KARAVAN ELEKTRİK TESİSATI NASIL YAPILIR | PROJE ÇİZİYORUZ | KARAVAN YAPIMI BÖLÜM 11

[@KampRehberi]

Dikkat: Karavanlarımızdaki elektrik tesisatı gerek alternatif (AC) gerek dogru akım (DC) olsun, yangın, yaralanma, hatta ölüme neden olabilecek yükler taşımaktadır. Bu videoda gösterilen bilgi ve yöntemleri elektrik profesyonelleri haricindeki kişilerin uygulaması ciddi can ve mal kayıplarina neden olabilir. Bu nedenle bir profesyonele danışmadan asla uygulanmaması tavsiye olunur.

[@kadirkaraman576]

Bunu en başa tutturman iyi olur ustam :) başarıların bizi mutlu ediyor en çok korktuğum konuydu anlasamda becerirmiyim diyordum elektriği sayende güzel işler cıkıyor

[@KampRehberi]

Başa sabitlemistim aslında. Tekrar sabitledim sağolun uyarınız icin

[@gokhandalc2400]

Teşekkürler, çok iyi anlatım.

[@yigituzun5470]

Ağzına sağlık güzel anlatım olmuş

[@barisbaris5124]

Abi gerçekten çok iyi anlamışsın fakat kafama takılan bir şey oldu dışarıdan 220volt ile beslediğin akü sarj aletini direkmen + ve - baralara bağladınız akü sark cihazı çalışmadığında güneş panelinden ve altarnatörden gelen enerji sorun yaratmıyor mu birde akü sarj aleti çalıştığında içerideki 12volt hattınıda onunla beslemiş oluyorsunuz bu kafama takıldı baya onun dışında çok iyi anlatım biçiminiz var teşekkürler aktardığınız bilgiler için çalışmalarınızın devamını dilerim

[@nepcreative6684]

O kadar video izledim, bu kadar detaylı ve kolay anlaşılır elektrik tesisatı videosuna denk gelmedim. Elinize dilinize sağlık

[@KampRehberi]

Çok teşekkür ederiz güzel yorumunuz için. İşte Türkçe kaynak ben de bulamamıştım bir tane yapayım dedim. Umarım yardımcı olabilmişimdir 🤗

[@mehmetgozcuoglu3707]

​@@KampRehberi kardeşim ben 3kw akillı inverter 1ad 40 mppt şarz cihazi 2 adet 100 ap jel akü ve 2 ad 455 w panel aldığım yer ayara gerek yok direk tak kullan dedi bunlarin ayarı varmı varsa nasıl yaparım bilgi verirsen sevinirim tel atarsanız ararım

[@bahattinaktepe519]

Adam adam o kadar vodeo izledim hiç Birtane dürüst karavanciya rastlamadım herkes sanki bilgileri mezara götürecek mis gibi üstü kapalı iki kelime ile anlattıklarını sanıyorlar sen gerçek anlamda çok dürüst ve bilgi paylaşan sin videolarına şimdi ulaşabil dim ve bitirmek üzereyim izleyip beyen meyen ve abone olmayanlar gercek emek nakorleridir saygılarımla emeğine yüreğine ağzına sağlık

[@kabareorhan52]

Sevgili Mert. seni tebrik ederim. Ben çok fazla video izliyen biriyim ve özellikle yabancı videolar (teknik ağırlıklı) . Seni poh pohlamak için söylemiyorum Türkiyeyi geçtim Yabancılarda bile böyle bir sunum a rastlamadım. Ses tonun, düzgün türkçen,sıfır abartı,,tevazu, sakinlik en önemlisi bağırmadan anlatım, çok yönlülük, müthiş bir bilgi birikim,yani bu bağlamda tüm övgü dolu sözleri hak ediyorsun. Hele şu Karavan elektrik bağlantı şeması inanılmaz akıllıca ve tek tek basitleştirilmiş en acemisinin bile anlayabileceği cinsten şahane bir sunumdu.Sürekli takipçinim.Selamlar herşey gönlünüzce olsun.Hoşcakal. Orhan Ergin

[@KampRehberi]

Orhan hocam çok teşekkür ederim güzel sözlerin için. Bu çizgiyi korumak en büyük dileğim. Umarım bu ve bunun gibi içeriklerle kendi karavanını yapmak isteyenlerle birlikte ülkemizdeki karavan üreticilerine de naçizane birkaç fikir verebilirim. Maliyetler konusunda yanlarına yaklaşamasak bile el işçiliği konusunda yabancılardan arta kalır yanımız olmadığını düşünüyorum. Neden bizler de onlar gibi doğru yöntemler kullanarak göze ve fonksiyona hitabeden yeni teknoloji ve bilimsel inovasyonların bulunduğu karavanlar yapmayalım. Umarım ışık tutabiliyordur hazırladığımız videolar. Tekrar çok teşekkürler bu güzel motive edici yorumunuz için. Çok selamlar saygılar. Mert

[@Cobaneran]

Kardesim kibarligin nezaketin ve o kadar bilgiyi basitce anlattigin icin oncelikle cok tesekkur ediyorum. Florida da yasiyorum ve karavan hayatini cok seviyorum bu ara bir airstream renavationu yapicam onca video seyrettim amerikada aradigimi senin videonda buldum. Ben de basit sade ama herseyden de olsun niyetindeydim. Kesinlikle senin sistemini uygulayacagim ve baska bir sey seyretmeme gerek yok. Basarilar diliyorum sana

[@mustafabilgic972]

Tek kelime ile HARİKASINIZ... yüreklendirdiniz beni Kendim mekanikciyim, projelerde temel elektrik, elektronik kurslarına katıldım. Otomobil ve uçak sanayilerinde çalıştım. Fakat karavan yapma niyetine girdiğim şu sıralarda en çok tedirgin olduğum konu elektrik sistemi idi. oldukça rahatlamış hissediyorum. Yüreğinize emeğinize sağlık.

