Карбон своими руками (крышка багажника)

Делаем карбоновую крышку багажника для Лаврика.
Наша группа ВКонтакте garage__54
Мы в Instagram / garage__54
Почта для коммерческих запросов [e-mail]

[@electricsupercarsolarionic4070]

для разглаживания смолы используйте валик а не кисточку )) запомните неравномерное распределение смолы приведёт к ненужной жесткости и растрескиванию и лишнему весу - а так же лишним БУГРАМ - валиком с центра во все стороны выглаживайте смолу - что бы была идеально ровная поверхность! после стекловолокна дождитесь полного высыхания - потом машинкой прошкурьте иначе бугорки и всякие неровности -БЕЗУМНО СТАНУТ ЗАМЕТНЫ НА ПОВЕРХНОСТИ КАРБОНА ! затем нанесите валиком небольшое количество смолы для прилипания и нанесите карбон и прогладьте валиком , и ещё раз прогладьте со смолой , дождитесь высыхания , и еще слой смолы всё валиком - что бы было идеально ровно после ждём высыхания если вакуум создать не можем при помощи обычного пылесоса . и шкурим машинкой но не 120 шкуркой , а 200 , после 320, потом 600, потом 1000 , потом наносим лак 4 слоя , а потом полировка )))) совет бесплатный )))

[@MasterKuzov_pdr]

У тебя видос есть на эту тему? Выложи как надо наверно всем интересно будет, чтобы с вакумом надо в мешок какой то всё это дело то заварачивать? Я вот одно не пойму ну он же мешок когда прилипнет наверно повредит поверхность немного?

[@user-dm2ti8sk5p]

Ну вы даете ребята! Я и помыслить не мог что так делают. Для гонок пойдет, но как тюнинг обязательно надо снимать матрицу с элемента и по ней выклеивать. Времени и трудозатрат сэкономите уйму. Результат будет идеален.

[@user-vb9ns3hd6l]

Super Electric Cars! Solar Ionic Cells 82% , карбон последний слой:-):-):-) стекло крашеное, сами бедным лошкам такие приколы делаем:-):-):-) и не только черного цвета.

[@user-eq7kk6ly1t]

и шкуриться на мокрую чтобы смола не перегрелась ну ребята совсем хотяб инструкцию прочли деталь запороли ради рейтинга

[@nickdoson8565]

Красавчик, все по по полачкам))

[@galaxyconzavulonovich4778]

Замечательное видео о том, как делать не надо.

[@user-zk9sn1kd8b]

мой жигуль уже боится) я на рынок,пасаны)

[@janvsergejj]

да парни белой завистью завидую вам чем работали и как живете сейчас.удачи

[@user-xq5vu3jl5i]

Лучшая работа та которая совмещена с хобби.

[@sergeyzet]

Эхх... помню как смотрел эти видео в 2016... А зачем мне рекомендовать это в 2020?

[@user-sd2iy3dw2l]

Прям от души!!! Верю в таких ребят. Спасибо.

[@Sionelius]

Ого, ты видать технолог от бога.

[@user-fc2pw9xx8u]

Первое полезное видео. Даже лайк поставил. То чувство, когда не убивают, а делают авто.)))

[@user-rg1wo8qp1l]

Согласен с Артёмом, это просто офигеть какая экономия - делать крупной рогожей такую деталь. Дальше пролистал так вообще охренел, мало того, что они не делают матрицу, пусть даже грубую, так потом начинают всё это дело шкурить вручную, причём шкурят карбон ! Увидеть такое, зная особенности работы с такими материалами и смолами - всё равно что в морду получить исподтишка. Не говорю уже о соблюдении линейных размеров готового изделия - всё будут резать и подгонять как-то. К слову, если первым же слоем используешь рогожу, то при таком её использовании поверхность (когда используется матрица первые слои делают самым тонким материалом, желательно хотя-бы в несколько слоёв, потом ждут высыхания, шкурят и грубые слои укладывают после для придания прочности) однозначно будет передавать структуру материала (квадратики), которые будут видны и тут без шлифовки или окраски не обойтись. Можно конечно делать и так, но работы прибавляется и времени + покрасить качественно не так просто, как вытащить из матрицы идеальную деталь.

[@gap1763]

четко для первого раза....мы вот глядя на вас и ваш опыт...тоже собираемся проэксперементировать...

