Другое дело, сцепку на один притык и 2 бола для регулировки , нужна подрулька☝️
@kuvshinkinАй бұрын
У прутков какой диаметр и длинна? У меня похоже коротковатые прутки, ошибся когда варил, хочу переварить.
@Alekseevich123Ай бұрын
Диаметр прутков 12 мм, длина на копалке с одной стойкой 25см, с двумя стойками - 35см. Ширина культиваторной лапы с одной стойкой 27см, с двумя - 33см.
@AlexeyK.27 күн бұрын
Подскажите у копалки с одной стойкой верхнее крепление к сцепке для регулировки наклона вы сами изготовили? Понравилась ваша конструкция хотел бы ее воссоздать у меня копалка от ВРМЗ но она сильно тяжело идет много лишней почвы собирает
@Alekseevich12327 күн бұрын
@@AlexeyK. Да, сварил из уголка, если память мне не изменяет, из 60-го. Отверстие высверливал коронкой по металу.
@AlexeyK.26 күн бұрын
Спасибо @@Alekseevich123
@vitalyvitaly7941Ай бұрын
Значит не стоит делать копалку на 2 стойках?
@Alekseevich123Ай бұрын
@@vitalyvitaly7941 Копалка на двух стойках не забивается ботвой и травой, на этом отличительные плюсы заканчиваются. Из минусов - поднимает много лишней земли, так как захватывает междурядье, а оно, к томуже, на момент копки очень уплотнëное, что увеличивает нагрузку на мотоблок. Она большое подходит при способе посадки, когда клубни картофеля находятся именно в гребнях, не глубоко. Копалка же на одной стойке, сделанная таким способом как на видео, подрезает именно под гребнем и раскидывает его на две стороны, за мотоблоком, при этом, идëшь по образованной борозде не наступая на картошку. Для меня, копалка на одной стойке, показалась более удобной.
@sergserg191028 күн бұрын
Хорошая самоделка! У меня была куплена копалка однорядная, Новгородского производителя, но веер из прутков низкий и сопротивление земли меньше, но раскидывает слабо и картошка под ноги иногда попадает попробую добавить прутков кверху. Мне понравилась ваша опора мотоблока спереди на колёсиках. Почему вы сделали 2колёсика, а не один и как вы его закрепляется в транспортное положение?
@Alekseevich12328 күн бұрын
Здравствуйте Сергей! На двух колëсиках устойчивее, а в транспортном положении одно колëсико будет упираттся в двигатель... В рабочем и транспоотном положении еë удерживает пружина, а для жëсткой фиксации при перекатывании мотоблока фиксирую штоком в специально просвеоленые для этого отверстия. Шток и пружину использовал от штатной подножки.