Карбюратор лодочного мотора Вихрь (обзор)

[@alexeyz.5772]

Молодец, отличное видео. ！А на счет уровня в поплавковой камере , то я так понимаю, что нужно гнуть пластинку , которая давит на запор иглы.

[@СаняКоршунов-д5ъ]

Спасибо, лайк и подписка! Всё просто и по русски...

[@ЕвгенийШипков-ы3ш]

Супер Всё коротко и ясно, никакой лишней жеванины, Спасибо помог. 👍

[@levanchakhvadze8805]

Друг хороши ролик лаик! можеш обеснит как ти регулируиш карбуратар?

[@ГеоргийЦарюк-х6я]

Это жиклёр системы холодного запуска.

[@НатальяБахарева-н2и]

Почему карбюратор Вихрь 25 работает подсос наоборот? На себя- рабочий ход, от себя- орет и становится неуправляемый. Мотор новый . 40 лет пролежал в сарае. Карбюратор фирменный, со штампами завода. Дата выпуска 1980г

[@ustkaman3342]

Если вы вытаскиваете подсос, а двигатель работает хорошо вместо того чтобы переливать значит у вас карбюратор беднит и отрегулирован не правильно. Проверьте уровень, подсосы воздуха через неплотности, продуйте жиклеры. Должно быть - вытянули подсос на малом газе дернули не сильно можно с кнопкой стоп. Когда двигатель схватил, убираем подсос газ на четверть дернули - завёлся.

[@СашаИлеши]

Почему нельзя менять жонглеры мы поменяли экономично бензин мало кушает Я уже 2 года если нет 3

[@Игорь_кременчуг]

Мотор не будет развивать полную мощность. А работа на обедненной смеси быстро выведет мотор из строя.

[@АлександрПак-в7ъ]

Рассмотрим карбюратор для мотоцикла,Урал,тот же хуй,только в профиль!

[@ВикторЛяпин-й5щ]

Чтобы зксплуатировать мотор Вихрь , нужно обязательно закончить ВГУ, Оксворд и Гарвард.

[@алексейсидько-ч4ч]

Достаточно и КПИ.

[@Pupkinz22]

Тут скорее Хогвардс нужен

[@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц]

Ребята, карбюраторы семейства "Вихрь" идентичны по конструкции. Диаметры диффузоров карбюраторов "Вихря" и "Вихря-М" одинаковы (25 мм), но диаметры проходного сечения главного жиклера разные: у "Вихря" он равен 1.2 мм, у "Вихря-М" - 1.25 мм. У карбюратора 30-сильного мотора диаметр диффузора увеличен до 26.5 мм и проходное сечение главного жиклера-до 1.55 мм. Воздушные жиклеры карбюраторов для всех моделей "Вихрей" имеют одинаковый диаметр - 0.52 мм.

[@koskos6512]

проходное сечение главного жиклера Вихря 30-1.32ммм.

[@ВиталийШлянин]

Станислав , у Вихрь 30 диаметр жиклёра 1,32 . 1,5 только для увеличенного диаметра цилиндров 75 - 76 мм . Стандарт - диаметр цилиндров 72мм и жиклёр 1,32 .

[@kotborka]

Поставили на 20-ку карб от 30-ки.Работает просто прекрасно!!Ещё и заслонка доработана,с отверстием возле ХХ.Просто песня!!

[@activeactive8310]

и че не показал как настраивать??? в литературе и без тебя написано и принцип работы и как настраивать!!!! зря время потратил

[@Андрей73-ю7т]

На вихре 20 в карбюраторе воздушный жиклер без отверстия . Хотел поставить от 30ки но они разного диаметра. Если он глухой какой от него прок?

[@ОлегПлотников-е4н]

Значит это брак у меня две двадцатки на обоих жиклёрах есть отверстия.

[@druidmac36]

Здравствуйте , каким аналогом можно заменить карбюратор вихрь 30 ? Из китайских

[@Shkiper_Andrey]

За люфт оси дроссельной заслонки ,и отверстие на2.5мм в заслонке не рассказал.

[@gsv76]

А жиклёр х.х. и жиклёр пуска и прогрева они одинаковые или нет? У меня 25 Вихрь

[@АлександрМихайлов-ы5з9э]

Это карб 20или 30 у25 жиклер не поставишь на20 30

[@ихтамнет-ч4б]

Надо быть настолько тупым чтобы не понимать суть карбюратора

[@ЯрославЗинченко-б9в]

И чего же ты такой тупой??

