Картер Главного Двигателя. Часть 2 ( Раскепы , Зазоры рамовых подшипников)

#записки моряка
Часть 2 .Картер Главного Двигателя. Раскепы , Зазоры рамовых подшипников) двигатель 6S60mc-c
В данном видео покажу как мы проверяем состояние рамовых подшипников. Такую процедуру мы проводим один раз в пол года
Если у вас возникли какие нибудь вопросы всегда можете писать мне в инстаграм по возможности отвечаю всем / ermolovyury

[@vitaliyp555]

Спасибо огромное за тщательность и подробное описание!!!Это очень ощутимый вклад в образовательный и познавательный процесс для начинающих и малоопытных механиков.Здоровья тебе,спокойного моря и спокойной вахты,брат!!!

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝пожалуйста и спасибо 🤝🤝🤝

[@asket1308]

Круто видос подъехал!! Классно все Юрий очень интересно! На таких огромных двигателях такие допуски минимальные честно думал что там все намноооооооого больше цифры допусков!!! Класс!! Юр удачи здоровья и всех благ тебе и твоим близким!!

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝🤝🤝

[@sergiikyselov9183]

Супер!!! Очень итересно и познавательно!!! Смотрю ваши видио на одном дыхании, вам побольше вдохновения для съёмок поменьше ремонтных работ и семь футов под килем!

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝🤝🤝🤝🤝

[@user-zd8ls8tf7l]

Видео и комментарий на высшем уровне. Конечно лайк. Впрочем как всегда. Удачи Вам и всех благ. С уважением Алма-Ата.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@alexgudin9145]

Спасибо было интересно

[@rodionrodionov2998]

Дружище ты лучшый! Кратко и очень информативно. Это талант.

[@viacheslavgoncharov8483]

Как всегда интересно, как проходит процесс понятно, а вот что от чего зависит пока не очень.

[@teoretikv6060]

здесь нихуя и ни от чего не зависит-диаметр цилиндра 500мм ход поршня 2000мм вот и фсё

[@Chubik1986]

Смотрю все рекламы, чтобы поддержать ваш канал!

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝🤝🤝🤝

[@valera588]

То что нужно. Делай побольше подобные видио.лайк подписка однозначно.!!!!!

[@user-tc5jc9cc4q]

привет лайк держи наконец видос интересно очень

[@moryak-ohotnik]

Привет 🤝🤝🤝

[@konstantinbutsenko8208]

Отлично 👍. Спасибо 🙏 Про системы очень интересно посмотреть . Отлично увидеть было бы сначала на схеме с пояснением и нюансами, а потом как в жизни выглядит наглядно . На что обращать внимание . Основные нюансы и особенности . Системы это фундамент! Спасибо ещё раз за труд ! Он ценится и поддерживается

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝Пожалуйста. Через месяц будем котлы к регистру подготавливать. Сделаю видео про предохранительные клапана...

[@konstantinbutsenko8208]

Записки моряка . Отлично 👍 ждём .

[@moryak-ohotnik]

Konstantin Butsenko 🤝

[@konstantinbutsenko8208]

Записки моряка . Про котлы хотелось бы больше видео ,так как на танкере это одни из самых значимых механизмов .

[@dazzershell]

Интересно, даже людям не в теме, как Дискавери, только без воды.

[@viktork149]

Спасибо за видео,спокойно и доходчиво,пропустили 6Т ,очень нужный труд для механиков ибо академия этого не даст,а так инженеры многое увидят в реальности-спасибо

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝🤝🤝

[@Followgoblin]

Купи крепление на голову для экшн-камер что бы снимать видео блоги ) будет познавательно смотреть весь процесс

[@moryak-ohotnik]

У меня есть всё, только дома ))) забыл взять

[@vladvlad6172]

Молодец ! Шариш

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@user-js3tk8ld8x]

Хороший агрегат

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@user-eq7wu8jq6y]

Юрий,все отлично.единственное-при замере раскепа,если двигатель нереверсивный,то вращать двигатель следует по ходу рабочего вращения.расстояние установки раскепника от коленвала равно радиусу коленвала.и проводят 5 замеров- нмт,90 градусов по бортам и 30градусов до нмт и 30градусов после нмт.это вопрос МКК,кстати.

[@moryak-ohotnik]

Спасибо за информацию 🤝 этот двигатель реверсивный

[@igorsh5936]

Объясните мне пожалуйста .. Крейцкопф даёт возможность очень большого хода поршня и меньшую нагрузку на цилиндр правильно? Но сели диаметр поршня 600 мм а ход 2.3 м( Инфа мануал двигателя MAN ) Вчем вопрос Как при столь большому ходу поршня Хватает энергии воспламенения чтобы продолжать ускорение ??? Я думал то есть зависимость хода к диаметру ..