[@muratdikmen9897]

3 gündür İngilizce kaynaklarda arıyorum bu kadar net anlatan yok tebrikler

[@dogayamisafir1721]

Karavanımızı sizin eğitici yardımcı videolarınız sayesinde daha rahat yürütüyoruz mert , bu videoları ingilizce alt yazı ile dünyaya açsan gerçekten inanılmaz yararlı olur. Onca araştırma yaptım bu kadar net anlaşılır projeye denk gelmedim. Teşekkürler

[@KampRehberi]

Çok teşekkür ederim. Umarım iyi gidiyordur sizin karavan da. Altyazıdan ziyade belki ingilizce seslendirme yapabilirim ileride bakalım. Ama yabancı buna benzer kaynak çok var önemli olan milletimize bir katkımız olsun. Çok teşekkürler tekrar. Görüşmek üzere.

[@birolsaydam1599]

vıdeolarınız cok detaylı ve acıklayıcı bırde bende yaparım cesaretı veren bır yanı var ,

[@yalcinIST]

Kendi karavanini yapma heveslisi herkes su ve elektrik tesisatı konusunda korku yaşıyor. Su bi şekilde çözülebilir görünse de elektrik işinde napariz eyvah diyen çok. Tam da bu noktada ihtiyaç olan tek şey bu video. Yabancı site ve videolardan yarım ingilizceyle ne anladığımıza esir etmedigin için teşekkürler.

[@KampRehberi]

Ben teşekkür ederim işe yaramasına çok sevindim 👍

[@samirsolaklar8559]

Sizin videonuzu tesadüfen gördüm ve çok şaşırdım ilk dakikasından itibaren çok net, açıklayıcı ve mükemmel bir görsel sunum ile desteklemiş bir çalışma. Emeğiniz için çok teşekkür ederim hocam. Eminim ki benim gibi elektrik bilgisi neredeyse sıfır olan bir çok kişiye rehber olacaktır bu çalışmanız. 👏 👏 👏

[@nuruxanovciyev3264]

Cok guzel anlatmissin. Bu selikde anlatimlara ihtiyac var

[@KampRehberi]

Teşekkür ederiz 🖐️

[@aknozel4673]

mert bey teşekkür ederiz izlerken elimde olan malzemeleri tek tek yanıma aldım geri kalanı tedarik edicem tane tane çok güzel anlattınız hepsi yapabileceğim işler

[@hasancebi5647]

gayet guzel anlatim. izledigim en dolu ve anlasilir karavan yapim videolari

[@KampRehberi]

Çok teşekkürler sağolun 🖐️

[@doncarllonevito8628]

öncelıkle senı tanıdıgıme cok mutluyum ..artık sayende anlıyabılıyoruöö...fakat ..karşında bır cocuk var mıs gıb anlat yanı gercekten hıc bırsey bılmıyruz sevıyemeıze ınebırsen sevınırız..hanı dıyrsun ya bildiginiz üzere şu kablo şuraya falan..yok abi yok .bılmıyruz sayende ne ogrenıyrsak o.. bu ara bun 5 kısı ızlıyoruz..saygılar sana mert abı

[@ferhatsahinkoc]

Merhaba iyi bayramlar diliyorum Faydali bir içerik teşekkürler Ayrıca detay içerik videosuda bekliyoruz buzdolabı tercih ve ayrıca tesisat montaj gibi

[@KampRehberi]

Merhaba, iyi bayramlar size de tamamdır. Buzdolabı ve montaj videosu da yaparız 🖐️

[@semihelibol]

akıma göre kablo seçim videosu geldi mi ? eline sağlık allah razı olsun nazardan saklasın seviyoruz seni memlekete millete çok faydalısın

[@aydnkeskinklc2580]

Merhaba. Emeginize saglik cok faydali bir sunum. En sondaki toprak terminalini nereye bagliyoruz. Onu belirtmemissiniz.

[@gokhanhanli]

bravo hocam o kadar video izledim her şeyin bu kadar net ve açık anlatıldığı bir video görmemiştim eline sağlık.

[@fatihmutu2213]

Mert Bey elinize emeğinize sağlık, çok bilgilendirici ve gayet güzel bir Türkçe kaynak olmuş.

[@KampRehberi]

Çok teşekkür ederim Fatih bey. Umarım bu gibi Türkçe kaynakların sayısı artmaya başlar. İzleyenler de birçok alternatif arasından kendine en uygununu yapma şansı bulur. Yorumunuz için teşekkür ederiz. Görüşmek üzere. 🙏

[@cenknalbantoglu7787]

O kadar karavan yapımı ile ilgili videolar izledim. Bu kadar açıklayıcı ve mantıklı açıklamalarla bilgilendirme yapanı görmemiştim. Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkür ederim.

[@sedatguvenguvenlisurusegit5366]

Harika bilgiler, benim de ilerleyen dönemde karavan yapma isteğim var umarım o zaman hem bu bilgileri hem de size danışarak yardımlarınızı alabilirsem mutlu olurum. Yüreğinize sağlık.

