КАРБЮРАТОРНЫЙ мотоцикл БЫСТРЕЕ инжекторного в 2023 году?

[@jawaman24]

На некоторые драгверсии Сузуки Хаябуса ставят карбюраторы Lectron вместо системы впрыска для максимальной мощности. Но для ежедневной эксплуатации впрыск топлива надежнее и стабильнее.

[@motoRESURS_777]

Те же дросселя на драговых тачках,по сути карбы.Да и форсунка в производстве дешевле,чем карбюратор

[@СергейКравченок-ц2п]

Я лбюблю карбы) у меня все моты что были что есть карбовые, на инжектор и неохота) этож какая романтика скинуть карбы перебирать понимать как работаю, чисто романтика летних вечеров)

[@JawaYurij0555]

Теория интересная. Но прогресс уже не остановить!🤗🤝

[@motoRESURS_777]

А вдруг инжектор это анти прогресс🤭😎✌️

[@JawaYurij0555]

@@motoRESURS_777 В каких-то моментах возможно, но в целом точно нет.🤗

[@eugener.v.1562]

В дрифтрейсинг корбы актуальны по сей день. За счет того, что открытие заслонки происходит мгновенно., управление газом становится более быстрым. А на мото ездят разве бочком? Со светофора разве только быстрее в теории можно стартонуть. И то весьма условно.

[@JawaYurij0555]

@@eugener.v.1562 Зато высоко в горах моты на карбюраторах вообще перестают ехать.😎☝️

[@motoRESURS_777]

@@eugener.v.1562 Заслонка и в инжекторе мгновенно открывается,разница в том,что в карбюраторе проходящий поток воздуха сразу наполняется нужным количеством бензина.А инжектору ещё нужно проанализировать и дать команду,сколько впрыснуть топлива.На счёт того,зачем это мотоциклу?Ну многие имея 200 лошадей в мотоцикле пытаются всячески ещё добавить мощности,потому что мало)))

[@vitmelehovby8727]

Когда пересел с карбов на инжектор понял, что на карбы уже не сяду никогда))) Но есть неопровержимый факт, карбы дают п...ы!)))

[@motoRESURS_777]

Ты не столько впрыск поменял,сколько эпоху мотоциклостроения,))

[@vitmelehovby8727]

@@motoRESURS_777 )))

[@fvnesterov]

Душевный у вас город)

[@АлександрП-ц1в9м]

Один из комментаторов прав...душит мотоцикл не инжектор, а нейтрализатор! На примере того же "Дрозда", он потерял в силах только в модели 2001 года, когда приобрёл "душилку", а 99-2000 модельный год был полносильный и более удачный, этих годов "Дрозды" более популярны(если не отжаты конечно). Опять же, душилку" можно всегда убрать и " перепрошить мозги", главное мастера грамотного найти. Другое дело " внутри японская" версия...

[@columbiec2wheels660]

Для справочки, есть полносильные инжекторные версии дрозда, со старой приборкой, инерционным наддувом и без катализаторов по заводу, он не уступает карбам. Карбы или инжектор - это всего лишь вариант системы подачи топливно-воздушной смеси в цилиндр. С появлением катализаторов и Перенастройкой инжектора по заводу, с новой приборкой, дрозды пошли чуть послабее*.

[@Alex-tt8iq]

Я тоже на карбовом катаюсь, но каб было б грошаў побольше взял бы інжектор.

[@motoRESURS_777]

Я так сама ад новага не адказауся б,матацыклета)))

[@Ivanovich518]

Так вальяжно, на малых оборотах, на кроссплэйн не покатаешься. Он такой дерганный (бешеный). ZZR вроде тоже спорт, но спокойный как в два часа ночи….

[@motoRESURS_777]

Многое зависит от длинны хода ручки газа,если поставить короткоходную то и зизер будет резкий и дерзский)

[@arturnosov]

дрозд первый инжектор без катализаторов 99-2000 года, полностл 164 лошади как и на карбовом потом снизили до 152 коней в следующем поколении, были карбы крутые их бы досихпор ставили в moto gp, все это сказки что дают пи..ды стереотип, они дают только больше гемора и расход больший, вот и все преимущества, ездил и на карбах и литроспортах так же и дрозд был, мое мнение в карбах никакого преимущества нету, а смесь залить больше на инжекторе можно сделать что будет лить больше чем карбы, установив диноджет и залив карту топливную другую, с поверкоммандером тоже имел дело стоял на gsxr1000 k4 строился на стенде.

