Карвинг, советы инструктора. И на широких лыжах можно?

Советы от инструктора по горным лыжам для улучшения техники карвинга.
Карвинговый поворот на трассе, будь то сноуборд или горные лыжи - это всегда динамично и зрелищно. Высокая скорость, красивые дуги и ветер свистит в ушах.
Что делать для того, чтобы ваши лыжи начали красиво карвить? Почему срывает кант? Не забывайте писать ваши вопросы в комментах, там всё и обсудим.
Если видео с советами по технике вас заинтересовало, поделитесь им с друзьями, от популярности данного ролика будет зависеть судьба аналогичных сюжетов.
Многие горнолыжники пытаются использовать карвинг в качестве основного элемента катания на горных лыжах, но всё ли у них получается верно? Карвинговая техника - это не просто перемещение лыж с канта на кант, а более сложный и очень трудоемкий процесс, которому профессиональные горнолыжники посвящают годы и годы тренировок.
Место: Шерегеш
Лыжи: Volkl revolt 121 (184cm)
Райдер: Григорий Корнеев
Расхлестал камеру на съемках этого видео (восстановлению не подлежит)
Желающих поучаствовать в покупке новой, велкам: www.donational...
Сделал для вас очень крутую вещь, гайд «как подобрать горные лыжи». Полное руководство по подбору горных лыж под твои параметры и уникальный стиль катания - proskischool.r...

[@Proski]

Расхлестал камеру на съемках этого видео (восстановлению не подлежит) Желающих поучаствовать в покупке новой, велкам: www.donationalerts.com/r/proski

[@bobnirvana77]

Ну это можно поучаствовать. Утренние виды окрестных гор и сопок со Лба чудесны. Можно скриншотов наделать )). Пора, наверное, в Шерегеше тоже побывать, полюбоваться. Но время в пути что-то не добавляет желания и оптимизма.

[@Proski]

@@bobnirvana77 щас время как до поляны 🤦‍♂️

[@bobnirvana77]

@@Proski это если из Новокузнецка ехать?

[@Proski]

@@bobnirvana77 самолет мск - новокуз 4 часа. В Сочи 3,5 или 4. Тут 2,5 часа трансфер до Геша, единственное что долго

[@IgorBredihin]

Отправил

[@ДмитрийСмирнов-х1ъ]

Нужен такой же ролик, только на правильных карвинговых лыжах

[@fuzzokolobok]

Да, ведь лучший способ обучения - делай как я. А тут борьба за выживание )

[@ДенПохом]

На хэд кор попробовать.

[@fuzzokolobok]

@@ДенПохом спорт цех на слалом. Вот это пушка будет. Ну или gs чтобы совсем бомба

[@Proski]

Щас должны правильные лыжи подкатить

[@corc7]

Так был уже - kzbin.info/www/bejne/p5bccmlordmpa9E

[@Юрий-ш3б7и]

Спасибо за урок! На шестом десятке лет только учусь катать. Но очень кайфую от этого! Всегда жду твоих роликов, как будто сам на горе) всем привет🤙

[@Proski]

Это очень здорово. Один новый навык в год ☝️ Я бы к этому стремился

[@luckyya551]

@@Proski с чего начать новичку?? Расскажите пожалуйста

[@ЛаймондЛейман]

@@luckyya551 научиться кататься плугом!

[@luckyya551]

это я уже умею) а боюсь больших скоростей, и не всегда получается повернуть

[@derzkoeradio]

Ленин что завещал? Учиться учиться и ещё раз учиться! Каждый день. Постепенно страх скорости будет проходить. И скорее всего это не страх скорости. А боязнь того, что не сможешь контролируемо остановиться. Так что, например, такая схема: научиться hokey stop. А потом разгоняться и тормозить и так увеличивать скорость постепенно. Будет появляться навык контролируемой остановки с любой скорости. Ну это как вариант. Но нужно как можно чаще практиковаться. Но для начала освоить баланс своего тела (та самая координация и знание своего тела, умение контролировать хотя б своё тело в пространстве, без лыж) и прокачать физическую силу! В этом виде активности она важна как никак. Это фундамент! Ps. На ютьюбе дополна видео особенно на английском! Просто смотреть и пытаться вникнуть, понять и запоминать это как теоретическая подготовка! Всё доступно и понятно объясняют призёры-чемпионы разных стран!!! Это дорогого стоит!

[@rsxf]

Григорой как всегда на высоте. Человек, персонифицирующий горнолыжную технику в любых условиях.)

[@Proski]

Друзья, делитесь этим роликом с друзьями 🙏

[@paulus_primus]

Оператор - обнять и плакать🫠🫠🫠

[@АлександрЛебедев-б9е]

Спасибо за познавательный ролик, однако не понял третий совет о том, что не надо терять внешнюю лыжу. Можно по-подробнее?

[@Proski]

@@paulus_primus плох или просто жалко?))