[@ozkanakgul726]

Diğer tüm videolarımıza da çok güzel bilgiler edindim teşekkür ederim

[@Mr.Ersinn]

Mert hocam selamlar iyi bayramlar öncelikle. Anlatım çok güzel olmuş anlaşılır ve açık. Beğendim gerçekten sisteminizi. Size küçük bir öneri yine havacılıktan karavancılığa yatay geçiş yapabilecek bir öneri. Bence daha iyi bir elektrik hattı güvenliği amacıyla 2 tane timsah alıp diş birini aracın çeki demirine yada şasede boyasız olan bir bölgeye bunu tutturup diğerini ise 15-20 cm lik bir demir çubuğu toprağa çakıp ona bağlayıp aracı ground etmeniz. Yıldırım vs sizi pek etkilemeyecektir genel durumda araç bir faraday kafesi olacağı için ama bu bile size yardımcı olabilir. Benim şahsi fikrimdir, Aracı topraklanın fayfasını görebilirsiniz. bu arada "1" dislike veren muhtemelen mahallenizdeki oto elektrikçisi :D

[@KampRehberi]

Ersin hocam selamlar. Çok teşekkürler. Açıkçası karavan'da ground eden hiç görmedim çok da iyi bilmiyorum o yüzden birşey diyemiyorum. Bir araştırayım. Dediğin gibi alligator cliplerle bir bakır çubuğu toprağa sabitleyerek çok rahat ground alınır. Ama bu aracın 12v sisteminde bir sıkıntı yaratır mı falan ona bir bakmak lazım sonuçta tüm fabrikasyon sistem yerle bağlantı olmayacak şekilde tasarlanmış. Yerle bağlantı olursa sisteme bir zararı olur mu bilemedim. 220V kısmı için dediğin çok mantıklı. Bir bakacağım buna çok sağol öneri için. Bu arada 1 dislike atan her videomuza illaki onu bırakıyor hepsinde 1 dislike var çünkü. Aynı kişi olduğundan eminim biz alıştık artık 😀

[@Mr.Ersinn]

@@KampRehberi dediğin gibi 12V a gerekmez. 12V u hisssetmezsiniz bile çarpsa. 220V çarptımı fena titretiyor. Ama bilindiği gibi elektrik her zaman en kolay yolu izler. araç dışına 220 girişi koyacaksınız araç içindede 220 ekipman vs olacak. topraklamadan zarar gelmez :) bizim uçaklarda 115 ile çalışıyor ama topraklama olmadan çalıştırmıyoruz harici elektrik güç kaynağı ile. ama kendi kendine çalışırken bi ground bağlantısı yok :D

[@KampRehberi]

Anladım dışardan shore power'a bağlandığında ground bağlantısı yaparsın diyorsun. Şimdi oturdu. Bakıcam Ersin bağlantıları yapacağım videoya da eklerim muhakkak 🙏

[@cetinkaya4436]

@@KampRehberi Yalnız, galiba 220 yi sadece buzdolabında kullanacaktınız... Seyir helinde, buzdolabını eldivenle kullanırsanız tamamdır)).. Onu da, 12 volt a çevirip, 220 yi sadece kamp halinde dışarıdan alıp, "çadır kazığı çakar gibi" ucu sivriltilmiş bir bakır(alaşımlı sert) çubuk çakmak, yukarıda arkadaşın dediği şekilde... Hem de sadece 1 adet... (*)TOPRAKLAMADAN ZARAR GELMEZ... DC gerilim üzerinden akıp-şaseye verilen, HİÇ KULLANILMAYACAK(istenilmeyen) AKIMIN kimseye bir faydası olmaz.:) Ancak, DC komponentler üzerinde oluşabilecek, İstenmeyen statik elk. deşarjı faydası olur üstelik... Yine de tedirgin olursanız, 220 hattının toprağını, aracın şasesine hiç değdirmeden, direk toprağa verirsiniz bir ucunda metal(bakır kazık) bağlanmış iyi yalıtımlı kalınca bir kablo ile.:))

[@KampRehberi]

Karavanların topraklanmasıyla ilgili aşağıda paylaştığım linki bir inceleyebilir misiniz. www.rvtravel.com/rv-electricity-the-abcs-of-campground-power-and-grounding-part-2/

[@bodominheaven]

Hocam sizin gibi anlatan görmedim gerçekten harikasınız

Sanırım KZbin üzerinde 1.25 hızında izlemediğim tek kanalsınız :) Yine "golden" bir video olmuş. Kabin içi cihaz seçimlerinizi sebepleriyle anlatan ve montaj videolarınızı da merakla bekliyoruz:) PS: Bu gibi çekimlerinizde yaka mikrofonu kullanabilirseniz kalite ciddi artacaktır. Eğer kablolardan imtina ediyorsanız da kablosuz (ayrı ses kaydı olarak değil, direk cihazın üzerine) ve ekonomik olarak nasıl çözebileceğinizi memnuniyetle anlatabilirim. Sevgiler :)

[@KampRehberi]

Çok teşekkürler sağolun. Hocam aslında yaka mikrofonu, condenser shotgun ve zoom h5 ses kayıt cihazı ayrıca kamera üzerinde de rode videomicro var ama tatile çıkarken yanımızda getirmemişiz sadece videomicro ile çekim yaptık. Evde de Voiceover için ayrıca condenser var. Ama ne monitör kulaklıkları ne bilgisayarı getirmedigimiz için laptoptan ancak hazirlayabildim videoyu 😀 Valla bunlara dikkat eden izleyenlerimizin olduğunu bilmek çok güzel oldu. Çok selamlar. (ses kayıt bir zamanlar profesyonel olarak uğraştığım bir iş)

@@KampRehberi Bir kere kalitenize alıştırdığınız için bizleri anında dikkat çekiyor :) Çok sevindim, umarım ses üzerine bilgilerinizden de yararlanabileceğimiz video konularınız olur. Sağlıcakla kalın :)

[@KampRehberi]

@ eheh çok teşekkürler. İstek gelirse çekeriz tabi neden olmasın 🤗 çok selamlar 🖐️

[@kushkafa769]

Yaklaşık 4 ay önce 2002 model 2.5TDI Transporter T4 aldım. Adım adım öncelikli işlerimi hallediyorum. Taban temizliğini vs. yaptım biraz mekanik ve kaporta işleri var parçalarını aldım bir çok işçiliği kendim yapıyorum. Öngördüğüm kadarı ile 1-2 ay içerisinde elektrik tesisatı işine gireceğim. Kuracağım sistem sizinkinden daha az kapsamlı olacak çünkü güneş paneli ve 220 şarj düşünmüyorum. VSR olacak sadece tek akü kullanacağım. En büyük enerji tüketimim sadece Vebasto olacak. Videolarınız gerçekten çok ama çok açıklayıcı. Ne kadar ciddi emek vererek temiz içerikler çıkartmaya çalıştığınızın farkındayım. Başarılarınızın devamını dilerim. İmkan olsa yüzyüze tanışmayı çok isterim.

