Kaput Altı Ve Motor İzolatör Yenileme

Kaput Altı Ve Motor İzolatör Yenileme | Clio 4 Kronik Sorun mu? |

Рет қаралды 16,577

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@mustafaozbek8036 10 ай бұрын

Tamer ustanın eline sağlık 10 numara oldu.benimkide parçalandı orjinal çok pahalı böyle bişey yapicam bu video gördüğüm iyi oldu bilgilendirici güzel içerik 👍✋

@WOLKYTV 10 ай бұрын

Faydalı olduysa sevindim🙏🏻

@saban8771 11 ай бұрын

Güzel oldu ustanın eline sağlık İş bittikden sonra keşke arabayı çalıştırıp kaputu kapatıp sesini duymak isterdim. Bi yapmadan önce ki sesini ve yaptıkdan sonraki sesini duymak isterdim 🤔

@WOLKYTV 11 ай бұрын

Motor zaten sessiz olduğu için onu yapmaya gerek duymadım 🙏🏻

@hasangun8496 11 ай бұрын

Döşemecinin eline saglik güzel oldu .faydalı bir video olmuş yine herzaman ki gibi teşekkürler volkan bey

@WOLKYTV 11 ай бұрын

Teşekkürler Hasan Bey🙏🏻

@ismailkzltas3572 11 ай бұрын

Çok güzel bir tanıtım olmuş.

@vbabaoglu Ай бұрын

Ustamın ellerine sağlık.Sizinde ağzınıza sağlık.Güle güle kullanın.👋❤👍

@WOLKYTV Ай бұрын

@@vbabaoglu teşekkürler

@ademdereli3577 2 ай бұрын

Motora basınçlı su tutarak yıkarsanız ne keçe kalır ne izalasyon. Kaput keçesi su görmezse 20 sene hiç sorun yaşamadığını gördük. Gelelim kullanılan malzemeye kapalı hücre folyolu yalıtım süngeri. 9 mm düşük kalite Kullanılan malzeme metrekare olarak 250-350 TL civarında bulabilirsin. Asla keçe yerini tutmayacak bir malzeme. kullanılan malzeme ile ilgili artılar ise ürün yanmaz tutuşmaz keçe altına, vibrodamping malzeme üzerine yapıştırısanız sesi keser ısıyı azalmasında yardımcı olur kaputun daha mukavemetli kapanmasını sağlar. ( vibrodamping malzeme ile kullanılır ise ufak gamze oluşumlarını biraz daha zorlaştırır.

@WOLKYTV 2 ай бұрын

Keçeye hiç su tutmamama rağmen videodaki hali aldığını gördük bizde. Kullanılan malzemeden sonra soğuk şehirlerde ilk çalıştırmada motor daha çabuk ısındı diyebilirim. Sıcak bölgede de negatif bir durum yaşamadım..

@ademdereli3577 2 ай бұрын

@@WOLKYTV Motorun daha hızlı ısınmasını taahhüt edemem ama kaputun ve boyuasının ısıdan korunması güneş altında motor bölümün güneş ısısından korunmasını sağlayacağına eminim alsında ürün ses yalıtım malzemesi fakat keçeye oran ile ısınma ve soğuma döngülerine daha az mukavemetli. Bu tip ürünlerin kaçe altına saklanmasında fayda var.

11 ай бұрын

teşekkürler... İki malzeme farklı demişti usta ama hem kaput hemde motor arkası aynı malzeme gibi görünüyor video da.

@WOLKYTV 11 ай бұрын

Kalınlıkları farklı ya da kalıpları

@efyland 27 күн бұрын

"kendine güvenen varsa deneyebilir" dendiği kısımda istemsiz kahkaha attım :D

@Riverrlakee 7 ай бұрын

Videoyu izleyince benim kaput altı keçemin olmadığını fark ettim 😅. İkinci fark ettiğim şey ise döşemecilerde bu malzemeden kullanmadan yan sanayi keçe almam gerektiği. Yüksek sıcaklıklarda motorun ısısı olduğu gibi geri yansıyacağı için motora ve diğer aksanlara daha fazla hararet bindirmemesi içten bile değil. Motoru yapan mühendisler elbet oraya yapışkan alüminyumlu sünger koymayı da bilirlerdi ama keçe var ise bir sebebi vardır.

@WOLKYTV 7 ай бұрын

Haklı olma ihtimaliniz var evet, kış ayları için avantaj olduğu gibi sıcak iklimlerde sorun yaşatabilir. Bu yaz daha iyi anlama fırsatım olacak benim de. Fakat videoda keçenin geldiği hali gördüyseniz bu malzeme çok daha kullanışlı..