[@user-do3ih4xf4p]

Ребята я первый раз вижу такую рукожопую работу,,,,, Во первых 100% у вас в углах жопа нет полного прелегания и там у вас воздух, Во вторых ваш багажник стал на 1,5 мм больше, И главное не вводите людей в ступор, кто хочет научиться работать с карбоном,,,,

[@ggsjshhvdjhsh115]

Артем Подафет

[@user-uk4bo7wb1e]

больше то да, но он укоротил его длинну и высоту, и он как миленький стал назад. Ничего такого не произошло

[@flytofreedom8140]

я бы лучше по быстрому матрицу снял с крышки с гелькоутом, а уж потом на нее уголек прикатал. А это и в правду самый рыхлый вариант, тем более там еще и как я понял на 105ую смолу положили, от нее уголь отлетает на раз два.

[@jefrance8157]

Это точно рукожопы даже интерес пропал от такого дерма

[@user-yc1gw4yy1p]

класное обеснение ..."не знаю как, не знаю зачем, не знаю сколько" и вообще чего вы приколупались ко мне )). Вот это обеснение как и чего делать, жесть

[@deepunit]

Хоть нечего не понимаю, но смотреть интересно!

[@Marat397]

Зиланыч ты ли это?)

[@user-uk4bo7wb1e]

вот что мне понравилось, то что даже при том что не получилось, не начал искать виновных, что что то там, как то там, из-за фазы луны и прочий бред. И за одно дал совет всем любителям как не нужно обрабатывать.

[@user-ri2lb1pl3k]

Вообще зачёт, вот таких вещей побольше!)

[@user-rj5nu8sw3b]

Ну норм из мешка делать карбон xDD Просто топ))

[@user-je6pd6lo8c]

раскатывать нужно валиком и по мне больше нравится использовать эпоксидку, она не так воняет как полиэфирка и не так быстро встаёт, есть времени побольше и гораздо лучше поверхность получится если снять негативную матрицу, но это уже другая история проще всего на самом деле это взять толстый пакет и задавить вакуумом, получится очень неплохо, как мне кажется, да и склеются слои все лучше

[@nikitaslbozhaninov6289]

Красавчики, продолжайте, очень хороший канал, удачи и развития)😉

[@bsinters]

Офигенный материал!)

[@user-xf4pb9zg2g]

доброго времени суток.посмотрел,почитал,подумал.обычно не коментирую,не знаю что нашло.в данном ролике показан способ изготовления облегченной пластины в кустарных условиях быстро и дешево.вот нафига для разового изделия такого класса матрица.к тому же полиэфир как ни покрывай лаком с УФ фильтром один фиг пожелтеет.такой вариант как в ролике можно сделать за два дня.далее,препрег это предварительно пропитаная ткань,и не обязательно для высоких температур,есть и низкотемпературные препреги(минимум какой встречал это 60 градусов )порадовало выражение "запечь карбон" по сути в автоклаве не запекают а полимеризуют смолу,в вакуме и под давлением..удачи вам мужики.(и не забывайте о технике безопасности)

[@user-pe4mp5gx5s]

Ролик интересный, но для людей которые ничего не понимают!!! Ибо Углепластик тоесть карбон и Стеклопластик это два разных матерьяла и я боюсь ошебиться но помоему для карбона нужна эпоксидная смола а для стекловолокна полиэфирка. Но всёравно лайк ребятам за извращченье:))))

[@user-vl1gi8pi7k]

Когда сетку клеите надо было не кисточкой гладить, а резиновым шпатылем или чем то подобным, дабы пригладить к основанию и было меньше пузырей.

[@glui2254]

бля, ну мужик. прям уважу за такие руки. щас что не мужик, то даже болт выкрутить не может(отчим у меня такой)сам все с детства по дому делаю

[@ALEX-ij1ul]

У меня тоже самое

[@user-oz9gx9ub4y]

ПО СЕБЕ НЕ СУДИ ЕСЛИ РУКИ ИЗ ЖОПЫ

[@davidboru20]

САНЯ ДУМАНОВ задело тебя, или одеяло тянешь на себя

[@zeroemission-0569]

На самом деле деньги на ветер, но если это просто корч, то и так сойдёт) Для изготовления нормальных кузовных элементов всё на много дольше и муторней, но качество и резульат стоит того!

[@MegaM6002]

30 лет увлекаюсь авиамоделизмом и... по такой технологии изготавливается "китайский карбон" - трубки, пластины и т.п. Несколько слоев стеклоткани, верхний слой - углеволокно, красоты ради, а не прочности, ибо её там особо и нет. Китайцы идут еще дальше - смола у них черная, чтоб на срезе особо не отличалось :) Для ненагруженных конструкций с пивом потянет, но что-то ответственное я бы этим изделиям не доверил. Настоящие карбоновые пластины насквозь из углеволокна и смолы + листы ткани укладываются перпендикулярно предыдущему, как слои в фанере.