[@ibrahimakgul2900]

Mert hocam merhabalar, İzninizle size 4 adet sorum olacak. 1.) 08.44 'te negatif barayı aracın şasesine neden bağlıyoruz ve şase derken aracı taşıyan alt şaselerden mi bahsediyorsunuz ? 2.) 17.12 'de negatif topraklama terminalleri baglayıp o şekilde birakacak miyiz? Yani negatif toprak terminalleri barası herhangi bir yere baglanmayacak mı? 3.) Yapilacak panoyu havalandırmak için fan koymak gerekir mi? 4.) Buz dolabı ve tavan havalandırma fanları gibi aletleri bu tabloda nereye montajlamalıyız? Sorularımı cevaplarsanız sevinirim. Tesekkur ederim.

[@mubika]

Gayet anlaşılır mükemmel bir video olmuş. Teşekkürler. Ama iki noktayı anlatmamışsınız ya da ben anlamadım. Onları buradan sormak istiyorum. Yanıtlarsanız sevinirim: 1) Araç aküsünün eksi ucu ile ilgili bir şey demediniz ama çizdiğiniz şekil negatif baraya çizdiğiniz şekil ile aynı. Yani araç aküsünün eksisini de mi şaseye bağlamalıyız, yoksa ona hiç karışmayalım mı? 2) AC prizlerinin toprak uçlarını toprak terminaline bağladınız. Ama devamında bir şey demediniz. Öylece bırakacak mıyız, yoksa terminali de en son bir yere bağlamalı mıyız?

[@EmekletilenEmekli9695]

İçerik, teknik bilgiler, ön hazırlıklar, ses tonu ve hitabet, her yönüyle müthiş güzel ve faydalı bir video olmuş... Teşekkürler....

[@mtd8805]

Dostum ben elektirik elektronik muhendisiyim işim otomotiv ve yasam alanları tasarlamak ve dizayn etmek moskova da faliyet gosteriyoruz elektirik uzmanligın olmadan bu kadar guzel anlatamayan bu işin icinde olan odunlar gördüm seni kutlarim

[@KampRehberi]

Merhaba çok teşekkür ederim hocam sağolun 🙏

[@uuuysal]

2024'den selamlar :) Hocam o kadar güzel anlatmışsınızki cesaret geldi. Emeğinize sağlık.

[@tornaci84]

Pako salter ucuz ve yeterli bir cozum fakat sebekeye bagladiginizda salterin konumunu degistirmeyi unutabilirsiniz bu yuzden transfer switch ve ana sigorta kullanmak daha konforlu olur. Transfer switch ile karavan sehir sebekesine baglandiginda inverter otomatik devreden cikar.

[@KampRehberi]

Katılıyorum 🙏🏻

[@aonguc]

Çok güzel ve anlayabileceğimiz tarzda bir anlatım olmuş. En azından kendi adıma bu söyleyebilirim. Teşekkür ederim...

[@KampRehberi]

Teşekkürler işinize yaramasına sevindim 🙏

[@SelahattinAkgul-fj6rz]

Öncelikle verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim çekme karavan sahibiyim ve karavan içerisinde tüm cihazların 12 olacak şekilde planladım buradaki güneş paneli mppt sigorta yaşam aküsü ve iç tesisata verilecek elektrikteki düzen nasıl olmalı 220 volt için ayrı çıkış alıp onu sadece gerektiğinde harici urunlerde kullanmak zorunda oldugumda kullanmak istiyorum yardımcı olabilirsen mutlu olurum videolarının devamını dilerim

[@muratay5196]

Şebekeden gelen ve invertör çıkışından gelen canlı uca faz demek daha doğru olacaktır , pozitif ve negatif uçlar demek yanıltıcı olabilir . Detaylı anlatım için çok teşekkür ederim .

[@olcayzili6922]

Muhteşemsiniz çocuklar ❤❤❤

[@omere.yildirim34]

Ağzına fikrine emeğine sağlık hocam süper anlatım karavan içeriklerinin en iyisi

[@cetinkaya4436]

Başından beri "yorucu-keyifli" çalışmalarınızı izledim... Özellikle, bu "elektrik sistemi" ile ilgili, prensip(teori), uygulama, marka(gerekli-kalite) sebep-sonuç ilişkileri-uyarıları içeren faydalı çalışmanız için, yararlanacaklar adına da tşk. ederim. "ELEKTRİK" KONUSU ÖNEMLİ-HAYATİ!!! Karavanlardaki bu (220)toprak hattı konusu biraz netameli; araçların, kauçuk(yalıtımlı) tekerlekler üzerinde durduğundan dolayı, özellikle seyir halinde... Kaçak akım rölesi, nispeten daha da önemli hale geliyor. "Sürekli" elektrik akımına maruz kalmayı; sigortanın atıp, akımı kesmesi ile ortadan kaldırıyor ama, sigortanın atma zamanına bağlı olarak akıma maruz kalınmış oluyor, akımın toprağa iletilememesinden dolayı... Çalışmalarınızda kolaylıklar dilerim... En kısa zamanda keyfini sürmek dileğiyle!!!

[@cetinkaya4436]

:) Aslınd a videonun devamında da yapılmış bağlantı ben neden acele ettim ACABAA!!! O yüzden sildim ÖZÜR...

