Kardanwelle instand setzen / Mittellager Lager tauschen Mercedes W124 S124 W201 W210 W202

[@marcowska8160]

Top erklärt. Hab gerade bei meinem Clk, dank deiner Anleitung, das ohne Probleme hinbekommen.

[@petervendegh3300]

Danke meister,sehr gutte video.👍👍👍

[@hottekuh2791]

Danke für Dein Video! Habe da auch so eine Arbeit vor mir...

[@denizb1172]

ich habe eine frage. in der Sekunde 0:15 hört man ein metallisches klacken, wenn du an der Kardanwelle drehst. meiner hat das auch. weißt du zufällig woher das kommt? ist dieses spiel normal? bei meinem ist das mittellager noch heile, aber ich weiß nicht woher das metallische geräusche. es ist 1:1 wie bei deinem wagen. ist das vom diff? getriebe? normal? nicht normal? danke im voraus

[@HansCyberTruck]

Hört sich böse an. Hab ich aber am w202 genauso. Keine Ahnung woher es kommt, aber eher vom Getriebe. Habe das vor 80tkm bemerkt und noch keine Verschlechterung bisher. Einfach weiter fahren👌

[@uwekohler7385]

Kurz und knackig. In Hollywood bekämst Du keinen Job, weil da muss erst mal ein Film mit gaaaanz viel Vorspann und gaaaanz wichtig gedreht werden. Ich habe einen W126 300 SD Bj. 81. Wieder was dazugelernt. Weiter so. Der Schraubstock ist noch von Opa aus der Feldschmiede?

[@onewaytravelbydustanddiese7765]

Danke für die Blumen. Genau das wollte ich zeigen. Wie man die Reparatur ohne Aufwand durchgeführt.

[@johnnydelgado7823]

Saubere Arbeit. Super Video

[@Henny751]

Moin, Möchte das Lager bei einem 123er wechseln. In einer Beschreibung im Netz bei einem /8er wird die komplette Welle ausgebaut weil eine 'Klemmschraube' 43er Schlüssel gelöst werden muss. Ist das beim 123 auch der Fall oder lässt sich da die hintere Welle wie im Video einfach rausziehen? Beste Grüße Phillip

[@krastyclown6620]

Die Scheiben die du da weg lässt , lassen sich doch wieder verwerten oder? Die sind doch dafür da das Lager vor Schmutz zu schützen oder ist das Lager gekapselt? Hast du ein bestimmtes Drehmoment für die Hardischeibe ich hab kein Schlagschrauber .

[@player234145]

Hast Du die 41er schraube nicht gelöst und das Teil trotzdem auseinander bekommen?

[@onewaytravelbydustanddiese7765]

Die muss man nicht lösen. Nein

[@player234145]

@@onewaytravelbydustanddiese7765 ok interessant, hab im w124 er Board eine Anleitung gefunden, da wird das ausdrücklich gefordert um die Teile auseinander zu bringen. Ich meine aber auch, dass die nur gesteckt sind.

[@pascalnobbel155]

Ich habe die Hardy Scheibe gewechselt am Diff. Nun vibriert mein Wagen etwas beim fahren, eine Idee was das sein könnte? Lg

[@denizb1172]

Super video. Vielen Dank. Aber gehört da nicht noch ein hitzeschutz Blech hin? Zwischen Auspuff und mittellager?

[@onewaytravelbydustanddiese7765]

Teilweise schon teilweise nicht. Beim Diesel ist das relativ egal

[@larsonnicky6784]

احسنت عملا، هاذا ما سافعله، مع سيارتي w201. شكرا لكم من المملكة المغربية.

[@TheJourneyAhead]

Habe vor kurzem bei meinem Amarok das Mittellager gewechselt. Da ging das nicht so schön schnell und einfach.

[@onewaytravelbydustanddiese7765]

Das ist ja auch kein alter Benz

[@thenextgeneration8445]

Souveränes Schrauberhandwerk !

[@wastlbenz3208]

Hat ich bei mein 124 auch wenn man Berg auf fährt und stehen bleibt meint man es stinkt nach kupplung...

[@hottekuh2791]

Gut, auch wenn der Benz bereits 600.000 Kilometer auf der Uhr hat, es ist ein wertvolles Fahrzeug und auch die Reparatur sollte Wertschätzung enthalten... Ansonsten ein gutes Video... Wie hat Du das Hitzeschutzblech weg bekommen, bei mir geht das nicht raus...

[@n1c0.no1d3]

Ist es nicht mehr …sonst würde es nicht nach Afrika gehen. Ich vermute mit Gewalt zurechtgebogen

[@OkbaOkba-uj8wv]

ليمذا ترعش كاردان