@okancetin7390 2 ай бұрын

@@WOLKYTV Efendim benzer durum benim aracımda da vardı, Orijinal Kaput keçesinin aşırı pahalı olmasından dolayı değişimini erteledim ama günden güne fiyatlar uçunca artık birşeyler yapmanın zamanı gelmişti. Benim uygulamam ise şu şekilde oldu ; Ustanın kullandığı yalıtkan malzemenin benzeri kendinden yapışkanlı izolasyon malzemesini kaput içindeki iki adet boş bölüme uygulayıp ardından parçacıdan Kaput izolatörünün yan sanayisini 400TL gibi bir rakamla satın alıp uygulamayı tamamlamış olduğum yaklaşık 6 aydır herhangi bir sarkma veya olumsuz bir durum ile karşılaşmadığımı söyleyebilirim. Uygulama sonucunda Orijinal görüntüsüne kavuştuğunu, İlave olarak kullandığım izolasyonun ise kısmen de olsa ısı ve ses yalıtımına faydalı olduğunu düşünüyorum. Paylaşımınızdaki farklı bir alternatif olmuş deneyimlerinizi çok merak ediyorum..

@RAMO68SBG 11 ай бұрын

gardas sizin kullandiginiz malzeme yazin araclarin dösünü günesten koruyucu malzeme aracin tam koruma yalitimi eski cikan kece maddeden olmali o yapiskan yarin gör bak 35-40 derece sicak havalarda kendini birakir zamanla toz da yiyince tüm birakir aracin ic taban dösemesinden yapilmali hem sicak emici hem yanmayan madde

@WOLKYTV 11 ай бұрын

Bilgiler için teşekkürler, biraz kullanıp göreceğim bakalım nasıl olucak..

@baybalkanli 10 ай бұрын

Kaputtaki orjinal malzeme motor kısmındaki sıcaklığı absorbe ediyordur, fakar yeni malzeme kaput altındaki sıcaklığın artmasına sebep olabilir ve tüm hortumların ömrünü kısaltabilir. Bu benim düşüncem. Clio ların en can sıkıcı sorunu kabin içine hem motor hem rüzğar sesini çok alması. Buna çare bulabilen varmı onu merak ediyorum

@WOLKYTV 10 ай бұрын

Kaput altı için kepçeye göre daha verimli olacak bi parça, keçe de sıcağı emse bile yine kaput altında kalıyor sıcaklık. Çok fark edeceğini sanmıyorum. Motor yalıtımı ile bahsettiğiniz sorunlar çözülüyor fakat hem zahmetli hem maliyetli oluyor.

@ts-hg8xi 11 ай бұрын

Kolay gelsin..yüksek ısıya dayanıklı boyayla üstü boyanirmi?

@aliuguryazal9093 8 ай бұрын

Güzel olmuş emeğinize sağlık döşemeci ustanın yeri neresiydi yada telefonu var mıydı

@WOLKYTV 8 ай бұрын

Teşekkürler, videoda bahsettim ustanın iş yerinden.

@salih2835kaya 2 күн бұрын

Ustam su değince olur bildiğim kadarıyla

@ilkayerylmaz 29 күн бұрын

Nerde yaptırdınız

@WOLKYTV 29 күн бұрын

Videoda bahsettim

@ZfrKn-on2vf 3 ай бұрын

Adam orjinal kaput kecesinin edildiğini deforme olduğunu gore gore. Elimdeki nalburlarda bile bulunan malzemeyi eskitemezsin gibi bir cümle kurdu. O malzeme ayni xamanda ısı reflektörü gibi sobanın arkasina koyulan isi yansitici yuzeyiyle aynı. Peki isiyi motora geri yansitirsa motorda oluşabilecek sorunlara hararret aşınma sorunlarina karşı nasil bir onlem alınacak ondan hic bahsetmedi

@WOLKYTV 3 ай бұрын

@@ZfrKn-on2vf kuşadasında haziran-temmuz-ağustos aylarında kullandım, bir problem olmadı. Kış ayları içinde artı bir şekilde motor daha çabuk ısınıyor..

