vrijedi te novce. 😉🏍👍

[@Thommy_1983]

Hvala na opsežnom opisu i komentaru. Ja sam ovog već spustio u skoro najniži položaj jer mi je čudno gledati krot taj vizir dok vozim. Vibracije sam i ja primjetio kad je u višem položaju naravno zbog većeg otpora pri većim brzinama. Bolji je od originalnog, sad je na motoru i bude morao služiti 😅

[@TomTomasevic]

Ja sam deflektor skinuo bas radi vrucine, tj. da imam malo vise “vjetra u kosi”… 😂

[@Thommy_1983]

Vjetar u kosi je najvažniji 🙉🙈😅.

[@dsoul82]

Pazi na tu refleksiju meni je ratopilo plastiku na ekranu. Zaobljenje je kao leća tj povećalo.

[@Thommy_1983]

O čovječe koja glupost pa to je totalni promašaj u dizajnu 🙉. Kaos. Hvala ti na upozorenju.

[@dsoul82]

@@Thommy_1983 ja sam imao od ermaxa vizir, oni cak daju malu zaštitu reflektirajuću da zaštitiš plastični dio

[@vf3767]

Kulike penez ?

[@Thommy_1983]

130 eura redovna cijena s tim da sam ga ja dobio jeftinije.

[@bobosmrad1610]

Kao poštar. 😅

[@Thommy_1983]

😆😆🤣

[@bobosmrad1610]

@@Thommy_1983 ma dobro je,nemam niti ja manji na Versysu 😅