[@KampRehberi]

Çok teşekkürler güzel yorumunuz ve önemli uyarınız için. Kesinlikle haklısınız. Gerçek bir toprak hattının olmadığı bir yapıda kaçak akım rölesi çok daha fazla önem taşıyor. Bu nedenle bence olmazsa olmaz bir eklenti. Videoda üstüne basarak söylesem daha iyi olurdu hatta. Hatırlattığınız için çok teşekkür ediyorum.

[@hakkmertevren2440]

Merhaba Mert Bey. İki yıldır bir çekme karavan yapmakla uğraşıyorum. Bu kadar güzel bir video ile karşılaşmadım. Güzel anlatımın ve türkçe kullanımın için ayrıca teşekkür ederim. Mert Evren

[@KampRehberi]

Çok sagolun Mert bey tesekkurler güzel sözleriniz için. 🖐️

[@subzero7582]

Merhaba, MPPT'den aküyü şarj eden kablo arasına 50A sigortayı koyma amacınız aküyü mü korumak yoksa MPPT'yi mi korumak sigortanın yönü ne olmalı bilgilendirirseniz sevinirim.

[@bahricelik5418]

Bütün olumlu yorumlara yürekten katılıyorum.Ben yarım otobus(iveco,ısuzu)almayı düşünüyorum.Kendim yapmayı sizin anlatımlarınızla üstesınden çok rahat geleceğimi düşünüyorum.Emeģine sağlık teşekkür ediyorum

[@mustafayurt4188]

Harika bir video olmus, ellerine saglik.

[@voskamp6331]

Mert hocam selamlar 100x 2 adet lifepo aku ile 2000w tam sinus inverter kullancagim ikisinin arasina dc otomatik sigorta kac amperlik kullanmam gerekli cevaplarsaniz sevinirim tesekkur ederim

[@semihelibol]

bu video 100 geçse bile iş yapacak bilgi bankası oldu süper :D

[@asker6492]

Tebrikler gerçekten faydalı bir video olmuş 220 volt buzdolabı kullanımı ile ilgili video yaptınız mı

[@rizaesen6731]

Elektrikle hiç alakam olmamasına rağmen net anladım emeğinize sağlık daha açık anlatılamazdı 🙏

[@tamerozcan8853]

Mert Bey, emek harcamışsınız, oldukça anlaşılır bir şema ve anlatım olmuş. Öncelikle tebrik ederim. Bir iki nokta var bence tekrar gözden geçirilmesi gereken. Kablo kesitlerinde bazı tutarsızlık/ yetersizlikler var. Ana geliş 16mm2 olan DC kablo sigorta kutusu çıkışında neden 10 mm2 anlamak mümkün değil. AC gerilim dağıtımı için genellikle 2,5 mm2 yeterli. Hadi illa daha emniyetli tarafta kalayım diyorsanız 4 mm2 olabilir belki. 10 mm2 gereksiz. Çünkü zaten bu kadar yüksek bir gücü karavanda hiçbir cihazdan çekemezsiniz. En fazla kışın 2 kW lık bir elektrikli ısıtıcı bağlasanız zaten 2,5 mm2 kablo kesiti ile 4 kW a kadar güçleri rahatlıkla karşılarsınız. Bir de 1-0-2 üç konumlu kutup değiştirici pako şalter iki değil üç kutuplu olmalı. (1P + 1N + 1E) İnverterdan çalışma halinde ise geçici topraklama (ıslak toprak zemine som bakır çubuk çakmak şeklinde) yapılıp şemada gösterdiğiniz toprak barasına bağlanmalı) Kamp-karavan yerlerindeki prizlerin bazılarında toprak var, bazılarında yok (Türk işi pratik ve ucuz tesisat)

[@KampRehberi]

Merhaba Tamer hocam teşekkür ederim katkılarinız için. 220V taraftaki 10mm kablo konusunda haklısınız orada sanırım bir karisiklik olmuş 2.5mm olması gerekiyordu. Ana geliş (marş aküsünden pozitif baraya gelen) 16mm2 kablonun sigorta kutusu çıkışında neden 10mm2 olduğunu şöyle anlatayım belki anlamanız mümkün olur. Barayı akü kutup başı olarak düşünün, alternatörden gelen kablo yeri gelecek 50A enerji taşıyacak, baradan (akü kutup başından) çıkarak sigorta paneline giden kablomuz maksimum 30A akım taşıyacak bu nedenle 16mm kullanılmasına gerek yok. Sizce nasıl olmalıydı fikirlerinizi duymaktan memnuniyet duyarım. Topraklama konusunda ise kaçak akım rölesi kullanılan ve toprakla bir bağlantısı bulunmayan bir lastik tekerlekli aracın neden ıslak toprağa bakır çubuk sokarak topraklanması gerektiğini anlayamadım. Topraklama ila ilgili video altında uzuuuun uzun konuştuk bir göz gezdirin isterseniz üstadlar sağolsunlar bolca açıkladılar. Tekrar teşekkürler katkılarınız için 🙏

[@metinkerti4495]

Elinize emeğinize sağlık çok güzel ve açıklayıcı bir video olmuş. Bir gün kısmet olursa karavan yapma hayali olan biri olarak şemayı da indirip arşivledim.

[@metinkerti4495]

Ek olarak dolap ve elektrik tesisatı için ayrı ayrı detaylı videolarınız olursa çok faydalı olur.

[@KampRehberi]

Çok teşekkürler sağolun. Faydalı olmasına sevindim. En kısa sürede karavanımızda başlamanız dileğiyle ✌️

[@KampRehberi]

Aynen. Onlarla ilgili de detay videosu çekeceğiz 👍

[@metinkerti4495]

Teşekkür ederim inşallah. Bir sorum olacaktı, yaşam aküsünün pozitif kutubuna bağlanan devre kesicinin görevini aküler tam doluluk oranına ulaştığında gelen voltajı mı kesmektir. Yoksa farklı bir amaç için mi kullanılıyor.

