Картер Главного Двигателя. Часть 1 ( Коленвал, крейцкопф, шток поршня)

#запискиморяка
/ ermolovyury
Картера Главного Двигателя. Часть 1 ( Коленвал, крейцкопф, шток поршня) Инспекцию картера производим каждые 1500 часов наработки двигателя, раскепы делаем 1раз в пол года, в одно видео решил все не помещать, про замеры подшипников будет следующее видео. Затем в планах сделать видео про топливную и масляную систему Главного судового двигателя, а после всех этих видео расскажу про принцип действия двухтактного главного двигателя
Если у вас возникли какие нибудь вопросы всегда можете писать мне в инстаграм по возможности отвечаю всем / ermolovyury
#записки моряка

[@Alex-Pilot]

Осмотр двигателя: 1 - зайдите в двигатель, 2 - осмотрите :-))) впечатляет махина !

[@moryak-ohotnik]

🤝👌

[@viacheslavgoncharov8483]

Да уж, невероятный аппарат, совершенно сложно представить как его собирали, нет привычного блока, головки, все неописуемо непривычно!!! Спасибо обзоры очень интересные!!!

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝пожалуйста

[@AlexanderWhite657]

Ой, да просто 2т мотор. Ток чутка больше 🌚🌚🌚🌚

[@maxgoncharenko558]

Просто и понятно, но размеры двигателя поражают, а Вы говорите что он маленький.Спасибо за познавательное видео- на старости лет понял как всё устроено. Здоровья Вам!!!

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝🤝и спасибо 🤝🤝🤝, взаимно

[@user-mg9gw4ir2m]

Не так давно я восхищался чистотой машинного отделения. Но нынешнее видео вообще меня шокирует просто чисто .Я почти 40 лет в авторемонте последние 20-25 лет в кузовщине, но приходилось общаться с моторами разных архитектур и конфигураций ( кстати:у автомоторов такая чистота бывает только в момент сборки )моя жена много лет проработала машинистом компрессора высокого давления так вот устройство очен похоже (за исключением ГБЦ) Оборты вообще за гранью моего понимания но...прошу Продолжайте очень интересно и познавательно .С огромным уважением Сергей.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝 следующее видео готово, загружается, но очень медленно, интернет очень плохой...

[@user-mg9gw4ir2m]

@@moryak-ohotnik Подождем не проблема.

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@dazzershell]

7000 литров масла на 17000 лошадей... Хотел бы посмотреть на легковушку с объемом картера 70 литров)

[@O13x11]

@@dazzershell Объем обусловлен, в том числе, тем, что масло не меняется, а только очищается с помощью сепаратора. Ну и добавляется при необходимости.

[@mvbwood9703]

Офигеть!, вот это размерчик двигателя!, размеры просто шокируют!, а внутри гулять можно!👍👍👍

[@DenSosed]

Очень интересно! Хоть и очень далёк от темы, теперь жду новые видео, с нетерпением. Спасибо и удачи!

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝

[@polkpolkov1094]

Прекрасная работа! Спасибо!

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝

[@konstantinbutsenko8208]

Отлично 👍. Спасибо 🙏 очень познавательно и хорошая идея не только снимать , а ещё и рассказывать что ты делаешь , что смотришь , для чего и как правильно !!! Ждём видео про раскеп. С большим удовольствием смотрю твои видео , как только выходит новое видео и приходит оповещение на канале . Откладываю все дела и приступаю сразу к просмотру !

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝 не всегда конечно правильно 😂 есть замечания к самому себе, но для начальной базы и уровня этого более чем достаточно, чтобы вы знали. Про раскепы по возможности загружу, это видео грузилось больше недели... интернета к сожалению нет хорошего...

[@konstantinbutsenko8208]

Записки моряка спасибо Огромное! Твой труд безценен для начинающих !

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝👌всегда пожалуйста

[@asev1969]

Спасибо за интересное видео.

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝

[@megastorog]

очень интересно, размеры поражают и это еще "двигатель маленький")

[@user-op7wz7qi8z]

Спасибо за видео, очень интересно!

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝

[@Kaptain_otdyh]

Интересно+

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@Serg_Kurganoid]

Сам работаю механиком на ГПД WAUKESHA. Первый раз наткнулся на этот канал. Буду смотреть. Интересно что коллега расскажет. Удачи в работе Юрий!