[@Proski]

@@АлександрЛебедев-б9е потеряв внешнюю, потеряешь равновесие и свалиться внутрь

[@paulus_primus]

@@Proski блин, ну уж ооочень далеко уезжает(( даже обидно. Такой свет и проезд, склон пустой... а с картинкой что-то не то... слишком мелко. Может дело в камере?(

[@corc7]

Вот с оператором уже совсем другой уровень картинки 👏. Виды шикарные. Народу никого, трасса широкая. Красота. Катал на мелких склонах на 117 армадах - карвинг есть, но своеобразный.

[@Proski]

Новая камера, снимать не сложно 🤙 Главное руки чтобы были рядом и ехали быстро

[@rublsom67]

Все советы в тему! Спасибо Гриша🤗

[@Proski]

🤙

[@НиколайКазанский-и2ы]

Гриша, такому Мастеру как вы, любые лыжи на любом склоне подвластны!!!

[@alkuba5813]

Гриша, привет! Сильно благодарю за твои видео, за советы и позитив!

[@Proski]

Главное зубы не простудить со своим позитивом, опять -25

[@ДенПохом]

Больше видео. Не стесняйся, у тебя получается.

[@Proski]

Не стесняюсь. Время меня стесняется

[@mr.simpson9247]

Полезный совет-не сильно вставать на выходе из поворота на крутом склоне. Интуитивно так делал, но не всегда! Теперь буду делать со знанием дела!

[@Дмитрий-ВБ]

Гриша профи!💪 Я в восторге от техники! Все советы очень дельные!

[@Proski]

А я придираюсь к этим спускам ;)

[@Дмитрий-ВБ]

@@Proski Критическое отношение это норма! 😁👍

[@Александр-я8ч8щ]

Все три совета норм, я можно сказать новичок в этом деле, будем стараться придерживаться их.Спасибо

[@Kir14]

Красиво! И погода и катание. Оператору отдельное спасибо, посмотреть на Гришу со стороны всегда интересно.

[@Proski]

Передам ему) но надо чтобы был быстрее) а то Гриша мелковат)

[@Kir14]

@@Proski за вами мало кто может угнаться :)

[@konstantingazha1583]

Все советы понравились, спасибо!

[@live4039]

Супер Гриша. Съёмка сзади как в компе и едет бесподобно.

[@ЕлизаветаБондаренко-р7к]

Гриша, как человек изучающий карвинговый поворот лично, считаю совет держать голени параллельно не зайдет обучающимся! У меня всегда была буква "А" между ногами при повороте, сам понимал, теорию знал, но телом не понимал что делаю не так! Пока товарищ не подсказал, что таз надо как бы доворачить за лыжами в повороте (такое движение как бы проталкивая чуть вперёд внешнюю лыжу в повороте, но больше это движение в тазу)! И тут до меня дошло, голени стали параллельно, "А" исчезла! Спасибо за видео очень интересно было посмотреть!!! Хорошо проехал, съёмка тоже класс все технические аспекты поворотов видно!

[@SergFilippenko]

Посмотрите ролик на KZbin «Klaus Mair Carving Lesson». Парень здорово демонстрирует нюанс, о котором вы пишете.

[@ЕлизаветаБондаренко-р7к]

@@SergFilippenko Да, действительно очень хорошо видно, спасибо!!!

[@terolizoneh]

@@SergFilippenko так он уже все исправил, зачем ему смотреть это

[@ПавелПавлов-ы7з]

Карвинг всегда выполняется при нагрузке только на дальнюю ногу, внутренний кант. Внутренняя нога без нагрузки, в свое время в школе нас тренер заставлял делать упражнение что бы лучше это прочувствовать, карвинг на 1 ноге, встаём на склоне, поднимаем 1 ногу, на второй ноге делаем поворот, потом меняем ноги всегда так что бы ехать только на внешней ноге. Что бы ноги шли параллельно без иксов, лыжную палку под колени, потом 2 кулака между коленями держат палку, в таком положении спуск по склону, привыкаешь держать колени на равном расстоянии друг от друга.

[@Proski]

Приемущественно загруженная внешняя, но без внутренней всё пойдет по…

[@mr.simpson9247]

А меня учили - нагрузка 60 на 40

[@Proski]

@@mr.simpson9247 а каким инструментом измеряли?

[@ПавелПавлов-ы7з]

@@Proski ну само собой внутренняя совсем без нагрузки не остаётся

[@maslaud]

@@Proski , "Продольно-параллельный нагрузометр КРВ 646" 🤣

[@jamai8337]

Зашёл совет про незначительное разгибанием коленей при входе в поворот на крутом склоне. Спасибо за него.

[@nata7626]

Как же это катание красиво !

[@Proski]

Мучос грасиас

[@exppy]

Спасибо, классное видео. Про карвинг на таких широких лыжах и так понятно, что это не очень. Было бы здорово послушать твои советы для отработки коротких поворотов с контролем скорости.