[@2472275]

Вот какие они Фиксики)))

[@moryak-ohotnik]

👌

[@jsfgjdhfgjhdfghsdf4011]

Юрий здравствуйте подскажите пожалуйста а на рамовом подшиб вы что индуцируете индикатором?

[@moryak-ohotnik]

Привет.Проверяем зазор между подшипником и блоком

[@user-nr3nq5mh3c]

@@moryak-ohotnik между подшипником и рамовой шейкой вала.

[@user-vm2eh4wl5n]

Тоже как-то раскепы снимал

[@moryak-ohotnik]

👌

[@user-vm2eh4wl5n]

@@moryak-ohotnik 3 года уже на реке не работаю

[@user-dc8ky2wo9l]

Привет интересная профессия и очень хотел бы там увас по бывать 💪💪💪👍кто производит эти моторы ? Кокой литраж у них ? Обороты сколько масла в картер поступает ?

[@moryak-ohotnik]

Двигатель ман бурмейстер и вайн. Литраж хз, диаметр 700мм ход поршня 2400мм. 18 тыс лс . Двигатель с сухим Картером - масло постоянно циркулирует по системе и стекает в масленный танк, оттуда масленные насосы берут масло и нагнетают по системе … обычно объём масла от 4х до 8 кубов находится в масленном танке, все зависит от размеров двигателя

[@veaceslavalex99]

Интересно каким образом изготовлен корпус (блок) двигателя что бы с такими огромными размерами соблюдалась такая точность и соосность всех деталей, насколько понятно из видео сам картер сварен из листового металла , а та часть где подшипники колен.вала -литая из чугуна или тоже сваренная?

[@moryak-ohotnik]

Блок выливается в формы, на три части , на насколько я знаю , а потом стягивается болтами, такое не реально сварить из листового металла

[@teoretikv6060]

фсё сварено из железия 15мм размеры подгоняются на 5 координатном чпу в цивилизованых странах кроме еврейской рашки это как сходить посцать

[@user-mt3vh4dv5w]

Добрый день. Очень интересное видео. Что нужно для того чтобы заниматься такой же работой?

[@user-pt5dm5xo4y]

Морские документы для начала.

[@user-mt3vh4dv5w]

@@user-pt5dm5xo4y т.е. для начала нужно пройти курсы вахтенного моториста?

[@user-pt5dm5xo4y]

@@user-mt3vh4dv5w Ну да, получить образование.

[@user-zp9ef3zk8d]

@@user-pt5dm5xo4y Курсы в картере дизеля.

[@viktork149]

Для начала необходимо поступить в морскую академию или университет,потом ее закончить и уйти в море.Отработав механиком лет 10-15 и тебе улыбнется счастье побывать самостоятельно в этой з-це в качестве специалиста

[@InvisibleRizz]

Приветствую

[@moryak-ohotnik]

👋🤝

[@AndreiAndrei-oe4nj]

А где происходит действие .город какой, что за судно?

[@moryak-ohotnik]

Танкер. Подписывайтесь на канал , все увидите

[@vitaliyp555]

Кстати,а кто у вас рефкой заведует?По поводу топливной системы - включи в обзор как и когда переходите с MFO на DO ( можно не во время процесса,а на пальцах)))Спасибо,удачи!!

[@moryak-ohotnik]

Всем заведует второй механик, а уже работы раздаёт кому что. Мне лично такой подход не привычен... обычно у каждого своё заведование и он следит за своим хозяйством, а здесь как-то ..... к примеру перебираем воздушный компрессор - вокруг него стоят 7 человек 😑😑😑 и что-то кто делает, таким образом типа весь персонал обучается... мне такое не нравится... я бы один этот компрессор перебрал быстрее и более качественно...и тот кто хотел бы узнать подошёл бы и начал интересоваться, что как и куда...

[@viktork149]

@@moryak-ohotnik Оставьте одного возле себя а остальным работа и так найдется,чего стадо собирать.пусть обучаются в академии а здесь извините пахота

[@moryak-ohotnik]

Правила компании такие🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ ...академия академией, а опытом делиться нужно, чему там научат 🤔 практика нужна

[@viktork149]

@@moryak-ohotnik Само собой помощников себе нужно готовить,но водить стадо по машине нужно время.когда делом заниматся,на секенде и так выше мачты работы,между дедом и третим как соленый мечешся когда просвещением заниматься?разве во время мэйтенинса только

[@user-gi6wz7ep3v]

@@viktork149 , ну типа того.