[@moryak-ohotnik]

Спасибо, взаимно 🤝🤝🤝

[@markmark2080]

I really enjoyed that, thanks.

[@user-zp9ef3zk8d]

Ваууу!!! Интересно, шедеврально, всё понятно подробно. Профессоры из вузов рядом не стояли, лучший педагог это дизелист, моторист, механизатор.

[@moryak-ohotnik]

Спасибо, 🤝🤝🤝, ради таких коментов и стоит делать видео 🤝🤝🤝

[@user-zp9ef3zk8d]

@@moryak-ohotnik Себе видос в архив стырил.

[@moryak-ohotnik]

😂👌

[@sergeydolganov3336]

Приветствую! Вспомнил далекую молодость, учебу в ГПТУ и практику на заводе где происходило понимание профессии (слесарь-монтажник-судовой) Именно это место, что на видео, было самое не любимое (что в принципе и повлияло на дальнейшее отношение к профессии) Так как нам молодняку приходилось все это вылизывать и неизбежные наши инструменты..., правильно ветошь и керосин. Кстати картер довольно таки чистый, такие редко были, как правило в ремонт вставали по полной и картер был с приличным налетом, а вот по размеру самого картера не могу определиться, вроде как пошире, но глубина картера поменьше, да и лючок крышка на болтах была и садилась через резиновую прокладку на специальный клей. Может старого образца просто двигателя были. Кстати в основном то были B&W- бурмейстер вайн и Зульцеры- так их у нас называли ( это наверно как я понимаю МАN) Зульцеры почему то были всегда грязней чем B&W. Да интересно вспомнить через 40 лет свои первые трудовые шаги.

[@InvisibleRizz]

Спасибо, контент топ!

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста, спасибо 🤝🤝🤝

[@KL1MCHANNEL]

Очень круто как для начинающего engine cadet очень интересно. Был в рейсе и сухом доке при оверхоле гд даже не подпустили)))) вылизывал пол дока котёл, и долбился с системой забортной воды)) а так хотелось сделать вместе с ними и посмотреть и потрогать своими руками

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝 не переживай, натрогаешься ещё 😂

[@DAlexMaster]

Как говорится: Работа не пыльная! :)

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂👌👌👌

[@tuzontuzon9351]

Очень интересно

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝🤝🤝

[@user-rb8nq1xl7v]

Тяжела и не казиста,жизнь морского моториста.))))

[@moryak-ohotnik]

🤝👌

[@stanoy_dogd]

А большое ведро подставляете, когда масло меняете??

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂🤝🤝🤝

[@dingodont1468]

200 литровый 😁

[@ekozincew]

Пришел сюда с видео про вытаскивание поршня. И только сейчас дошло, что за шток. Интересное решение)

[@moryak-ohotnik]

🤝👌

[@user-xl1pf6ry6h]

Так вот какие ПИКСИКИ!

[@moryak-ohotnik]

👌😂

[@dazzershell]

Фиксики☝

[@andreyvrn1265]

Бывает("-")👍🏻

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@maxpower_891]

класс!

[@moryak-ohotnik]

🤝👌

[@user-iy9me2ny8y]

А какой диаметр винта, сколько лопастей и с каким шагом крутит такой с монстр?

[@veaceslavalex99]

Ну чесотка или лишай тебе точно не грозят после купания практически в отработке))), может хоть тонкие перчатки резиновые одевать , а то голыми руками в этой таблице Менделеева как то не очень полезно для здоровья, я же только подсел на твои видео , хотелось бы что бы ты нас ещё долго радовал такими познавательнностями!)))

[@moryak-ohotnik]

👌🤝

[@DobryiGus]

странно видеть белые стены в картере где чОрное говнище ? респект мотористам !!!

[@moryak-ohotnik]

Отделено же от камеры сгорания... мотористы не причём. За всю свою практику ниразу не встречал, чтобы Картер кто-то мыл или затирал...

[@user-fr5xc7ek3i]

Есть побольше? Мама дорогая... З.Ы. Стружка это, после станочной обработки.

[@moryak-ohotnik]

Конечно же есть. Я работал на 29 000лс , и это не предел, на контейнеровозах знаю двигателя по 60-70 тыс лс

[@user-yv1yt4uw7f]

мдаа-впечатлило..и это маленький...ну удачи в трудах и всех благ.