[@Proski]

Вот это далеко не всем понятно ☝️ почитай комменты, там такая каша

[@ОлегГлушков-г7з]

Гриша, ты молодец!!!! Отличное катание!!!

[@SergFilippenko]

Я не сомневался, что не лыжи украшают Гришу, а Гриша лыжи. Он и на Revolt 121 идет как на цеховых GS… фантастика!!! Респект!

[@Proski]

Ну не совсем так, на revolt попроще будет 🤣🤣🤣

[@Никита-с4в7ж]

Григорий, снимите пожалуйста видео с вашим мнением о карвинге в горных лыжах. Для чего нужен этот способ(стиль), в какой последолвательности происходит его обучение, его значимость.... объясню почему хочу услышать вас, так как вижу что у вас он освоен очень хорошо, и при том вы занимаетесь фрирайдем. Считаю это правильный подход 1. научится стоять на лыжах 2. научится подметать пятками 3. карвинг и только потом чтото из фрирайд/трасса/скоростнойспуск/могул/скикросс..... Но возможно я не прав, так как сейчас 90% людей на 2 этапе минуя карвинг уходят во фрирайд. Лично мне кажется карвинг это musthave в горных лыжах, это основы способов изменения траектории.(это как идти в профессионально плаванье не умея плавать например брасом и не зная этой техники вообще). только изучив основы можно уходить в одно из направлений фрирайд, трасс, скоростной спуск, фристаил ... и тд... жду вашего мнения)) спасибо))

[@alexandermestcherkin1159]

Крутяк, почему я раньше не посмотрел этот видос?! Катаюсь на лыжах с 95-й талией везде ) Подумал, что привыкну и привык )

[@rotorman1965]

Спасибо за видео, было интересно! Взял на заметку совет насчёт небольшой вертикальной разгрузке при перекантовке.

[@Snoorf35]

Ну что тут скажешь, профи. Техника завораживает. Советы в тему, сегодня на склоне инструктор тож говорил что нельзя выпрямлять ноги при перекантовке. Даёшь школу экспертного карвинга!

[@Алекс3м]

Надо гигантистам с кубка мира рассказать )

[@Proski]

Есть среди знакомых?

[@Алекс3м]

@@Proski вчера с Лигети кофе пил)))

[@ВладимирИванов-н1ч]

Отлично!!!!! А теперь тоже самое только на нормальных трассовых лыжах :-)

[@KRIPTATORGVIP]

Гриша, спасибо, за годные советы...

[@АлексейШмидт-ь3и]

Было бы прикольно посмотреть похожий выпуск, но про парковые лыжи. Как ими ворочать на трассе и в лесу, а не только в парке. Какие есть нюансы и особенности) Григорий, спасибо за контент!

[@Proski]

Могу у Доропея Хэды отобрать

[@АлексейШмидт-ь3и]

@@Proski он как раз должен лыжи за ту сломанную пару) А если серьезно, то правда было бы интересно что то подобное посмотреть про паркачи. А то мой сенсей Исач теперь вне Урала, так что и спросить некого( Но тащемта он учил карвить по методе Марница и Горбачевского, а тут я разжился парковой парой line chronic 185(взял не только для парка, а в качестве некой универсальной пары для уральских пупырей) и изрядно прикурил на Флюсе пытаясь понять эти фанерки на буграх и тропинках. На лыжах третий сезон, до этого 10 лет на борде, может в этом причина моего затупа:D Было бы круто услышать советы горнолыжных титанов на этот счёт)

[@element959]

@@АлексейШмидт-ь3и парковые лыжи мягкие, игривые, легкие(без метала, который дает ту самую жесткость на скручивание, карвить на мягком склоне на красных вполне спокойно, просто не будет пружинного эффекта так как пятка лыжи мягкая. По сути тоже самое и на 120 талии. На льдубудут проблемы так как лыжа не для этого. Но сейчас технологии шагнули, вот например nordica unleashd 98, туда пластинку метала засунули для жёсткости на скручивание. Мантра м6 лыжи тестеры говорят лупит по льду как порше кайен турбо S, и ушатаный склон поглащяет, да не только она, полно сейчас лыж современных. Восточное побережье США там как у нас шерегеш) Спрос огромный, конкуренция огромная)

[@element959]

@@АлексейШмидт-ь3и Резаный поворот, это биомеханика с гравитацией) условно ты В ралли париж дакар на ниве шевроле тоже проедешь, если за рулем лет 20 откатал, только удовольствия мало получишь и медали тоже мимо пройдут))

[@МаксимЛукьянов-ъ6ц]

Сам хотел спросить про это, но опередили. Купил в своё время для трюков и немного парка, а на трассе не особо чувствую закантовку. Нужно пожостче, я так понял... Search...

[@shermanzv7627]

Спасибо за советы!🤝🏻 Все советы дельные!