[@user-eq4qr6jr7q]

Настоящая работа механика моториста в море , так и должно быть!

[@konstantinbutsenko8208]

Во время снятия раскепа не совсем понял в каком положении должен быть коленвал . И вращать до какого придела ?

[@moryak-ohotnik]

Начальная позиция индикатора-практически нижняя точка правого борта, поднимаем до горизонта правого борта и потом по часовой стрелке, до тех пор пока индикатор будет в верхнем положении

[@moryak-ohotnik]

1BS - 2S - 3BP - 4P - 5T - положение индикатора

[@user-gi6wz7ep3v]

Коленвал должен быть в верхней мертвой точке. Далее: 1-3-4-2

[@moryak-ohotnik]

Так по мануалу, мы делаем как в компанейской форме... ну в общем как на видео

[@user-el4ix5tz8m]

Я так и не понял, куда весла вставляются!?

[@moryak-ohotnik]

Думаешь я понимаю 😳

[@user-hu9bb1gc6p]

первый раз вижу человека в двигателе

[@moryak-ohotnik]

👌👌👌

[@user-hz6hg3mx7z]

Мы месяц в нем провели,порвались цепи ГР.,порвало промежуточные шестерни зубья...цепь 84звена,вес одного звена 2.5кг,а цепей две

[@user-uv4to2pb2p]

А где нагар копоть отложения, почему такой чистый остаётся?

[@moryak-ohotnik]

Потому, что Картер изолирован от камеры сгорания, установлен сальник между подпоршневым пространством и картером двигателя. Посмотрите предыдущие видео

[@googlofan]

@@moryak-ohotnik а смазочные материалы производства какой компании используются интересно?

[@moryak-ohotnik]

Лукойл 😀 и на дизель генераторы и на компрессоры тоже лукойл

[@googlofan]

@@moryak-ohotnik да ладно! И такая чистота.не похоже на Лукойл 😁

[@user-lw2fo2vd9q]

потому что сухой картер, масло уходит в маслобак. Мы на теплоходе масло в главной машине меняли по результату анализов а не от моточасов.

[@anarqasimov6673]

Кто знает сколько тон масла нужно этому гиганту

[@alx71376]

Скока масла туда льют?

[@moryak-ohotnik]

В масленном танке обычно в среднем находится 5-7кубов масла

[@Theodore_Dreiser]

Картер сухой когда двигатель работает?

[@moryak-ohotnik]

Постоянно работает масленый насос, масло циркулирует по системе и стекает в картер из Картера в масленную цистерну

[@DobryiGus]

прогиб зафиксирован (служивые в теме) :D

[@moryak-ohotnik]

👌

[@user-gi6wz7ep3v]

Засчитан.

[@alx71376]

А охлаждение водяное или масляное?

[@moryak-ohotnik]

Смотря охлаждение чего. Есть и масляное , есть и водяное

[@stanoy_dogd]

Начало ролика - как в туалете поезда

[@moryak-ohotnik]

😂

[@user-os4lo3ny9u]

Неслабый агрегат.6 горшков?вопрос сухопутный!

[@moryak-ohotnik]

Да 6, смотрите предыдущие видео

[@user-zp9ef3zk8d]

Провисание вала.

[@user-sn1pf1tp5r]

Как по-английски "раскеп"?

[@moryak-ohotnik]

Именно раскеп хз, а так это deflection

[@anarqasimov6673]

Если кто знает скажите пж если не трудно

[@moryak-ohotnik]

Ответил в предыдущем комменте

[@anarqasimov6673]

Спасибо большое

[@anarqasimov6673]

Я не нашол где ответил тут напиши пожалусто

[@anarqasimov6673]

@@moryak-ohotnik если не труднл

[@moryak-ohotnik]

В самом картере нет масла, двигатель с «сухим» Картером, все масло сливается в масленный танк, оттуда масло берет насос и качает по каналам в двигателе и затем обратно сливается в масленный танк и масло так постоянно циркулирует , в масленном танке обычно 6-8 кубов масла находится. Конечно все зависит от размеров двигателя, где-то больше, где-то меньше

[@olegpol1440]

х-ня какая то, ничего не понятно, где и что с чем связано и как вращается, думал как на титанике будет двигатель в работе

[@teoretikv6060]

коленвал вращается от электродвигателя 1квт -посмотри ранее видео