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝🤝🤝

[@user-yx1ov1gx5d]

👍

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@user-tt1iw7fq8h]

Ничёси железяка ) познавательный видос. ЕГР заглушен? ;))

[@zritel23]

При таких размерах все сделано ровно и аккуратно. Красота. После таких работ вместе со спецовкой моетесь ? ))

[@moryak-ohotnik]

Дождевик надеваем и чистые...

[@user-ee2bw9fs6k]

Хорошее видео, все понятно и ясно . Я на буровой работаю, машинистом. Нашим механикам поучиться-бы у Вас!!! Скажите, а есть возможность больше рассказать про вспомогательные дизель-генераторы? Как вы делаете калибровку форсунок, замену ТНВД, итд. Заранее спасибо.

[@moryak-ohotnik]

Добрый день, все будет, всему своё время…

[@user-tc5jc9cc4q]

привет лайк держи отличное видио

[@moryak-ohotnik]

Привет 🤝🤝🤝🤝

[@user-tc5jc9cc4q]

@@moryak-ohotnik как там в море дела ?

[@user-tc5jc9cc4q]

а то у нас вирус а в море все тиха и спокойна

[@user-hn9ql2nk9i]

Размеры маленького двз впечатляют

[@moryak-ohotnik]

👌

[@Xovanskiy]

Зазор в пол миллиметра в шатунных вкладышах слегка удивил, немного не привычно слышать о таких зазорах. Запчастей столько нашёл, что хватит собрать мотор для ОКИ

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂Оки

[@user-ve5ey2ue1c]

Привет. Классное видео. Так что в итоге за хрень была? 🤔

[@moryak-ohotnik]

Привет, никто так и не понял 🤷‍♂️

[@user-ve5ey2ue1c]

@@moryak-ohotnik 🤣 и все нормально работало? Вообще неведомая ерунда.

[@moryak-ohotnik]

Да конечно все работало…

[@anarqasimov6673]

А сколько тон масла нужно этому гиганту?

[@sevasosedov999]

Используете ли наголовный фонарь при таких работах? Всё руки свободны.

[@moryak-ohotnik]

Нет его нихрена. А так конечно используем. Заказали, скоро привезут...

[@dedZamotay75]

Так вот он какой сухой картер.И штоково-шатунный переход.Двигатель какой малооборотистый.Даже не вериться ☺☺☺

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝👌👌

[@user-yv2zc1qc9z]

Да , немцы - молодцы .

[@moryak-ohotnik]

Да, особенно когда это - японцы

[@user-yv2zc1qc9z]

@@moryak-ohotnik , у них тоже грамоты в школе майонезом дают ?

[@user-zn7iu8on7c]

мужик делай еще интересно！

[@moryak-ohotnik]

Вторая часть готова, загружается, интернет го.....

[@user-os4lo3ny9u]

Добро!Если сможете показать систему смазки,буду благодарен!

[@moryak-ohotnik]

Да все будет, сначала топливная система, затем маслянная

[@user-os4lo3ny9u]

Спасибо,добро!

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@vadf7997]

Мечта автомобилиста .Залезть в двигатель и посмотреть что там внутри.

[@moryak-ohotnik]

😀👌

[@nassedep]

Какое масло используется? Периодичность замены? Меняете все сразу или частями? Какой объем масла в системе?

[@moryak-ohotnik]

Добрый вечер, масло лукойл navigo 6so. За всю мою практику ниразу не меняли. Раз в месяц или чуть больше, добавляем 500 литров. В масленном танке находится примерно 6-7 кубов, полный объём танка около 30кубов. Масло постоянно очищается- сепаратором. Раз в неделю , по субботам , делаем анализы масла - из главного двигателя, дизель-генераторов и дейдвудного устройства. Из двигателей делаем на TBN, вязкость и содержание воды в масле. Раз в три месяца ,собираем масла ,абсолютно из всех механизмов ,где есть масло и отправляем в лабораторию на берег, они присылают результаты анализов с рекомендациями. Если анализы неудовлетворительные, то масло в данном механизме под замену ....

[@yuriyakpp]

@@moryak-ohotnik зачем такой объем танка если в нем залито меньше четверти?