[@LidKa]

Гриша, спасибо! Отличный совет на крутяках не разгибать колени. А вот вести лыжи параллельно для новичков сложно, так как есть страх скорости, нет сноровки, косые мышцы живота плохо отрабатывают, внешняя лыжа хорошо не продавливается - это всё требует практики, сразу никак не приходит. Вы «чайником» не были решительно никогда, Вам и не понять)) Слушаю Вас всегда предельно внимательно, за любые советы заранее благодарю!

[@Proski]

Там даже не в «продавливании» проблема, а в выталкивании с внешней, во внутрь в инициации поворота. Одна из распространенных ошибок над которой мы работаем в моих обучающих программах

[@sergeyk3554]

Гриша спасибо! Лучший совет от тебя был - понизить стойку :-) работает и в пухляке и на трассе. Правда закладываюсь на 110 талии. По этому видосу тоже - не выпрямляться сильно в перекантовке.

[@valentynsabulis2858]

Спасибо, интересно!

[@onlybeholder]

У меня Zag H112 - режут трассы без проблем. Перекантовка, конечно, не такая быстрая, как на 70мм GS, но всё в пределах. Zag этот более жёсткий, наверное, чем Volki в этом видео. В конце поворота над пятки лыж продолжать грузить, чтобы не срывались, ну и как автор заметил, колени поднимать при перекантовке, чтобы быстрее получалось, чем когда туловище вверх-вниз.

[@PeterListov]

Спасибо за советы! В прошлом году пытался научиться карвить на своих продиджах 2.0. По личным ощущениям, при перекантовке приходится контролировать, чтобы рокер зацепился сначала. Без этого совсем ничего не получается)

[@Proski]

Да он почти сразу цепляется, там проблема в том что контакт очень небольшой к ширине, лыжа скручивается

[@игорькузнецов-ш9э]

Гриша спасибо за интересное видео!

[@ИгорьКруглов-ж2п]

Красота, спасибо!!!! Приходится быть на работе и мечтать!!!!

[@ChannelMistery]

наконец-то видео от гриши, так еще и про карвинг) техподдержка всегда смотрит)😉

[@Proski]

Нужная тема?

[@ChannelMistery]

@@Proski да, освежил память +-, надо съездить и покататься, но работа(

[@-russkijvoin-]

Какой кайф смотреть! Как будто я на лыжах! Сердце бьётся ускоренно!

[@alexandermestcherkin1159]

Оставил коммент, думал старый видос ) В любом случае, на чем бы ты не катал, выглядит супер, это к вопросу о снаряге. Как например, дай мне коньки за 500 рублей, кеды с лезвием, не знаю, я норм буду катать в них 😊

[@rustamzagrutdinov918]

Гриша привет, отличное видео) когда начал смотреть, подумал не уж то этот день настал) но все же нет, если будешь ещё снимать про карвинг, ждём разговор о контроле скорости при карвинге))

[@Proski]

Только не на этих лыжах)))

[@rustamzagrutdinov918]

@@Proski Видел в комментариях что ждешь какие то лыжи для этого, может получится) или я уже приеду и тебе свои дам)

[@АнтонЖерносек-к1ф]

У меня тоже поворот в одну из сторон хуже идёт чем в другую))) Видео класс💪

[@Proski]

Сноубордисты мы все

[@Никита-с4в7ж]

охота посмотреть ваш карвинг на классике)))

[@дмитрийшиндяков-о6л]

гриша красавчик! ты периодически подкидывай там всякие мелкие советики. оч помогают. вот ты советовал упражнение с перчаткой меж коленей. оч помогло!

[@Proski]

Я с удовольствием, если видосы будут взлетать, буду пилить больше советов

[@Коляда-р9ш]

Да, Григорий Вы правы! Мне бы Вас раньше посмотреть! Решил в этом сезоне пробовать трассовые универсалы бренда Scott. Не учел того, что в Домбае сильно жесткие и крутые трассы! В итоге я не смог справиться со скоростью, которую они развивают! По началу было много адреналина, затем появился страх!

[@ДенисПлесовских-л7ю]

Полезные советы

[@АндрейХаустов-х8в]

Спасибо за видео🎉

[@ЖоржМирославский-м6и]

Очень даже вкусный проезд. Выше сложнее понятно, чтоб не сбросило, сильнее давим на внешнюю, что и было произведено с успехом, ниже так вообще хорошо. Да и весь проезд хорош, не предьявляйте к себе претензий, пусть другие сомневающиеся попробуют на таких скоростях, с таким контролем проехать. Оч хорошо! Ну да, и немножко поправлюсь, конечно правильно Григорий говорит, передавливать(то есть резко распрямлять ноги, прорезаться, перекантовываться), на крутом тоже нельзя. Тут как бы надо совмещать, найти баланс между давлением на внешнюю, и не передавить, иначе может произойти "оверкиль", или "молоток"(перевернет к черту и зашвырнет), но это все на крутом уклоне/склоне.

[@Proski]

«Оверкиль» - это внутрь?

[@ЖоржМирославский-м6и]

@@Proski Это в верх ногами(выражение на флоте, когда уорабль, переворачивает килем вверх).

