Mis juhtus mootoriga Riia Driftmastersil !?

Рет қаралды 24,659

Karel Piiroja

Күн бұрын

Пікірлер: 223

@Randar279 2 ай бұрын

Tuleb mingi toetuste projekt/võimalus luua ja ajame rahvaga mootori jaoks raha kokku. Olgu see siis 2jz, ls, hr vms.

@V2ntavinta384 2 ай бұрын

LSi jaoks olen nõus oma taararaha annetama küll. Vq remont on juba selge, liigume edasi.

@purexpure 2 ай бұрын

24H stream uue mootori toetuseks. Sponsorid panevad mingisugused auhinnad välja, et saaks iga tunni aja pärast midagi välja loosida.

@mortennomme9917 2 ай бұрын

Mootorit on remonditud ammu juba kuivkarteri raha eest :D

@slyy4096 Ай бұрын

@@V2ntavinta384 Ma ei ütleks, et pruut LSitks peaks hakkama. Kui lihvite vänta, siis müüge see maha. Ostke uus, ja enam ei peagi lihvima. Lihvija, konsultandi ja Gulf jaoks on ju antireklaam muidu. Mis karastamine peale lihvi käis? Ma ei tea uusi asju, aga 80ndatel stock oli väga hea vända pind... odav õli ja lihv ei kestnud muidugi kui keps detosid edasi kandis. Äkki japsi saladus, et vänt peab seest pehme olema ja ei lähe pooleks nagu opel... Nende jaoks oli see uus asi, nüüd aga praktika ja nad kah teavad ja oskavad, aga GTR ka selle võrra kallim.

@karlkuttim2377 2 ай бұрын

Vaadates selle hooaja mootorite saatust ,siis mu enda isiklik arvamus on see ,et see õli ei suuda seda mootorit määrida ,seega mina esialgu prooviks motuli õli ja vaataks kas ikka on probleem sama,lihtsalt tundub,et see õli on jama.

@tymakas 2 ай бұрын

Ostke Karl-Madisele tunked, valus vaadata kui pidusärgiga õlist tööd teeb.

@mariokuu 2 ай бұрын

Tore vaatamine oli aga samas ka veits kurb juba nende mootorite maha võtmist vaadata. Karel, ära mingit bemmi mootorit kül vahele toppima hakka, jää ikka oma liistude ja uskumiste juurde. Edu ja ära lase pead norgu! Siit saab aind paremaks minna ja sinu tiimile pole miski võimatu!

@SiiliViin 2 ай бұрын

Et siis, kas see: 1. Nissani mootor ei kõlba kuhugile või 2. Gulf õli Miks teil see karteripõhi üldse nii suur siis on, et saab vajuda taha ära? Te vahetate ju nagunii koguaeg seda õli, et pange vahesein sisse ja vähendage selle võrra õli kogust, nii tiheda vahetamisega pole vaja nii suurt kogust.

@98inari 2 ай бұрын

Sa vist ei saanud aru mis värk oli, karel seletas pikalt/laialt selle lahti ju

@SiiliViin 2 ай бұрын

@@98inari No räägi täpsemalt siis?

@taunotooming6747 2 ай бұрын

Sellega vist tekib ka see küsimus, et kui palju sa saad õli kogust vähendada? Väiksem õlikogus tähendab pikal koormusel ka kehvemat jahutust?

@KevRumm 2 ай бұрын

Mõtlen valjult lihtsalt, et keegi pole siis leiutanud siledamat õlivanni taha kaldega. Õli maht küll väheneb aga siis võiks lisaks olla moditud õlivõttur mis oleks tagapool? Või on asi õlis?

@wampiiroja 2 ай бұрын

Pole päris nii lihtne see, ruumi vähe selleks ja läbi õli vanni jooksevad õli kanlaid õli filtrise ja jne.

@KevRumm 2 ай бұрын

@@wampiiroja okei, kuskil kunagi nägin äkki cleetus videos et tehti õlivõttur ümber mingil mootoril. Aga iga mootor omamoodi, no siis tuleb uus ja parem mootor nagu kuulda videotest 😁😁

@roobertpuu4763 2 ай бұрын

nagu kuskil jutt läbi käis sul Pesuriga,ostad temalt korraliku ehitatud mootori,kaua sa seda vq jama ikka hoiad,raisal jupid ka kallid

@taunotooming6747 2 ай бұрын

Kas VQ35HR, edaspidi koos kuivkarteriga või RB26 või SR20?