[@moryak-ohotnik]

Всегда стараются держать минимальный уровень, по крайней мере, там где я работал.... Если масло испортится, например Вода попадёт, проще, точнее -экономичнее, заменить четверть, чем половину и более

[@camille.2109]

А возможно ли эксплуатировать такие большие суда как FPSO без главного двигателя, а только с несколькими дизель генераторами?

[@moryak-ohotnik]

Конечно возможно, будет на месте стоять как перевалочная база ... главный двигатель нужен только для движения судна

[@camille.2109]

@@moryak-ohotnik а там ещё и движение ведь возможно при помощи , например ВРК

[@lunatik121]

Расскажите про сальники так называемые "стафин боксы " И про систему смазки с сухим картером и сепарацию масла. А то я так понял народ думает, что картер соединен с подпоршневым пространством и есть постоянный уровень масла .Отсюда и разговоры про чистоту в картере.

[@moryak-ohotnik]

🤝👌Когда делал видео про инспекцию поршней- говорил про сальник. Про систему смазки будет видео

[@lunatik121]

@@moryak-ohotnik кстати я видел сам лично как один раз кувалду достали из картера=) я как бы сам не судовой механик . моя работа связана с корпусом судна. но увиденным был очень удивлен =) а еще больше были удивлены механики . судно было перепродано это был первый осмотр с новым экипажем.

[@moryak-ohotnik]

Предыдущий Экипаж огонь 😂😂😂. Я помню подпоршневые открывали, достали 3 комбинезона и 2 фонарика больших 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@volodymyr651]

Привет всем! А не опасно ли там с лампочкой накаливания?

[@moryak-ohotnik]

Переноски 24 вольт, Картер провентилирован

[@user-km5tu1kn6m]

Да уж,это вам не то))))Размеры впечатляют!!

[@moryak-ohotnik]

👌👌👌

[@user-pv6bn3wz9t]

прям про Джеймса Бонда...запустить такой в фильме и пусть гг попрыгает)))

[@moryak-ohotnik]

«Агент 007, В последний путь»

[@mvbwood9703]

А сколько масла заливается в Картер двигателя? И какая периодичность замены?

[@moryak-ohotnik]

В картере нет масла, с «сухим» картером двигатель. Все масло стекает в масляный танк, из него насосы берут масло и гонят по системе, по определенным точкам...

[@user-bx7rh1ec4c]

Очень надеюсь, что это стружка, оставшаяся после станочной обработки при изготовлении...

[@zlodei200]

А если мокрый картер то там плавать надо, нырять и ощупывать?

[@DanShum]

Ага, в акваланге))))

[@gudan4960]

Ты что "Фиксик"? ))

[@moryak-ohotnik]

Ага 😂

[@user-up4mh9mj5o]

Да, это махина.

[@moryak-ohotnik]

👌🤝

[@just4870]

А запчасти на заводе заказывать? А если в море, что-то заменить можно, а без запчастей в порт тогда на ремонт тянуть?

[@moryak-ohotnik]

Мы заказываем, что нам необходимо, отправляем в компанию, затем они выставляют заявки производителям, те предлагают свою цену на данную запчасть, ну и компания уже покупает.... потом доставляют нам на судно. Наше дело написать в компанию , а дальше они сами .... практически все работы мы выполняем сами, все необходимые запчасти у нас всегда на борту...

[@MrVanoit]

Это стружка от сверления, можно даже определить диаметр отверстия

[@nassedep]

У цилиндры можно расточить в ремонтный размер? Или надо гильзовать?)))

[@moryak-ohotnik]

Если цилиндровая втулка вышла за пределы лимитов, делаем замеры когда перебираем цилиндро-поршневую группу, то она меняется на новую. Все это делаем сами , всегда в запасе имеется- одна или две втулки , один поршень и голова поршня...

[@dhhgghggbhbbvfgg]

Не дешевле ли будет поставить более эффективную систему турбин и генераторов и подключать отключать их по мере необходимости

[@moryak-ohotnik]

Не знаю может и строят теплоходы с валогенераторами, но я не встречал. Раньше были...

[@sagdeev2003]

Здравствуйте. А страховочный пояс разве не нужен?

[@moryak-ohotnik]

Если отдавать болты на сальнике, то нужен, на практике мало кто использует . А просто для спуска в Картер не нужен, пока будешь его переставлять, то риск упасть больше...

[@user-yx1xn1sq2x]

@@moryak-ohotnik на самом деле необходим. С двумя карабинами один всегда зацеплен.