[@Proski]

@@ЖоржМирославский-м6и через низ или через верх?

[@VladimirGavr]

Спасибо, Гриша!!)

[@ПавелГусаров-и4к]

Спасибо за классное видео. Да с темой не выпрямлять колени при перекантовке отличный совет.Но если трасса не слишком крутая,можно наоборот интенсивнее выпрямлять ноги,и лыжи будут выкидывать в следующий поворот.Это конечно потеря дуги,зато "фаново"

[@Proski]

Может и выбросить

[@denb7878]

👍 Гриша, хотя я досочник, коммент для продвижения канала.

[@Proski]

Двойной лайк в ответ 🙌

[@CreAtoR1569.7]

Ахаха, думаю в начале видео FPV, но как то не совсем... Оказалась insta) Интересный эффект на такой швабре!

[@Proski]

Вообще кайфец. Я приятно был удивлен, но FPS не порадовал

[@zapravdu4513]

Понравился совет на счёт коленей и ширины лыж!

[@ФедяИванов-б9о]

Мораль не гонять).. а фаново кататься, на более медленных ходах. Если на тебе 120 талия и снега нет уже 2 недели). Хорошо рассказал.

[@Proski]

Именно, я прохватил с удовольствием

[@bobnirvana77]

🙌 из-за того, что главный герой мелковат в кадре, отлично смотрелись окрестные виды с утра )). Про колени на жёстком склоне на широких лыжах было интересно. В Сочах снег помягче, не было проблем с этим на трассе на широких лыжах.

[@Proski]

Значит колени здоровые, пусть так и остаётся 🤙

[@garoldmopsov289]

Ну-ну)) Можно видео с мягким вельветом с утра на Волчьей скале например )

[@ivankuzmin1241]

сьемка огонь. Без красной курти очень сложно находить Гришу)

[@Proski]

На белом то норм, вот среди елок)))

[@WildWolfKrsk]

Сколько лет катаюсь как любитель и вообще особо так понять не могут насколько сильно вообще виды лыж отличаются. В прошлом сезоне в Геше попросил в прокате для фрирайда лыжи. Сначала дали реально здоровенные длинные широкие лыжи. После первого спуска по Ешке понял, что ппц на них неудобно поворачивать. Затем пошел и поменял на ATOMIC Bent Chetler 100 (21/22). Они были короче предыдущих, но вроде шире обычных. А на них мне было относительно комфортно и по трассам кататься и во фрирайде ездить.

[@jijitoaza]

Ты лучший

[@АлексейКалиниченко-и8с]

Для безопасного контроля желательно разгузку делать вниз, так нивелируеться жесткость ледяной трассы, неровность склона и отдачу лыж, а так же снизит ударную нагрузку на колени. Т.е. если идет разгиб вверх в конце дуги, не разгибаясь полностью и на разгрузке вниз делать перекантовку!🙂 а вобще жаль..., эти лыжи для снежного плавания, там они вывозят🙂

[@ЖоржМирославский-м6и]

Нужное дополнение, но так непривычно, и порой думаешь , а ну ее нафик эту нижнюю разгрузку, а попробуешь-точно легче и безопаснее. Но так редко это заходит в голову, а зря, меньше было бы травм.

[@АлексейКалиниченко-и8с]

@@ЖоржМирославский-м6и 🙂 я разгибаюсь вверх только на идеальных трассах, а на разбитых и крутиках только с нижней разгрузкой! Это конечно не для всех, но кто приседает по утрам без проблем!👍

[@galfed8966]

Всё зашло!

[@guurnur1722]

Начал смотреть, но сразу почему-то подумал, что Гриша может и на Volkl Kuro закарвить.)

[@doropey-denis]

Можно же у меня было взять узкие парковые карвинговые лыжи. И на них показать коасоту карвинга на Лбу.

[@Proski]

На узких и дурак сможет

[@АндрейМалышев-м4д]

«Если упустили внешнюю лыжу...» докатывайте на внутренней! Супер совет! Очевидно, это про преимущественную загрузку внешней Лыжи? Так об этом и надо говорить. А то тут чайников дофига, судя по некоторым комментам. Формулируй тщательнее. 😊

[@Proski]

Нет, не про это Речь как раз о том, что не надо упускать. Те не валиться в поворот, в надежде что подхватит

[@АндрейМалышев-м4д]

@@Proski это уже мне непонятно. Валиться чтоб красиво как на картинке, а не как результат взаимодействия с центробежными силами? Тогда да, перегруз внутренней, а внешняя уйдёт в свободное плавание 😱😜

[@Proski]

@@АндрейМалышев-м4д именно так, часто бросаются внутрь, а не от ног начинают. В этот момент потеря и происходит

[@alexdanin5603]

Хороший совет от Гриши- не выходить из низкой стойки при перекантовке на высокой скорости карвинга, чревато потерей равновесия.