@heinz003 2 ай бұрын

VR6 oleks huvitav aga kas see ka hea on? Valige midagi mis vastu peab.

@HardiHolpus 2 ай бұрын

Honda k24??

@its_yyah 2 ай бұрын

isiklikult paneks 2jz, kuigi on kallis mootor siis on ta ka end tõestanud drifti maastikul ja suudab kannatada seda piina mis talle antakse

@raulitrump460 2 ай бұрын

k24 2.7l stroker

@kebab4784 2 ай бұрын

M57 diisel power

@elari444 2 ай бұрын

M50 on ilmselt kõige odavam lahendus. Kes oskab see lükaku ümber see väite. Meil mõlemad poisid mastersil selle mootoriga. Kareli küsitud jõu saab ilusti kätte. Vastu peab ka kenasti, laiali on ka mega lihtne võtta. Ja varuosasi saab sellele ikka päris mõistliku hinnaga veel. Eks me kõik tahaks mingit LS-i või tuhande hepast 2jz näha seal aga see ju mingi ulme rahaga võimalik ainult.

@HardRockFinland 2 ай бұрын

Esimene mõistlik ja argumenteeritud kommentaar. Kuigi eeldatavasti on nii Pesuril kui ka Randalul need M50ned tagakarteriga. Kui Nissani sillatala ette jääb ja ainult esikarteriga saab vahele istutada, siis võib sama asi juhtuda põhimõtteliselt ülskõik millise mootoriga - olgu see M50 või 1/2JZ. Hoolduse mõttes oleks igatepidi mõistlik V-mootorilt rida peale kolida

@KevinInQ 2 ай бұрын

vag vanad vr6 mb ?

@MaikMadi Ай бұрын

Mul oli ls1 mootor näiteks, lisasin kompressori, sain autost 500hp. Ise ehitasin,hind oli ala 4000 eur. Ja see on täis töökindel, koguaeg vääne taga. Aga võibolla nissanissse ei mahu.

@virgosuman617 2 ай бұрын

M50 Pesur Motorsport edition

@ilmarkivisto4259 2 ай бұрын

Klubiuksed on valla, ehk siis kiilakate klubi, tule teremast😎😜🤗 Kusjuures ammu oleks võinud.......👍👌🤘

@VilluJalukse 2 ай бұрын

Viljar ja Magnus näppisid ükspäev üht sobiva mootoriga ameeriklast ju see tuleb. Edu härrastele!

@wheelsupou5022 2 ай бұрын

Ma sõidaks sama mootoriga mis Martinil aga kuivkarteriga. Oleks teamis kergem varujuppe hoida ja jagada, varumootorile mõelda ja tuleks kokkuvõttes praktilisem. Kuivkarter on niikuinii must have teema kui sõita sellise rehviga sellist sporti. Se rihma mure on küll pseudoprobleem mida karta, siis võiks ka m50nel õlipumba võlli murdumist karta. Mõlemale probleemile on lihtne lahendus. Ärge olge nii kinni selles kliki ja telli režiimis kui eelarve seda ei luba. Võtad ebayst vana nascari pumba (neid on seal kümneid) kasutad vaid korralikke sektsioone, keevitad originaal kareri ringi ja ostad secondhand õlipaagi (mina sain veljolt tasuta kuid olen näinud ka 100-150€ eest liikuvat) Kui käed otsas on kuivkarter 1000eur eest all. R6 mootor selles keres on kui neegri kara mingis 1.50m/45kg filipinkas ärge seda küll tehke. Vr6 oleks veidi tervem valik, kuid omad hädad ala nurga all püti puurimisel, eri pikkuses sl vl runneritega jne. Ja oil pr safety - se pole vaid on off funktsioon vaid määrad ise sekundid mida lubab, nagu ka accusump mida võid aktiveerida aju poolt. Ka õli kanalite kaantest karteri õigesse nurka juhtimine on ilmselt tehtav (ka mootori väliselt) ning vaadake üle karterituul, ega see pole klapikambri kaantest vms sest ega ma ka õlina sealt alla ei läheks kui sealt õhk sajaga vastu tuleb. Open mind mehed, igale probleemile on lahendus, tegelege nende põjuste analüüsiga ja leidke see.