[@qwertzu87]

3:03 "...когда двигатель будет побольше" да и это как то для многих не молюск )))))

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@user-qc3wf2kr3f]

зйб, всё блестит!

[@user-hp3yy4tu2q]

Да, стружка похожа на косяки китайского производства, но не от работы самого двигателя

[@moryak-ohotnik]

В заводе судно было 3 года назад, думаю за это время нашли бы .... в китайские заводы кстати в этой компании , танкера не ставят. Минимум Корея, а так в Европе...

[@user-hp3yy4tu2q]

@@moryak-ohotnik Китайцы, Корейцы , какая разница? Иероглифы в другую сторону написаны? Одно слово, Азиаты = дешевая рабочая сила, со всеми вытекающими последствиями, то , что не обнаружили раньше, так распиздяйства на флоте тоже хватает, ты нашел - молодец! (не сарказм), но такую стружку можно снять только при металлообработке режущим инструментом , и скорее всего это было на заводе, обычно задиры двигателя (любого) похожи скорее на мелкое зерно, или даже пыль. В любом случае, если будет ясна причина, сними видос, очень интересно.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝надеюсь в моем контракте она не будет ясна 😂😂😉

[@user-ke5rf1zp8p]

Кино как то видел так там мужик стоял с такой большой масленкой и поливал на шатуны

[@moryak-ohotnik]

Скорее всего на клапана, таких двигателей давно не видел, последний раз в 2009 году

[@dazzershell]

У паровых машин (на заводах итп...) на шатунах масленки заправлять приходилось, делали это прямо на ходу. У поздних паровозов это делалось автоматически, но только в самых важных точках.

[@user-ho1yp1gk8i]

а как он заводитса там стартер есть, или пусковой двигатель хотяб от краза или урала?????

[@moryak-ohotnik]

Видео посмотрите на канале, подготовка судового двигателя к пуску

[@qwertzu87]

воздухом...

[@user-yx1xn1sq2x]

С толкача. ...)))

[@user-xo6ye5hj9n]

Привет на сколько мото часов рассчитан такой двс

[@moryak-ohotnik]

Привет, каждые 16 тыс часов достаются поршня и инспекцию проводим с заменой колец

[@zimbabve1050]

Здравствуйте! А такой двигатель если начнет стучать, или что там бывает, то что делать?

[@moryak-ohotnik]

Добрый вечер. На данном двигателе предусмотрено много защит. Все зависит от ситуации, а так останавливаемся и устраняем поломку, практически все работы производим сами ,в судовых условиях. Тот же рамовый подшипник , цилиндровую втулку меняем сами...

[@zimbabve1050]

@@moryak-ohotnik спасибо! И часто ли проводятся ремонты, ну такой средней сложности? И на такой средний ремонт сколько уходит времени?

[@moryak-ohotnik]

На все работы по разному. Одну можно сделать за день, другую неделю... сегодня цилиндровая крышка ,на дизель генераторе потекла, сняли опресовали , устранили протечку-4 часа ушло, сейчас после обеда ставить назад будем, пару часов на установку ....

[@maxim3941]

Когда показывал цепной привод. Одно звено немного отличается от остальных. Или камера так передает. Дальняя ветвь.

[@moryak-ohotnik]

Привет, спасибо, там что-то типа краски, прокручивали и смотрели цепь с трёх сторон, ничего не нашли...

[@dhhgghggbhbbvfgg]

А у современных кораблей по прежнему через вал усилие передают, или там электро трансмиссия?

[@moryak-ohotnik]

Напрямую

[@moryak-ohotnik]

Новые суда сейчас без распредвала идут

[@MrDembar]

ну это все понятно,а как на этом тарантасе делают разва-схождение?

[@SALAVAT59]

Это стружка от сверления, возможно с завода там бултыхалась

[@moryak-ohotnik]

Все возможно, только судну 15 лет...🤨

[@user-jw8fd4nt2h]

И ведь именно у этих хтонических огромадин самый большой КПД среди дизелей)

[@user-iq2jt9qt3r]

Это шатун, каленвал а ты муравей. 😆😆😆

[@user-ho1yp1gk8i]

Скажи а коробка автомат или механика и сколько скоростей?