[@Proski]

Скорее не равновесия, а перегрузки канта

[@guurnur1722]

Все советы отличные. Любопытно было бы уточнить момент перекантовки и положения ТБС (как избежать чрезмерного закручивания в сторону поворота).

[@Proski]

Чем плохо закручивание в сторону поворота?

[@ЖоржМирославский-м6и]

Так все по чуйке в основном, методом проб и ошибок(как по моему субьективному мнению), смотря где в какой фазе, вы хотите закончить дугу и переходтть в следующий поворот. А с накатом, вы произвольно управляете всеми функциями своего тела, ТБС в том числе. Когда-то давно, начинал заниматься боксом, и всегда задавался вопросом(поначалу), почему я не вижу начало удара у МС, к примеру, как нас учили: с переносом веса, с пяточки далней ноги, с разворотом корпуса, с распрямлением руки, закручивание кулачка. Подошел спросил, а он мне ответил,- "Я все это делаю, только, это быстро на аатомате и слитно, потому ты и не видишь всех фаз удара". Далеко позже, став спортсменом , тренером, судьей, могу сказать,- все приходит со временем(понимание и исполнение). Так и в ГЛ, тоже самое, вы сами управляете всеми фазами поворота и с оптимальным положением всего тела: ТБС, голени, стопы, плечи. А сейчас столько школ, столько методик, и порой противоречащих, одна другой, что оптимальней, найти золотую середину и придеоживаться оной. А судя по вашему вопросу, вы разбираетесь в технике и не новичек. Управляйте своим телом на собственном опыте, судя по всему, он у вас есть. Нет предела совершенству, отсюда-ну его нафик, это совершенство, катайте в кайф и правильно(по ощущениям), и главное, крепкого Вам здоровья и контроля скорости, с уважением!

[@guurnur1722]

@@Proski чрезмерное скручивание может привести к сложностям при перекантовке, переходу между поворотами. Это особенно критично крутых склонах, так как можно перекрутиться, подсесть на внутреннюю и упасть спиной. Наверное:)

[@АндрейМалышев-м4д]

@@guurnur1722 это зависит от радиуса поворота. В длинных дугах вообще пофиг, хоть в штопор закрутись, есть время выкрутиться обратно. В коротких поворотах это не прокатит. Старое доброе правило «плечи в долину»! По мышечным ощущениям это твист. Помните: «А теперь обеими ногами тушим оба окурка!»😂 Но тут есть пара важных моментов. Если вы привыкли инициировать вход в поворот закручиванием, то лучше переучиться, пока не поздно. В поворот большого радиуса можно войти просто закантовкой, пытаясь держать плечи в долину. Второй момент - новички закручиваются, пытаясь поскорее уйти от этой страшной Линии склона. Выбирайте широкие пологие нестрашные трассы.

[@guurnur1722]

@@АндрейМалышев-м4д а малый радиус?

[@jrr7455]

Спс за тест драйв лыж.

[@Proski]

Я от них пищу в этой ростовке

[@vasiliypopov5379]

Неполное разгибание - вроде бы ясно, но механику подробнее описать было бы здорово. И контроль нижней лыжи. Особенно в момент перекантовки!

[@Proski]

Механику описать и тут все зазевают 😅😅😅

[@mmicend]

Главный вывод: надо обучать оператора 😂 Толи он скорости боится, толи неуверенно контролирует лыжи. Слишком далеко, кто не в теме, понять о чем речь сложно. Пока нет снега, Григорий, ты знаешь чем заняться ))

[@L0ckhead1]

Угнаться за Гришей не каждый сможет))

[@Proski]

Это я еще быстрого взял

[@nikitaashchepkov5402]

Гриш, привет! На такую погоду надо было взять GS в прокате))

[@Proski]

А как же эксперимент ?))

[@nikitaashchepkov5402]

@@Proski вот близзарды, в последних видосах которые светились , мне кажется идеальны были бы!

[@alexbogatkov4982]

Классный совет не сильно разгибать ноги в повороте - опробую его на склоне,у меня правда ширина в талии 97 ( Head Kore 93 в ростовке 191)

[@Proski]

Настоящий gs

[@alkuba5813]

только "не разгибать ноги" -- при выходе из поворота. Это важно. В активной фазе (если ошибаюсь, спецы поправят) ноги как раз разгибать нужно. В смысле толкать ступни в середине поворота.

[@possibley7]

Прикольно 🤘

[@VOV468]

На рэнджерах 115 -178 в рост на любых склонах в любое время суток и карвить и дрифтовать....залетая на бугры и пухляк

[@Proski]

Беречь себя надо 😅

[@allekh]

Советы хороши, но нет пока возможности добраться до горы :))

[@Proski]

Можно в закладки 😅

[@karlhoffman9817]

Познавательное видео. Хорошо бы пояснить за продольное распределение веса на лыжи, а то много непонятного в интернетах на эту тему. Например, нарисовать поворот и прям в каждый момент подписать где давить вперед а где назад. А то чего я только не слышал на эту тему но всеравно непонятно

[@Proski]

А что пишут?