[@АлексейКум-ш5п]

Здравствуйте. подскажите какой аналог карбюратора можно взять на лодочный мотор зиф 5 л.с. или как его отрегулировать правильно. очень плохо заводится. и бывает на ходу глохнет. хрен заведешь.

[@Lykovyitemy]

Как регулировать то я так и не понял ни чего???

[@Константин-я4г9ь]

герметик не держит бензин не надо там герметик

[@алексш-о1б]

О ГЛАВНОМ НЕ СЛОВА! НИ ДИАМЕТР ДИФФУЗОРА НЕ СКАЗАЛ, НИ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НЕ ПОКАЗАЛ, ЭХ ТЫ, МУХАННИК!

[@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц]

МОЖЕТ ТЕБЕ ВСЮ КНИЖКУ ЕЩЁ ПЕРЕВЕСТИ?

[@алексш-о1б]

@@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц нахер книжка, я имел в виду о ГЛАВНОМ, а что и где находится любой осёл знает!

[@Barish68]

спасибо за подробную информацию

[@stsdem1576]

Спасибо Вам большое!!!

[@kotborka]

В книжке неправильно указано,этот воздушный жиклёр-НЕ холостого хода!!Изучи внимательно каналы,сам поймёшь.Это-для главной дозирующей,пневмоторможение.Да,оно здесь есть!!

[@АлександрПак-в7ъ]

Один вопрос,на воде, когда будешь с таким карбюратором?

[@АлександрФролов-х7м8ы]

Подскажи из за карба может быть такая беда на холодную заводится отлично на горячую ни в какую нихочет а постоит минут 20 30 потом заводится но плохо чо за беда?

[@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц]

Смотрите зазор в прерывателях. Вторая причина переобогащение топливом. На холоднию переобогащение это хорошо, а на горячую перелив топлива не нужен.

[@NaReke43]

Здравствуйте, подскажите, какой диффузор в милимертах у вихрь 20. 25, 30, собираю 20ку, а карбюраторов мешок, как различить?

[@ЯрославЗинченко-б9в]

Андрей, нашли ответ на свой вопрос? Тоже это интересует.

[@ЯрославЗинченко-б9в]

Сам спросил, сам и отвечаю: 25 мм, 26 мм, 26.5 мм.

[@АлександрЕлизаров-л7ц]

Подскажите. Не могу настроить карб на холостой ход. На больших работает а малые не держит и бывает стреляет в карб и глохнет

[@ДмитрийАсадчев-ъ2к]

Опережения зажигания

[@Андрюха-и9б]

Подскажи на какой можно поменять вихревский карб?

[@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц]

Лучше и проще родного карбюратора нет.

[@АлександрАлександров-о4ч]

Ява

[@АлександрАлександров-о4ч]

@@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц уебишьнее этого карба нет!))

[@BLT0804]

на али экспресс PZ-30 только диаметр выберете нужный

[@АлександрЕлизаров-л7ц]

В чём причина по вашему мнению

[@ВладимирДаценко-ч7л]

Тонет латунный поплавок, не поднимается и не перекрывает бензин. В чем дело?

[@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц]

Вес поплавка не больше 10 грамм должен быть.

[@Константин-я4г9ь]

дырявый, потрясите, возможно внутри бензин

[@ДмитрийПанков-г5в]

Добрый день. Есть нормальный карбюратор на продажу? Вихрь 30. Появился люфт на заслонке.

[@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц]

В книге Е. Г. Хорхордина очень хорошо описана доработка изношенного корпуса карбюратора оси дроссельной заслонки.

[@ДмитрийПанков-г5в]

Спасибо.

[@sshav8919]

Карбюратор походу от 30-ки.....

[@Alex1967ru]

У меня подсос, т. е. система пуска и прогрева заглушена постоянно, просто снят тросик и клапан всегда закрыт, разницу в запуске с ним и без него я не замечал некогда, просто иногда забывал выключить этот посос и из-за этого был излишний расход топлива, я поэтому закрыл его навсегда, мотор и без него запускается прекрасно, в холодную погоду чуть хуже запускается, но и с рабочим пососом в холод так же хуже запускался и не только у меня, пробывал разные вихрёвские карбюраторы, год назад купил в инет магазине новый, поставил его покатался и он у меня высосал весь бензин как пылесос, снял и забросил его в дальний ящик, обычно основная проблема этих карбюраторов, это переполнение камеры, сколько не притирал иглу, всё равно какое-то время непродолжительное она держит, а потом опять начинает пропускать, решил попробывать поставить карб, с Али аналог Микуни, по слухам хороший карбюратор, на днях заказал 34 модель, в следующий сезон буду экспериментировать.