[@user-ry9nm7cj4t]

иван добош вариатор🤣🤣🤣

[@user-pt5dm5xo4y]

Коробки там нет! )))

[@user-yx1xn1sq2x]

На самом деле, любопытно. Снимается ли мощность напрямую с коленвала на гребной вал. Или через редуктор.

[@user-pt5dm5xo4y]

@@user-yx1xn1sq2x Конечно напрямую, через гребной вал на винт.

[@FanatOf80s]

Мда, масштабы мегапоражают! Двигатель Запорожца-то после скутера-полтинника кажется прямо-таки тепловозным. А тут - можно зайти внутрь! И это еще "маленький двигатель"! 8-0 Очень обидно только что такое больше не делают в России :(( А проверяете все прямо как перед стартом космического корабля! Наверное больше нигде ДВС в эксплуатации так не проверяют - только при капремонте. Остается открытым вопрос про смазку цилиндра. А что такое "мотылевый подшипник"? Шатунный вкладыш что ли?

[@moryak-ohotnik]

Да ,вкладыш. Про цилиндровую смазку все будет, сначала топливную систему покажу , потом про смазку

[@dazzershell]

Во время войны американские лендлизовые истребители вдруг начали регулярно падать. Оказалось, что в их моторах масляные каналы настолько мелкие, что легко забиваются ворсом от тряпок или рукавиц. После этого на водо маслогрейке авиаполков с зарубежной техникой сделали чистоту как в операционной. Наши самолеты этого не требовали.

[@Vit123321]

Сколько примерно такие двигатели ходят до капремонта?

[@moryak-ohotnik]

16 000 часов , затем достаются поршня меняются кольца, делается замер цилиндровой втулки, если необходимо , то под замену. Как показывает практика 20 000 часов смело ходят, это конечно при условиях, что его хорошо обслуживают и хорошее топливо. А в основном ремонтируется все по состоянию

[@igorsh5936]

16 тис *25 км = эквивалент 400 000 км пробега ну так???? Или нет???? если так то немного как в легковом авто

[@vitaliy161rus2]

@@igorsh5936 Только у этого движка оборотов в минуту меньше чем у автомобильного

[@andreiandreev6958]

А какое масло используется, 5W-20 или 5w-40 :-)

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂😂 кстати масло у нас от лукойла navigo 6so

[@andreiandreev6958]

@@moryak-ohotnik Кто бы мог подумать,что это будет Лукойл!!!

[@moryak-ohotnik]

В нашей компании , практически все суда на Лукойле работают

[@andreiandreev6958]

@@moryak-ohotnik Смотрел обзор машинного отделения и чуть офигел,сколько там оборудования!!!! И движок там знатный!!!

[@moryak-ohotnik]

🤝👌

[@eventmaximus7562]

Хм, а как картер вентилируют прежде чем туда лезть, как-то принудительно или там и так атмосфера нормальная

[@moryak-ohotnik]

Открываются все двери картера, ставятся один/два переносных вентилятора и вентилируется потихоньку, через время заменяется уровень кислорода в картере. Примерно 3 часа по времени занимает этот процесс

[@eventmaximus7562]

@@moryak-ohotnik спасибо, просто как увидел как вы там лазаете, сразу задался вопросом

[@user-cg7gl6zf2v]

Мультфильм Фиксики снят на реальных событиях.

[@moryak-ohotnik]

🤣

[@viktoriv3040]

Вам известна фирма Lorange? Делал детали на корабли. Клапана на дизеля, плунжера і т. д.

[@moryak-ohotnik]

Да встречал, дизельгенаратор хендай был, были распылители этой фирмы, втулки, сальники и кажется соленоиды встречал этой фирмы 🤝🤝🤝

[@moryak-ohotnik]

А так сейчас Китай - Китай- одноразовый или оригинал

[@user-lx2st6lb8c]

Похоже на половинку звена цепи. По крайней мере визуально. Или какая-то часть с натяжителя или успокоителя цепи. В общем что-то от туда с привода ГРМ.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝Откуда -то оттуда, все просмотрели , прокрутили... не нашли 🤷‍♂️

[@user-lx2st6lb8c]

@@moryak-ohotnik я о чём и пишу, не факт что цепь. Хотя может внутреннее звено перетёрло. Смотрели внутренние звенья? По тому как его завернуло очень похоже что его выдавливало с проворотом. Не кусок вкладыша?