[@karlhoffman9817]

@@Proski ну например, люди продающие умные стельки для лыжных ботинокна, в своих ютубах утверждают ,что обязательно надо вконце поворота уходить на пятки. Люди, приемущественно катающиеся на буграх, говорят что только вперед. Ещё слышал вариант, что нинада никуда давить в ботинке просто стоять по середине, типо для современной лыжи с вырезом это нормально. Такакя вот каша

[@СергейП-г1в]

Гриша специально взял неподходящие лыжи, чтобы не цеплялись к технике катания. ;-)

[@Proski]

Тут наверное обратное.. Но в Геш трассовые не беру обычно, зачем они тут?

[@СергейП-г1в]

@@Proski Так в Геше полно любых лыж на любой уровень. Так себе отмазка. 😀

[@АлександрМуниров-ж8л]

Следующий ролик - карвинг на охотничьих.

[@Proski]

Где бы их взять

[@ДидарАбдигожаев]

Приветствую Гриш из КЗ . Для меня был полезным совет не карвить на фрирайдных лыжах. Раскажи на каких лыжах можно по прыгать с горок , гонять по трассе , заезжать в пухляк и просто кайфовать от катаний , самые альтернативные, удобные лыжи на ваш взгляд. Заранее сп

[@Proski]

Зависит от состояния снега, количества, размера гор

[@Proski]

Прописал логику выбора в своём гайде по подбору снаряжения

[@SolovevNik]

🎉🎉🎉

[@slavaz78]

Гриша, ты профи, ты и на одной лыже со лба задом съедешь. Но катать по такому дубаку на широких лыжах - там уж не поймешь, себя мучить или лыжи.

[@Proski]

В начале недели было лучше, щас снег переморозило

[@Алек-й4и]

С удовольствием посмотрел бы видео про борьбу с разножкой. Какое ваше мнение, в каких условиях допустима и на сколько сильно? Вы только внешнюю ногу грузите, или распределяете часть веса на внутреннюю? Это касаемо карвинга. Есть вопрос про контроль скорости на бугристой трассе и в лесу, когда сбросом пяток не получится оттормозиться

[@Proski]

Черезмпрная разножка - это свал таза, нужно работать с этим, есть упражнения. А что значит нельзя сбросить пятки?

[@АндрейМалышев-м4д]

Если у вас не получается сбросить пятки в лесу и на буграх, у меня для вас плохие новости... Может, оттормозиться заранее?

[@gadzza34502]

@@Proski а при коротких аоворотах со срывом пяток тоже не должно быть разножки?

[@ЖоржМирославский-м6и]

Ну конечно, проще перекантовать лыжу с узкой талией, нежели фрирайдную, и да накат, накат и еще раз накат, техника правильная, появится не сразу, далеко не сразу-годы, далее совершенствование-ещё годы(ну если вы не уникум😀)

[@dmitrychinov6204]

Гриш, привет! Какой все-таки процент распределения веса на ноги при карвинге? У тебя, по ощущениям? К примеру, в слаломе, при повороте, мы можем видеть, что внутренняя нога вообще без веса, и даже отрывается от снега. Что в твоем случае?

[@Proski]

Думаю процент не так важен, как важен контроль. Если 60-40 контроля больше, то гуд) 70-30? в чем проблемы, пожалста)

[@Shor777-i6o]

Экспертный карвинг 50 на 50

[@shadeofmyhobbies4398]

Было бы интересно посмотреть, как научиться делать самые легкие сальта на лыжах)) желательно с подопытным😅 На ютубе с первыми шагами таких практически нет))

[@Proski]

Есть добровольцы?

[@СергейП-г1в]

@@Proski нужны одноразовые ученики на курсы сальто на лыжах :-D

[@deviator_devastatora3959]

Гриша красавчик! спасибо!

[@loshilin]

И ещё, не знал почему на 92х фишерах выкидывает в поворе. Думал это особенность только этих лыж, оказывается спефика широких

[@АлександрБезродный-й5ъ]

А можно ли карвить по целине, Григорий?

[@jolo7241]

Гриша, это конечно очень красиво! Но меня всегда интересовал вопрос - кто лучше катает, тот кого снимают, или тот кто снимает? :-) давайте видео своего оператора!

[@Proski]

Оператор - это мой инструктор, он работает в моей школе ;) Но ему было сложно, хотя в кадр то и ловить меня не надо, всё само камера делает

[@bobnirvana77]

@@Proski это надо навыки съёмки иметь, как у Дениса Доропея. Он никогда не отставал, даже в плуге ). А здесь, думаю, просто человека попросили, который не специалист в операторском искусстве. Либо так задумано, чтобы работы ног не было видно при перекантовках (слишком мелкий в кадре). Зато виды шикарные получились на рассвете!