[@KampRehberi]

Merhaba, yaşam aküleri kullanılmadığı zaman sistemden tamamen izole etmek ayrıca sistemde herhangi bir bakım ve arızada gelen akımı kesmek amacıyla kullanıyoruz sözü geçen şalteri🖐️

[@AskinPektas]

Teşekkürler cok bilgi verici

[@tolgakavrak8493]

Mert bay çok verimli birsunım olmuş bende sizin şemanızı kullandım kurulumda ancak benim inverterim kendinden şarjlı sizin gösterdiğiniz ayrı akü şarj cihazı var benim sorum kendinden şarjlı inverterlerin bağlantısınıda anlatırsanız sevinirim yine arada pako şalteri olacak şekilde

[@sadikerdogan]

Güzel video fakat bence önemli bir nokta eksik. Akü çıkışından öyle direk dc 12V almak dogru değil. Akünün şarj durumuna gore bu voltaj değişir, bida cihazlara zarar verebilir. Ayrica diyelim bir cihaz çok akim çekti ve aküyü olması gerekenden cok daha aşağıda bir voltaja indirdi, bu akü için cok büyük bir ömür kaybi. Bunun için ya ayrı bir kontroller alacaksınız, bu cihaz akünün kullanım voltaj aralığını belirleyecek, yada inverterin "load" çıkışını kullanacaksınız.

[@asilguzelkoylu1]

Bu kadar sade ve net anlatıcı eğitici başka karavan ile ilgili video hiç izlemedim. Emeğinize sağlık

[@hobbyimkerarslan]

Çok güzel bir video olmuş emeğinize sağlık 👍 Sizi takip etmeye devam ediyorum 👋🏼

[@farukkartal8870]

İyiki varsın.omurlu olasın

[@oguzozer9536]

Merhaba Bir süredir bu konuda araştırma yapıyorum sizin açıklamalarınız çok güzel fikir veriyor aynı zamanda öğretici olmuş ve seviyeli olmuş bu sebeble emeğinize sağlık diyorum devamını şahsım adına bekliyorum saygılar selamlar

[@mbizmir]

arkadaşım yaaaa tam 2 aydır şu şemayı arıyorum ben yaaa :)) sağolasın

[@eymenubeydekocoglu7159]

Çok güzel bir anlatım teşekkürler

[@ercancukur3270]

Değerli kardeşim videolarini pür dikkatle izliyor dinliyorum. Çok faydali bilgiler için baştan tş ederim. Acizane bir konuda yardim edermisiniz çok rica etsem. Sorum şu sekilde, kendimiz yaptiğimiz karavan içinde hem 24 volt hemde invertör aaraciliği ile 220 volt cihazlar kullanacagiz. 24 volt cihaz elektirik baglantilarini direk aküdenmi almamiz gerekiyor? Ben harici mppt solar şarz kontro cihazi baglayarak 24 volt cikişlarimi almayi düşündüm, dogru bir yontem mi olur yoksa bana ne tafsiye edersiniz?

[@TheAdnanu]

Merhaba, sisteminizi incelediğimde 600 watt inverter(50 A) kapasiteli inverter ile bara arasında 35 mm kablo kullanımını tavsiye ediyorsunuz kablo kalınlık formülüne göre (Amper x kablo uzunluğu/10) yaklaşık 7 metrelik bir kablo uzunluğuna denk geliyor. İnverterin orjinal kablosu yerine 35 mm² kablo onermenizin nedeni sizin tesisatinizdaki bağlantının bu kadar uzun olması mi yoksa başka bir mantığı mı var inverter bara arası baglanti kablo seçimin acaba. Yine 50 amper kapasiteli inverter girişine 100 Amper DC sigorta koymamız sart mıdır?

[@necdetfaytoncu8260]

Tesekkür ederim cok aydinlatici bilgiler

[@muharrempicak278]

Okadar net anlattı ki tebrik ederim saygılar sevgiler

[@KampRehberi]

Çok teşekkürler, bizden de saygı sevgiler 🙏

[@fethiekitli4458]

Fındıklı güzel bir yer... DADD Karadeniz Rallisi esnasında görme fırsatı elde etmiştik

[@ozkanakgul726]

Merhaba Bi sorum olacak güneş paneli aküden şarj ve 220den sarj tümünü + ve - baralara bağlayıp sonra aküler vermişsiniz burda mesela güneş panelinden akım gelirken araç aküsünden de akım gelirse veya şebeke den gelirse ters Bi yükleme olma ihtimali var mı güneş paneli veya araç aküsüne de akım gidebilir mi? Ayrıca anlatımınız için çok teşekkür ederim

[@mehmetsumer3840]

Güzel peyleşım için teşekkürler, bir katkı ve tavsiyede de ben bulunmak isterim. 220 V pako şalter yerine 220 v kontaktör kullanılır ise sisteme elle müdahaleye gerek kalmaz. 220 Volt şehir elektriği karavana bağlandığında kontaktör invertörü hem devreden çıkartır hem de şehir şebekesine yol verir. Şehir şebeke elektriği kesildiğinde de otomatik olarak invertörü devreye sokar.

[@oyadsozcusu]

Akıllı inverter tercih edecekler için şemayı düzenleyebilir misiniz?

[@cihancetinturk8133]

Mert hocam merhaba güneş panelinden mppt cihaza giden kabloda neden 30 A lık sigorta kullandınız. Benim g.panellerin kısa devre akımı 11.4. Ben 16 lık sigorta kullansam yeterli olmaz mı ?

[@KampRehberi]

Yeterli olur, sigortaya gerek yok normalde devre kesici şalter yeterli.

