【カローラクロスVSヴェゼル徹底比較】内装、機能面、価格など22のチェックポイントを見ていきます！あなたならどっち？☺️TOYOTA COROLLACROSS vs HONDA VEZEL

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くるまあい【Kuruma Ai car channel 1】

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@wpohjapdjpa 11 сағат бұрын

ちょうどこの二種で迷ってたので参考になります。

@kuruma-ai 10 сағат бұрын

役に立てて嬉しいです😊🎉最終的にどちらにされるのか気になります😊❤️

@nakker-om4vp 3 ай бұрын

25歳社会人です。初めて興味を持った車がヴェゼルでした！先日ヴェゼルZグレード購入して11月頭に納車予定で楽しみです☺️

@kuruma-ai 3 ай бұрын

それは一生の思い出になりますね！😆お色は何色なのかなぁ🎵11月が待ち遠しいですね！😆👏

@まさけん-y4u Ай бұрын

カロクロ8ヶ月待ちで納車できました。満足しています。

@kuruma-ai Ай бұрын

おめでとうございます！🎉8ヶ月、長かったですね！！カロクロ、きっと素敵な相棒になりますね！😍

@doggin_go 3 ай бұрын

カロクロ先々月の7月頭に契約して納車待ちです！！早く来ないかな〜！！楽しみすぎて毎日ドキドキです！！笑

@kuruma-ai 3 ай бұрын

ご契約おめでとうございます！😆👏ご納車いつ頃なのかな〜？楽しみですね！！😆

@tomo-qz1ci 3 ай бұрын

チャネル登録しましたー！カローラクロス7月に契約して納車待ちです!！

@kuruma-ai 3 ай бұрын

登録ありがとうございます！😆ご契約おめでとうございます👏👏納車楽しみですね！！😆

@hirokikekekuchi3173 3 ай бұрын

わかりやすいね！

@kuruma-ai 3 ай бұрын

ありがとうございます！😆

@genkanai8754 3 ай бұрын

ヴェゼルもカロクロも両方本当に良い車だと思います。甲乙つけ難いですね。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

そうですね、価格も近いですし、どちらにするか迷ってしまいますよね😊🎵

@redfox_222 3 ай бұрын

ヴェゼルとカロクロを比較して悩みましたが、見た目の格好良さ、インテリア、後席の広さでヴェゼルを購入しました。満足感が高い良い車ですよ！（初代ヴェゼルからの乗り換え）

@kuruma-ai 3 ай бұрын

比較してヴェゼルにされたんですね！😄👏初代のヴェゼルもカッコいいですよね😆

@中山忠夫-k1r 3 ай бұрын

今ならカローラクロスを購入しますね☀️🙌🌈

@kuruma-ai 3 ай бұрын

良いですね～😄🎵

@さとさん-f3x 3 ай бұрын

年間5000キロ走行なのでガソリン車希望。ベゼルは、1車種しかない。グレードも低くなるのがネック

@ej.mt.h.watana7442 3 ай бұрын

ガラスルーフ CCは前から後ろまで全面ガラス、シェード開閉が電動、IR/UVカット無し VEZEL のシェードは手動スライド、後ろ着脱式、IR/UVカット付き

@kuruma-ai 3 ай бұрын

ありがとうございます😊👏

@ままさん-i7r 2 ай бұрын

当初カローラクロス買うつもりがオーダーストップで購入できません！ 1ヶ月以内で納車できるとのことでVEZELを購入します

@kuruma-ai 2 ай бұрын

ついにオーダーストップになってしまったんですね💦私がこの動画を投稿した時はまだかろうじて受付中でしたがもう買えないなんて、、、😭ヴェゼル早いですね！！😳

@中村隆之-e1g 3 ай бұрын

あいさん、お疲れ様です☺️ 自分も、VEZELのZグレードに乗ってますが、スタイルも走りもサイコ～で大満足してます👍 初代VEZELにも乗ってたんで、VEZELマニアですね😅 次乗り換える時も多分VEZELですね😁

@kuruma-ai 3 ай бұрын

そうなんですね！それだけヴェゼルが魅力満載ということですね☺️🎵👏👏

@カマタユウジ-x9g 3 ай бұрын

今晩は、あいさん、毎回欠かさずに見させてもらっています。映っているVEZELの車両はこの間試乗しました

@kuruma-ai 3 ай бұрын

いつもありがとうございます☺️静粛性が高いですよね🎵

@Nダァキー 3 ай бұрын

カローラクロス発売してからジワジワ人気が上がってきてるの面白い😮 ついにSUV販売一位獲得したんでしたけ😊

@kuruma-ai 3 ай бұрын

そうなんですね！😊カローラクロス、見た目もカッコ良くコスパも良いなと思いましたし、ヴェゼルZのe:HEVも乗り心地良いので、どちらも良いですよね😍

@nimonimo9061 2 ай бұрын

カロクロ買ったー💓

@kuruma-ai 2 ай бұрын

おめでとうございます🎉楽しみですね〜😆

@シック-u3q 3 ай бұрын

カローラクロスの方が、自分的には、魅力を感じるかな🚗まぁTOYOTAが好きだからね😮

@kuruma-ai 3 ай бұрын

TOYOTA派ですね😉

@はらたいら3000 3 ай бұрын

気になる比較ポイントを上手にまとめていると思いました。どちらも一時期は、納車待ちで納期が長かったんですが、解消されたのでしょうか？パワーシート付きのカローラって、バブル期の100系SE-Gを思い出しました。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