[@Константин-я4г9ь]

ну и как он себя показал?

[@Alex1967ru]

@@Константин-я4г9ь не успел я его поставить купил китайца Сиа про 30, хожу второй сезон, не одного минуса, только плюсы, стал себя чувствовать водителем, а не ремонтником моторов.

[@Alex1967ru]

@@Константин-я4г9ь не понимаю необходимость в подсосах, поскольку и Сиа про прекрасно заводится в любую погоду без его участия, просто с одного тыка, даже в холодную погоду.

[@antikrizis2492]

Ну а если на полном газе игла тонет и мотор глохнет что надо делать? Как настроить иглу, уровень топлива? И можно ли починить бензонасос?

[@АндрейФедоров-п5б]

Поставь от Хонды дио.пять лет забыл что такое бензонасос

[@Alex1967ru]

Если глохнет, виноват бензонасос, или забита всасывающая трубка в баке и плохо пропускает топливо, это если насос исправный, на малом он будет работать, а на максимальном газе будет глохнуть, эсли такое есть, отсоедините шланг подводящий к груше, дуньте в шланг, грязь выйдет из всасывающей трубки и всё заработает, такое у меня было трижды, уверен, у вас именно эта проблема, если насос исправный.

[@СашаИлеши]

привет.

[@СашаИлеши]

привет

[@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц]

Парни. Я показываю как работает системы карбюратора. А регулировать поплавковую камеру хоть палкой, хоть через самодельные приспособления. В литературе об этом много пишется.

[@АлексейМараев-ю3у]

Я и клапан менял и пластинку гнул. Все тщетно. 15 минут работает и начинает переливать. Говорят что можно поставить от какого то мопеда. Вопрос от какого?

[@kotborka]

Может,у тебя седло в крышке разбито,поэтому и не держит,какую иглу не ставь

[@alexeyz.5772]

ну да , можно или к 61，или к 65 короче от 23 нептуна , там правда картер дорабатывать надо , чтоб топливо равномерно делилось на обе камеры. Это видео есть на канале у макс 43 , если не ошибаюсь , это переделка вихря с 20 ки - в 25 ку. А другой карб пробовал ставить？жеклер родной？настройки карба ？сам поплавок не дырявый？или льет через поплавковую камеру？льет свечи это не однозначный диагноз.....

[@ІгорМастер]

@@alexeyz.5772 с

[@АнжПолт]

Расскажи по подробней про воздушный жиклёр именно холостого хода, твои слова из видео. ????? Холостой ход воздух берет из диффузора , есть канал и заглушка с наружи !!!!!! Человек указал на ошибку но ты не отреагировал.

[@KARAPETYAN9999]

на хиглёрах цифри нету как отличать

[@АлексейМараев-ю3у]

Приветствую Вас! Самое интересное не рассказали! Как сделать уровень камеры постоянным, что бы он не переливал. И какой камера должна быть? (имею ввиду размер от края до зеркала бензина). Очень намучился в эту навигацию с карбюратором. Ставил разные верхушки (крышки с клапаном)и на всех разные результаты. Если есть опыт в данном вопросе я буду очень рад.

[@СТАНИСЛАВПАХМУТОВ-ф7ц]

Снятый Карбюратор ставите на верстак, подсоединяете шланг с бензобака, накачиваете грушой топливо пока игла не закроет подачу топлива, отсоединяете шланг и снимаете верхнюю крышку поплавковой камеры. При этом уровень топлива должен быть на 20 мм от торца крышки. Ребят, ну я так проверяю.

[@Aviator-70]

Этот самовар дорабатывают все, кому не лень. Простая вклейка окошка из оргстекла сильно облегчает настройку уровня. Стальную иглу вообще менять на иглу от скутера с обрезиненным наконечником. На форуме forum.motorkaorg.ru да и на других, есть много информации. Жиклер на Вихре-30 никак не 150. Это распространённое заблуждение. ГТЖ там 1,3 - 1,35 мм в зависимости от производителя. Плюсом колхозят в отверстие ХХ наконечник от стержня авторучки, чтобы топливо не стекало по стенке диффузора, а летело прямо в Картер.

[@RbhbkkKolhoznyi]

в гараже не не правильно вы уровень регулируете

[@kotborka]

Хорошая тема-отверстие в заслонке возле отв.ХХ.

[@АнжПолт]

​У бинга оригинала два отверстия найдите картинку оригинала посмотрите