[@yucelarslan1803]

Güzel bir sunum olmuş.simdi akıllı (smart) tıip inverterler ile hem şarj hem 12 V Dc .'yi 220 V Ac çevirme gerçekleşiyor.zaten sisteme haricen 220 VAC bağlandığınızda öncelik sistem beslemesini AC kullanıyor akünüz bu arada şarj oluyor

[@zekiakkaya219]

Çok güzel olmuş süper 👏 👏 👏 bir anlatım

[@adnankrgl]

Mükemmel bir izah! Çok teşekkür ederim.

[@orhank5700]

Kolay gelsin.guzel bir paylaşım olmuş.12 volt kullanılacak yerler için akuden çıkış oluyor dimi

[@oguzhanarslancan3016]

Gerçekten ellerinize ve emeğinize sağlık. Ne kadar güzel anlaşılabilir bir anlatım. Ülkemde güvenebileçek insanların var olduğunu görmek çok güzel. İlk önce yaptığınız meslek sorulur sonra kazancınız hesaplanır arkasından sizden ne kadar para koparılır. Ona göre bir hesap sunulur. Profesyonel anlatım ile sunulur. Amatör bir çalışma ile zarar size fatura edilir. Çok insan karavan sahibi olmak istiyor. O kadar çok bilgi kirliliği var ki kime güveneçeksin.. Bulana kadar devamlı aldatılıyorsun. Sonra tecrübe yediğin kazıkların toplamı çıkıyor.

[@oguzRs]

Merhaba, hemen hemen herkesin problem yaşadığı bu elektrik konularına gayet net şekilde açıklık getirmişsiniz. Sizin video larınıza güvenerek bir kaç haftadır araç bakıyoruz. :)

[@KampRehberi]

Vayy çok teşekkür ederim hocam çok memnun oldum hem güveninize hem de bu güzel yorumunuza. Umarım kısa sürede araç bulup başlarsınız. Aklınıza takılan bir yer olursa sorarsanız cevaplarım. Şimdiden bol şans 🙏🖐️

[@UmutcanVurgun]

Dostum çok kaliteli içerikler üretiyorsun, eline emeğine sağlık. Videolarından çok faydalandım, tebrik ederim. Bu video da pako şalter dış hattan gelen 220v'a ayarlandığında 12v cihazların nasıl çalışacağını tam anlayamadım. Pako şalter bir şekilde inverter üzerinden mi gönderiyor enerjiyi yoksa başka bir ekipman mı kullanmak gerekiyor bilgilendirebilirsen sevinirim. Başarılar dilerim.

[@kemalkayimkaya]

Dilinize sağlık mükemmel anlatım olmuş. Küçük fiber tekne elektrik tesisatı konusunda yardımcı olabilirmisiniz.

[@osmanbayazt5098]

220 nin topraklamasini baradan sonra nereye bağlamak gerekiyor teşekkürler

[@zekiakkaya219]

Anlatim çok güzel olmus harika eyvallah

[@dogansindi5658]

Elinize emeğinize sağlık. yaptığınız işi severek yaptığınız ve konuya hakim olmanın verdiği mutluluğu. hissettim. Emekli Teknik öğretmenim. görev yaptığım onca yıl da sizin gibi bilgisini aktaran nadir. kişi gördüm. tekrar teşekkürler..

[@celalinal2142]

Selamın aleyküm hocam herotech mi lexron mu hangisini tavsiye edersiniz

[@Teknikservismehmet]

Herşey detaylı ve anlaşılır bir şekilde sunulmuş teşekkürler..

[@AlisanKarakose]

rehberden ziyade ders gibi olmuş elinize sağlık

[@ismailozdemir8442]

Harika olmuş.Anlatımınız dan küçük bir çocuk bile anlar.Teşekkürler.

[@f.i.co.]

Mert kardeşim çok güzel anlatmışsın benim güneş panelleri araştırmasında farkettiğim bir konu var yıldırım sigortası bunu da sistemine eklersen tüm sistemi garantiye alabileceğini düşünüyorum. Nice mutlu bayramlara sağlıkla kalın...

[@KampRehberi]

Merhaba, onu da bir araştırayım telsiz anteni kurarken ekliyoruz muhakkak ama araçta ihtiyaç olmaz diye hiç bakmadım. Güzel öneri bakacağım buna. Çok teşekkürler. Selamlar 🖐️

[@f.i.co.]

@@KampRehberiHaklısın telsiz de şart bende öyle düşünüyorum dilersen instagram a link bıraktım müsait olunca bakabilirsin.

[@KampRehberi]

Tamamdır abi çok teşekkür ederim bakacağım 🖐️👍

[@mevlutkc9224]

@@KampRehberi telsiz konusunda ilgi dereceniz nedir? amatörlük varmı. TA5MEX konya. aksilik olmazsa yakında bir HF cihazim olacak. antenler icin ozel bir yildirim korumasi düşündum ama araştırmadım . bende bu konuda tedbir almam gerekli🤔

[@mufitkose4430]

nötür bara araç şasesine baglantı yapılıyor mu yapılıyorsa nötür uçları araç şasesinden kullanmanın bir sakıncası olur mu teşekürler kolay gelsin

[@ugurerdogan2389]

Mert bey selam. Videonun 8:20nci dakikasinda, yaşam akusüyle pozitf bara arasina koydugunuz otomatik devre kesici değerlerini rica etsem ögrenebilir miyim. Artı videonun sonlarinda bahsettiginiz dc sigorta değerlerini hangi videonuzda bulabilirim. Tesekkurler.

[@ugurerdogan2389]

12v 100 Ah Lityum demir akü için.

[@ugosvn6702]

Pejo j9 minibüsü karavana çevirme çabasındayız. Elektrik tesisatı için karavancilar fahis fiyatlar istiyorlar. Kendimiz hiç bilgi sahibi değiliz, cesaret edemeyiz. Ama evlere prefabriklere falan elektrik tesisatı yapan işi bu olan tanıdığımız var. Hiç karavana tesisat yapmadığı için biraz güvenemiyoruz. Ama sanırım sizin videonuz yardımcı olur kendisine, kaydettim. Siz ne düşünüyorsunuz bu konuda?