@piippeeter 2 ай бұрын

2jz saab ka "odavalt" teha. NA mootorist turbokas. Nukkvõllid ja stock gte kepsud/kolvid. Veidi otsides saab vast 4-5k eest umbes 700hp. Väljalaske kolle ka vaja. Turbo ja intercooler ja muu mudru saab suures osas samaks jääda. Muidugi panna lisaks umbes 5-10k siis 1000hp lihtne.

@kaupo4297 2 ай бұрын

Ja päeva lõpuks “there is no replacement for displacement” rääkigu mis tahavad. Neid 4 bängeri mehi nähtud küll, vinge aga kahjuks liiga palju stressi ikkagi .

@harrykaen 2 ай бұрын

no 1.8t/2.7bit või siis vw pealt v10. aga no 1.8t suure turboga ja antilag

@ARumm15 2 ай бұрын

nice video! Nissanile ikka RB26DETT kui juba ss juba

@SS-ru5pt 2 ай бұрын

Huvitav vaatamine..Motoristi töövõtted saavad suht rutiinset värskendust😁 vähemalt Nissani mootori peale ja mahavõtt on nüüd käpas.. Vihje järgi saab välja lugeda, et tuleb mingi rida 6.. Kui Kareli arvutilauda vaadata, siis R8 all on juba 100-liste pakid ootamas 😂

@priidikkaru 2 ай бұрын

M50, või sa vana VAGi mees, 3.2 Vr6 oleks ka maheda häälega ja jõudu saab ka ilmselt keerata

@jaanussaar9481 2 ай бұрын

Karterile seina ei anna teha, et see õli sinna nn taha otsa ei saaks üldse minna. Või mingi plaat suurema kaldega põhja, et õli oleks sunnitud alla voolama kiiremini. Ma sain aru praegu, et õli jäi seisma taha otsa, kuna sinna poole kaldu ka natuke?

@raigopikkmets9828 2 ай бұрын

om606 👌

@98inari 2 ай бұрын

Või 648 twin turbo 😅

@larsenlubi 2 ай бұрын

ma arvan, et S4 tuleb tagasi võtta. 😄

@tofally7511 2 ай бұрын

Mis sa diislist arvaksid? Teemult saad nõu küsida :)

@fivati5126 2 ай бұрын

Tollega on rohkem probleeme kui sellega

@VahurViil 2 ай бұрын

kuna sulle meeldib out of the box olla siis jeep XJ 4.0 r6 mootor või siis stroker varjant sellest.

@bomboclat3993 2 ай бұрын

1uzfe tundub nagu lahe valik :)

@korsten007 2 ай бұрын

Äge, et viitsite nussida ( garaazis, mitte kodus😅) ja väsimust ei paista

@hdmasing 2 ай бұрын

S4jalt 2.7 ja 800hp build. Kui audiga ei saa bemmivendadele näidata siis audi mootoriga saab vähemalt

@theraidog5309 2 ай бұрын

B58 või S58 on end tõestanud drifti/kiirenduse maailmas. Lisaks odavam kui 2JZ

@martti-janafonin2285 2 ай бұрын

M50 või 2jz

@Kohalik_Jõuluvana 2 ай бұрын

aga tehke selle vana hea audi 2.2L rida 5-ga

@MultiHollatme 2 ай бұрын

6 minut video sees, tahaks öelda pos. uudiseid :) See oligi märk, on vaja dmi võimelist mootorit ja järgmine aasta jälle, ja siis juba full dmec :)

@silverva 2 ай бұрын

RS3/TTRS 2,5L Rida 5.

@jussjalakas1852 2 ай бұрын

LS v LS, ei tohiks jouprobleeme ka tekkida siis enam

@enarsiniallik4953 2 ай бұрын

S4 pealt 2.7 bit või V10 TDI

@XKR93 2 ай бұрын

S58! Stock sisu ja tunega pmst 800 töökindlat HP käes.

