Капролоновые втулки в маятник Viper V250VXR

Замена игольчатых подшипников в маятнике Viper V250VXR на капролоновые втулки

[@зсв-х6к]

Совет, с новья выбрасывайте эти чудо подшипники и ставьте второпластовые или капролоновые втулки, я вытачивал сам , сезон отьездил люфтов ноль, такие же втулки установил и в ступицу для крепления задней звезды, все отлично работает.

[@ВікторБойко-т5г]

такая же история и у меня была, что я сделал, выбросил эту трубку с игольчатыми, срезал штатную трубу но не целую а оставил немного, на это место приварил трубу потолще и в ее запресовал жигулевские салинблоки и отрезал лишние резинки, все ходит.

[@Всякебуває]

Подвеска была разобрана через 5000 км. Люфта нет, как и износа. С момента установки изменений не заметил, кроме того что втулки отполировались в местах качения. В смазке соединение капролон/металл в принципе не нуждается, можно и не смазывать

[@СергейБоць]

якщо не змазувати починає прогресія рипіти пратівно, хоча на роботу і швидкість абсолютно не впливає :)

[@СергейСергеев-т2ж1ъ]

Спасибо вам за видео. Экономит время на замеры. Сразу можно заказать не лишаясь колёс на время. В Харькове точат под заказ втулки несколько контор. Обычный капролон или графитонаполненый сказали на цену особо не повлияет. От озвученой цены в доллар за сантиметр я охерел. Привет вашим продавцам)))

[@МагазинПутевок]

За 1 метр капролона графітового січення 35мм, заплатив з доставкою НП 280 грн/12$ А один нормальний підшипник 360 грн. /30$ Треба 4 шт

[@РусланШвец-щ4р]

@@МагазинПутевок Подскажите где заказывали капролон.Спасибо.

[@sjtihon991]

хорошее видео ,автору удачи и мягкой дороги и хорошей погоды!

[@НиколайЛукашов-х5о]

Выписал из видео все размеры втулок, но непонятно что значит внутренний диаметр "по образцу". не хотелось бы разбирать маятник, не имея ремкомплекта. Было бы неплохо чтоб в описании видео выложили все размеры выточенных втулок. если еще помните))

[@Alex_Gryzunov]

И ещё. Капролон это не пластик. Это полимер. А графитонаполненный и маслонаполненный - это вообще композиты. Их смысл именно в низком коэффициенте трения. Из них на фуры втулки делают. Там где обслуживание затруднено.

[@Alex_Gryzunov]

У нас графитонаполненный по цене одинаково с просто капролоном. А вот масло наполненный дороже.

[@vitaxa345]

А де це у вас ?і шо по чому ,ви готові продаете на всю прогрессію ?

[@rancho7575]

Я так и не понял Вы что собрали прогрессию без подшипников ? Только на втулках ?

[@germanfroyd2990]

т.е вы сделали все без подшипников? одни втулки? как успехи сейчас

[@SuperKa3ka]

Как показали втулки себя? У меня надежда на фторопласт. Его совсем ненужно смзывать

[@kotborka]

А что,в маятнике нет никакой распорной втулки?А что же будет сжиматься при затягивании оси?..

[@Всякебуває]

Есть упор, до которого их запрессовывать

[@kotborka]

Ты не понял.Во втулки должна вставляться втулка,ось,на которой всё вращается и которая зажимается между ушками рамы шпилькой.Эта ось обычно состоит из распорной втулки и рабочих втулок по краям (втулки подшипников).А у тебя шпилька будет стягивать раму в никуда.Так нельзя.

[@Всякебуває]

Изначально там такой втулки не предусмотрено. Роль втулки на которой происходит вращение выполняет ось, которой маятник крепится к раме. Роль внутренней обоймы подшипника выполняет капролон. Потом капролоновые вставки закрываются толстыми шайбами-упорами. Шпилька это все стягивает. И да, если перетянуть шпильку - будет туго ходить.

[@kotborka]

Так ото ж!!У тебя была как бы составная втулка-посредине-распорная,по краям-втулки подшипников.Всё в сборе зажималось между ушками рамы.А сейчас у тебя не зажато,а свободно висит в раме,т.е. не зафиксировано.Так нельзя делать.Пойми,это не должно висеть в раме на шпильке,а ею лишь должно к ней притягиваться и держится всё-за счёт силы трения от стягивания.Заметь-везде,где только можно,делается именно так-внутри втулка,и она зажимается болтом в ушках крепления.На болту-не висит.

[@krecc7888]

@@Всякебуває должна быть дистанционная втулка.

[@МагазинПутевок]

Спасибо за видео. Один вопрос. Что вы использовали в среднем отверстии прогресии. Там где "бронзовая" втулка?

[@Всякебуває]

Ничего, так оставил ее

[@donniebrasco9637]

А сальники ставили обратно?

[@СергійСад-х2п]

Може знаєш де можна сальники пролінга найти

[@Pavel_e10]

ну как походили??

[@Всякебуває]

+Pavel Kuznetsov Пока прошли 900км, люфта нет. Более детально не знаю, не разбирал еще

[@SuperKa3ka]

Pavel Kuznetsov павел, как втулки показали себя ?

[@СергійСад-х2п]

Який розмір підшипника у вилочці пролінга

[@DSKnives]

Это же не капролон, а капролактам вроде

[@СергійСад-х2п]

Який розмір підшипника у вилочці пролінга

[@МагазинПутевок]

Такий же як і в прогресії 18/26/20 Він же KN 18/20 Знайти не просто, але продаються в в онлайн магазинах електроінструментів ідуть на відбійні молотки. Ціна Китай 2.2$ Японець 15-20$