[@Sionelius]

Истину глаголишь, я тоже в детстве в авиамодельный ходил :) То что показано в ролике банальный тонкий стеклопластик на который наклеена плёнка карбона и пропитана декалитром дешёвой смолы, по сути это даже и не стеклопластик, это капот из смолы в который замуровали всё что под руку попалось. п.с. наклеить карбон и потом его шкуркой стереть....а нах его тогда было клеить?

[@bestchannel2175]

1. деталь у вас больше основной по размеру. 2. надо делать матрицу, а уж потом в неё вкладывать карбон. 2. Смолы надо наливать слоя 3, с прмежуточным высыханием и шлифовкой каждого слоя, чтоб не получилось таких протираний. 4. Свеху лучше покрасить автомобильным лаком в 2 слоя, шлифануть 2000 наждачкой и полернуть, как обычное авто. Вот и всё. Я так делаю

[@masterblaster6110]

Повеселили технологией конечно, ну да ладно-для ваших целей оно пойдет )

[@DarkuZz_]

если кто то решит повторить вот вам лайвхак чтобы выгнать пузыри и получить гладкую и глянцевую поверхность в конце оборачивайте или обклеивайте скотчем, клея внатяг выгоняя излишки и воздух (как бы пресуя), после засыхания эпоксидки скоч очень легко снемается. как результат если прямые руки ничего шкурить и выравнивать не понадобится и ненужно мудрить с вакуумом

[@Zlodey26]

САМЫЙ ПОЛЕЗНЫЙ ВИДОС. ТАК МОЖНО И РАМУ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СЛЕПИТЬ И КАПОТ В МЕСТО СТАРОГО. И МНОГО ЕЩЁ ЧЕГО

[@user-im6jd7hi8u]

Оказывается гараж 54 когда-то пилил годные видосы...

[@nutugrigor3747]

Спасибо, осень познавательно......

[@lyantimur8166]

спс за видос без рекламы. ... хотя этот)))))

[@alexbikemaker1803]

Пузырьки выгоняют феном или горелкой. Смолу немного разогреть перед заливкой. Заливать максимально идеально. Сверху карбона должно быть минимум в 2 слоя с промежуточной шлифовкой. На финише лак.

[@user-xs8wm8jq4v]

Углеволокно мой любимый материал.

[@wfwfewfds]

А где-то один Кристиан Фон Кёнексег рыдает в сторонке)) Для первого раза огонь.

[@max-nf2zj]

карбоновой плёнкой обклейте и вид будет збс)!

[@Dmitriy.-.]

стеклянные холсты надо было обжеч для удаления водорода и всяких гадостей которые мешают пропитки и после обжига оно становится еще более податлевое в изгибах

[@wazuuup18]

Молодцы мужики!!!:)

[@WorkshopTEXaS]

Интересный канал ,респект!!!

[@sergeilosev1416]

отлично нао на свою машину так попробовать сделать

[@user-tj1kl8ip2w]

Классно получилось!

[@andreutsarev4753]

хенд мейт.. всегда ценится.. косячки мои любимые. короткие и длинные

[@emgandssk1516]

Чтобы смола легла ровномерно баз бугров, ее нужно сделать более жидкую, чтобы не разбавлять с растворителем, то нужно добавить меньше отверлителя и нагреть смолу перед смешиванием с отверлителем

[@mivaol]

За старания плюс, рагожу бы отжечь и лучше пропиталась бы, замасливатели уменьшают прочность. А поверх надо дунуть лаком акриловым чтобы не желтело со временем, так сказать защитить от ультрафиолета.

[@user-ch2bh1yd7z]

вот это прям четко)))

[@user-em4kr8th8n]

Отличная работа ! но если Эстетичный вид делать Слой пожирней и в конце под лак Хотя вроде и Смолу располировывают

[@mayloff]

Мужики вообще ребята молодцы

[@user-tt2gc8fm1b]

Очень жалко что не показали как отделили этот слой, смолы, от самого багажника.

[@budilkinvalentine6256]

там же перед всем багажку почистили и специальной хернёй типа вазелина смазали, она просто как с гуся вода сходит, я в детстве на авиамодельном куржке типа такой херни делал, мне лет 11, то есть ребёнок справится

[@leshikaristov9865]

Можно использовать пищевую пленку поверх крышки багажника вместо смазок...