@Graze.leegz26 2 ай бұрын

Dodge hellcat hemi selle päras et on palju jõudu ja ei lagune ära nägu nissani mootor

@SimpleDudeDoStuff 2 ай бұрын

M50 vahele ja võiks ju lill olla. Randalu ja Pesur ju paugutavad nendega. Pole vist kokku ka niipalju kotti läinud, kui teil ühe hooajaga :D

@GuntherV 2 ай бұрын

videot vaadanudtele on selge, et viga tekib sama. kuna sillatala ehitus on sama siis taga karteriga mootor ei mahu sinna ära. jah m50 saab ka ees karteriga aga probleem jääb. sama jääb ka ees karteriga 2jz mootori puhul. ainus leevendav lahendus näib olevat kuivkarter...

@ardolaul6093 2 ай бұрын

Mootorid exceli arvutustabelisse ja palju kulud oleks!!! M50;m60;2jz;vr6 ilmselt kõige odavam lahendust on Vag grupp. silmas peab pidama euroopa varuosade saadavust! Kindlasti ei pane Karel ühtegi BMW mootorit vahele enne teeb seda Martin. Karel paistab silma teisuguse lahendusega Jään ootama vr6 turbo mootorit ,olgu siis see 3.2 või 3.6

@BootuT 2 ай бұрын

V10 phaeton

@raunovaher1186 2 ай бұрын

2jz vast üks parimaid mootoreid, mis tehtud. Kui rahakot kannatab siis its way to go.

@DO_media 2 ай бұрын

M50 phm sama asi

@raunovaher1186 2 ай бұрын

@@DO_media M50 ja jaapani auto ei käi kokku omavahel. Eetika peab ikka paigas olema! 😆

@Silver8east 2 ай бұрын

Kyll on jama et nii taas läks aga Drift võtab oma uued Jupid sisse lõpetab kenasti hooaja ära !!

@MaikMadi Ай бұрын

Lugesin kommentaare...tundub,et keegi väga usa mootoreid ei soovita. Aga see teie antud jõud on suht lambikas v8 mootori jaoks reaalsuses. ja see oleks kordades töökindlam ilmselt. Täna oman ka 6.2l mootoriga corvettet.

@wheelsupou5022 2 ай бұрын

Easy fix : Keevita karter 2L suuremaks selliselt, et see lisaõli on ees otsas aga võtturist kõrgemal ja max õlitasemest madalamal ja ongi tal 2L rohkem õli mida kurvis kasutada, nii väikses mootoris ei mahuta kaht lisa liitrit karteri valesse nurka või klapikambrisse. Te pole piisavast kogusest kaugel.

@rometraismaa1484 2 ай бұрын

11:10, sajaste rulle küll lauapeal🤣😁

@maunomehine1548 2 ай бұрын

M50 vahele aitab kull

@e.ehrlich 2 ай бұрын

B58 on tulevik🙈

@GuntherV 2 ай бұрын

zalewskil ja keskikorpil on mu meelest s58 , see mootor ise ca 10k + ,siis kogu see möll juurde sisselasete näol ja otsepritse lahendus tuleb ka leida. kas siis kasutada ja juhtida elektroonikaga(uhke ajuga) või mingid punnid ette ja pimedaks ja minna port injection-i peale jne. ei tundu odav suund.

@ottkurg-xd9ii 2 ай бұрын

Pakuks LT4 oleks ka huvitav ja tekitaks palju tähelepanu. Väidetavalt originaal sisuga kannatab pea 1000 hp. Aga jõudu igatahes valiku tegemisel ja aitäh mõnusa sisu eest Jõudu Mehed 💪

@DO_media 2 ай бұрын

ma ise soovitan M50 aga see jaapanlane ehk mingi 2jz

@tanelk6472 2 ай бұрын

07K???

@Impz1980 2 ай бұрын

hull saaga sellega ikka. annab juba eepose mǒǒtu välja tasapisi

@Valdis888 2 ай бұрын

M50 is the bestest engine EVER!!!