[@emre6557]

Hocam elinize sağlık öncelikle çok güzel anlatmışsınız ancak kendi karavanımda üretici firma malesef pozitiflere tek bir bıçak sigorta bağlayıp bırakmış. Bu nedenle sizinkine benzer bir sistem kurmak istiyorum. Ama devre kesici sigortaların seçiminde takıldım. Sistemim 410 watt panel, 30 Amper Mppt, 1kw Tam Sinüs Şebeke şarjlı inverter ve 200 Amper jel akü. Güneş Paneli ile mppt arasına, Akü ile bara arasına, İnverter ile bara arasına kaç amper devre kesici sigorta koymalıyım? Bir de negatif bara dan negatif şase terminaline neden bağlıyoruz acaba? Çok anlamadığımdan soruyorum şimdiden teşekkür ederim.

[@tugfansahin7535]

Eline sağlık hocam, çok güzel video. Yukarıda 16, aşağıda neden 32 mm kullandınız. Bir de biz bu sistemi tekneye uygulasak farklı olur mu, bende sadece farklı olarak tam sinüs akıllı şarjlı invertor var, 12v u 220ye çeviren ve aynı zamanda sahilden elektrik bağlantı yapınca 220yi 12 çeviriyormus ve akuleri dolduruyormus

[@tugfansahin7535]

Ta ki ir de mppt var elimde farklı olarak

[@nmnoztrk]

guzel hos alatilmis, 220 v topraklama nereye bagladinz merak ettim.aracin sasesine mi yoksa topraklama cubugumu yaptiniz ?

[@gokhanbaksi135]

Sayenizde aracımın tesisatını çekmeye cesaret ettim. Paylaşım için teşekkürler.

[@semihelibol]

mppt akü çıkışına sigorta yerine şarj akımı kadar diyot konur mu ? sonuçları ne olur ? sonuçta akü arasındaki sigorta atttığında panel sigortası da atmıyorsa ki atmıyor cihazın arızalanması muhtemel midir ?

[@KampRehberi]

Konmaz

[@semihelibol]

​@@KampRehberi cevap için teşekürler

[@omerucansu2569]

Merhaba , 270w panelden , 270/18 =15 amper geliyorsa 30A sigorta fazla değilmi, tesekkurler

[@TheAdnanu]

Eski konuyu hortlatmiş oluyorum ama kendi karavanimin güneş enerjisi ve ekektrik tesisatını elden geçirmeye karar verdiğinden beri sizinkiler de dahil olmak üzere pek çok karavan elektrik tesisatı videosu izledim ve hemen herkesinnprojelerinde dikkatimi çeken kaçak akım rolesini sadece diş elektrik girişine taktiklarini görüyorum inverterin 220 V çıkışında kaçak akım rolesi gerekmiyor mu yani inverter çıkışında olabilecek kaçak akimlar sağlık ve güvenlik açısından risk tasimiyorlar mi acaba. Yine ben diş elektrik girişine pako şalter uygulayarak jeneratör de kullanmak istiyorum o nedenle kaçak akım rolesini diş elektrik girisinden hemen sonra değil de akıllı inverter 220v çıkışı diş elektrik (hem şebeke hem de jeneratör girislerinin toplandığı + barajdan hemen sonra 220 V sigortalarin önüne koymayı düşünüyorum bu sistem acaba hatalı olur mu özellikle kaçak akım riski yönünden .

[@KampRehberi]

Gerekmez olur mu tabii ki gerekiyor. Videoda dikkat ederseniz kaçak akım rölesi şebeke değiştirici şalterden sonra prizlere giden sigortaların hemen önünde yer alıyor. Yani hem şebeke elektriğini hem de invertör elektriğini koruyor.

[@TheAdnanu]

Teşekkürler, tekrar tekrat izledikçe yeni problemler farkediyorum. Ben harici elektrik yanısıra jeneratörden de elektrik kullanmayı düşünüyordum ama alternatör şarjı jel aküler için uygun değil demişsiniz o zaman ben jeneratör sadece sistemin kullanım ihtiyacı için çalıştırmak durumunda miyim yani jeneratör çalıştırırken yaşam akulerini devre dışı bırakmam gerekecek galiba

[@YongaSanat]

Üstadım merhaba. Video için teşekkür ederiz. Yeni başladığım gayet güzel bir içerik oldu. Ben bir taşınabilir enerji kutusu yapıyorum. Lifepo4 12V 100A akü, 1500w inverter ve mppt 30A kontrolorüm var. Aküyü 220 ile şarj edebilmem için mppt cihazının üzerinden mi yapmam lazım yoksa ayrı bir yarj cihazıyla mı

[@KampRehberi]

Akıllı invertör kullanıyorsunuz muhtemelen. Akü şarj özelliği varsa onun üzerinden şarj yapabilirsiniz.

[@ihsantink2296]

Yüreğine sağlık. çok güzel tane tane anlatmışsınız. şemalarla anlatmak, bu sunumu yapmak, şapka çıkartıyorum.

[@muharremozmen2775]

Allah razı olsun çok yardımcı oldunuz yolunuz her daim açık olsun.

[@ugurcoskun1165]

Emeğinize sağlık harşka olmuş

[@ersoybalci]

Gayet açık ve net anlatım, anlamadığım bir kaç şey oldu ama olayı biraz daha araştırayım, anlarım herhalde.

[@cemak-op8iy]

mert bey güneş panelim 340 wat 24 volt mptt 30 amper.mptt ve panel arasına kaçlık siğorta kullanmam lazım

[@aliylmaz8278]

Tek kelime ile muhteşem bir anlatım ve şema, emeğine sağlık.