[@eucliwoodheadshot704]

как как с кишками )

[@user-tt4hz5ci3q]

Воском натирается в несколько слоев с последующей полировкой каждого слоя , после этого отлетает без проблем (работаю в этой сфере)

[@vseuebki]

Для заливки смолой, нужна ее вакуумная дегазация. Средняя цена самодельной камеры 10к руб. А вообще посмотрите как делают обвес на кайен. Принцип тот же, технология другая, результат ... ну вы видели.

[@user-bw8cw5pi8o]

Если хочешь ровную деталь из полиэфирки, то заливать с пистолета надо равномерными слоями. Перед этим просто пропитав и разгладив материал. А после высохшую деталь отделяют от матрицы, замывают 1000-1200 шкуркой и заваливают лаком

[@Denis-xo9jx]

Класс! Поподробнее бы про изготовление... Лайк!

[@ALEKSANDR998]

Заебомба уже хочу такой капот)

[@drugoykontinent6787]

Конечно допущена ошибка: Это получилась матрица под крышку багажника , а из этой матрици(лекала) можно было сделать копию крышки, но не суть и так сойдёт; Не знаю как этого мужика лысого зовут, но какой-то он грустный, Не грусти все будет ОК. 🖒

[@japaneseheart9390]

Щикаарно! ^-^

[@RusUktus]

НЕ ПИЛИТЕ болгаркой без кожуха как мастер, в травмпункт каждый день по 5-10 человек приезжает с разрезаными лицами :(

[@jessepinkman4863]

Мне сложно представить, чтобы пусть даже в Москве от 5 до 10 человекам ебла болгарки крошили ежедневно блять!))) И они в какой-то конкретный травмпункт приезжали)) Зрелище было б ещё то))) Это ж до 3650 человек с разрезанными лицами ежегодно))) Просто статистика ДТП отдыхает)) Но по сути сказал верно. Кожух обязателен.

[@user-px4px8si9p]

Карбоновая секта

[@ErEscap91]

такого я еще не видел!

[@user-wt2jf4tg9e]

Круто получилось! А не ровности что протерли до стекло рогожи появились на первом или втором слое стекло рогожи из за неравномерного распределения смолы.

[@user-io7zv7yj8k]

красота)

[@user-ei8de5yv7f]

Красава!

[@antonnovosiolov5552]

пожалуйста сделайте видео как отсоединяете стекломат от самой крышки багажника, а так очень круто, я сам короб делал для саба по такой же технологии, но так и не доделал(

[@tene7837]

душевно

[@Nnido7]

стеклоткань обычная.сверху слой карбона.полиэфирная смола.пропорции не указаны смеси.валиком горы надо убирать.изделие брак сразу.надо матрицу сначала.вот такаие залипалы нам делают ремонт.топорная работа.

[@mikser-boris]

Нормально дядь!

[@user-dv6ev7nn2r]

Класс)) Подскажите пожалуйста где взять армированную трубу для радиатора ОЖ?

[@user-xk1ux3mh1r]

вместо кисти возьмите резиновый шпатель он лутше выгонит воздух а вместо рогожи возьмите кевлар он крепче и смола что то сильно густая

[@zadiolog2761]

как снять с багажника не расказал ....а так поучителный видос

[@cergaley7764]

грамотно лайк

[@REDLINESOUND]

Все что касается карбоновой ткани, желательно делать все матричным способом, тогда будет гарантирован хороший результат, все остальные способы могут обернуться сказочным гемороем и испорченными материалами. Вообще в идеале способом вакуумной формовки.

[@user-fo6un9pq7u]

Молодцы мужики!Какого хуя Жора раньше вас не рекламировал не пойму!!!

[@user-ps7mw5kf6n]

Ништяк,для корча пойдёт,Ток структуру карбона не показали,в итоге видно после ошкуривания или нет?

[@Koryakina.polina]

Подскажите пожалуйста какие 2 смолы нужно использовать ?

[@eeeeugen]

Ярчайший пример колхоза. То как делать не надо. Таким способом изготавливают матрицу! Чтобы потом сделать нормальную деталь!

[@Sionelius]

Ты делал из карбона или стеклопластика?

[@TapkoPoedatell]

Да просто ты калхозник)

[@ulfricheiligestern1326]

Сразу же вспомнил собак с синдромом короткого позвоночника

[@olegmaster5866]

М О Л О Д Е Ц ! ! ! !