@ZfrKn-on2vf 3 ай бұрын

@@WOLKYTV üstad ne kadar bir kullanindan bahsediyoruz. Bütün parçalar ya da hassas mekanik parçalar öyle kısa sürede aşınmaz hemen zaten. Ama parça parça uzun vadede yolda uzun yolda özellikle giderken sorun çıkartabilir. Ben bundan bahsediyorum. Misal bir araba parçasının orjinal olanı 10 sene gidiyorsa yan sanayi 1-2 sene anca gidiyor. Bu kaput izalator olayı da öyle. Bı de videoda dedi ya döşemeci ses ve ısı yalıtımı diye . Ses yalıtımına en ufak bir katkısı olmaz zaten onu biliyorum. Burada belirttiklerim sizinle hiçbir alakası yok. Makul fiyatlara problemini gidermeye çalışan normal birisiniz bunda sorun yok. Ama ustaların bilgilendirmeleri yanlış genelde sadece bu arkadaş değil. Sadece toptancilarda bulunur gibi bişey dedi. Artık yurt içi yurt dışı heryerden herşey bir tıkla alınabiliyor. Ölçüsünu vermeniz yeterli. Bizim burda nalburda var rulo halinde istediğin kadar kesiyor. Eni 1 metre civari

@ilkayerylmaz 29 күн бұрын

Usta nerde kardeşim bilgi verir misin

@WOLKYTV 29 күн бұрын

Videoyu izlerseniz videoda bahsettim.

@omert5245 Ай бұрын

Bu hasar ne kadar zamanda meydana geldi(kaç km de)

@WOLKYTV Ай бұрын

@@omert5245 araç 94 bin kmde idi.

@turkulusuyigittir8119 8 ай бұрын

Hocam sıcaklığı direk motora yansıtırsa hararet yapmazmı hortumlar zarar görür o kesin

@WOLKYTV 8 ай бұрын

Zamanla görücez ama sanmıyorum..

@aydnozturk463 6 ай бұрын

Yer neresi fiyatı nedir usta

@WOLKYTV 6 ай бұрын

Videoda bahsettim

@alpertunga1429 11 ай бұрын

Peki hocam o malzeme neden çürümüş onu söylemediniz, suyla temasımı var ıslanmış yada motor yıkaymaktanmı.. ayrıca aynısı mais olarak kaç tl ve sizin yaptığınız malzemenin maliyeti bunlar belirtilmemiş..

@WOLKYTV 11 ай бұрын

Çürüme sebebi öncelikle zaman, malzeme kalitesizliği, karadenizin nemli bölge olması. Motor yıkama 2016 dan beri sadece 2 defa yapıldı. Mais fiyatlarını bilmiyorum fakat 3 binden aşağı olduğunu düşünmüyorum. Sürekli değişen maliyetlerden dolayı malzeme-işçilik fiyatı belirtmedim. Teşekkürler

@cengizdemir5311 7 ай бұрын

ustanın telefon numarasını verirseniz memnun olurum.

@WOLKYTV 7 ай бұрын

Videoda işyerini ve tabelasını paylaştım.

@tolgaturan.92 8 ай бұрын

Bende de hep kedi girdi mahfetti

@osmansarpdag9229 4 ай бұрын

Kediler clio 4 seviyor genel olarak

@erolelmadag7557 11 ай бұрын

Döşmece tam bir kolpaçino. 10 dediğinden 8 i yalan.

@WOLKYTV 11 ай бұрын

Mesela hangi söylediği yalan?

@erolelmadag7557 11 ай бұрын

@@WOLKYTV Döşeme toptancılarında 😂 bulabilirsiniz dediği malzeme kapı içleri tavan gibi yerlerde yalıtım olarak kullanılan yapışkanlı folyo sünger her yerde bulunur. 30metresi 700 tl civarıydı. Kaput içine ısı yalıtım malzemesi kullanılmaz. Para kazanacağım diye milletin motorunu yakarsın. Zaten kendide daha büyük yapamazmıyız diye sorduğunda 13:30 motor hava almalı diyor. Ama ordaki bunu söyleme nedeni elindeki parça malzemeyi kullanmak. Seni düşündüğünden değil. Kabloyu folyo arkasına koymayı unuttu sonra kesip motorun üstüne aldı. Birde bu kablo arızalansa nasıl tamir edeceksin diye zeytinyağı gibi üste çıktı. Tavsiyem yaza doğru havalar ısınınca onu sökün açık kalsın kışa doğru orjinal ya da yan sanayi bir kaput altı ürün taktırın

@WOLKYTV 11 ай бұрын

@erolelmadag7557 bilgilendirme için teşekkürler, yaza deneyeceğim artık. Önceki haline göre oldukça iyi olduğunu düşünüyorum yine de

@ucantospaga 6 ай бұрын

Fransizlarin boktan arabalari bende de symbol 2013 model var ordan biliyorum bir araba bukadarmi kalitesiz olur ama imkanlar dahilindr bindigimiz arbaalar bunlar 😢

@WOLKYTV 6 ай бұрын

Eksikleri var evet ama motor olarak bence çok iyi, biraz iyileştirmeyle TR şartlarında hem ekonomik hem konforlu ve ulaşılabilir araçlar olduğunu düşünüyorum.