[@terolizoneh]

@@bobnirvana77 Это фигня все, посмотрите как снимают Ryan Knapton'а со стороны, когда он флет фристайл делает в карвинге на большой скорости. Вот это фантастика. Тут же просто унылая езда, уровень катания в РФ у людей очень низкий, как и съемок.

[@loshilin]

Про колени спасибо! Не знал, что широкие лыжи негативно влияют на колени. На черной трассе Альпики на fisher ranger 92ti у меня загнуло ски-стоп конкретно. Упал. Интересно, такая авария характерна для широких лыж или это механическое воздействие не связано с закантовкой широких лыж на крутяке?

[@Proski]

Может скистоп был большой?

[@КоляЖизнь]

Привет сегодня здороволись молдец с группой катал завтра где катаешь? Хотел бы вторым следом прокатиться.

[@Garufurendo01]

Простота хуже воровства))

[@igorbagrov1192]

Какая максимальная ширина талии подходит для караинга, интересно Ваше мнение?

[@ЖоржМирославский-м6и]

76я талия, универсальная для любой трассы. Мои 76 ти К 2(бело синие), до сих пор со мной, и по какому только расколбасу не выручали-хороши чертовки.

[@Proski]

Сильно зависит от состояния снега. Плотности и уклона..

[@Maxiandr81]

@@Proski берём условия в которых снят ролик, из ещё "широких", что приемлемо? 95? 100? Или...?

[@kirillkalistratov5490]

@@Maxiandr81 :Оптимальная" ширина талии лыж в картинге зависит исключительно от технических навыков лыжника и его индивилуальной физиологии. Ходил слаломную трассу на 106 в ростовске 188 лучше, чем на слоломных. (По словам тренера). Для себя понял: на слаломных по любому приоедешь, а на длинных с радиусом 20 м надо работать. Для себя определил оптимальную талию в 90-95 для универсалов. Везде предешь технично при приемлемой нагрузке на колени.

[@АндрейМалышев-м4д]

Ширина талии влияет лишь на скорость перекантовки. Карвинг - резаное ведение без проскальзывания. В позапрошлом году протестил пресловутые Хэд Коры 99. Они великолепны. Крылья на ногах! Ощущение всемогущества! Но 99 талия оказалась мне лично неподходящей, любимые мелкие змейки на этой талии делать невероятно тяжело. В результате купил Salomon XDR 88

[@IgorBredihin]

Поставил скрин на заставку, красота ! Как тебе идея кататься на том на чем ты раньше не катался ?

[@Proski]

На голове?))

[@artalivin]

Учусь кататься на head tour 99 ,брал естественно и для ски тура ,все вроде получается ,но побаливают колени ,скорее даже не боль ,а какая то сильная напряжённость и только в правом колене , может что подскажете ? На лыжах стоял 5 раз ,по часа 3

[@Proski]

Скорее всего ноги в перегрузе, но по комменту лечить дело неблагодарное

[@Snork123123]

Две недели не падает не снежинки, в прошлом году было такое полтора месяца) Посмотрим что сейчас будет)

[@Proski]

Ждем вторника

[@temkinkxxt]

Гриша, лучший, на таких широких лыжах, браво! И кстати, как относишься к количеству снега в Красной Поляне?

[@Proski]

Я к нему не отношусь, ведь оно от меня не зависит 😅 Прогноз там стоит снежный, но тёплый(

[@terolizoneh]

КП - субтропический климат! И рядом море, отсюда ВСЕГДА много осадков. Дело в том что может быть плюс и тогда снег не очень снежный. Но падает с неба всегда много, изучайте климат на земле. Но это либо дождь, либо снег. Когда холодно снег лучше чем в Шерегеше, так как он содержит кристаллики соли с моря и это настоящий паудер. В Геше "пухляк" немного другой.

[@Proski]

@@terolizoneh я бы очень сильно поспорил где структура снега лучше, в КП или Геше. А так да, самое мокрое место в РФ - это поляна 🤷‍♂️

[@Nik-shved]

Спасибо за совет про неполное разгибание на крутых склонах. Получается во всех фазах повортоа ноги согнуты?

[@Proski]

Нет, только на переканте

[@element959]

Гриша приветствую! не сталкивался со стельками и приложением CARV?

[@Proski]

Нет, попробовал бы

[@AnatolyDon]

Гриша, а реально ли нормально ехать в свитче не на парковых/фрирайд, а на карвинговых универсалах? Сколько не пытался, каждый раз лыжи разъезжаются по разным сторонам.

[@Proski]

Реально. Нужно не спешить, практиковаться постепенно

[@DmitriiBoyarskikh]

Григорий, про работу с весом и его переносом над плоскостью лыж\склона что-то можно сказать? За 20 лет катания на борде я именно с весом работаю больше всего при карвинге. Но второй сезон пытаюсь катать на лыжах, и интересно что и как тут

[@Proski]

Для меня удобнее не вес переносить, а лыжи под весом передвигать

[@OrlovIV]

угол камеры на шлеме SuperView или Wide ??

[@Proski]

Чаще от первого лица снимаю на максимальном