[@user-ld2ss7wf7e]

Человече! Сам работай в полумаске противогазе и напарника заставь. Рак легких лечится только операбельно и не у всех. Ангела Хранителя.

[@capitannemo4148]

Мне почему то тоже кажется что сначала делается форма, потом форма выкладывается изнутри, но учитывая что своими руками ничего подобного пока что не делал, молчу, создателю ролика виднее... Думаю что так сделали из соображений экономии времени и средств, насколько я знаю угле-волокно и эпоксидная смола с отвердителем материалы довольно дорогие...Хотя для объёмной прочности и экономии наверно было бы не плохо: углеткань+стеклоткань+ углеткань, потом в полиэтилен и откачать воздух! )

[@stoichostoev8259]

👍🏻

[@user-mm9jv7nm3t]

Где заказывали ткань если не секрет?)

[@iKODEAK]

1 - Маску для зажиты легких одеваем и когда пилим и когда мажем эпоксидкой, берегите свое здоровье. 2 - белесость на обратной стороне говорит о том что стеклоткань либо не пропитана либо апрет не реагирует со смолой. Если хотите делать хорошие детали то лучше обратитесь внимание в сторону пропитки под вакуумом.

[@0verforce]

Дяде пофиг на то как делается карбон, главное внешний вид.

[@user-ld2ss7wf7e]

дядя не в курсе как приобретают себе рак и как потом его лечат! Предупрежден - значит вооружен. От себя: считаю нужным, самоделкиным, всегда сообщать о вредных материалах и нарушениях техники безопасности. жутко когда человек рядом умирает, а ты не в силах ему ни чем помочь. все мы люди, все мы человеки.

[@davlatmandkayumiholmuhamma2389]

А под вакуумом это как ? Каждый слой или в конце ? Только планирую попробовать , интересны любые детали . Заранее спасибо

[@user-hf5me3nx5g]

Не подскажете, где материалы покупались?

[@01783]

👍

[@timurrf1125]

затяните его пленкой, какие нибудь косячки да скроет)

[@user-bc1qx9rk5y]

Оказывается они раньше не убивали тачки а делали😅😅😅

[@cioskygaragel.a.p.3976]

super 👍👍👍👍

[@pr0nt033]

У меня вопросик к автору. Скажите пожалуйста, а как крышку крепить потом к машине. Ведь у родного багажника имеются с завода крепления к кузову. Как это всё потом организовывается?

[@Forester_S]

Какая эпоксидная смола и отвердитель использованы где найти?

[@user-zl8wc5ur6t]

Здравствуйте, подскажите где вы находитесь,нужна ваша консультация и помощ с таким же багажником! Заранее благодарю за ответ!

[@supremecommanderz]

что все пузырьки вышли - нужно вакуум создавать, делитанты )

[@scientistcat4942]

Интересно! На сколько уменьшился металл после обрезки болгаркой?

[@user-gi6bs8hk3o]

у меня есть предложение на счёт вашей копейки. Засуньте ядра поп-корна. вас уже много людей просили.

[@garage_54]

+Даниил Болонин куда засунуть то?

[@user-gi6bs8hk3o]

+Гараж 54 в движок вроде.

[@lozom2012]

+Гараж 54 в выхлопную трубу

[@K99797093]

krasava

[@onetwo1529]

Так толку маловато будет. Надо матрицу лепить по-хорошему. А это - дилетантство, если честно Ну а если уж хочется так - по-быстрому - хотя бы надо разжиться роликами для прикатки ткани, так меньше пузырей между слоями и толщина слоев смолы будет ровнее и меньше. Да и вес поменьше. И еще - при такой "технологии" после заключительного слоя ткани надо дать пару слоев смолы с промежутками до отлипа чтобы позднее при ошкуривании не содрать верхний слой ткани.

[@usfootman]

Нужно было в сумку и вакуум создать. На видео не видно, но у вас 100% пузыри там. Плюс смолы очень много, весь эффект теряется (масса и прочность хуже), только внешний вид остается. И самое главное когда его режете или шкурите ОБЯЗАТЕЛЬНО маску нужно одевать.

[@user-cx5bz4og3r]

а где вы купили материалы?

[@viola6154]

А в каком магазине купили карбон? Пожалуйста сайт магазина.

[@user-uv9op9iu2t]

😊

[@konstantinryzhkov7819]

как замешивали смолу??

[@HELLO_AGAIN]

"И так сойдет"

[@konstantinryzhkov7819]

что по жесткости?? если поставить родной замок будет закрываться?

[@user-dm2mu6fu1k]

а можно ли обойтись без слоя карбона??