@kaurkoop 2 ай бұрын

Vist on aeg hakata normaalset mootorit otsima

@stenversalu416 2 ай бұрын

Ls või nascar v8. Proovi uue mootoriga ka gulfi õli. Siis saad teada kas on õli viga. Isiklikult arvan et gulfiga saab ainult katelt kütta

@kaupo4297 2 ай бұрын

Hellcat swap ja elu mureta usun,et olete nende remontidega vähehemalt 1 hellcati ostnud juba. 😀

@meeli301 2 ай бұрын

3.6 vr6 äkki vag grupiga sina peal ka

@sandersalm9504 2 ай бұрын

Step 1: Võida lotoga Step 2: Kirjutad Cosworthi, midagi ikka leiab.

@toomas617 2 ай бұрын

ühe hõbedase universaali peal on olemas mootor teil 😀

@urmokoger7329 2 ай бұрын

Vw 5.0 V10 TDI mootor vahele Nissan 350Z

@BrunoSepp-j1l 2 ай бұрын

Phaetoni mootoriga 350z oleks kindlasti sinulaadne maailmas. Kas audi mootor ei oleks mõeldav, mitte s4ja aga mõni muu audi mootor? R8 mootor? 😁Või audist ehitada pro klassi auto? Volvo T5 ei oleks mõeldav? VQ38😁 valikut on palju, aga palun ärge bmw r6 sinna pange. 😁

@raitmandla5427 2 ай бұрын

M104 aka euro 2JZ. Soodne ja tugev

@kaimarkubarsepp5864 2 ай бұрын

Tuleb panna vana hea 1.9tdi vahele. :D

@RayItsOkey 2 ай бұрын

1000+ HP B58 😈

@kalvipeil5752 2 ай бұрын

Kuna kommenteerima pidi ja jõu puuduse tõttu ei olegi võimalik konkureerida, kas Teemu Peltola lahendus läheb liiga kalliks, seal seda jõu puudust ei tule nii pea. Lihtsalt vb vähe teine mõttelahendus.

@mariomeinson 2 ай бұрын

Vr6. Varuosasi saada rohkem , väike mootor ja jõudu saab ka

@Spacious_GG 2 ай бұрын

Mootor nurga alla, et õli valguks sinna kuhu vaja :D

@wiruweb 2 ай бұрын

Pesurilt M50 tulemas või läheb 6.2 hellcat vahele :D

@kuidokondike7928 2 ай бұрын

Hea osa!

@Toivoku 2 ай бұрын

LS only way to go

@TheRave2006 2 ай бұрын

2jz oleks kindla peale minek või siis B58.

@Extile00 2 ай бұрын

vana hea m50 turbo

@Kuldkaru 2 ай бұрын

Aeg on minna LS peale üle :D

@ETkanal 2 ай бұрын

Ohjah, tegelt on natuke kurb ka. Nii on raske võidu sõita kui energia valesse kohta kõik kulub.

@kevin-martinlemberg5673 2 ай бұрын

Ma võtaks phaetonilt v10 vahelt ära

@SanderTahnas 2 ай бұрын

Tee see nissan korda, ja pane sinna m50😅

@saarlane77 2 ай бұрын

Audi R8 mootor 👌👍

@hukatus 2 ай бұрын

B58 on tänapäeva töökindel mootor.

@MultiHollatme 2 ай бұрын

15 minut, on juba juttu mootorivahetusest, aga hea töö ikka :) ( dmecvajab)

@henka9471 2 ай бұрын

M50 ja läheb, vaata Randalut/ pesurit 😀

@Mihkel1337 2 ай бұрын

10k ja M50, kerib lakke ära :)

@Fletching099 2 ай бұрын

2jz

@ikempi 2 ай бұрын

Hahahahaaa, ok müüsid ikkagi 2jz maha jah? Muidu oleks pakkunud LS, aaaga jah toda on on vast keerulisem remontida.

@BestSoundsForYou 2 ай бұрын

Mootorisse liitrike rohkem õli sisse panna, väiksem võimalus kuivale jääda. Lisaks soovitaks õlile keraamilist lisandit Liqui Moly Ceratec või siis XADO lisandit, viimasega on isegi eestis tehtud ilma õlita sõitmise katse, kus tänu XADO kaitsekihile ei tekkinud kolinat sisse. Cerateci olen ise aastaid kasutanud probleemideta