ありがとうございます☺️ 今は解消されているかと思います🎵 そうなんですね！昔のカローラ、もっと勉強してみます☺️

@哲司幸田-c8d 3 ай бұрын

来年に年次改良されるカロクロが出るみたいです。アダプティブハイビーム・シートベンチレーション・など追加されフロントはクラウンエステート似のフロムになりシートもレクサスに採用されている物が採用されるみたいです。他にも色々追加装備あるみたいです。ただ車体価格が相当高くなるみたいです。Zハイブリッドで400万かな！？GRも追加されるみたいです。ただ噂の域も含まれる情報ですのであしからず！

@kuruma-ai 3 ай бұрын

そうなんですね〜！非常に興味深いですね！どうなるか楽しみ〜😄👏

@ダメリーマン 3 ай бұрын

一番の違いはすぐ手元に来る車と来ない車

@野津恵一-j3k 3 ай бұрын

声や喋りがとっても可愛い❤ヴェゼルもカローラクロスも試乗してみました。コスパの観点で言うとカローラクロスがお得感があると思いました。走ってみるとカローラクロスは重いせいか坂道のカーブではハンドルを切ったあとの揺れ戻しが大きかったので、その点はヴェゼルが一歩リードしている感じがしました。あとは内装とかデザイン面ではハントパッケージがあるヴェゼルの方がオシャレだなと感じました。装備はそこそこで走りのキレを重視しないのであればカローラクロス。運転にこだわりがあって内装なども凝りたい方はヴェゼルかなと感じました。どちらも良いクルマとは思います。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

どうもありがとうございます☺️ 試乗の感想もお聞かせくださりありがとうございます！☺️ どちらもそれぞれ魅力がありますね😍

@Doggy-xs8zk 3 ай бұрын

Honda 👌🏻

@kuruma-ai 3 ай бұрын

😆👍️

@kogichanman2 3 ай бұрын

カロクロにブラインドスポット付けたら価格ってどうなるんだろう・・

@rii4040 3 ай бұрын

カロクロオーナーです。 BSM単品が5万円か、アドバンストパーク＋パノラミックモニター＋BSM＋パーキングサポートブレーキ（後方接近車や後方車両）込み込みになってるトヨタチームメイトは12万のセットオプションになります。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

オーナー様、ご返信くださりありがとうございます😊

@生き続ける者 3 ай бұрын

カロクロ一択❗️

@kuruma-ai 3 ай бұрын

カローラクロス派ですね😆👏

@nimonimo9061 2 ай бұрын

カローラクロス購入しましたが、納期が長すぎる、、、笑　ヴェゼルの人たちはやくていいなー

@kuruma-ai 2 ай бұрын

何ヶ月くらい待ちそうですか？☺️

@イギー愚か者 3 ай бұрын

ヴェゼル最近、納車しました。Zグレードにグリル、無限エアロ、マフラー、モデューロホイール付けてます。カロクロも考えましたが外装にプラスチック剥き出しとカローラって名前で自分はヴェゼルを選びました。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

納車おめでとうございます！😆👏 名前、、、😂やっぱりカローラの昔からのイメージがありますよね、、、イメージも重要ですよね😁

@Goanzenni-Yoshi 3 ай бұрын

ラゲージについてるコンセントは4万4千円のメーカーオプションだね

@kuruma-ai 3 ай бұрын

そうなんですね！調べが甘くて申し訳ございません💦情報ありがとうございます！

@もり-y3n 3 ай бұрын

ヴェゼルZにマニュアルでもよいのでランバーサポートとシートベンチレーションが有ったら最高だった。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

その2つ、あると便利ですよね😁

@つーみっ-s5k 3 ай бұрын

カローラクロス5月に契約して納車待ちです。 9月末納車予定が11月になりそうです。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

ご契約おめでとうございます😆🎵少し延期になっているんですね！納車が待ち遠しいですね！😆

@つーみっ-s5k 3 ай бұрын

@@kuruma-ai こうも遅くなるとテンションがダダ下がりです。エアコン壊れたまま夏を乗り越えました。

@yahu8719 3 ай бұрын

カロクロのほうが一回り大きいのに後室狭いのやばいやろ

@kuruma-ai 3 ай бұрын

😂💦

@si2397 3 ай бұрын

次は、このどちらかが欲しいな。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

どちらにするか悩ましいですよね😊

@まをを-q5b 3 ай бұрын

カローラクロスですね

@kuruma-ai 3 ай бұрын

カローラクロスに一票ですね😊🎵

@うさみ-w7h 3 ай бұрын

ヴェゼルはシートがなぁ

@矢野ちゃん-g3v 3 ай бұрын

見た目はヴェゼル、その他はカローラクロスが気になる

@kuruma-ai 3 ай бұрын

外装デザインはヴェゼル派ですね😊🎵

@矢野ちゃん-g3v 3 ай бұрын

来月ヴェゼルz納車待ちです。両車、試乗して完全に見た目重視ですがヴェゼル一択になりました価格的にはコーティング、オプションを含めピッタリ400万でした。

@Mario-j1u8b 3 ай бұрын

カローラクロスを７月下旬に納車され1,000km走行しました。カローラシリーズなので車格が他のトヨタSUVより安価なだけ、コストダウン箇所が散見されるものの、それ以上の乗り心地、燃費、走行性に悪いところはありません。Ｚ４駆動モデリスタ仕様などなどで、４５０万となってコスパ良く購入する事は出来ませんでした。

@kuruma-ai 3 ай бұрын

モデリスタでカスタマイズされたんですね！ますますカッコよくなっているんでしょうね🎵😆👏