[@moryak-ohotnik]

Точно не вкладыш. Крутили, смотрели... дед сказал , что видимо давно здесь... с завода , что-то забыли....😑😑😑

[@user-lx2st6lb8c]

@@moryak-ohotnik охереть с завода! Почему продраная такая, как будто её пожевали. С завода такое не оставляют. Тем более hyndai корабельный. Что могу сказать- наблюдайте. Хороший стук - наружу вылезет!!!

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝Конечно не с завода, в заводе 3 года назад судно было, уже бы давно нашли. А тут именно пожевало и выплюнуло... время покажет

[@jeffstter7983]

Страшно представить сколько масла нужно этому чудищу и сколько оно стоит.

[@moryak-ohotnik]

Масло в масленном танке обычно до 10 кубов, 5-7 кубов

[@ratibor396]

Не хило так 7 кубов )))

[@qwertzu87]

я думаю стоит оно очень мало.... его много но стоимость маленькая (посравнению с продажной ценой на авто масла)

[@O13x11]

@@qwertzu87 SHELL ALEXIA 25 - 545 $ / 100L, для примера

[@qwertzu87]

@@O13x11 доо поглянул бочка 208л в германии 1200€ неочень оно дешовое думал дешевле....

[@zrv23233]

Как фиксики лазеют по движку))))

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂

[@veaceslavalex99]

Не мог даже и представить , что на 85 об/мин. дизель может работать , а ход и диаметр поршня примерно примерно какие?

[@moryak-ohotnik]

Работает и на 30 оборотов. Диаметр 600мм, ход 2400

[@dazzershell]

Зато нет редуктора и лишних потерь на нем, поэтому для заднего хода он заводится в обратную сторону)

[@user-ij8ku4fb9z]

Посмотрел видео, пообедал, пойду дальше менять форсунки на САТ С9, и матюкаться как в том кате всё неудобно)))

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂 удачи 🤝🤝🤝

[@user-ij8ku4fb9z]

@@moryak-ohotnik Спасибо, у меня всё получилось. Ждём новых видео, я такие вещи вряд-ли где ещё увижу. Здоровья, успехов, ну и чтобы ремонты были только плановые!

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝🤝🤝видео загружается, интернет очень плохой, за 2 дня 3% загрузило...🙄

[@user-vb4yq6gy3u]

В какой компании работаешь?

[@moryak-ohotnik]

V’ships

[@user-vb4yq6gy3u]

@@moryak-ohotnik понял, если моторист нужен будет обращайся))

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂 так я ничем помочь не могу. Это уже в компании устраиваться нужно

[@user-vb4yq6gy3u]

@@moryak-ohotnik так чисто без палева филипка одного поменяем)

[@user-cz1ov8pv3z]

А какая мощность двигателя?

[@moryak-ohotnik]

18 тыс лс

[@Naszaaar]

МЫ в картере, НО двигатель маленький ;-)))

[@moryak-ohotnik]

😃 смотря с чем сравнивать 😉

[@user-oc9vu1nj9i]

Как еще попасть на такой пароход?

[@moryak-ohotnik]

Смотрите видео на канале , рассказывал

[@SHOMAS4416]

запас масла какой?

[@moryak-ohotnik]

В масляном танке 5-7 кубов масла находится

[@user-jw8fd4nt2h]

Хммм.. На стружку от строгального станка эта железка похожа

[@user-hg8td6cg1e]

Кого что поражает. Меня вот поразил размерчик звеньев цепи. Вроде и обычная цепка, если прикинутся овощем, и не брать в расчет масштаб.

[@moryak-ohotnik]

👌

[@raivosild1870]

Жаль, что мы не умеем строить такие двигатели.

[@kofftunservice1910]

Морской фиксик

[@moryak-ohotnik]

👌

[@validolfactory4721]

то что вы нашли в картере, это кусок стружки от сверления... скорее всего осталось от заводской обработки, потому как после нее, не думаю что кто-то сверлил в двигателе

[@moryak-ohotnik]

Судну 14 лет 🙄 в любом случае нашли бы

[@user-zv2yr1ci6j]

Тот момент: когда чувствуешь себя гарантийным человечком

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@naglyj_kot]

а вы - это фиксики)

[@moryak-ohotnik]

👌👌👌

[@valerii120678]

стружка от сверления.