[@VladimSCBRR]

Не придумывай про карбы и инжектор. Р1 литр 98г карб и 03 год р1 та же компоновка движ, а л.с больше. И то что карб даёт больше топлива а форса нормировку, так делают прошивку больше топлива, а толку летит в трубу и богатит. Мощность достигается только правильной нормой топлива на кол. воздуха, и карб это не лучший дозатор.

[@12EasyRider70]

Карбюраторы заменили на инжектор , в угоду "экологии" . Невозможно на карбюраторе соответствовать всяким "Евро 5", "Евро 6" и т.д. С этой же целью , "экологии" , придушили мощность двигателя на некоторых моделях . "Катализатор" на выхлопе , то же свое отбирает. Вывод : Во всем виноваты грёбаные "экологи". Надо их всех за пицунду и на кукан.😊 Жэстачайше !☠

[@motoRESURS_777]

А мне кажется это просто удешевление.форсунка гораздо дешевле карбюратора в производстве,а преподносится как прорыв в машиностроении и цена техники только растёт)))

[@Гаражныебудни-в9ц]

В планах тоже покупать ззр1100

[@bratenot5432]

Зачем тебе этот старый утюг?

[@Гаражныебудни-в9ц]

Такой бюджет

[@motoRESURS_777]

Мой старый утюг у меня во владении проехал около 60 к километров,это больше некоторых выехавших из магазина)))

[@motoRESURS_777]

Если найдёшь в живом состоянии ,то хорошая покупка

[@Гаражныебудни-в9ц]

Хочу с аукциона

[@Lord600cc]

Ремонтопригодность инжекторов - ремонтировать не нужно. Обслуживать тоже 😂

[@motoRESURS_777]

Так а что там того инжектора,одна форсуночка,пшик пшик.То ли дело карбюратор,вершина инженерии))

[@ВладКаратай-н3п]

Что за город?

[@motoRESURS_777]

Паставы

[@Lord600cc]

Видео похоже на стрим из тик-тока. Еще чуть-чуть и тема будет раскрыта. Еще немного и будет всё.😂

[@motoRESURS_777]

А по итогу нейки падман,тема полностью не раскрыта.....

[@Гаражныебудни-в9ц]

Вы от куда?

[@Гаражныебудни-в9ц]

Из Сибири

[@DumHot-jw3yl]

@@Гаражныебудни-в9ц Чита

[@КапиталКА-л4ж]

Моно инжекторы найди и сделай обзор. А лучше найди каеджитроник😂

[@motoRESURS_777]

Ага,каеджитроник это для особых ценителей времяпрепровождения в гараже😎

[@mihanbo6222]

карбы прошлый день,инжектор в разы мощнее,те же панигале или р1000 выдают по 215-219л.с. на инжекторе,то же касается и круизеров,райдер 1900,втх 1800 и т.д. имеют по 120лошадок и 160-170момента на инжекторе,другое дело что живя в бедных странах снг мало кто может себе позволить свежий инжекторный мот!а если полетит форсунка отдавать по 1000баксов за штуку и долбатся с электрикой тот еще гемор...

[@АлександрП-ц1в9м]

Автор не до конца разобрался в теме🤷‍♂️😉

[@aleksandrdobrinin4714]

Ну сними с карбюраторного мота карбюратор, а инжекторного инжектор и попробуй заведи...!А что бы было если воткнуть вилку в задницу, а не нож...???

[@Дмитрий-к8х6я]

Не владея темой зачем об этом говорить ?

[@BAD_PUM]

Я реально не дождался 4 минуты рассмотрения вопроса. Чисто смотрел за твоей бессмысленной и никому не нужной болтовней. Дизлайк

[@motoRESURS_777]

Ну у меня развлекательно позновательный контент,всем не угодишь,спс за дизлайк)))

[@Гаражныебудни-в9ц]

Скорее всего с Украины

[@motoRESURS_777]

Беларусь